Serpi in seno

[Drayer]

Dopo aver visto i politici girare con le funebri berlinone nere tedesche.

L'han cercata, una segmento E in Alfa e Lancia, gli hanno proposto una Thesis a km 0 ed una 166 uniproprietario, full optional, tagliandi ok.

Quando hanno smesso di ridere han comprato una A8....

Io non riderei di chi ti sta mangiando in testa da decenni .......

MA dove sta scritto che devono per forza di cose posare il loro fondo schiena pieno di brufoli su auto dal prezzo di un appartamento e che molti Italiani oggi non possono neanche lontanamente sperare di poter acquistare un giorno ! Soprattutto i giovani !

E tu vieni qui a ironizzare portando ad esempio i soliti carri armati per gente standardizzata e omologata ???

Se proprio volevano fare bella figura a nostre spese potevano prendersi una Maserati, oppure dare il buon esempio, vista la crisi, accontentandosi di una piccola utilitaria. :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Il giudizio professionale ed etico sulla classe politica governante prescinde dalla macchina che usano per spostarsi: un pessimo politico rimane pessimo anche se gira su una panda natural power, e viceversa.
Vedo che tutti, incluso tu, paraventandosi con inutili (dato il contesto in cui sono fatti) richiami all' etica ed alla morale non perdete occasione di apostrofare con i peggiori epiteti le solite auto dei cattivoni tedeschi ("carri armati per gente standardizzata ed omologata"). Pensate che chi vi legge non se ne renda conto?
In ultimo, non crediate che il pernicioso campanilismo francese e inglese (tanto per citarne due a caso) sia da annoverare tra i pregi di una classe governante, specialmente nell' Europa dei nostri giorni.

Ritenta, potrebbe andarti meglio

Perché non è la verità ???

Oggi, la maggior parte dei giovani ha come standard la Golf. Poi, se investiti dal successo e diventanto piccoli imprenditori, magari una bella audi entry level e se in seguito, il successo sarà grande, magari passare ad una fiammante A6-A8.

Volevo solamente sottolineare che nel panorama mondiale dell'auto, ci sono molti altri modelli e marchi, finché questo non accadrà, significa che molti si sono standardizzati e omologati nella mobilità su ruote gommate.

Ne convieni ???

Ma perchè, chi puntasse ad un'auto del segmento di una a6/a8, oltre alle tre Marie tedesche, su cosa si dovrebbe "standardizzare", sulla Croma geitiddì?

No, c'è anche la BMW serie 1vorreimanonpossopermettermela, oppure la BMW serie7poitantoglimettolabomboladelgplnelbagagliaio 2.8 turbo (prevista anche in edizione latirofuorisoloalladomenicaperandarealBAR).

Si rosica, eh? Non ti preoccupare, un pò di bicarbonato, un giretto sulla croma e passa tutto....

 

[Drayer]

mai pensato che la golf sia esente da difetti anzi..

ma se è lì da 35 anni è leader nelle vendite in europa da una vita ed è stata costruita non so in quanti milioni di esemplari vuol dire che ha avuto e ha i suoi pregi

e quando ti costruisci questa reputazione ti vendi da solo....

io non ci credo al discorso delle macchine che si vendono x "sentito dire"....sennò è un discorso che varebbe anche x la uno e la punto prima serie...regine delle vendite non solo in italia...

tornando alla golf...ai tempi della mia prima auto le preferì di gran lunga la 146...

Anche il famoso IPhone è il cellulare più venduto al mondo, peccato che tecnicamente è inferiore a tutti, non sempre il successo sul mercato è indice di qualità. Da qualche decennio, la regola è: lo/la compero perché fa FICO !

Menomale che ci sono quelli come te che comperano senza seguire le mode.

Peccato che finora tu e gli altri sgherri facciate finta di dimenticare che la Golf è leader del segmento da trenta anni. Trenta....

Vogliamo vedere dove è finito l' IPhone tra tre decenni?

Su, cominciate a crescere che è ora....

 

[BelliCapelli3]

Dopo aver visto i politici girare con le funebri berlinone nere tedesche.

