<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Secondo Voi si chiede troppo??? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Secondo Voi si chiede troppo???

bebo1986 ha scritto:
Qualcuno sà dare dei valori reali e rintracciabili sul peso di queste santissime auto???
Su 4R vengono riportati dei pesi che non corrispondono assolutamente con quelli dei listini delle più svariate case.

Per esempio quanto pesano le berline dei seguenti modelli??
159 2.0 170cv
serie3 2.0 177cv
A4 2.0 170cv

Oppure (con i medesimi motori)
Brera
serie3 coupè
Audi tt
A5

Se volete mettete qualche altro modello o marca come Mercedes.
Però vorrei avere finalmente dei dai confrontabili e che siano attendibili.

No no attenzione!!!
qua c'e un'errore madornale!!
io NON ho aperto il Thread perchè volevo a tutti i costi che fiat costruisse una brera para alla M3 GTI!!!
Io ho aperto il thread sul fatto che BMW avendo un'auto già leggera di suo è risucita a:
- FARE UN'AUTO SCARNA
- ALLEGGERIRE DI PIU' un modfello che era già leggera di suo!!
- Gli ha piazzato sotto un motore da 450 cv!!

E come se Fiat ( e non alfa romeo) facesse una Brera scarna con il motore "paro paro" della 360 modena!!
anche a pochi pezzi ed a 100 KE!!
Lasciamo perdere il problema Maserati!!!

e con questo modello Fiat può tranquillamente pensare ad un restyling anche non invasivo della Brera!!!
ma sapete meglio di me che è pura follia!!
Perchè??
bisogna trovare un'impianto a basso costo... e se fiat ha appena annucciato al mondo intero di "fiattizzare" i modelli Cherysler vuol dire che il gap tra BMW e AR sta ben dove sta!!
Peccato sarebbe una bella sfida!!!
Come ai vecchi tempi tra la GTV 6 e la BMW serie 3!!
ma è utopia!!
saluti zanza
 
zanzano ha scritto:
bebo1986 ha scritto:
Qualcuno sà dare dei valori reali e rintracciabili sul peso di queste santissime auto???
Su 4R vengono riportati dei pesi che non corrispondono assolutamente con quelli dei listini delle più svariate case.

Per esempio quanto pesano le berline dei seguenti modelli??
159 2.0 170cv
serie3 2.0 177cv
A4 2.0 170cv

Oppure (con i medesimi motori)
Brera
serie3 coupè
Audi tt
A5

Se volete mettete qualche altro modello o marca come Mercedes.
Però vorrei avere finalmente dei dai confrontabili e che siano attendibili.

No no attenzione!!!
qua c'e un'errore madornale!!
io NON ho aperto il Thread perchè volevo a tutti i costi che fiat costruisse una brera para alla M3 GTI!!!
Io ho aperto il thread sul fatto che BMW avendo un'auto già leggera di suo è risucita a:
- FARE UN'AUTO SCARNA
- ALLEGGERIRE DI PIU' un modfello che era già leggera di suo!!
- Gli ha piazzato sotto un motore da 450 cv!!

E come se Fiat ( e non alfa romeo) facesse una Brera scarna con il motore "paro paro" della 360 modena!!
anche a pochi pezzi ed a 100 KE!!
Lasciamo perdere il problema Maserati!!!

e con questo modello Fiat può tranquillamente pensare ad un restyling anche non invasivo della Brera!!!
ma sapete meglio di me che è pura follia!!
Perchè??
bisogna trovare un'impianto a basso costo... e se fiat ha appena annucciato al mondo intero di "fiattizzare" i modelli Cherysler vuol dire che il gap tra BMW e AR sta ben dove sta!!
Peccato sarebbe una bella sfida!!!
Come ai vecchi tempi tra la GTV 6 e la BMW serie 3!!
ma è utopia!!
saluti zanza

Si ok però secondo me sarebbe interessante riuscire ad avere finalmente dei dati certi su cui poter discutere, sennò ogni volta uno dice quello che ha sentito o che gli sembra.
 
zanzano ha scritto:
Girando sul Web ho trovato questa notizia:

http://www.omniauto.it/magazine/10076/bmw-m3-gts

Adesso io il motore non lo discuto!!
ma il peso della macchine quello sì!!
per tirar giu 100 Kg dalla 159 ci son voluti anni di battaglie (ed è ancora troppo pesante) e questi qui ne tirano giù 200 in un sol colpo!!
Pensate se sulla Brera fosse installato il motore della 360 Modena!!!
solo che sapete meglio di me che cosa bisogna anche fare!!
saluti zanza
Caro Zanza. spero che hai guardato le foto,questa é una auto allegerita al massimo dove il confort non esisterá per niente mancano pure i sedili di dietro e magari manca pure il sebatoio eheheh..
qua bisogna vedere cosa hanno cambiato e per quale motivo questa auto l hanno fatta sempre se la metteranno su strada.
Per allegerire un auto che si produce di serie oggi giorno non é cosi facile
pensa a quante comoditá il cliente desidera
 
zanzano ha scritto:
bebo1986 ha scritto:
Qualcuno sà dare dei valori reali e rintracciabili sul peso di queste santissime auto???
Su 4R vengono riportati dei pesi che non corrispondono assolutamente con quelli dei listini delle più svariate case.

