Serie 1 116d semestrale o Golf VI 1.6 TDI nuova?

[|Mauro65|]

diciamo circa 22.500 scontata - 4.500 = 18.000

Cos'è? Una GTI ? :XD:

No, mettici bixeno, tettuccio e qualcosina d'altro ...

Secondo me è meno morte dei sensi la Golf.......

Come "guida" probabilmente hai ragione (anzi, togliamo il "probabilmente")
Come "divertimento", penso di no

 

[Fancar_]

BMW 320i Touring

No, basta Touring.
Ora come ora, non potendo prendermi ciò che davvero vorrei, o una compatta a buon prezzo o un suv tipo Rav/Tiguan.
Per il primo genere, non vedo in giro molto altro che non Golf o, al limite, V50, che è una delle poche sw di dimensioni tutto sommato accettabili (per le mie necessità, intendo). Ma penserei più alla prima, si rivende sempre facilmente.

Come suv nella fascia dei 30.000 euro ... anche lì non vedo molto di altro.

Ecco la prova se ti può interessare
http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/sintesi.cfm?CodProva=805&marca=101

oppure in versione 160 cv

http://www.auto.it/prove/volkswagen/golf/2008/12-1705/scheda/Volkswagen+Golf+1.4+TSI+DSG+Highline+3p+160cv

 

[Fancar_]

Come "divertimento", penso di no

Intendi per andare sugli sterrati ?

 

[|Mauro65|]

Come "divertimento", penso di no

Intendi per andare sugli sterrati ?

Ovvio che sì 8)

 

[Fancar_]

Devo avvertirti di una cosa: i bixeno della Golf 6 non hanno i fari diurni come i proiettori di serie.
Cosa funge da luce diurna allora?I proiettori anabbaglianti!, che si accendono all'avviamento già prima che l'auto si metta in moto......
L'unico modo per non attivarli è quello di azionare le luci di posizione, oppure far togliere in officina con il programma l'accensione automatica.

 

[|Mauro65|]

Devo avvertirti di una cosa: i bixeno della Golf 6 non hanno i fari diurni come i proiettori di serie. Cosa funge da luce diurna allora?I proiettori anabbaglianti!, che si accendono all'avviamento già prima che l'auto si metta in moto...... L'unico modo per non attivarli è quello di azionare le luci di posizione, oppure far togliere in officina con il programma l'accensione automatica.

Come sono fatti i diurni di serie? non ne ho idea ...

Al limite, ci sono questi (ci avevo già fatto un pensierino per la mia qando volevo tenerla ...)

 

[lancista1986]

BMW 320i Touring

No, basta Touring.
Ora come ora, non potendo prendermi ciò che davvero vorrei, o una compatta a buon prezzo o un suv tipo Rav/Tiguan.
Per il primo genere, non vedo in giro molto altro che non Golf o, al limite, V50, che è una delle poche sw di dimensioni tutto sommato accettabili (per le mie necessità, intendo). Ma penserei più alla prima, si rivende sempre facilmente.

Come suv nella fascia dei 30.000 euro ... anche lì non vedo molto di altro.

Mauro, e una Hyundai iX35. C'è una interessante prova della stessa sull'ultimo numero di Auto, una 2.0CRDi 184Cv 4WD Style; come tutte le coreane hanno moltissimo di serie e con quei pochi optional disponibili (metallizzato, automatico, tette apribile e pelle) arriva a 32.790? dai 30.990? di partenza.

A me pare ottima, i materiali interni sono soddisfacenti, la linea è pulita ma sportiveggiante, ha la trazione integrale permanente ad inserimento automatico con blocco differenziale manuale. Al massimo se giudichi 184Cv tanti, puoi andare sulla 136Cv.. la Comfort (top con quel motore)+metallizzato verrebbe 27500?.. levaci la permuta della tua e lo sconto.. con un pò di trattativa di arriveresti a 20.000? o poco meno. Mi pare ottimo per un suv spazioso, capiente (quasi 600lt di capacità) e dalle prestazioni più che buone.