L'han cercata, una segmento E in Alfa e Lancia, gli hanno proposto una Thesis a km 0 ed una 166 uniproprietario, full optional, tagliandi ok.

Quando hanno smesso di ridere han comprato una A8....

Io non riderei di chi ti sta mangiando in testa da decenni .......

MA dove sta scritto che devono per forza di cose posare il loro fondo schiena pieno di brufoli su auto dal prezzo di un appartamento e che molti Italiani oggi non possono neanche lontanamente sperare di poter acquistare un giorno ! Soprattutto i giovani !

E tu vieni qui a ironizzare portando ad esempio i soliti carri armati per gente standardizzata e omologata ???

Se proprio volevano fare bella figura a nostre spese potevano prendersi una Maserati, oppure dare il buon esempio, vista la crisi, accontentandosi di una piccola utilitaria. :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Il giudizio professionale ed etico sulla classe politica governante prescinde dalla macchina che usano per spostarsi: un pessimo politico rimane pessimo anche se gira su una panda natural power, e viceversa.
Vedo che tutti, incluso tu, paraventandosi con inutili (dato il contesto in cui sono fatti) richiami all' etica ed alla morale non perdete occasione di apostrofare con i peggiori epiteti le solite auto dei cattivoni tedeschi ("carri armati per gente standardizzata ed omologata"). Pensate che chi vi legge non se ne renda conto?
In ultimo, non crediate che il pernicioso campanilismo francese e inglese (tanto per citarne due a caso) sia da annoverare tra i pregi di una classe governante, specialmente nell' Europa dei nostri giorni.

Ritenta, potrebbe andarti meglio

Perché non è la verità ???

Oggi, la maggior parte dei giovani ha come standard la Golf. Poi, se investiti dal successo e diventanto piccoli imprenditori, magari una bella audi entry level e se in seguito, il successo sarà grande, magari passare ad una fiammante A6-A8.

Volevo solamente sottolineare che nel panorama mondiale dell'auto, ci sono molti altri modelli e marchi, finché questo non accadrà, significa che molti si sono standardizzati e omologati nella mobilità su ruote gommate.

Ne convieni ???

Ma perchè, chi puntasse ad un'auto del segmento di una a6/a8, oltre alle tre Marie tedesche, su cosa si dovrebbe "standardizzare", sulla Croma geitiddì?

No, c'è anche la BMW serie 1vorreimanonpossopermettermela, oppure la BMW serie7poitantoglimettolabomboladelgplnelbagagliaio 2.8 turbo (prevista anche in edizione latirofuorisoloalladomenicaperandarealBAR).

Risposta un po' inconsistente. Come solito. Riprova.

 

[xb-70]

Il prestigio è nato un pò di anni orsono. Ricordo molto bene la siderale differenza tra la tipo che ho posseduto (purtroppo) e la golf 2 , già allora su un altro pianeta.
Saluti

Non bestemmiare, la Tipo è stato un successo non più ripetuto (purtroppo). Macchina spaziosa, confortevole, con tenuta di strada a 5 stelle.
Un mio amico ha ancora la 1600 benzina, non so quanti anni ha ma va ancora come un orologio.

Per prima cosa non ho detto che progettualmente fosse male. Disastrosa era la costruzione e la qualità nel suo complesso. Avevo la 1.8 16v, buon motore, ma dai tanti i guai che mi ha procurato non ho mai più acquistato una vettura italiana.
Tra le cose più sgradevoli che ricordo la perdita di benzina da uno degli iniettori direttamente sul motore, appena comperata.
Seguirono rottura servosterzo, rotture innumerevoli vaschetta liquido raffreddamento motore, rottura pompa acqua raffreddamento motore, accensioni ad ogni pioggia del check panel (auto tenuta in garage) , problemi elettrici di ogni sorta, acceleratore impazzito, ed ultimo rottura cinghia distribuzione.
Saluti

 

[xb-70]

Dopo aver visto i politici girare con le funebri berlinone nere tedesche.

L'han cercata, una segmento E in Alfa e Lancia, gli hanno proposto una Thesis a km 0 ed una 166 uniproprietario, full optional, tagliandi ok.

