Segmento B bifuel GPL/Benzina o diesel: nuova auto da tenere 10/15 anni e max 11.000 km all'anno

[DaDDe95_X]

la Suzuki ha un motorino e batteria da trapano senza fili ,scherziamo

L'importante è che svolga il suo lavoro cioè quello di diminuire i consumi e avere meno rogne rispetto al diesel andando anche a risparmiare qualcosa sullassicurazione essendo ibrida.

E poi sui consumi da diesel vacci piano ,la verità la saprai quando avrai percorso almeno 1000 KM

Questo è verissimo infatti sto cercando il più possibile consigli di chi ha proprio queste auto... Mi basta che stia sui 17/18 km/litro per. Il mio utilizzo e va bene. Poi comunque essendo motorizzazioni a benzina generalmente tendono a mantenere sempre gli stessi consumi negli anni.

 

[A-80]

Quanto prima possibile le andrò a provare entrambe cercando di fare anche un test drive. Ero intrigato dal cambio e-cvt che potrebbe essere una totale svolta in quanto a comodità di guida. Ho sentito in molti che si lamentano del fatto che quando si accelera molto salgono i giri ma non adeguatamente anche la spinta, ma a mio parere è semplicemente da provare e basta per capire meglio .

Ci si abitua anche se è un po non dico fastidioso ma strano. Almeno a mia impressione.

 

[A-80]

Yaris senza dubbio è vera ibrida la Suzuki ha un motorino e batteria da trapano senza fili ,scherziamo !..

Ottimo intervento da bar. Infatti beve meno della yaris. E va di più. Pensa un po',che brutto lavoro.

P.s. si sappiamo che è vera ibrida ecc ecc

 

[A-80]

L'importante è che svolga il suo lavoro cioè quello di diminuire i consumi e avere meno rogne rispetto al diesel andando anche a risparmiare qualcosa sullassicurazione essendo ibrida.

Ma si ,ora informati e provale che se stai a sentire uscite del genere..mah...detto ciò ,con entrambe puoi stare sui 17 medi ( molto di più in città con yaris) percui sarà questione di esigenze. Per esempio da un lato hai più spazio ( credo anche prezzo minore suzuki?) ma dall'altro il cambio automatico ad esempio ( anzi un non-cambio per l'esattezza! ). Con costi di gestione molto limitati riguardo a freni e manutenzione generale ( in 2 parole ma trovi AMPIE info in rete). La suzuki nella sua quasi normalità riesce ad essere altrettanto parca ed economica e non mi sembra male come compromesso. Scegliere hsd è più radicale secondo me. Comunque valuta direttamente

P.s. non trascurare alcuni aspetti tipo esenzione bollo, parcheggi urbani gratuti...cose cosi, in sede di preventivo per esempio toyota me le aveva proposte. Un bel pacchetto.

 

[baffosax]

Ottimo intervento da bar. Infatti beve meno della yaris. E va di più. Pensa un po',che brutto lavoro.

P.s. si sappiamo che è vera ibrida ecc ecc

Al massimo vado al ristorante e bevo acqua, tu cosa hai bevuto ? per scrivere questo? limitati alle tue considerazioni che non mi sembrano imparziali.

 

[DaDDe95_X]

non trascurare alcuni aspetti tipo esenzione bollo

Peccato che non possa usufruire Dell esenzione bollo per 3 o 5 anni perché nella mia regione viene offerto solo il parcheggio gratuito e l'ingresso nelle ZTL.

lato hai più spazio ( credo anche prezzo minore suzuki?)

Con Suzuki di listino si parte da 17.600 mentre yaris 19.000 (nel mese di maggio ci sono 4.500 euro di sconto rottamazione... Però per esigenze varie la fiesta volevo tenerla un altro po'!). Per la Suzuki ero a conoscenza di uno sconto di 3.000 euro nel periodo di lancio mentre attualmente non saprei e devo vedere in concessionaria cosa mi propongono. Con entrambe c'è un'ottima garanzia ma quella Toyota mi sembra superiore (mi sono fatto un giro sul sito ufficiale).

Con costi di gestione molto limitati riguardo a freni e manutenzione generale

Ho visto in rete che in moltissimi hanno dovuto seguire l'iter di manutenzione standard senza alcun problema! È una delle principali motivazioni che mi sta spingendo verso il mild hybrid e mi sta seriamente allontanando dal diesel! Al massimo farò 11.000 km lo ripeto e mi rendo conto da solo che piuttosto che "tirare" ogni tanto la macchina per far spurgare il FAP e stare con la paura che ci siano su valvola egr e quant'altro, preferisco stare "più tranquillo" e andare sull'ibrido.

