Serie storica ATTUALIZZATA dei prezzi di benzina e gasolio - ultimi 50 anni -

[E.L.B.]

Ciao a tutti. Il sole 24 ore ha pubblicato un'interessante grafico che vi posto:

http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Economia%20e%20Lavoro/2010/04/rincari-rifornimento-grafico.shtml?uuid=5b1b24ca-3ef8-11df-8584-86b3f4ec375c&DocRulesView=Libero

E' la serie storica del prezzo di benzina e gasolio con valori espressi in euro di oggi, quindi depurati dell'inflazione. Guardate un pò la sorpresa:
1- il prezzo della benzina è stato grosso modo costante e neanche nell'ultimo shock petrolifero di un paio di anni fa che ha portato il barile a 150 dollari si è raggiunto il prezzo degli anni '80.
2- IL prezzo del gasolio è cresciuto decisamente.Questo probabilmente, anzi credo quasi sicuramente perchè ne è aumentata tantissimo la domanda e oiu perchè si è abolito il superbollo spingendo le compagnie a fare pressione sui consumatori per accaparrarsi quella quota che prima pagavano allo stato della loro disponibilità a pagare.
3- In ogni caso sono sempre costati troppo cari per le accise e iva che triplicano il vero prezzo a livello industriale.

 

[migliazziblu]

Bello, molto interessante.
Conclusione: ( e non poteva essere diversamente )
Bastardiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Ciao

 

[benzo79]

non capisco se sono prezzi medi, o la leggo male io e allora chiedo scusa ma dal grafico la benzina sembra non essere mai stata sotto l'euro... ( arrotondando come fanno i commercianti le vecchie 2000 lire )

 

[tyzz76]

Ma come mai fino agli anni 70-80 il gasolio costava anche meno della metà della benzina?

 

[E.L.B.]

non capisco se sono prezzi medi, o la leggo male io e allora chiedo scusa ma dal grafico la benzina sembra non essere mai stata sotto l'euro... ( arrotondando come fanno i commercianti le vecchie 2000 lire )

Ma no! Ti spiego. Il grafico è espresso in termini reali, tiene cioè conto dell'inflazione dato che non puoi paragonare un euro (vabè l'equivalente in lire) di 50 anni fa con quello di oggi perchè valgono diversamente: c'è stata inflazione.
Allora con una formuletta matematica in cui si inserisce il valore di inflazione registrato ogni anno, si depura il dato.
esempio: se ieri una cosa costava 100 e oggi costa 200, in termini nominali costa il doppio. Se però tra ieri e oggi c'è stata un'inflazione che ha raddoppiato i prezzi di tutto compreso il tuo salario che è raddoppiato, quella cosa costa in termini reali lo stesso. Chiaro?

 

[benzo79]

ma piu' che altro io ricordo mio padre che si lamentava quando la benzina super aveva raggiunto i 1200 lire (0.62 euro) ma dalla tabella se la leggo bene sembra non essere mai stata sotto l'euro...

 

[E.L.B.]

Ma come mai fino agli anni 70-80 il gasolio costava anche meno della metà della benzina?

Perchè se ne domandava meno e perchè si pagava il superbollo e quindi l'auto a gasolio era resa costosa dal fisco e le compagnie non potevano alzare troppo i prezzi del gasolio pena superare la disponibilità a pagare dei consumatori. Lo avevo già scritto...questa è la mia spegazione! Probabilmente poi saranno variate anche le accise..non so!

 

[benzo79]

ok ora e' chiaro ^^

pensavo di essere impazzito hehe

 

[E.L.B.]

ma piu' che altro io ricordo mio padre che si lamentava quando la benzina super aveva raggiunto i 1200 lire (0.62 euro) ma dalla tabella se la leggo bene sembra non essere mai stata sotto l'euro...

...non sono stato chiaro allora. La benzina in termini NOMINALI costava quella cifra che hai detto tu. Ma se esprimi quella cifra in valori di oggi, vedrai che è una cifra molto più alta. Infatti all'epoca con 0.62 euro potevi comprare molte più cose di quelle che puoi comprare oggi. Il grafico prende i 50 - 60 -70 cent dei decenni scorsi e li trasforma in oggi.
Se fai il confronto come vuoi farlo tu...non spieghi nulla! Non puoi dire: 50 anni fa con 5 lire facevi la spesa! Non ha senso...dato che anche i salari erano bassissimi. Tutto va visto in termini reali: A quanto equivalevano in euro di oggi 5 lire? Probabilmente a 50 euro! capisci?

 

[99octane]

Ciao a tutti. Il sole 24 ore ha pubblicato un'interessante grafico che vi posto:

http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Economia%20e%20Lavoro/2010/04/rincari-rifornimento-grafico.shtml?uuid=5b1b24ca-3ef8-11df-8584-86b3f4ec375c&DocRulesView=Libero

E' la serie storica del prezzo di benzina e gasolio con valori espressi in euro di oggi, quindi depurati dell'inflazione. Guardate un pò la sorpresa:
1- il prezzo della benzina è stato grosso modo costante e neanche nell'ultimo shock petrolifero di un paio di anni fa che ha portato il barile a 150 dollari si è raggiunto il prezzo degli anni '80.
2- IL prezzo del gasolio è cresciuto decisamente.Questo probabilmente, anzi credo quasi sicuramente perchè ne è aumentata tantissimo la domanda e oiu perchè si è abolito il superbollo spingendo le compagnie a fare pressione sui consumatori per accaparrarsi quella quota che prima pagavano allo stato della loro disponibilità a pagare.
3- In ogni caso sono sempre costati troppo cari per le accise e iva che triplicano il vero prezzo a livello industriale.