Quando hanno smesso di ridere han comprato una A8....

Io non riderei di chi ti sta mangiando in testa da decenni .......

MA dove sta scritto che devono per forza di cose posare il loro fondo schiena pieno di brufoli su auto dal prezzo di un appartamento e che molti Italiani oggi non possono neanche lontanamente sperare di poter acquistare un giorno ! Soprattutto i giovani !

E tu vieni qui a ironizzare portando ad esempio i soliti carri armati per gente standardizzata e omologata ???

Se proprio volevano fare bella figura a nostre spese potevano prendersi una Maserati, oppure dare il buon esempio, vista la crisi, accontentandosi di una piccola utilitaria. :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Il giudizio professionale ed etico sulla classe politica governante prescinde dalla macchina che usano per spostarsi: un pessimo politico rimane pessimo anche se gira su una panda natural power, e viceversa.
Vedo che tutti, incluso tu, paraventandosi con inutili (dato il contesto in cui sono fatti) richiami all' etica ed alla morale non perdete occasione di apostrofare con i peggiori epiteti le solite auto dei cattivoni tedeschi ("carri armati per gente standardizzata ed omologata"). Pensate che chi vi legge non se ne renda conto?
In ultimo, non crediate che il pernicioso campanilismo francese e inglese (tanto per citarne due a caso) sia da annoverare tra i pregi di una classe governante, specialmente nell' Europa dei nostri giorni.

Ritenta, potrebbe andarti meglio

Perché non è la verità ???

Oggi, la maggior parte dei giovani ha come standard la Golf. Poi, se investiti dal successo e diventanto piccoli imprenditori, magari una bella audi entry level e se in seguito, il successo sarà grande, magari passare ad una fiammante A6-A8.

Volevo solamente sottolineare che nel panorama mondiale dell'auto, ci sono molti altri modelli e marchi, finché questo non accadrà, significa che molti si sono standardizzati e omologati nella mobilità su ruote gommate.

Ne convieni ???

Ma perchè, chi puntasse ad un'auto del segmento di una a6/a8, oltre alle tre Marie tedesche, su cosa si dovrebbe "standardizzare", sulla Croma geitiddì?

No, c'è anche la BMW serie 1vorreimanonpossopermettermela, oppure la BMW serie7poitantoglimettolabomboladelgplnelbagagliaio 2.8 turbo (prevista anche in edizione latirofuorisoloalladomenicaperandarealBAR).

L'invidia è una brutta bestia.
Saluti

 

[billarini]

Anche il famoso IPhone è il cellulare più venduto al mondo, peccato che tecnicamente è inferiore a tutti, non sempre il successo sul mercato è indice di qualità. Da qualche decennio, la regola è: lo/la compero perché fa FICO !

mi risulta che l'i-phone all'uscita avesse delle caratteristiche uniche...non a caso gli altri costruttori di cellulari si sono dovuti adeguare e hanno cercato di imitarlo il + possibile....

essere fico è un merito..non un demerito..onore a chi ha saputo sviluppare il prodotto in questo senso...

e x le auto è la stessa cosa..

 

[Patcho]

Il prestigio è nato un pò di anni orsono. Ricordo molto bene la siderale differenza tra la tipo che ho posseduto (purtroppo) e la golf 2 , già allora su un altro pianeta.
Saluti

Non bestemmiare, la Tipo è stato un successo non più ripetuto (purtroppo). Macchina spaziosa, confortevole, con tenuta di strada a 5 stelle.
Un mio amico ha ancora la 1600 benzina, non so quanti anni ha ma va ancora come un orologio.