Infatti su strada dinamicamente appare ben bilanciato e mai pericoloso anche nelle manovre d'emergenza. In fuoristrada presenta limiti, ma solo se gli si richiede molto.. l'altezza da terra è comunque buona e farebbe tranquillamente quello che fai già ora con la tua touring. Offre una gommatura non esagerata (225/60R17) e consuma sui 10Km/lt, ma era il 184Cv con automatico.. un 136Cv manuale farebbe certamente meglio.

Francesco.

 

[|Mauro65|]

Devo avvertirti di una cosa: i bixeno della Golf 6 non hanno i fari diurni come i proiettori di serie.
Cosa funge da luce diurna allora?I proiettori anabbaglianti!, che si accendono all'avviamento già prima che l'auto si metta in moto......
L'unico modo per non attivarli è quello di azionare le luci di posizione, oppure far togliere in officina con il programma l'accensione automatica.

c'è la procedura fai da te
http://forum.quattroruote.it/posts/list/17394.page

 

[|Mauro65|]

Mauro, e una Hyundai iX35. C'è una interessante prova della stessa sull'ultimo numero di Auto, una 2.0CRDi 184Cv 4WD Style; come tutte le coreane hanno moltissimo di serie e con quei pochi optional disponibili (metallizzato, automatico, tette apribile e pelle) arriva a 32.790? dai 30.990? di partenza.
++++
Francesco.

Non spararmi, ma ... dovendo scegliere tra la iX35 ed il Tucson fine carriera penso propenderei per quest'ultimo, la nuova è fin troppo stradale.
Dovrei in ogni caso vederla dal vivo
Incidentalmente, il Tucson lo tirano dietro o quasi.
Lamps

Edit: mi era sfuggito che anche la nuova avesse mantenuto il blocco manuale del giunto, ottima cosa

 

[Fancar_]

Come sono fatti i diurni di serie? non ne ho idea ...

I diurni di serie hanno delle lampade dedicate, che sono quelle più interne alla mascherina ( come vedi in questa foto) http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/100000km/2009/gra/016.jpg

Con i fari bixeno invece i diurni li fanno le luci anabbaglianti che si accendono automaticamente all'accensione.
Quindi se vuoi spegnerle devi mettere le luci di posizione.

i fari bixeno sono questi
http://spbcar.ru/news/en/i/2009-03-23/04-2009-markvi-golf-gti_580op.jpg

e le luci di posizione sono rappresentate da quei piccoli baffetti sotto le lampade.
Nei fari bixeno la lampada interna svolge solo la funzione di indicatore di direzione.

 

[Fancar_]

c'è la procedura fai da te
http://forum.quattroruote.it/posts/list/17394.page

Che bravo che sei!
Complimenti veramente !

comunque con i fari normali di serie non è un problema avere i diurni.

 

[|Mauro65|]

Fan sei un mito

Nel caso in cui mi decidessi per la (il?) Golf, valuterò bene il punto

 

[Fancar_]

Può essere invece un fastidio avere quelli allo xeno sempre accesi con quello che costano le lampade.

 

[|Mauro65|]

Può essere invece un fastidio avere quelli allo xeno sempre accesi con quello che costano le lampade.

Più che altro sarebbero le continue accensioni a ridurne la vita utile.
I xeno durano tanto di più delle alogene, a patto di non fare continui accendi e spegni ... un po' come le lampade domestiche a basso consumo rispetto a quelle ad incandescenza

 

[vveneto]

Può essere, ma allora come mai la mia le ha?
Mica me le hanno regalate... :shock:

Il pacchetto luce e visibilità costa 100 e qualche ? .
Probabilmente ti hanno messo quello.

Non hai il retrovisore destro con funzione marciapiede giusto ?
Quello fa parte del pacchetto specchietti che costa 300 ?.
Saluti

Si, ce l'ho, ovvero lo specchietto destro, quando viene innestata la retro, si abbassa e va ad inquadrare il marciapiedi, è questo che intendi giusto?.
La mia il pacchetto specchietti non ce l'ha, ma questa funzione si.

E' possibile che venisse fornita con i sensori di parcheggio anteriori e posteriori?