Serie 5 vs Classe E

[lancista1986]

Ma non è che la X3 sullo sfondo è la tua??? :twisted:

 

[flankker66]

Secondo voi adesso che è uscità la nuova serie 5, la linea non indovinatissima ma molto personale (in particolare il frontale) della Classe E si rivaluta ?

Sai benissimo come la penso a riguardo, ma un paio di concetti li inserisco volentieri.

Personalmente ho sempre ritenuto la ClasseE più un deciso restyling del precedente modello piuttosto che un modello completamente inedito, anche se nei fatti e nei contenuti lo è.. quindi questa mia impressione è da ritenersi solo riferita all'ambito stilistico, che sappiamo tutti essere molto soggettivo. Ti dirò, che, anche la coupè della ClasseE (che sembrerebbe derivare senza dubbi dalla C, date le dimensioni interne ed alcune misure, come ad esempio il passo, identiche o comunque molto vicine alla C più che alla E) non mi piaceva moltissimo. Poi guardandola bene e valutandola anche su strada con una prova piuttosto completa e soddisfacente, mi sono ricreduto.

Resto dubbioso su alcuni punti e cioè:

• impossibilità di avere un automatico degno di questo titolo sulla 4cilindri diesel e turbina non VGT sul V6 diesel;spazio interno risicato anche per me che non sono un gigante (175cm e 60kg), ma nel provarla avevo il giaccone.. senza andava meglio ma il tetto basso lo percepivo molto, ed anche lo spazio per le gambe era ridotto, il ginocchio destro ha poco movimento;freno a mano a pedale, oltre che scomodo potrebbe provocare danni alla tibia del guidatore in caso d'urto;su alcuni modelli/versioni si presenta ancora con la pelle sintetica artico, in altre parola skai.. non molto accattivante;alcune imperfezioni tipo quella citata da flank l'ho trovata anche io insieme ad altre di assemblaggio non perfetto, anche esterno.

Detto questo, la linea è rimasta fedele a se stessa sulla berlina, ma MB è stata la prima a farlo, seguita adesso da Bmw che sulla F10 ha preferito rimanere più sul classico anzichè stupire (e rischiare) con una linea anticonvenzionale come quella della E60. Probabilmente si rivaluterà, ma è innegabile che questo sia frutto di alcune mosse ardite e poco azzeccate che MB ha intrapreso da qualche anno, la GLK e la R ne sono un esempio lampante.

Francesco.

comunque tornando al lato estetico la nuova E non mi dispiace affatto.
ad ottobre dovrebbe uscire un nuovo 3.0cdi da 265cv e 600nm.
torna interessante.......
attualmente x chi è abituato al 530d la classe E offre o la 250cdi con un cambio ridicolo e poca potenza(ripeto venendo da 530d) oppure la 350cdi che è vicina ma rappresenta sempre un piccolo passo indietro come prestazioni rispetto alla e60/61.
la nuova F10 pare essere ancora + rapida.
quindi fino a nuovo motore il bimmer storcerà il naso.
tenete presente che io in germania vado via alla C350cdi,quindi la E deduco....
direte,ma dai frankko ke te frega,daccordo sono inezie ma saprei di fare un passettino indietro.
ricapitolando,andate dai conce e vedete cosa offre il mercato
a6 ormai a fine carriera,ben fatta ma era vecchia già prima(eccetto il design)
E bella ma con i suddetti limiti
nuova 5 strike
+ provo a non comprare una bmw e + mi rendo conto che resterei deluso.
ve lo dico in buona fede,io se non parlo con lello sono molto obbiettivo.
(sul serio)

 

[Fancar_]

alcune imperfezioni tipo quella citata da flank l'ho trovata anche io insieme ad altre di assemblaggio non perfetto, anche esterno.

Si anch'io ho notato su delle Mercedes in esposizione dei lamierati non assemblati impeccabilmente e qualche buccia d'arancia.
Rimane però l'assoluta convinzione che gli arredi interni siano di robustezza superiore, cosi come la vernice, le guarnizioni e la componentistica in generale.