Per prima cosa non ho detto che progettualmente fosse male. Disastrosa era la costruzione e la qualità nel suo complesso. Avevo la 1.8 16v, buon motore, ma dai tanti i guai che mi ha procurato non ho mai più acquistato una vettura italiana.
Tra le cose più sgradevoli che ricordo la perdita di benzina da uno degli iniettori direttamente sul motore, appena comperata.
Seguirono rottura servosterzo, rotture innumerevoli vaschetta liquido raffreddamento motore, rottura pompa acqua raffreddamento motore, accensioni ad ogni pioggia del check panel (auto tenuta in garage) , problemi elettrici di ogni sorta, acceleratore impazzito, ed ultimo rottura cinghia distribuzione.
Saluti

Anch'io ho avuto la 1.8 16V, l'unico problema è stato un sensore dell'accensione, sostituito in garanzia, che causava minimo irregolare a freddo.
Ho conosciuto un altro paio di persone che l'avevano ed anche loro ne erano molto soddisfatte, specialmente per motore e cambio. Quest'ultimo era uno ZF, se non ricordo male, corsa corta ed innesti molto più precisi dell'attuale che ho sulla 147. Non mi piaceva invece lo sterzo elettrico, troppo leggero e poco comunicativo.
Considerando la serie di disavventure che hai avuto, sei stato particolarmente sfortunato.

 

[BelliCapelli3]

mai pensato che la golf sia esente da difetti anzi..

ma se è lì da 35 anni è leader nelle vendite in europa da una vita ed è stata costruita non so in quanti milioni di esemplari vuol dire che ha avuto e ha i suoi pregi

e quando ti costruisci questa reputazione ti vendi da solo....

io non ci credo al discorso delle macchine che si vendono x "sentito dire"....sennò è un discorso che varebbe anche x la uno e la punto prima serie...regine delle vendite non solo in italia...

tornando alla golf...ai tempi della mia prima auto le preferì di gran lunga la 146...

Anche il famoso IPhone è il cellulare più venduto al mondo, peccato che tecnicamente è inferiore a tutti, non sempre il successo sul mercato è indice di qualità. Da qualche decennio, la regola è: lo/la compero perché fa FICO !

Si...diciamo che Alfa è com l'Iphone, tecnicamente inferiore. Ma meno fortunata commercialmente.

 

[xb-70]

Il prestigio è nato un pò di anni orsono. Ricordo molto bene la siderale differenza tra la tipo che ho posseduto (purtroppo) e la golf 2 , già allora su un altro pianeta.
Saluti

Non bestemmiare, la Tipo è stato un successo non più ripetuto (purtroppo). Macchina spaziosa, confortevole, con tenuta di strada a 5 stelle.
Un mio amico ha ancora la 1600 benzina, non so quanti anni ha ma va ancora come un orologio.

Per prima cosa non ho detto che progettualmente fosse male. Disastrosa era la costruzione e la qualità nel suo complesso. Avevo la 1.8 16v, buon motore, ma dai tanti i guai che mi ha procurato non ho mai più acquistato una vettura italiana.
Tra le cose più sgradevoli che ricordo la perdita di benzina da uno degli iniettori direttamente sul motore, appena comperata.
Seguirono rottura servosterzo, rotture innumerevoli vaschetta liquido raffreddamento motore, rottura pompa acqua raffreddamento motore, accensioni ad ogni pioggia del check panel (auto tenuta in garage) , problemi elettrici di ogni sorta, acceleratore impazzito, ed ultimo rottura cinghia distribuzione.
Saluti

Anch'io ho avuto la 1.8 16V, l'unico problema è stato un sensore dell'accensione, sostituito in garanzia, che causava minimo irregolare a freddo.
Ho conosciuto un altro paio di persone che l'avevano ed anche loro ne erano molto soddisfatte, specialmente per motore e cambio. Quest'ultimo era uno ZF, se non ricordo male, corsa corta ed innesti molto più precisi dell'attuale che ho sulla 147. Non mi piaceva invece lo sterzo elettrico, troppo leggero e poco comunicativo.
Considerando la serie di disavventure che hai avuto, sei stato particolarmente sfortunato.

Non per contraddirti ma lo sterzo della tipo era idraulico.
Saluti

 

[franco58pv]

In ultimo, non crediate che il pernicioso campanilismo francese e inglese (tanto per citarne due a caso) sia da annoverare tra i pregi di una classe governante, specialmente nell' Europa dei nostri giorni.

