Sergio Marchionne

[capnord_1717172064]

Ne hanno dette di tutti i colori anche su questo forum.
Ma io non posso che togliermi il cappello di fronte ad un personaggio che ha rilevato una'azienda la fiat, prossima al fallimento, e l'ha portata ad acquistare e risanare un colosso come la Chrysler che adesso viaggia con incrementi a 2 cifre sul venduto.
A mio modo di vedere, ha visto che in italia c'era poco da stare allegri e come s'è presentata l'occasione ci si è buttato. Secondo me l'affare Chrysler l'ha salvato.
Ora con i profitti della Chrysler proverà a fare qualcosa in italia, sempre che i sindacati nostrani abbiano il buon senso che hanno avuto gli americani.
Quello che sà fare lo ha dimostrato, adesso stà a noi dagli fiducia o buttare tutto nel cesso.

 

[zero c.]

Ne hanno dette di tutti i colori anche su questo forum.
Ma io non posso che togliermi il cappello di fronte ad un personaggio che ha rilevato una'azienda la fiat, prossima al fallimento, e l'ha portata ad acquistare e risanare un colosso come la Chrysler che adesso viaggia con incrementi a 2 cifre sul venduto.
A mio modo di vedere, ha visto che in italia c'era poco da stare allegri e come s'è presentata l'occasione ci si è buttato. Secondo me l'affare Chrysler l'ha salvato.
Ora con i profitti della Chrysler proverà a fare qualcosa in italia, sempre che i sindacati nostrani abbiano il buon senso che hanno avuto gli americani.
Quello che sà fare lo ha dimostrato, adesso stà a noi dagli fiducia o buttare tutto nel cesso.

prendo atto del tuo giudizio, e aggiungo che parli di una persona che avrà avuto un ruolo decisivo per fiat e per il suo eventuale futuro.

 

[G5]

(@zero c - OT - dai dai che ho anticipato il monostellatore ? la monostella te l'ho data prima io )

@capnord - Marchionne fa parte di un filone di manager che risponde ad altri interessi. Il suo forzare la mano in Italia va inteso non come stimolo ma come intento distruttivo di un sistema. Ciò che ne diverrà potrà essere buono oppure no.
Sinora per Fiat non ha fatto molto (anzi ha chiuso, cassaintegrato, delocalizzato e creato tensioni) mentre ha fatto molto a Detroit con i soldi americani. È però vero che ha in mano diverse carte da giocare e che se il conto gli torna potrebbe giocarle favorevolmente per l'Italia. Ho però dubbi che il conto gli torni in funzione del ruolo dei sindacati ?. semmai gli torna se la situazione contrattuale italiana si accosta a quella "cinese" o "serba" ?...

 

[hewie]

Mi auguro che abbiate ragione...
Che Marchionne nel suo mestiere (il manager) sia tra i migliori (forse il migliore), non ho dubbi. Ho molti dubbi, invece, sul futuro di Fiat: La mia impressione è che Marchionne consideri il mercato Europa, Italia sopratutto, ormai finito e che non valga la pena investirci...non vorrei che il sunto sia questo:
Fiat acquista Chrysler = Fiat DIVENTA Chrysler = Fiat (inteso come brand) filiale di Chrysler= ridimensionamento Fiat.
Spero di sbagliarmi... :|

 

[Kren2]

(@zero c - OT - dai dai che ho anticipato il monostellatore ? la monostella te l'ho data prima io )

@capnord - Marchionne fa parte di un filone di manager che risponde ad altri interessi. Il suo forzare la mano in Italia va inteso non come stimolo ma come intento distruttivo di un sistema. Ciò che ne diverrà potrà essere buono oppure no.
Sinora per Fiat non ha fatto molto (anzi ha chiuso, cassaintegrato, delocalizzato e creato tensioni) mentre ha fatto molto a Detroit con i soldi americani. È però vero che ha in mano diverse carte da giocare e che se il conto gli torna potrebbe giocarle favorevolmente per l'Italia. Ho però dubbi che il conto gli torni in funzione del ruolo dei sindacati ?. semmai gli torna se la situazione contrattuale italiana si accosta a quella "cinese" o "serba" ?...

Straquoto
Tranne la monostella

 

[hewie]

Appunto, come immaginavo...

http://www.quattroruote.it/notizie/industria/sergio-marchionne-avremo-un-nuovo-nome-e-rilanceremo-l-alfa

 

[capnord_1717172064]

Appunto, come immaginavo...

http://www.quattroruote.it/notizie/industria/sergio-marchionne-avremo-un-nuovo-nome-e-rilanceremo-l-alfa

Bè? qual'è il problema? Anche Chrysler non si chiamerà più Chrisler. Devono fondersi e nascerà una nuova società. Ma i marchi restano quelli.

 

[Aerei Italiani]

Fiat era cotta "tecnicamente" , bisogna vedere quali forzieri all'estero hanno aperto per farla rimanere in piedi e convincere le banche a dare i mutui e prestiti....

Sul fatto che Marchionne sia superiore ai manager italiani non ci sono dubbi dato che questi fanno chiudere qualsiasi impresa sopra i mille dipendneti ( cartelli o statali a parte).

Tutto questo miracolo di vendite non lo vedo.... Tirano solo jeep e dodge , maserati vedremo se confermera' i dati quest'anno, pochetto per uno che ha spostato la produzione di fiat all'estero....

