Seconda (prima) auto -- richiesta di consigli

[PalmerEldrich]

Le altre Subaru, Mitsubishi, le devi spiegare e raccontare per far capire cosa sono e cosa possono fare....

Ma io mica le devo raccontare ad altri, le devo guidare.
Basta che dicano qualcosa a me... e me ne dicono di cose...
E poi, più passo per uno "sfigato" e più mi diverto.

Il problema, piuttosto, sono i limiti di velocità (che rispetto).
Inutile avere una WRX o una Evo X per poi girare a motore imballato.

Forse una Porsche la si gode di più anche su strade normali. Qui ti posso dare ragione.
Altrimenti la BMW 323 del 1979, che rappresenterebbe un bel ricordo affettivo.

Azzz, è vero!
Io sono ancora un po' per l'auto da godere esteticamente e che piace.
E se piace a molti, piace pure a me.
E se piace a me piacerà pure a molti?
Non lo so!

Scusami.

Scusato, anche se non ho capito per cosa...

 

[carlo alberto]

Guarda, forse 6-7000 km l'anno sono un po' tanti ma io come sfizio e potendomelo permettere comprerei senza alcun dubbio una sportiva anni '70-'80, a partire dalle BMW prima menzionate ( 2002- 635 csi) a continuare con le prime M3 +, o una Mercedes 190 16v, oppure una Alfa GTV, o un Deltone integrale, una Escort Cosworth o, perchè no, una 131 Abarth
Insomma, una scelta amplissima!!!!

 

[carlo alberto]

Dimenticavo: una Porsche 911! Credo che la serie 964 ( una delle più belle) si trovi a prezzi accessibili

 

[XPrience74]

+++
Il problema, piuttosto, sono i limiti di velocità (che rispetto).
Inutile avere una WRX o una Evo X per poi girare a motore imballato.

- gt86/brz
- toyota mr-2

 

[gallongi]

Le altre Subaru, Mitsubishi, le devi spiegare e raccontare per far capire cosa sono e cosa possono fare....

Ma io mica le devo raccontare ad altri, le devo guidare.
Basta che dicano qualcosa a me... e me ne dicono di cose...
E poi, più passo per uno "sfigato" e più mi diverto.

Il problema, piuttosto, sono i limiti di velocità (che rispetto).
Inutile avere una WRX o una Evo X per poi girare a motore imballato.

Forse una Porsche la si gode di più anche su strade normali. Qui ti posso dare ragione.
Altrimenti la BMW 323 del 1979, che rappresenterebbe un bel ricordo affettivo.

L'elenco del primo post e ' sempre valido? Beh,andrei di alternativo! ..Mitsubishi evo X

 

[PalmerEldrich]

+++
Il problema, piuttosto, sono i limiti di velocità (che rispetto).
Inutile avere una WRX o una Evo X per poi girare a motore imballato.

- gt86/brz
- toyota mr-2

Buone le prime due, grazie, ma ancora un po' costose.
La MR2 invece non mi piace...

 

[PalmerEldrich]

Le altre Subaru, Mitsubishi, le devi spiegare e raccontare per far capire cosa sono e cosa possono fare....

Ma io mica le devo raccontare ad altri, le devo guidare.
Basta che dicano qualcosa a me... e me ne dicono di cose...
E poi, più passo per uno "sfigato" e più mi diverto.

Il problema, piuttosto, sono i limiti di velocità (che rispetto).
Inutile avere una WRX o una Evo X per poi girare a motore imballato.

Forse una Porsche la si gode di più anche su strade normali. Qui ti posso dare ragione.
Altrimenti la BMW 323 del 1979, che rappresenterebbe un bel ricordo affettivo.

L'elenco del primo post e ' sempre valido? Beh,andrei di alternativo! ..Mitsubishi evo X

Certo, vale sempre. Anche se mi sto chiedendo dove potrei andare con una Evo X col motore imballato... per via dei limiti di velocità.

 

[Rickjapan]

Per me la possibilità di acquistare l'auto che si sognava da bambino non ha eguali.

 

[Suby01]

la rx8 ho sentito dire sia piuttosto problematica ed è assai distante dalla rx7...le altre che hai postato sono auto che cmq chiunque può comprare e in giro se ne vedono parecchie....se potessi io cercherei di distinguermi, di essere unico...ad es la macchina del tuo avatar?? se nn altro saresti diverso da tutti gli altri

Sai che ci ho pensato anch'io? E' proprio l'auto che da piccolo sognavo vedendola in officina da mio padre.
Adesso cerco...