Ritenta, potrebbe andarti meglio

sintetizzo, premesso che condivido tutto quanto hai detto, penso che sia giusto dividere il discorso inglese da quello francese. Il ceto politico inglese , che per altro al pari di quello francese ha dato prove migliori del nostro , non è che abbia fatto moltissimo per la sua industria automobilistica.
Nel senso che probabilmente ha considerato il settore auto come maturo ed ha accettato che arrivassero gli stranieri , anche se poi ha meritoriamente favorito l'arrivo dei jap con le loro fabbriche.
I francesi invece no, hanno sostenuto di brutto la loro industria in un mondo + intelligente del nostro mettendo in competizione le loro industrie , poi hanno aiutato renault a maritarsi con nissan per fare un bel gruppone che tra parentesi mi sembra molto complementare.
QUello che però non vogliono capire coloro che straparlano di serpi in seno è il fatto che in questo momento l'industria automobilistica francese è ben + avanti della nostra, altro che auto del cavolo come si legge spesso qua dentro, hanno una gamma completa, massa critica superiore e sono meno dipendenti dal settore piccole.
L'industria dell'auto italiana le serpi in seno se le deve cercare in casa propria, tra la sua proprietà, che poi + che serpi mi sembrano spesso dei tafazzi

Grande franco.............. :thumbup:

Si proprio grande, soprattutto nelle analisi, gli Inglesi, prima si sono bruciati l'industria di casa, poi hanno fatto da porta tra l'oriente e il mercato Europeo.

I Francesi, prima si sono mangiati ingenti fortune con il carrozzone di stato Renault, poi, quando hanno capito che comunque non funzionava, allora hanno aperto alla Nissan.

Oh Franco ! Ma dove vivi ??? In Francia oppure in UK ???

tu come al solito vivi beato in mezzo alla curva mirafiori e fai quello che è da sempre il tuo compito di prezzolato fiat : il disinformatore. Lo fai leggendo volutamente male di proposito i post altrui , girando la frittata e non capendo anche quando critico i foresti come nel mio post sopra.
Certo poi segnalo anche quando i foresti fanno delle cose che a mio avviso sono intelligenti per rimediare a delle c....... , infatti ho segnalato per i british il COLPEVOLE abbandono della loro industria dell'auto ma ho segnalato anche che mERITORIAMENTE hanno fatto entrare i jap costringendo l'industria europea dell'auto a svegliarsi. TUTTA l'industria europea era qualitativamente deludente , non solo fiat.Per intanto nel regno unito si costruiscono + auto che in italia
SUi francesi ho fatto capire che hanno tirato fuori i soldi per aiutare sia psa che renault , a queste 2 però hanno chiesto di fare industria e la stanno facendo da anni anche perch il governo francese le ha messe saggiamente in competizione, altro che monopolio
SUl mix azionario nissan renault poi hai sparato un beeppata che non sta in piedi, evidentemente la velina da corso marconi non è arrivata con i dati giusti.
Guarda che è renault che ha + azioni delle 2 ,non è che hanno aperto a nissan, diciamo che è nissan che ha aperto a renault ! cmq sia è un matrimonio intelligente che funziona , intelligente in quanto trattasi di 2 marchi complementari , il tutto senza bisogno di prendere un cofano chrysler e metterlo sulla delta tanto per , cosa che magari funzionerà ma magari no

 

[Patcho]

Il prestigio è nato un pò di anni orsono. Ricordo molto bene la siderale differenza tra la tipo che ho posseduto (purtroppo) e la golf 2 , già allora su un altro pianeta.
Saluti

Non bestemmiare, la Tipo è stato un successo non più ripetuto (purtroppo). Macchina spaziosa, confortevole, con tenuta di strada a 5 stelle.
Un mio amico ha ancora la 1600 benzina, non so quanti anni ha ma va ancora come un orologio.