 

[A-80]

Al massimo vado al ristorante e bevo acqua, tu cosa hai bevuto ? per scrivere questo? limitati alle tue considerazioni che non mi sembrano imparziali.

Sono imparziali . Le mie. Le tue non lo sono. Un conto è dire che la yaris è una vera ibrida . E ok. Un conto è tirarne fuori gli aspetti positivi . E quelli conosciuti sono innegabili. Ma hai bistrattato un piccolo ausilio alla guida ( i mild hybrid esistono dai tempi della Smart 450) ,efficace ( come negarlo ?) allo scopo di enfatizzare la tua preferenza personale. Sei tu che fai ciò di cui accusi gli altri.

 

[A-80]

Al massimo vado al ristorante e bevo acqua, tu cosa hai bevuto ? per scrivere questo? limitati alle tue considerazioni che non mi sembrano imparziali.

“con entrambe puoi stare sui 17 medi ( molto di più in città con yaris) percui sarà questione di esigenze. Per esempio da un lato hai più spazio ( credo anche prezzo minore suzuki?) ma dall'altro il cambio automatico ad esempio ( anzi un non-cambio per l'esattezza! ). Con costi di gestione molto limitati riguardo a freni e manutenzione generale ( in 2 parole ma trovi AMPIE info in rete). La suzuki nella sua quasi normalità riesce ad essere altrettanto parca ed economica e non mi sembra male come compromesso. Scegliere hsd è più radicale secondo me. “

Questo ho scritto . Forse non lo hai letto.

 

[A-80]

Peccato che non possa usufruire Dell esenzione bollo per 3 o 5 anni perché nella mia regione viene offerto solo il parcheggio gratuito e l'ingresso nelle ZTL.

Con Suzuki di listino si parte da 17.600 mentre yaris 19.000 (nel mese di maggio ci sono 4.500 euro di sconto rottamazione... Però per esigenze varie la fiesta volevo tenerla un altro po'!). Per la Suzuki ero a conoscenza di uno sconto di 3.000 euro nel periodo di lancio mentre attualmente non saprei e devo vedere in concessionaria cosa mi propongono. Con entrambe c'è un'ottima garanzia ma quella Toyota mi sembra superiore (mi sono fatto un giro sul sito ufficiale).

Ho visto in rete che in moltissimi hanno dovuto seguire l'iter di manutenzione standard senza alcun problema! È una delle principali motivazioni che mi sta spingendo verso il mild hybrid e mi sta seriamente allontanando dal diesel! Al massimo farò 11.000 km lo ripeto e mi rendo conto da solo che piuttosto che "tirare" ogni tanto la macchina per far spurgare il FAP e stare con la paura che ci siano su valvola egr e quant'altro, preferisco stare "più tranquillo" e andare sull'ibrido.

Ci stanno le tue valutazioni. Penso che facendo la somma delle varie cose riuscirai a scegliere con relativa facilità. Se non devi rottamare la fiesta subito già hai la strada abbastanza spianata . Per esempio

 

[DaDDe95_X]

Sono andato in concessionaria... La Toyota la trovo qualitativamente superiore e scegliendola c'è proprio una svolta sull'utilizzo dell'auto soprattutto per il cambio automatico! Il test drive non mi ha trasmesso nessun problema sui rumori o "problemi" dei giri che salgono molto e l'auto non accelera! Assolutamente il contrario... In 4 mi ha dato una buona impressione in ripresa. Però... C'è un però. Costa 4.000 euro in più rispetto a Suzuki baleno e swift ibride :'D
Entrambe sono auto mooolto più concrete e complete di tutto!
La swift la trovo decisamente più carina e con carattere! Non capisco quelli che criticano il. Suo design! Il retro ok è parecchio anonimo... Ma per il resto ha delle linee che apprezzo!
Le plastiche dure me le aspettavo sulla Suzuki... Ci sono e non mi creano problemi. Cerco un auto concreta e la baleno credo sia la scelta più giusta per le mie esigenze. È vero che l'ibrido Suzuki in confronto a quello Toyota è qualitativamente inferiore anche e soprattutto per i cavalli! Ma se scendiamo nel concreto non vedo differenza di consumi eccessivi fra baleno e yaris! Anzi...
Farò un test drive quanto prima possibile sia di baleno che swift (entrambe proverò il 1.2 dualjet 90 cv shvs). Con la swift dovrei accettare più rinunce in quanto a comodità (in 5) e 80 litri in meno di bagaglio che nel concreto si notano pochissimo!