se vuoi esagerare potresti cercare la 635 nn so che serie nn so che anno ma si parla di fine 70 primi 80 con i 4 fanali anteriori....se nn ricordo male è stata la vincitrice del campionato turismo giapponese...oppure una 2002 turbo...ancora più anziana e prima turbo distribuita in europa se la memoria nn mi inganna...bella storia di cv la bmw....nulla da dire

http://tinyurl.com/oy3byfz
In questo caso i 402'000 km non sarebbero un problema

Mi ricordo che quando alle elementari andavo a scuola, a piedi da solo perché allora si poteva (credo prima o seconda) , la mia attenzione veniva sempre attirata da una 628 ci (o csi?) canna di fucile... bellissima.
Alle medie invece passavo davanti alla audi 200 turbo con targa tedesca.. altra bella bestia.
Se dovessi un giorno riavere la macchina aziendale mi prenderei una macchina d'epoca anche solo per mantenere viva l'assicurazione in 1 classe che mi sono sudato in tanti anni

 

[Suby01]

Guarda, forse 6-7000 km l'anno sono un po' tanti ma io come sfizio e potendomelo permettere comprerei senza alcun dubbio una sportiva anni '70-'80, a partire dalle BMW prima menzionate ( 2002- 635 csi) a continuare con le prime M3 +, o una Mercedes 190 16v, oppure una Alfa GTV, o un Deltone integrale, una Escort Cosworth o, perchè no, una 131 Abarth
Insomma, una scelta amplissima!!!!

Io prenderei proprio la 131 Abarth (non la racing), o una 124 sport, o una 124 spider.
Sul più recente anche la delta sarebbe una papabile ma mi sa che in manutenzione sia un po' costosetta....
delle m3 mi piace la e43 con il 3.2 aspirato!

 

[Suby01]

Le Porsche non le "devi spiegare"...sono Porsche!
Le altre Subaru, Mitsubishi, le devi spiegare e raccontare per far capire cosa sono e cosa possono fare....
Auto per intenditori?
Sono cacchiate...sono alibi per intenditori.

Insomma un auto prima ancora che da godere (e con la porsche ce n'è da godere) da mostrare.... un pensiero profondo

 

[PanDemonio]

Le mie due proposte:

http://tinyurl.com/oyaez7v

http://tinyurl.com/ncz98pa

Io preferisco la prima.

 

[Baron89]

Le mie due proposte:

http://tinyurl.com/oyaez7v

http://tinyurl.com/ncz98pa

Io preferisco la prima.

Ecco....la Cobra è uno dei miei sogni da bambino.... ahimè irraggiungibile......la 427 Shelby poi.....da orgasmo.... :-o :-o :-o :-o
Insieme a lei c'era la Diablo, la F50 e il prototipo della Ford GT90....vabbè...me ne farò una ragione :lol:

 

[Jambana]

Storiche:

Rara e originale, prezzi molto interessanti in questo momento:

http://ww3.autoscout24.it/classified/267086211?asrc="st|as"

http://ww3.autoscout24.it/classified/271852181?asrc="st|as"

Magnifica e molto veloce, ma impegnativa nella manutenzione:

http://ww3.autoscout24.it/classified/263595162?asrc="st|as"

Contemporanea:

Carattere e impostazione da GT classica, con personalità da vendere, ma allo stesso tempo vettura molto moderna e tecnicamente raffinata:

http://ww3.autoscout24.it/classified/274660619?asrc="st|as"

Personalmente quest'ultima sarebbe la mia scelta con quel budget (escludendo un bell'esemplare di S2000, che è il mio sogno ma è un'auto un po' più "estrema"); ti consiglierei di provare sia la 370 che la Cayman, sono la dimostrazione di come si possano fare eccellenti sportive partendo da due layout completamente diversi.
Io preferisco la 370 perché mi affascina l'impostazione da GT classica, con bel motore longitudinale dal suono gutturale, e il cofano lungo che svela una meccanica scultorea e ben in vista (a differenza delle Cayman/Boxster dove è praticamente impossibile da vedere). Telaio, sterzo e assetto mi sono piaciuti molto. Ma provale tutte e due...

 

[PalmerEldrich]

Grazie a tutti per ie risposte!
Alla 370 e alla S2000 avevo pensato anch'io, e per quest'ultima fatto una ricerca e trovato però, come del resto per la Civic Type R e la Prelude, solo auto troppo modificate.
Per la 131... ho qualche ricordo di vita non eccezionale, diciamo così, legato al modello (non Abhart), e preferirei non considerarla.

Ho un po' di materiale per pensare, e parallelamente valutare se voglio prendermi questo (piacevole, ma pur sempre) impegno.
Penso che una Porsche Carrera, Cayman, 968 o 928 possa essere una bella soluzione. In alternativa la 323 della mia gioventù, che risveglia tanti ricordi.

Sono contento che per una sera nel forum non si sia parlato solo di DPF, VW e consumi, ma di belle auto e delle sensazioni che suscitano in noi.