service anticipato?

[chepallerossi!]

non mi è chiaro perchè il primo ha una scadenza massima temporale di 2 anni mentre dopo diventa di un anno?

perché così quando te la vendono possono dirti che la scadenza del tagliando è 2 anni

 

[FrankOct]

Fare i tagliandi ogni 15k km su un diesel che senso ha?!?
Se prendo un diesel è perchè macino tanti km, se uno si deve ritrovare a fare un tagliando ogni 6 mesi faccio prima a lasciare la macchina fissa al service!
Fortunatamente nei prossimi anni ho la speranza di poter guidare un po meno e (a garanzia scaduta) credo che la frequenza dei tagliandi sarà ogni anno e mezzo.

 

[FrankOct]

non mi è chiaro perchè il primo ha una scadenza massima temporale di 2 anni mentre dopo diventa di un anno?

perché così quando te la vendono possono dirti che la scadenza del tagliando è 2 anni

Ora mi è chiaro!

 

[mcriscuo]

Fare i tagliandi ogni 15k km su un diesel che senso ha?!?
Se prendo un diesel è perchè macino tanti km, se uno si deve ritrovare a fare un tagliando ogni 6 mesi faccio prima a lasciare la macchina fissa al service!
Fortunatamente nei prossimi anni ho la speranza di poter guidare un po meno e (a garanzia scaduta) credo che la frequenza dei tagliandi sarà ogni anno e mezzo.

se fai 15.000 km ogni 6 mesi ... sei apposto ... 1 anno 30.000 un tagliando all'anno ...
io sono sui 20/22.000 km l'anno ... e spesso nel traffico intenso .. con le rigenerazione FAP e le morchie ... mi sono tarato ad un tagliano all'anno ca ... i talgiandi me li faccio in casa il costo di un tagliando fatto al service me ne pago due fatti in casa!

 

[FrankOct]

Leggendo qua e là sono incappato in un Regolamento (UE) N. 461/2010 conosciuto anche come "Decreto Monti" che prevede la possibilità di effettuare i tagliandi (ANCHE CON AUTO IN GARANZIA) in officine esterne alla rete ufficiale senza che la garanzia stessa decada.
Sicuramente si deve leggere nel dettaglio tutto quello che è scritto nel Decreto, magari potrà essere utile a qualcuno.

 

[mcriscuo]

Leggendo qua e là sono incappato in un Regolamento (UE) N. 461/2010 conosciuto anche come "Decreto Monti" che prevede la possibilità di effettuare i tagliandi (ANCHE CON AUTO IN GARANZIA) in officine esterne alla rete ufficiale senza che la garanzia stessa decada.
Sicuramente si deve leggere nel dettaglio tutto quello che è scritto nel Decreto, magari potrà essere utile a qualcuno.

Vero!! per esempio le officine BOSCH, Midas ,magneti marelli certificano sul libretto del service il tagliando ed altri interventi e la casa li riconosce !

per il meccanico "di fiducia" non saprei

 

[willy1971]

Leggendo qua e là sono incappato in un Regolamento (UE) N. 461/2010 conosciuto anche come "Decreto Monti" che prevede la possibilità di effettuare i tagliandi (ANCHE CON AUTO IN GARANZIA) in officine esterne alla rete ufficiale senza che la garanzia stessa decada.
Sicuramente si deve leggere nel dettaglio tutto quello che è scritto nel Decreto, magari potrà essere utile a qualcuno.

È vero ed è scritto anche sul libretto service della mia macchina.
Il problema però è che se un guasto rientra o no in garanzia lo stabiliscono loro e poi, senza service ufficiali, i vari interventi in correntezza a garanzia scaduta sono off limit senza nemmeno passare dal via.
È in problema già emerso e a cui molti tengono.

 

[willy1971]

Fare i tagliandi ogni 15k km su un diesel che senso ha?!?
Se prendo un diesel è perchè macino tanti km, se uno si deve ritrovare a fare un tagliando ogni 6 mesi faccio prima a lasciare la macchina fissa al service!
Fortunatamente nei prossimi anni ho la speranza di poter guidare un po meno e (a garanzia scaduta) credo che la frequenza dei tagliandi sarà ogni anno e mezzo.

Io ho comprato un tdi non per fare molti km, ma per diversi altri motivi.
E ho fatto mettere i tagliandi fissi a 15k.
Ergo: ognuno avrá i propri buoni motivi per fare la manutenzione come gli è più opportuno.

 

[FrankOct]

Leggendo qua e là sono incappato in un Regolamento (UE) N. 461/2010 conosciuto anche come "Decreto Monti" che prevede la possibilità di effettuare i tagliandi (ANCHE CON AUTO IN GARANZIA) in officine esterne alla rete ufficiale senza che la garanzia stessa decada.
Sicuramente si deve leggere nel dettaglio tutto quello che è scritto nel Decreto, magari potrà essere utile a qualcuno.

È vero ed è scritto anche sul libretto service della mia macchina.
Il problema però è che se un guasto rientra o no in garanzia lo stabiliscono loro e poi, senza service ufficiali, i vari interventi in correntezza a garanzia scaduta sono off limit senza nemmeno passare dal via.
È in problema già emerso e a cui molti tengono.

Che sia il Service a stabilire cosa è in garanzia e cosa non lo è non credo sia possibile, seno potrebbero rifiutarsi di fare qualsiasi intervento a loro personale discrezione e quindi zero tutela per il consumatore.

