Io credo che, realisticamente parlando, per il mio utilizzo max 11.000 km all'anno e 50% urbano 40%extraurbano e 10% autostrada e in genere con 2 persone a bordo (circa il 20 % delle volte che la userò sarà a pieno carico) la scelta sia solo tra benzina e ibrido benzina. Le soluzioni con il gas ho letto un pò ovunque che comporta rogne quasi quanto un diesel.
La baleno e swift shvs
1.2 Hybrid B-Top (motore benzina 90 CV 16 valvole 120 Nm coppia + "motorino elettrico" da 2,5 CV e max 50 Nm di coppia) come consumi credo che si riesca a stare facilmente sui 17,5/18 km a litro e il costo dell'auto è di circa 14.000 euro.
Con una qualsiasi altra auto benzina segmento B starò facilmente sui 15 km/litro, che parliamoci chiaro, nessuna casa ha inventato chissà quale nuovo benzina che permette consumi bassissimi! Ogni casa automobilistica ha dato un nome più o meno accattivante ai suoi nuovi motori benzina, mettendo spesso il turbo per dare un minimo di spinta in più rispetto all'aspirato classico e provare a prendere tutte quelle persone a cui piace la giuda del diesel con maggiore coppia che arriva a giri più bassi.
Facendo un rapido calcolo prendendo in considerazione che come manutenzione è praticamente identica (se non per le batterie da cambiare su ibrido), i dati sopra elencati di consumi medi, 11.000 km all'anno e il costo di 1,56 euro a litro per carburante benzina:
-Con ibrida shvs: Costo auto 14.000 euro full optional con cui si fanno 18 km/litro e per fare 11.000 km ci vogliono 612 litri di benzina e 955 euro.
Costo batterie 600 euro e durata circa 3-5 anni. (i primi 5 anni in garanzia).
-Con auto benzina segmento B si fanno 15 km/litro. Costo 12.000 euro ma entry level.
Per 11.000 km ci vogliono 734 litri di benzina e 1146 euro.
In 10 anni ci sono 1850 euro di risparmio con ibrido ma con ibrido bisogna spendere in 10/15 anni circa 1200 euro di batterie....dunque differenza di circa 500 euro in 10 anni.
In 15 anni risparmio circa 2700 euro ma tolgo circa 1800 uero di batterie.......e dopo 15 anni differenza di 900 euro a favore dell'ibrido.
Tuttavia, considerato il costo di circa 2000 euro in più per acquistare un shvs, la scelta del benzina è quella che mi fa risparmiare e avere un auto praticamente di pari potenza ma con meno optional.