Dato che il prezzo dei carburanti e' composto quasi al 70% di tasse, la richiesta di mercato non c'entra niente.
Il prezzo del gasolio e' salito perche' sono enormemente salite le accise mano a mano che la gente si metteva ad andare a gasolio invece che a benzina per risparmiare, cosa che lo Stato non puo' certo permettere.
Lo stesso che accadra' se e quando la maggioranza della gente si mettera' ad andare a gas, ad alcool, o a qualsiasi altro combustibile o fonte di energia per autotrazione si utilizzera'.

Per inciso, l'articolo pone a circa il 57% il valore delle tasse sui carburanti, valutazione che non torna con altre stime che ho trovato altrove, anche se ammetto che si tratta di stime di qualche tempo fa. Pero' non mi pare che nel frattempo le accise siano scese, anzi.

 

[E.L.B.]

ok ora e' chiaro ^^

pensavo di essere impazzito hehe

ah ok scusa per la ripetizione allora!

 

[E.L.B.]

Ciao a tutti. Il sole 24 ore ha pubblicato un'interessante grafico che vi posto:

http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Economia%20e%20Lavoro/2010/04/rincari-rifornimento-grafico.shtml?uuid=5b1b24ca-3ef8-11df-8584-86b3f4ec375c&DocRulesView=Libero

E' la serie storica del prezzo di benzina e gasolio con valori espressi in euro di oggi, quindi depurati dell'inflazione. Guardate un pò la sorpresa:
1- il prezzo della benzina è stato grosso modo costante e neanche nell'ultimo shock petrolifero di un paio di anni fa che ha portato il barile a 150 dollari si è raggiunto il prezzo degli anni '80.
2- IL prezzo del gasolio è cresciuto decisamente.Questo probabilmente, anzi credo quasi sicuramente perchè ne è aumentata tantissimo la domanda e oiu perchè si è abolito il superbollo spingendo le compagnie a fare pressione sui consumatori per accaparrarsi quella quota che prima pagavano allo stato della loro disponibilità a pagare.
3- In ogni caso sono sempre costati troppo cari per le accise e iva che triplicano il vero prezzo a livello industriale.

Dato che il prezzo dei carburanti e' composto al 70% di tasse, la richiesta di mercato non c'entra niente.
Il prezzo del gasolio e' salito perche' sono enormemente salite le accise mano a mano che la gente si metteva ad andare a gasolio invece che a benzina per risparmiare, cosa che lo Stato non puo' certo permettere.
Lo stesso che accadra' se e quando la maggioranza della gente si mettera' ad andare a gas, ad alcool, o a qualsiasi altro combustibile o fonte di energia per autotrazione si utilizzera'.

Fammi vedere il grafico di come sono aumentate le accise.
L'aumento di domanda ha sicuramente influenzato, oggi più di metà delle auto sono a gasolio, prima neanche un decimo! Ovvio che è aumentato solo in parte per questo, forse in minima parte...ma non puoi dire che il mercato nn c'entra.
Poi, per essere corretti, dato che ogni aumento della base, corrisponde un aumento anche della IVA e ACCISA vedi che è anche aumentata la pressione fiscale, e qua hai ragione. Ma non solo per questo...l'input parte dempre dal mercato poi fisco e compagnie ti fregano. Se non c 'è disponibilità a pagare il fisco nn può aumentare l'accisa e il monopolista nn può aumentarti il prezzo. Se c'è tanta disponibilità a pagare..il fisco può aumentarti l'accisa e le compagnie spingere su i prezzi.

 

[99octane]

Che e' esattamente quel che ho detto: quando una buona fetta di gente s'e' messa ad andare a gasolio, molto piu' economico, lo Stato ha agilmente recuperato il risparmio in tasse che i cittadini ottenevano... aumentando le tasse sul carburante di preferenza.
Come era stato facilmente previsto dal sottoscritto e da altri in tempi non sospetti durante il boom del diesel: quando il diesel vendera' come la benzina, le tasse del diesel saranno tali da farlo costare come la benzina.
Idem per il gas.
Idem per l'etanolo.
Idem per le scoregge.

 

[E.L.B.]

In termini reali il prezzo del barile di petrolio segue un andamento simile. Il picco è negli anni 80, solo leggermente sfiorato 2 anni fa quando si è raggiuntii 150 dollari.
Se poi esprimete il prezzo del barile in euro, come effettivamente lo paghiamo...il record era negli anni 80 e non è stato più sfiorato.
Le accise sono aumentate, è vero ma in maniera costante per tutti i prodotti petroliferi, non solo per il gasolio! Poi, avendo la doppia tassazione IVA e ACCISA che a un aumento del prezzo industriale fa corrispondere un doppio aumento anche di tasse, si vede come lo stato ci guadagni dagli aumenti del barile.
Solo le tasse non sono in grado di spiegare i differenti andamenti di benzina e gasolio... a parità di domanda e offerta il gasolio avendo tasse inferiori doveva avere lo stesso andamento ma con prezzi più bassi

 

[E.L.B.]

Che e' esattamente quel che ho detto: quando una buona fetta di gente s'e' messa ad andare a gasolio, molto piu' economico, lo Stato ha agilmente recuperato il risparmio in tasse che i cittadini ottenevano... aumentando le tasse sul carburante di preferenza.
Come era stato facilmente previsto dal sottoscritto e da altri in tempi non sospetti durante il boom del diesel: quando il diesel vendera' come la benzina, le tasse del diesel saranno tali da farlo costare come la benzina.
Idem per il gas.
Idem per l'etanolo.
Idem per le scoregge.

Infatti diciamo la stessa cosa! E' sempre l'aumento di domanda alla base! Tu dicevi che nn era vero...! Vabè, chiariti! ;-)