Mi tocca rispondere... un amico ha chiesto il mio parere... essia...
Lo avevo scritto, la strategia dei nervi, niente che non fosse prevedibile, resta il fatto che chi sta davanti e/o è più veloce ha sempre ragione... anche quando... anche quando!
Piccola disamina degli spezzoni di gara visti per concomitanza con le esigenze familiari.
Premetto che alcune banalità o astrusità che leggerete in questo mio post sono frutto di una passione ultraquarantennale nelle moto in particolare, nei motori in genere e nell'aver praticato i fettucciati di cross-regolarità.
Lasciatemi complimentarmi col pilotino Pedrosa, sarà inconsistente come campione, ma guida di un pulito, veloce, preciso ed efficace che vorrei imparare da lui per meglio guidare tutti i giorni.
Chi parte davanti è favorito, ma poi deve arrivare davanti alla prima curva e poi restarci o, se possibile allungare. Altrimenti fatti suoi se vuole o deve recuperare. Alias se Rossi era davanti a Lorenzo ci doveva restare, e va ancora bene che non si parte in linea ala cancelletto come nel cross o a spinta come fino a 30 anni addietro... altrimenti chissà...
L' ostruzionismo più che evidente è cosa risaputa, nessuno faccia il verginello nelle moto, nessuno! Neppure uno correttissimo come Gresini, che, aiutato da altri italiani ostacolò Hans Spaan per favorire Capirossi al primo mondiale. Ma posso andare avanti con tanti italiani, nessuno escluso. Come scritto altrove la manovra è antisportiva ma non sanzionabile, se non pericolosa, l'etica la lascerei da parte per cose più fondamentali, la morale in fondo conta poco, è un circus deciso dai clan e dagli sponsor, non da oggi, ma da 30 anni (ad es. il miglior pilota degli anni '80, Eddie Lawson, resosi antipatico ad Honda e Yamaha per aver dimostrato che vinceva lui e non la moto, venne esiliato in Cagiva). Ostruzionismo è anche politico, nell'applicazione di regolamenti, stilatura regolamenti tecnici, compilazione di calendari etcetcetc
Il fallo di reazione, purtroppo troppo plateale, anche oltre l'effettivo svolgersi dei fatti, del rischio corso e delle conseguenze...
Rossi ha sbagliato, se avesso voluto sbarazzarsi dell'avversario avrebbe dovuto farlo, come già fatto in passato facendo sponda dall'interno in uscita da un sorpasso alla corda, contatto di gara non sanzionabile e morta lì... Marquez è stato furbo girando sempre largo ma un contatto con analogo risultato e diversa dinamica e tempistica avrebbe evitato la sanzione e consentito di non perdere il treno Pedrosa-Lorenzo. Il fattaccio è avvenuto comunque troppo tardi, quando la frittata era fatta.
Non hanno corso nessun rischio comunque, Rossi lo ha aspettato chiudendo all'esterno e rallentando sino quasi a fermarsi, l'altro invece che chiudere gas e traiettoria, vedendo cosa faceva Rossi, ci si è infilato tutto piegato... la cosa originale è che in genere cade chi è superato ed è più lento, per mera fisica (meccanica classica) invece stavolta Rossi ha inventato qualcosa che non avevo mai visto.
Caduta innocua, fatico anche a capire la furia di Marquez, ma se fosse davvero così grave l'infrazione dovevano dare bandiera nera al 46 e squalifica per una gara, scrivendo il nome del nuovo campione del mondo, ma i commissari hanno avuto paura di non comminare nulla (e ci sarebbe stato) o il massimo della pena (idem). Di scorrettezze ne ho viste ben peggio, più rischiose, le ho subite e le ho restituite... una volta ho accompagnato nel solco un concorrente appoggiandogli lo stivale sul serbatoio, una volta sono passato in salto sul casco di uno che mi faceva ostruzione, incrociando traiettorie e rallentando sui salti per frenarmi... mi fermo qui per timore di codice penale... mi sono fatto male e altri si sono fatti male, quendo entri in croddodromo lo metti in conto, con un paio di loro ci siamo ritrovati nella stessa stanza di ospedale... una volta... finita lì... anzi con uno sono rimasto in rapporti di amicizia, anche se lui poi ha fatto il mondiale 500 cross ed ora sostiene sponsorizzando il mio motoclub...
Per il resto la gara è stata noiosa, tranne vedere guidare Pedrosa in quel modo, mi fanno ridere i commentatori... anche Guido, che è una cara persona ed un appassionato... ma sono tutti parte in causa, mi sarebbe piaciuto un commento da Nico Cereghini , sempre il più lucido, invece hanno commentato persone che non sanno nè parlare nè tacere che anche da piloti erano discutibili (alcuni) e che hanno usato termini fuori luogo in quell'orario poi (figlio di... per fare un esempio)
Ripeto se interpreti il regolamento in un modo ci stava pure la bandiera nera con squalifica, in un altro non ci sarebbe stato nulla, il fatto è che ROssi da quasi venti anni muove poteri economici e di sponsor cui la motogp è sensibile, ma anche Marquez da qualche anno, senza contare che la domiciliazione della gestione del mondiale è da decenni spagnola, quindi conflitti di interessi a manetta...
...ora non mi interessa chi vince il mondiale, non sono tifoso da tempi di Cadalora (anche lui non impeccabile) ma sono certo che se è scritto che Lorenzo parta davanti e Rossi dietro, in gara, in prova girano tutti a caso e tra chi prova il tempo e chi esce a scaldare e chi fa il giro di rientro e chi sbaglia la traiettoria per cercare il tempo o per togliersi di mezzo succedono tante cose accidentali, che possono compromettere la gara per qualcuno il giorno dopo... non ci credete? Successe proprio così in un mondiale cross... una trentina di anni addietro per chi ha buona memoria, o Senna vs Prost o altri ancora, ma stavolta entro domenica i giochi dovrebbero essere già fatti.
Avrei preferito scrivere un post sul dominio delle Ducati con una bella doppietta...