A livello d'assemblaggio ( ovvero ti tolleranze fessure ecc) credo che ormai Audi abbia superato tutte.

La robustezza però rimane appannaggio di Mercedes.

 

[Fancar_]

Ma non è che la X3 sullo sfondo è la tua??? :twisted:

:lol:
No no !

 

[Fancar_]

.
ve lo dico in buona fede,io se non parlo con lello sono molto obbiettivo.
(sul serio)

Vediamo!
Infatti questa discussione si sta rivelando veramente piacevole per me !

 

[flankker66]

alcune imperfezioni tipo quella citata da flank l'ho trovata anche io insieme ad altre di assemblaggio non perfetto, anche esterno.

Si anch'io ho notato su delle Mercedes in esposizione dei lamierati non assemblati impeccabilmente e qualche buccia d'arancia.
Rimane però l'assoluta convinzione che gli arredi interni siano di robustezza superiore, cosi come la vernice, le guarnizioni e la componentistica in generale.

A livello d'assemblaggio ( ovvero ti tolleranze fessure ecc) credo che ormai Audi abbia superato tutte.

La robustezza però rimane appannaggio di Mercedes.

si ma ke te ne fai della robustezza dei lamierati se resti a piedi x gli iniettori????
guarda ke l'hanno fatta grossa....non a caso vedrai che ad ottobre tutti i diesel mercedes saranno rivisti e migliorati.
purtroppo io da estimatore ed ex cliente mb sarei perplesso a comprarne una oggi

 

[Fancar_]

Tornando al discorso robustezza, magari non interesserà a molti, ma voglio comunque portare le mie considerazioni.

Girovagando tra le varie esposizioni dell'usato di concessionari ufficiali ho potuto constare che mediamente le BMW si presentano con uno stato d'usura superiore alle Mercedes.
La Mercedes ha un decadimento minore a livello di componentistica,braciolo portiera e braciolo centrale, di pellame ( come diceva un frequentatore tempo addietro); la pelle dei sedili BMW sembra che col tempo si dilata un pochino nella seduta.
La pelle traforata della vecchia Classe E pare undistruttubile cosi come la pelle della corona del volante pare più robusta.

Ho visto diversi X5 vecchio modello con la cover del volante scrostata e non ripristinata dal concessionario.
Devo dire che come durevolezza degli interni è più robusta la Serie 5 E60 dell'X5 vecchia serie.
Il vecchio X5 si spellava tantissimo e non solo nella cover centrale.

 

[Fancar_]

si ma ke te ne fai della robustezza dei lamierati se resti a piedi x gli iniettori????
guarda ke l'hanno fatta grossa....non a caso vedrai che ad ottobre tutti i diesel mercedes saranno rivisti e migliorati.
purtroppo io da estimatore ed ex cliente mb sarei perplesso a comprarne una oggi

Non solo dei lamierati ma proprio in generale degli arredi interni e delle sospensioni.
Le Mercedes sono le preferite nell'Est per le brutte strade che hanno.

Il problema degli iniettori putroppo è una cosa non da poco.
Dicono di avere già posto rimedio.

 

[Fancar_]

Sai benissimo come la penso a riguardo, ma un paio di concetti li inserisco volentieri.

Si si lo so!
Ma fa sempre piacere!

 

[flankker66]

Tornando al discorso robustezza, magari non interesserà a molti, ma voglio comunque portare le mie considerazioni.

Girovagando tra le varie esposizioni dell'usato di concessionari ufficiali ho potuto constare che mediamente le BMW si presentano con uno stato d'usura superiore alle Mercedes.
La Mercedes ha un decadimento minore a livello di componentistica,braciolo portiera e braciolo centrale, di pellame ( come diceva un frequentatore tempo addietro); la pelle dei sedili BMW sembra che col tempo si dilata un pochino nella seduta.
La pelle traforata della vecchia Classe E pare undistruttubile cosi come la pelle della corona del volante pare più robusta.