Per esempio quanto pesano le berline dei seguenti modelli??
159 2.0 170cv
serie3 2.0 177cv
A4 2.0 170cv

Oppure (con i medesimi motori)
Brera
serie3 coupè
Audi tt
A5

Se volete mettete qualche altro modello o marca come Mercedes.
Però vorrei avere finalmente dei dai confrontabili e che siano attendibili.

No no attenzione!!!
qua c'e un'errore madornale!!
io NON ho aperto il Thread perchè volevo a tutti i costi che fiat costruisse una brera para alla M3 GTI!!!
Io ho aperto il thread sul fatto che BMW avendo un'auto già leggera di suo è risucita a:
- FARE UN'AUTO SCARNA
- ALLEGGERIRE DI PIU' un modfello che era già leggera di suo!!
- Gli ha piazzato sotto un motore da 450 cv!!

E come se Fiat ( e non alfa romeo) facesse una Brera scarna con il motore "paro paro" della 360 modena!!
anche a pochi pezzi ed a 100 KE!!
Lasciamo perdere il problema Maserati!!!

e con questo modello Fiat può tranquillamente pensare ad un restyling anche non invasivo della Brera!!!
ma sapete meglio di me che è pura follia!!
Perchè??
bisogna trovare un'impianto a basso costo... e se fiat ha appena annucciato al mondo intero di "fiattizzare" i modelli Cherysler vuol dire che il gap tra BMW e AR sta ben dove sta!!
Peccato sarebbe una bella sfida!!!
Come ai vecchi tempi tra la GTV 6 e la BMW serie 3!!
ma è utopia!!
saluti zanza
Guardati il peso della Brera in tutte le sue versioni e poi incomincia a scarnare cosi come ha fatto la BMW e vedi dove si puo arrivare. è scritto tutto in tedesco,tu cerca la pagina dei dati tecnici Gewichte/Abmessung
http://www.auto-motor-und-sport.de/includes/neuwagenpl/694737/Alfa_Brera_2009_04.pdf
 
angelo0 ha scritto:
Guardati il peso della Brera in tutte le sue versioni e poi incomincia a scarnare cosi come ha fatto la BMW e vedi dove si puo arrivare. è scritto tutto in tedesco,tu cerca la pagina dei dati tecnici Gewichte/Abmessung
http://www.auto-motor-und-sport.de/includes/neuwagenpl/694737/Alfa_Brera_2009_04.pdf

ohhhhh finalmente!!!
allora ho dato un'occhiata alla tabella:
(x chi chiedeva i dati...)
recita

Brera 1.8TBI ---&gt 1505 Kg (benzina)
Brera 3.2 Jts ---&gt 1615 Kg (benzina)
Brera 2.0 JtdM ---&gt 1555 Kg (gasolio)
Brera 2.4 JtdM ---&gt 1650 Kg (gasolio)

la BMW M3 gts 1.490 kg (scarna)!!

Adesso mancano i 450 cv!!!
saluti zanza
 
zanzano ha scritto:
angelo0 ha scritto:
Guardati il peso della Brera in tutte le sue versioni e poi incomincia a scarnare cosi come ha fatto la BMW e vedi dove si puo arrivare. è scritto tutto in tedesco,tu cerca la pagina dei dati tecnici Gewichte/Abmessung
http://www.auto-motor-und-sport.de/includes/neuwagenpl/694737/Alfa_Brera_2009_04.pdf

ohhhhh finalmente!!!
allora ho dato un'occhiata alla tabella:
(x chi chiedeva i dati...)
recita

Brera 1.8TBI ---&gt 1505 Kg (benzina)
Brera 3.2 Jts ---&gt 1615 Kg (benzina)
Brera 2.0 JtdM ---&gt 1555 Kg (gasolio)
Brera 2.4 JtdM ---&gt 1650 Kg (gasolio)

la BMW M3 gts 1.490 kg (scarna)!!

Adesso mancano i 450 cv!!!
saluti zanza

Fantastico!! Sono attendibili? Se lo fossero ci vorrebbe anche qualche altro modello cosi confrontiamo!!!! :D :D
Dai su su al lavoro! ahaha
 
S-edge ha scritto:
fpaol68 ha scritto:
Come mai negli anni 50/60/70 e fino alla metà degli anni 80 la macchina figa era l'Alfa e chi comprava BMW o Audi veniva preso per i fondelli??
Qualcuno mi sa rispondere ;)?

Inizia per "Can" e finisce per "tarella". Ci sei arrivato?
io direi che sarebbe il caso di dare a cesare quel che è di cesare, tanto per rispettare i ruoli gerarchici ;)
 
S-edge ha scritto:
La M3 GTS è un coso da pista. Prendi la 3,2 JTS, togli i sedili posteriori, e il clima e già ottieni un mostro. 2-3 ritocchi, qualche migliaio di ? in più da pagare e ottieni l'auto da Track day dei tuoi sogni.
la 1750 TBI con tetto e cofano in alluminio e 30cv in più già sarebbe un giocattolino simpatico :)
 
scusate ma qua nessuno parla della TP???
come mai??
io pensavo che almeno....un pensierino.....
per vedere il mulo della Brera muoversi.....
con 400 CV...
saluti zanza

P.s non sarete mica fissati con la TA??
 
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