Per prima cosa non ho detto che progettualmente fosse male. Disastrosa era la costruzione e la qualità nel suo complesso. Avevo la 1.8 16v, buon motore, ma dai tanti i guai che mi ha procurato non ho mai più acquistato una vettura italiana.
Tra le cose più sgradevoli che ricordo la perdita di benzina da uno degli iniettori direttamente sul motore, appena comperata.
Seguirono rottura servosterzo, rotture innumerevoli vaschetta liquido raffreddamento motore, rottura pompa acqua raffreddamento motore, accensioni ad ogni pioggia del check panel (auto tenuta in garage) , problemi elettrici di ogni sorta, acceleratore impazzito, ed ultimo rottura cinghia distribuzione.
Saluti

Anch'io ho avuto la 1.8 16V, l'unico problema è stato un sensore dell'accensione, sostituito in garanzia, che causava minimo irregolare a freddo.
Ho conosciuto un altro paio di persone che l'avevano ed anche loro ne erano molto soddisfatte, specialmente per motore e cambio. Quest'ultimo era uno ZF, se non ricordo male, corsa corta ed innesti molto più precisi dell'attuale che ho sulla 147. Non mi piaceva invece lo sterzo elettrico, troppo leggero e poco comunicativo.
Considerando la serie di disavventure che hai avuto, sei stato particolarmente sfortunato.

Non per contraddirti ma lo sterzo della tipo era idraulico.
Saluti

data la pochezza, ero convinto fosse elettrico...

 

[MultiJet150]

Dopo aver visto i politici girare con le funebri berlinone nere tedesche.

L'han cercata, una segmento E in Alfa e Lancia, gli hanno proposto una Thesis a km 0 ed una 166 uniproprietario, full optional, tagliandi ok.

Quando hanno smesso di ridere han comprato una A8....

Io non riderei di chi ti sta mangiando in testa da decenni .......

MA dove sta scritto che devono per forza di cose posare il loro fondo schiena pieno di brufoli su auto dal prezzo di un appartamento e che molti Italiani oggi non possono neanche lontanamente sperare di poter acquistare un giorno ! Soprattutto i giovani !

E tu vieni qui a ironizzare portando ad esempio i soliti carri armati per gente standardizzata e omologata ???

Se proprio volevano fare bella figura a nostre spese potevano prendersi una Maserati, oppure dare il buon esempio, vista la crisi, accontentandosi di una piccola utilitaria. :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Il giudizio professionale ed etico sulla classe politica governante prescinde dalla macchina che usano per spostarsi: un pessimo politico rimane pessimo anche se gira su una panda natural power, e viceversa.
Vedo che tutti, incluso tu, paraventandosi con inutili (dato il contesto in cui sono fatti) richiami all' etica ed alla morale non perdete occasione di apostrofare con i peggiori epiteti le solite auto dei cattivoni tedeschi ("carri armati per gente standardizzata ed omologata"). Pensate che chi vi legge non se ne renda conto?
In ultimo, non crediate che il pernicioso campanilismo francese e inglese (tanto per citarne due a caso) sia da annoverare tra i pregi di una classe governante, specialmente nell' Europa dei nostri giorni.

Ritenta, potrebbe andarti meglio

Perché non è la verità ???

Oggi, la maggior parte dei giovani ha come standard la Golf. Poi, se investiti dal successo e diventanto piccoli imprenditori, magari una bella audi entry level e se in seguito, il successo sarà grande, magari passare ad una fiammante A6-A8.

Volevo solamente sottolineare che nel panorama mondiale dell'auto, ci sono molti altri modelli e marchi, finché questo non accadrà, significa che molti si sono standardizzati e omologati nella mobilità su ruote gommate.

Ne convieni ???

Ma perchè, chi puntasse ad un'auto del segmento di una a6/a8, oltre alle tre Marie tedesche, su cosa si dovrebbe "standardizzare", sulla Croma geitiddì?

No, c'è anche la BMW serie 1vorreimanonpossopermettermela, oppure la BMW serie7poitantoglimettolabomboladelgplnelbagagliaio 2.8 turbo (prevista anche in edizione latirofuorisoloalladomenicaperandarealBAR).