 

[willy1971]

Leggendo qua e là sono incappato in un Regolamento (UE) N. 461/2010 conosciuto anche come "Decreto Monti" che prevede la possibilità di effettuare i tagliandi (ANCHE CON AUTO IN GARANZIA) in officine esterne alla rete ufficiale senza che la garanzia stessa decada.
Sicuramente si deve leggere nel dettaglio tutto quello che è scritto nel Decreto, magari potrà essere utile a qualcuno.

È vero ed è scritto anche sul libretto service della mia macchina.
Il problema però è che se un guasto rientra o no in garanzia lo stabiliscono loro e poi, senza service ufficiali, i vari interventi in correntezza a garanzia scaduta sono off limit senza nemmeno passare dal via.
È in problema già emerso e a cui molti tengono.

Che sia il Service a stabilire cosa è in garanzia e cosa non lo è non credo sia possibile, seno potrebbero rifiutarsi di fare qualsiasi intervento a loro personale discrezione e quindi zero tutela per il consumatore.

I termini di garanzia sono legge, ma chi decide se passare un guasto o no dopo averlo ispezionato?
Il consumatore no, al limite ricorre alle vie legali...
E non esistono solo il bianco e il nero.

 

[marcomille2009]

Io in 92k km ho fatto tre tagliandi e stop....non so ma per superb anche per i tagliandi successivi al primo dei 30k o 2 anni Variabile...resta sempre con le stesse regole precedenti anche con il dsg.....la scadenza temporale è e resta di due anni oppure il kilometraggio ...vale l'evento che si manifesta prima...idem per arrivare ai 90k...anzi qui il maxi dot mi ha allungato e avrei potuto arrivare ai 93...ma per ragioni mie ho preferito farlo effettuare nei primi di dicembre e con alle spalle 92 abbondanti.
In questo caso dal recedente è passato un anno e mezzo ed è sempre così.

Per il discorso della legge Monti...tutto vero...ma a garanzia scaduta...se incappo in un danno grave...con il piffero che ti verrà riconosciuta la Famosa Correntezza merce rara e preziosa per unop come me...tantè che preferisco pagare l'obolo...un centinaio di euri in più ogni anno e mezzo all'incirca e sem a post.

SALUTI

 

[willy1971]

Io in 92k km ho fatto tre tagliandi e stop....non so ma per superb anche per i tagliandi successivi al primo dei 30k o 2 anni Variabile...resta sempre con le stesse regole precedenti anche con il dsg.....la scadenza temporale è e resta di due anni oppure il kilometraggio ...vale l'evento che si manifesta prima...idem per arrivare ai 90k...anzi qui il maxi dot mi ha allungato e avrei potuto arrivare ai 93...ma per ragioni mie ho preferito farlo effettuare nei primi di dicembre e con alle spalle 92 abbondanti.
In questo caso dal recedente è passato un anno e mezzo ed è sempre così.

Per il discorso della legge Monti...tutto vero...ma a garanzia scaduta...se incappo in un danno grave...con il piffero che ti verrà riconosciuta la Famosa Correntezza merce rara e preziosa per unop come me...tantè che preferisco pagare l'obolo...un centinaio di euri in più ogni anno e mezzo all'incirca e sem a post.

SALUTI

Puó essere Marco. In effetti si parlava nello specifico di fabia II del 2013 e riportavo quanto indicato nel programma service di quel modello avendolo approfondito proprio di recente.

 

[mcriscuo]

non mi è chiaro perchè il primo ha una scadenza massima temporale di 2 anni mentre dopo diventa di un anno?

perché così quando te la vendono possono dirti che la scadenza del tagliando è 2 anni

Ora mi è chiaro!

parlo me la mia octavia RS TDI:

uscita dal concessionario con service variabile e max 30.000 km/2 anni

al primo tagliando il service Skoda resettato il service via VAG a con Service variabile max 30.000 km /2 anni

al secondo tagliando fatto da me ho resettato la spia service tramite Maxi dot ora ho il service fisso a 15.000

quindi via VAG si possono settare gli intervalli service QG0 (intervalli fissi ongi 15.000KM) o QG1(interventi Flessibili e max 30.000km mentre via Maxi-dot si può impostare solo il QG0

 

[LeoFabia]

La mia, del gennaio 2013 e con il medesimo motore ha iniziato a segnalare il service ad agosto 2014 con all'incirca i chilometri della tua.. a casa siamo rimasti stupiti anche noi perchè ci avevano detto appunto ogni due anni o 30.000 km ma in officina hanno risposto che non c'è realmente una scadenza fissa, ma il computer di bordo calcola il momento del tagliando in base al tipo di percorsi ecc... comunque siamo rimasti in un primo momento un po stupiti un po perchè la macchina era ancora sotto i due anni e con un chilometraggio basso e poi la vecchia prima serie ,che aveva i tagliandi annuali, li segnava sempre nello stesso periodo e credevamo che su questa fosse stato programmato con troppo anticipo per un errore...

Fabia 1.2 tsi 86cv del maggio 2013, all' attualità 13.200 km.
Da qualche giorno è comparsa sul display centrale del cruscotto la dicitura service.
All'acquisto, con programma longlife avevano assicurato tagliandi ogni 30000 km/2 anni.
Uso tranquillissimo dell'auto, 90% extraurbano scorrevole ed il resto città.
Come mai il programma mi anticipa il service?

 

[rosberg]

non mi è chiaro perchè il primo ha una scadenza massima temporale di 2 anni mentre dopo diventa di un anno?

perché così quando te la vendono possono dirti che la scadenza del tagliando è 2 anni

Perchè dopo 3 anni o comunque dopo 60 mila km ci sono altre cosa da verificare e sostituire che non sono state verificate o sostituite dopo i primi 30 mila km o i primi 2 anni.