Ho visto diversi X5 vecchio modello con la cover del volante scrostata e non ripristinata dal concessionario.
Devo dire che come durevolezza degli interni è più robusta la Serie 5 E60 dell'X5 vecchia serie.
Il vecchio X5 si spellava tantissimo e non solo nella cover centrale.

ritengo la cosa molto soggettiva.
ad esempio se l'auto è posseduta da un signore di 100kg il sedile sarà+ usurato.
le sudorazioni sono diverse.ci sono persone che macchiano la pelle col sudore altre no.
ci sono persone che guidano col la mano sul cambio o sul bracciolo ed altre no.
vedrai che le prime dopo tre anni avranno usurato quel punto e le altre no.
fancar,ti posso dire che con la pelle è molto importante il tipo di sudorazione.
oltreciò conosco un signore a cui ogni tanto dò l'auto che in 1/2 giornata e gli attrezzi giusti ti rimette a nuovo gli interni(200/300 euro)
questo signore lavora x alcuni conce,ad esempio in bmw lui rimette a nuovo le serie7 usate.non lo chiameranno mai per auto minori.
se chiedo tramite bmw questo lavoro mi kiedono 500 testoni.....

 

[flankker66]

si ma ke te ne fai della robustezza dei lamierati se resti a piedi x gli iniettori????
guarda ke l'hanno fatta grossa....non a caso vedrai che ad ottobre tutti i diesel mercedes saranno rivisti e migliorati.
purtroppo io da estimatore ed ex cliente mb sarei perplesso a comprarne una oggi

Non solo dei lamierati ma proprio in generale degli arredi interni e delle sospensioni.
Le Mercedes sono le preferite nell'Est per le brutte strade che hanno.

Il problema degli iniettori putroppo è una cosa non da poco.
Dicono di avere già posto rimedio.

sicuro?
a kuanto ho capito aspettano che resti a piedi e te li cambiano.
skusami ma io non lo chiamo rimedio,al limite è"metterci una pezza"

 

[Fancar_]

sicuro?
a kuanto ho capito aspettano che resti a piedi e te li cambiano.
skusami ma io non lo chiamo rimedio,al limite è"metterci una pezza"

C'è Mauro65 che ne sa di più su questo

 

[sc69s1]

Secondo voi adesso che è uscità la nuova serie 5, la linea non indovinatissima ma molto personale (in particolare il frontale) della Classe E si rivaluta ?

Sono d'accordo sul fatto che la linea della nuova Sr5 non è indovinatissima (anzi, io direi anche peggio... ) ma a mio avviso per un altro motivo - sapientemente studiato e cercato per motivi di marketing - ovvero perché non risulti troppo personale e ardito come era la Sr5 precedente. Penso che in BMW abbiano fatto bene i loro conti e abbiano capito che era finito il tempo delle linee ardite e delle spigolosità dei modelli precedenti; ci ha già pensato Bangle a svecchiare il marchio (basta vedere il salto abissale con i modelli immediatamente precedenti) e adesso è il momento di mantenere uno stile più sobrio e che che accontenti il maggior numero di clienti.
I puristi del design ( o perlomeno coloro che la pensano come me) non potranno fare altro che prendere atto del palese (e voluto) regresso stilistico del nuovo corso, ma in quanti siamo? Ben pochi, tanto più che gli acquirenti BMW sono interessati a questo marchio anche e soprattutto per le sue doti motoristiche.
Da questo punto di vista, non credo dunque che la la Classe E si rivaluti. Casomai, confrontando le ultimissime uscite dei vari modelli, a mio avviso emerge sempre di pià Audi come marchio che realizza auto esteticamente migliori, grazie all'approfondimento e miglioramente delle sue caratteristiche storiche: sobrietà, pulizia, raffinatezza, eleganza.
Concludo con una nota personale: la mia BMW è rigorosamente marcata Bangle. La prossima auto non so se sarà BMW.