L'invidia è una brutta bestia.
Saluti

Invidiaaaaa ...... ah ah ah ah ah, si vede che non mi conosci, vedi ho speso l'equivalente di una blasonata tedesca, ma mi sono preso una FIAT carica di optional come una suite a 5 Stelle, piuttosto che acquistare quello che desideri tu, VADO A PIEDI ! 8) :twisted:

 

[renexx]

Il prestigio è nato un pò di anni orsono. Ricordo molto bene la siderale differenza tra la tipo che ho posseduto (purtroppo) e la golf 2 , già allora su un altro pianeta.
Saluti

Non bestemmiare, la Tipo è stato un successo non più ripetuto (purtroppo). Macchina spaziosa, confortevole, con tenuta di strada a 5 stelle.
Un mio amico ha ancora la 1600 benzina, non so quanti anni ha ma va ancora come un orologio.

Per prima cosa non ho detto che progettualmente fosse male. Disastrosa era la costruzione e la qualità nel suo complesso. Avevo la 1.8 16v, buon motore, ma dai tanti i guai che mi ha procurato non ho mai più acquistato una vettura italiana.
Tra le cose più sgradevoli che ricordo la perdita di benzina da uno degli iniettori direttamente sul motore, appena comperata.
Seguirono rottura servosterzo, rotture innumerevoli vaschetta liquido raffreddamento motore, rottura pompa acqua raffreddamento motore, accensioni ad ogni pioggia del check panel (auto tenuta in garage) , problemi elettrici di ogni sorta, acceleratore impazzito, ed ultimo rottura cinghia distribuzione.
Saluti

Anch'io ho avuto la 1.8 16V, l'unico problema è stato un sensore dell'accensione, sostituito in garanzia, che causava minimo irregolare a freddo.
Ho conosciuto un altro paio di persone che l'avevano ed anche loro ne erano molto soddisfatte, specialmente per motore e cambio. Quest'ultimo era uno ZF, se non ricordo male, corsa corta ed innesti molto più precisi dell'attuale che ho sulla 147. Non mi piaceva invece lo sterzo elettrico, troppo leggero e poco comunicativo.
Considerando la serie di disavventure che hai avuto, sei stato particolarmente sfortunato.

Io ho avuto due Tipo, 1,4 DGT, e posso affermare che si tratta di una delle vetture con il più basso standard qualitativo che abbia mai visto. La console centrale sotto plancia era una plastichina posticcia applicata in un secondo tempo, gli assemblaggi (la famosa fabbrica del futuro robottizzata) erano a dir poco approssimativi, sia dentro che fuori. Vi risparmio l'elenco di tutte le grane che ho avuto in pochi anni, un vero disastro.

 

[xb-70]

Dopo aver visto i politici girare con le funebri berlinone nere tedesche.

L'han cercata, una segmento E in Alfa e Lancia, gli hanno proposto una Thesis a km 0 ed una 166 uniproprietario, full optional, tagliandi ok.

Quando hanno smesso di ridere han comprato una A8....

Io non riderei di chi ti sta mangiando in testa da decenni .......

MA dove sta scritto che devono per forza di cose posare il loro fondo schiena pieno di brufoli su auto dal prezzo di un appartamento e che molti Italiani oggi non possono neanche lontanamente sperare di poter acquistare un giorno ! Soprattutto i giovani !

E tu vieni qui a ironizzare portando ad esempio i soliti carri armati per gente standardizzata e omologata ???

Se proprio volevano fare bella figura a nostre spese potevano prendersi una Maserati, oppure dare il buon esempio, vista la crisi, accontentandosi di una piccola utilitaria. :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Il giudizio professionale ed etico sulla classe politica governante prescinde dalla macchina che usano per spostarsi: un pessimo politico rimane pessimo anche se gira su una panda natural power, e viceversa.
Vedo che tutti, incluso tu, paraventandosi con inutili (dato il contesto in cui sono fatti) richiami all' etica ed alla morale non perdete occasione di apostrofare con i peggiori epiteti le solite auto dei cattivoni tedeschi ("carri armati per gente standardizzata ed omologata"). Pensate che chi vi legge non se ne renda conto?
In ultimo, non crediate che il pernicioso campanilismo francese e inglese (tanto per citarne due a caso) sia da annoverare tra i pregi di una classe governante, specialmente nell' Europa dei nostri giorni.

Ritenta, potrebbe andarti meglio

Perché non è la verità ???