 

[bumper morgan]

Ne hanno dette di tutti i colori anche su questo forum.
Ma io non posso che togliermi il cappello di fronte ad un personaggio che ha rilevato una'azienda la fiat, prossima al fallimento, e l'ha portata ad acquistare e risanare un colosso come la Chrysler che adesso viaggia con incrementi a 2 cifre sul venduto.
A mio modo di vedere, ha visto che in italia c'era poco da stare allegri e come s'è presentata l'occasione ci si è buttato. Secondo me l'affare Chrysler l'ha salvato.
Ora con i profitti della Chrysler proverà a fare qualcosa in italia, sempre che i sindacati nostrani abbiano il buon senso che hanno avuto gli americani.
Quello che sà fare lo ha dimostrato, adesso stà a noi dagli fiducia o buttare tutto nel cesso.

ti risulta che mai mantenuto una promessa fatta? per esempio, Lancia e AR avrebbero dovuto vendere 300.000 vetture ciascuno.....sappiamo come é andata a finire.

 

[bumper morgan]

Ne hanno dette di tutti i colori anche su questo forum.
Ma io non posso che togliermi il cappello di fronte ad un personaggio che ha rilevato una'azienda la fiat, prossima al fallimento, e l'ha portata ad acquistare e risanare un colosso come la Chrysler che adesso viaggia con incrementi a 2 cifre sul venduto.
A mio modo di vedere, ha visto che in italia c'era poco da stare allegri e come s'è presentata l'occasione ci si è buttato. Secondo me l'affare Chrysler l'ha salvato.
Ora con i profitti della Chrysler proverà a fare qualcosa in italia, sempre che i sindacati nostrani abbiano il buon senso che hanno avuto gli americani.
Quello che sà fare lo ha dimostrato, adesso stà a noi dagli fiducia o buttare tutto nel cesso.

doppio

 

[giuliogiulio]

il mio principale dubbio è legato alle capacità e conoscienze tecniche scientifiche dell'AD di Fiat, che in qualche modo si riperquotono sugli investimenti e sui prodotti sviluppati...

Marchionne è un ottimo manager, ed è essenziale per un'azienda, ma non è un tecnico, lui un motore non sa come funziona, un ciclo di Carnot non sa cosa sia...deve delegare per forza...e questo sul lungo periodo ha degli effetti...,voglio essere fiducioso, ma ho questa pulce nell'orecchio

 

[hewie]

Appunto, come immaginavo...

http://www.quattroruote.it/notizie/industria/sergio-marchionne-avremo-un-nuovo-nome-e-rilanceremo-l-alfa

Bè? qual'è il problema? Anche Chrysler non si chiamerà più Chrisler. Devono fondersi e nascerà una nuova società. Ma i marchi restano quelli.

Come qual'è il problema? Hai letto bene tra le righe? Si parla di quotazioni in borsa in un altro paese, sede in un latro paese, uscita di alfa romeo dal brand generalista per diventare premium insieme a Maserati (vuol dire MENO modelli) ecc...ecc... Tutto questo come lo leggi? Io come un ripensamento e ridimensionamento del gruppo in Europa!
Chrysler sarà il marchio. Fiat (ammesso che resterà come brand) la filiale minore.
Ribadisco, mi auguro di sbagliarmi, ma aspetterei a "stappare le bottiglie": che Fiat abbia fatto una gran cosa per se stessa è indubbio, per l'Italia è tutto da vedere... :?

 

[HomerJ-2]

Mi auguro che abbiate ragione...
Che Marchionne nel suo mestiere (il manager) sia tra i migliori (forse il migliore), non ho dubbi. Ho molti dubbi, invece, sul futuro di Fiat: La mia impressione è che Marchionne consideri il mercato Europa, Italia sopratutto, ormai finito e che non valga la pena investirci...non vorrei che il sunto sia questo:
Fiat acquista Chrysler = Fiat DIVENTA Chrysler = Fiat (inteso come brand) filiale di Chrysler= ridimensionamento Fiat.
Spero di sbagliarmi... :|

Ma magari ha ragione nel valutare il mecato Italiano ed Europeo ormai alla frutta..

 

[Aerei Italiani]

Penso che l'unica auto tra le prime 50 vendute al mondo dal gruppo sia il dodge ram, non proprio un creatura di marchionne .......

 

[hewie]

Ne hanno dette di tutti i colori anche su questo forum.
Ma io non posso che togliermi il cappello di fronte ad un personaggio che ha rilevato una'azienda la fiat, prossima al fallimento, e l'ha portata ad acquistare e risanare un colosso come la Chrysler che adesso viaggia con incrementi a 2 cifre sul venduto.
A mio modo di vedere, ha visto che in italia c'era poco da stare allegri e come s'è presentata l'occasione ci si è buttato. Secondo me l'affare Chrysler l'ha salvato.
Ora con i profitti della Chrysler proverà a fare qualcosa in italia, sempre che i sindacati nostrani abbiano il buon senso che hanno avuto gli americani.
Quello che sà fare lo ha dimostrato, adesso stà a noi dagli fiducia o buttare tutto nel cesso.

ti risulta che mai mantenuto una promessa fatta? per esempio, Lancia e AR avrebbero dovuto vendere 300.000 vetture ciascuno.....sappiamo come é andata a finire.

Qua è d'obbligo quotare!
Il sig. Marchionne, con la promessa di "fabbrica Italia" (20mld da investire) ha "costretto" gli operai a firmare un referendum, i sindacati a fare un passo indietro, i concessionari a fare investimenti....e poi? Poi ha cambiato idea! Si è preso quello che ha chiesto senza dare in cambio quanto promesso!
Sarà un gran manager, ma come persona è anche un gran ***** ** ******** !!! :evil:
Io, personalmente, delle sue promesse e delle sue dichiarazioni non mi fido più: aspetto i fatti e poi giudico...fino ad ora, il giudizio non è molto positivo...