 

[baffosax]

Indipendentemente dalla scelta che farai sono sicuro che sarà una scelta giusto compromesso per le tue esigenze. Tu hai chiesto pareri e senza pretese io ho espresso il mio,senza entrare nel merito della estetica perchè ognuno ha i suoi gusti ,la scelta di parecchi costruttori del mini ibrido chiamiamolo così è esclusivamente per abbassare i costi , montano questo alternatore trivalente che funge da alternatore ,motorino di avviamento e motore ausiliario di aiuto col resto del recupero durante i rallentamenti ecc.ecc C'è appunto un però come te lo sei chiesto ,i 4000 euro medi in più di costo ritieni che ci sia concretezza in più o solo acqua dolce sempre riguardo a motore e meccanica cambio con motore elettrico incorporato?e questo 1500 aspirato affidabile e poco spremuto. Auguri e goditi la tua Suzuki ,importante più dell'auto una buona salute .

 

[A-80]

Sono andato in concessionaria... La Toyota la trovo qualitativamente superiore e scegliendola c'è proprio una svolta sull'utilizzo dell'auto soprattutto per il cambio automatico! Il test drive non mi ha trasmesso nessun problema sui rumori o "problemi" dei giri che salgono molto e l'auto non accelera! Assolutamente il contrario... In 4 mi ha dato una buona impressione in ripresa. Però... C'è un però. Costa 4.000 euro in più rispetto a Suzuki baleno e swift ibride :'D
Entrambe sono auto mooolto più concrete e complete di tutto!
La swift la trovo decisamente più carina e con carattere! Non capisco quelli che criticano il. Suo design! Il retro ok è parecchio anonimo... Ma per il resto ha delle linee che apprezzo!
Le plastiche dure me le aspettavo sulla Suzuki... Ci sono e non mi creano problemi. Cerco un auto concreta e la baleno credo sia la scelta più giusta per le mie esigenze. È vero che l'ibrido Suzuki in confronto a quello Toyota è qualitativamente inferiore anche e soprattutto per i cavalli! Ma se scendiamo nel concreto non vedo differenza di consumi eccessivi fra baleno e yaris! Anzi...
Farò un test drive quanto prima possibile sia di baleno che swift (entrambe proverò il 1.2 dualjet 90 cv shvs). Con la swift dovrei accettare più rinunce in quanto a comodità (in 5) e 80 litri in meno di bagaglio che nel concreto si notano pochissimo!

Bene,ti leggo ".lucido". Condizione indispensabile per una buona scelta. Aggiornaci.

 

[DaDDe95_X]

Attendo fine mese per un test drive con baleno e swift per decidere finalmente!
Ah mi ero dimenticato di dire che con Toyota addio problemi sulla manutenzione perché le batterie sono garantite 10 anni (che è la durata minima che spero abbia la mia prossima auto . Con Suzuki invece ho fino a 5 anni di garanzia su eventuali sostituzioni della batteria e successivamente costa 600 euro circa.

 

[KTMBat21]

Prenderei un bel benzina . Turbo.

Posso ri-mischiare "un attimo" le carte?

Ho una Twingo Lovely TCE (benzina - 898 c.c. - turbo 3 cil. della Clio/Captur) ...l'altro ieri ho coperto la tratta autostradale Imperia/La Spezia a 100/110 kmh di media e la "macchinina" ha utilizzato 4,6 L/100 km. ...IO sono strafelice, visto che nei sorpassi mi bastava pigiar un attimo di più e la piccola scattava come se avesse sotto un millesei aspirato!

In città non vado mai oltre i 5 L./100 km. (ha lo start & stop) ...poi, ovviamente, dipende "dal piede"!!

Detto ciò, dando per scontato che combustibile in un'auto bisogni comunque mettercene (a meno che non la si tenga ferma ) ...have a good choice!

 

[A-80]

Posso ri-mischiare "un attimo" le carte?

Ho una Twingo Lovely TCE (benzina - 898 c.c. - turbo 3 cil. della Clio/Captur) ...l'altro ieri ho coperto la tratta autostradale Imperia/La Spezia a 100/110 kmh di media e la "macchinina" ha utilizzato 4,6 L/100 km. ...IO sono strafelice, visto che nei sorpassi mi bastava pigiar un attimo di più e la piccola scattava come se avesse sotto un millesei aspirato!

In città non vado mai oltre i 5 L./100 km. (ha lo start & stop) ...poi, ovviamente, dipende "dal piede"!!

Detto ciò, dando per scontato che combustibile in un'auto bisogni comunque mettercene (a meno che non la si tenga ferma ) ...have a good choice!

Mm,giri nella mia regione. Il tratto lo conosco