Oggi, la maggior parte dei giovani ha come standard la Golf. Poi, se investiti dal successo e diventanto piccoli imprenditori, magari una bella audi entry level e se in seguito, il successo sarà grande, magari passare ad una fiammante A6-A8.

Volevo solamente sottolineare che nel panorama mondiale dell'auto, ci sono molti altri modelli e marchi, finché questo non accadrà, significa che molti si sono standardizzati e omologati nella mobilità su ruote gommate.

Ne convieni ???

Ma perchè, chi puntasse ad un'auto del segmento di una a6/a8, oltre alle tre Marie tedesche, su cosa si dovrebbe "standardizzare", sulla Croma geitiddì?

No, c'è anche la BMW serie 1vorreimanonpossopermettermela, oppure la BMW serie7poitantoglimettolabomboladelgplnelbagagliaio 2.8 turbo (prevista anche in edizione latirofuorisoloalladomenicaperandarealBAR).

L'invidia è una brutta bestia.
Saluti

Invidiaaaaa ...... ah ah ah ah ah, si vede che non mi conosci, vedi ho speso l'equivalente di una blasonata tedesca, ma mi sono preso una FIAT carica di optional come una suite a 5 Stelle, piuttosto che acquistare quello che desideri tu, VADO A PIEDI ! 8) :twisted:

Un vero affare su di una blasonata fiat.
E 22.000 euri per la gpunto evo 1.3 mj come li vedi?
(prova 4r di qualche mese fa)
Oppure 55000 per la thesis sino ad aprile 2009 in listino?
Un affare.
Le fiat sono a buon mercato , è risaputo.
Altro che blasonate tedesche.
Buona passeggiata

 

[xb-70]

Il prestigio è nato un pò di anni orsono. Ricordo molto bene la siderale differenza tra la tipo che ho posseduto (purtroppo) e la golf 2 , già allora su un altro pianeta.
Saluti

Non bestemmiare, la Tipo è stato un successo non più ripetuto (purtroppo). Macchina spaziosa, confortevole, con tenuta di strada a 5 stelle.
Un mio amico ha ancora la 1600 benzina, non so quanti anni ha ma va ancora come un orologio.

Per prima cosa non ho detto che progettualmente fosse male. Disastrosa era la costruzione e la qualità nel suo complesso. Avevo la 1.8 16v, buon motore, ma dai tanti i guai che mi ha procurato non ho mai più acquistato una vettura italiana.
Tra le cose più sgradevoli che ricordo la perdita di benzina da uno degli iniettori direttamente sul motore, appena comperata.
Seguirono rottura servosterzo, rotture innumerevoli vaschetta liquido raffreddamento motore, rottura pompa acqua raffreddamento motore, accensioni ad ogni pioggia del check panel (auto tenuta in garage) , problemi elettrici di ogni sorta, acceleratore impazzito, ed ultimo rottura cinghia distribuzione.
Saluti

Anch'io ho avuto la 1.8 16V, l'unico problema è stato un sensore dell'accensione, sostituito in garanzia, che causava minimo irregolare a freddo.
Ho conosciuto un altro paio di persone che l'avevano ed anche loro ne erano molto soddisfatte, specialmente per motore e cambio. Quest'ultimo era uno ZF, se non ricordo male, corsa corta ed innesti molto più precisi dell'attuale che ho sulla 147. Non mi piaceva invece lo sterzo elettrico, troppo leggero e poco comunicativo.
Considerando la serie di disavventure che hai avuto, sei stato particolarmente sfortunato.

Io ho avuto due Tipo, 1,4 DGT, e posso affermare che si tratta di una delle vetture con il più basso standard qualitativo che abbia mai visto. La console centrale sotto plancia era una plastichina posticcia applicata in un secondo tempo, gli assemblaggi (la famosa fabbrica del futuro robottizzata) erano a dir poco approssimativi, sia dentro che fuori. Vi risparmio l'elenco di tutte le grane che ho avuto in pochi anni, un vero disastro.

Ricordo un pezzo di spugna adesiva appiccicata sotto il cassetto porta oggetti che continuava a scollarsi.
Era la qualità totale..
Saluti