<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> sensazioni di calo... | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

sensazioni di calo...

miranda453 ha scritto:
Certo che i turbodiesel ne hanno di anomalie.
Sto leggendo in giro per i forum e questi motori tra volano bimassa e rigenerazioni...... :(

Beh quella del volano era addirittura il "difetto del mese" di qualche numero fa di 4R, ma per la Opel, Ford e mi pare forse una francese.
Quella della rigenerazione non dipende però dal motore ma dal filtro.
 
rosberg ha scritto:
miranda453 ha scritto:
Certo che i turbodiesel ne hanno di anomalie.
Sto leggendo in giro per i forum e questi motori tra volano bimassa e rigenerazioni...... :(

Beh quella del volano era addirittura il "difetto del mese" di qualche numero fa di 4R, ma per la Opel, Ford e mi pare forse una francese.
Quella della rigenerazione non dipende però dal motore ma dal filtro.

Certo ma e' una " rogna " solo dei TD, meno male che faccio poca strada e non mi serve a gasolio.
 
Vero, perchè sto caspita di inutile filtro l'hanno solo i TDI ma non va comunque ad influenzare l'erogazione o il regime di cambiata.
 
rosberg ha scritto:
Vero, perchè sto caspita di inutile filtro l'hanno solo i TDI ma non va comunque ad influenzare l'erogazione o il regime di cambiata.

Sembra l'evoluzione del retrofit che qualche " genio " aveva inventato come tappabuchi 8)
 
ciao .... non so che motore hai sulla tua skoda .... io ho un 170 cv cr ... a volte, a freddo ho riscontrato che il motore aumenta di tono, diventa piu' metallico, ruvido e la macchina, nonostante non prema l'accelleratore saltella come se schiacciassi ripetutamente lo stesso .... poi una sera avviandola mi si e' accesa la spia arancione che rappresenta il motore .... subito in concessionaria; lasciata ferma la macchina un attimo, una volta riavviata la spia era sparita, ma il meccanico facendo una verifica sulla centralina mi ha detto che probabilmente si trattava di un calo di tensione che aveva mandato fuori fase, se non ho capito male, l'apertura della farfalla .... adessso poi in queste cose sono ignorante !!! ... per fortuna poi lo stesso problema non si e' piu verificato(quello della spia), ma sono rimasto che alla prima avvisaglia dello stesso problema mi cambiano il pezzo ...
 
85lele ha scritto:
rosberg ma adesso coma va la tua macchina?
ancora cali?

Ehm...no, direi di no. Ho notato che comunque è molto più sensibile con gli iniettori nuovi e basta un minimo movimento del piede sull'acceleratore che subito si sente. Però direi che attualmente no, nessun calo, o almeno molto in diminuzione rispetto magari a qualòche settimana fa.
Credo proprio sia un discorso di adattamento.
 
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