SE FOSSE VERO.....

[75TURBO-TP]

Farle magari non sarebbe cosi difficile hanno tutto in casa!
L essere accettate é un problema.
guarda sia Maserati che Ferrari contro porsche e Audi e la stessa lambo. per soffermarsi sui prezzi e segmenti elevati o meglio super Car......
forse la storiella del estereofilo non é cosi infontata ?
Vedi nel ultimo raduno di 159 dove ho partecipato eravamo piu di 30 ,cio non significa che questa macchina si sia venduta a centinaia di mil.
Fatto sta che le sopra citate alfe nelle cilindrate di 2.0litri si sono vendute bene
come le stese alfette e 75 anche dopo alfa, 164, 166 ma al disopra hanno avuto la Lepre. posso capire che il motore e Trazione avevessero il verso sbagliato,ma la TI 164 e dopo 159 qualcosina nel verso giusto cé l'avevano
eppure niente ah erano lente e consumavano troppo! eh gia le altre vanno ad aria.........

Angelo tu parli di vetture in produzione io di auto che nel 1996- 1998 avevano piu' di 20 anni le 1.8 e piu' di 15 le prime 2.5 e ancora molte non erano iscivibili ASI.

In genere i raduni 4 all'anno con gare e classifiche con premiazioni finali si svolgevano in inverno e primavera(l'ultima a giugno) con evidente difficolta' per chi veniva dal nord.la maggiorparte ma anche dalla sicilia arrivavano fino a Novara,la media era di 70 auto ma a volte si superava abbondantemente.

 

[75TURBO-TP]

Meta' anni 90,la mia e' una di quelle rosse dietro ma non ricordo quale,il centro della pista era occupato sia a desta che a sinistra della foto e molte erano fuori per mancanza di spazio.

Solo in questa foto in prima fila si vedono 6 GTV6

 

[75TURBO-TP]

l'ho riconosciuta,la scansione ha ingrandito l'immagine,e' la seconda a sinistra in ultima fila.

 

[angelo0]

Meta' anni 90,la mia e' una di quelle rosse dietro ma non ricordo quale,il centro della pista era occupato sia a desta che a sinistra della foto e molte erano fuori per mancanza di spazio.

Solo in questa foto in prima fila si vedono 6 GTV6

Grandi ratuni,quelli si che erano raduni......

 

[75TURBO-TP]

Meta' anni 90,la mia e' una di quelle rosse dietro ma non ricordo quale,il centro della pista era occupato sia a desta che a sinistra della foto e molte erano fuori per mancanza di spazio.

Solo in questa foto in prima fila si vedono 6 GTV6

Grandi ratuni,quelli si che erano raduni......

Si Angelo bellissimi,anche perche' essendo solo per Alfetta GT e GTV vederle tutte insieme era uno spettacolo,quando eravamo in fila erano lunghissime e nei passaggi nei paesi tra le case il rombo dei bialbero e dei Busso facevano venire la pelle d'oca.

 

[75TURBO-TP]

Altra immagine di una parte della lunga fila di Alfetta.
A volte le gare si svolgevano su strade pubbliche che venivano chiuse al traffico,qui in attesa del proprio turno.

 

[AlfistaMilano]

che belle immagini...............

 

[Rambogrigio]

Caro Rambo secondo me quello che hai auspicato è realizzabile,tuttodipende dalla volontà e dal coraggio di Marchionne. Dopo i disastri Thesis e 166 è normale aver timore di certe sfide ma con l'acquisizione di Chrysler e la possibilità di produrre in Usa per i mercati di tutto il mondo le prorettive son cambiate. Io credo che stavolta a Torino siamo molto determinati, si tratta solo di vedere come si comporteranno negli Usa le 4 sorelle americane

Come vedi quì c^è gente che parla di 300/400 cavalli......secondo me ne basterebbero anche solo 200, ma con 1200/1300 kg di peso al massimo e mi pare che il 1750 benza sia già un gran bel motore.....difficile accontentare tutti, ora però sarebbe però confortante iniziare e dare un segno vero della riscossa!!

 

[marcobeggi]

Caro Rambo secondo me quello che hai auspicato è realizzabile,tuttodipende dalla volontà e dal coraggio di Marchionne. Dopo i disastri Thesis e 166 è normale aver timore di certe sfide ma con l'acquisizione di Chrysler e la possibilità di produrre in Usa per i mercati di tutto il mondo le prorettive son cambiate. Io credo che stavolta a Torino siamo molto determinati, si tratta solo di vedere come si comporteranno negli Usa le 4 sorelle americane

La 166 a differenza della Thesis non fu affatto un disastro.
Semplicemente, come da consuetudine, dopo un primo anno da record fu abbandonata a se stessa.
1) non fu prevista una versione SW
2) non fu prevista una versione 4x4
2
3) non fu prevista una versione con il M-Jet o all'epoc a il Jtd da 1,9 2,0 cc mentre sulla concorrenza c'era
4) non fu sosteuta dal marketing.
Con questi presupposti il problema non era la 166 ma chi ci stava intorno.

A differenza dei krukki che sono stati capaci di vendere modelli mortalmente pericolosi facendoli passare anche per innovativi. Ad esser sinceri anche noi siamo un bel po' coglioni da cascarci periodicamente.
Saluti.

 

[75TURBO-TP]

Caro Rambo secondo me quello che hai auspicato è realizzabile,tuttodipende dalla volontà e dal coraggio di Marchionne. Dopo i disastri Thesis e 166 è normale aver timore di certe sfide ma con l'acquisizione di Chrysler e la possibilità di produrre in Usa per i mercati di tutto il mondo le prorettive son cambiate. Io credo che stavolta a Torino siamo molto determinati, si tratta solo di vedere come si comporteranno negli Usa le 4 sorelle americane

La 166 a differenza della Thesis non fu affatto un disastro.
Semplicemente, come da consuetudine, dopo un primo anno da record fu abbandonata a se stessa.
1) non fu prevista una versione SW
2) non fu prevista una versione 4x4
2
3) non fu prevista una versione con il M-Jet o all'epoc a il Jtd da 1,9 2,0 cc mentre sulla concorrenza c'era
4) non fu sosteuta dal marketing.
Con questi presupposti il problema non era la 166 ma chi ci stava intorno.

A differenza dei krukki che sono stati capaci di vendere modelli mortalmente pericolosi facendoli passare anche per innovativi. Ad esser sinceri anche noi siamo un bel po' coglioni da cascarci periodicamente.
Saluti.

C'e' chi firma con il proprio nome e chi con una frase,Sasa' sei incorreggibile :lol:

 

[marcobeggi]

.............................. ERA ORAAA!! Magnifica l'estetica della nuova spider e forse da aggiornare quella del Suv, ma ora metteteci tanta sostanza : motori, trazione post, interni tosti e finiture adeguate e....NON MODIFICATELAAAAAA!!
Spero solo di non avere letto pura fantascienza!!Cordialità a tutti gli Alfisti da un Biemmewuista fiducioso.

Mi ricordo che su 4 ruote di ottobre 2007, o giu di li uscì un bozzetto della MiTo, ERA FANTASTICO.

Poi hanno partorito il cesso atuale. :cry: :shock: :?

Aspettimo fuduciosi anchge questa volta, anche se il cuore mi batte forte perchè la Spider ipotizzata è bellissima.

 

[AlfistaMilano]

.............................. ERA ORAAA!! Magnifica l'estetica della nuova spider e forse da aggiornare quella del Suv, ma ora metteteci tanta sostanza : motori, trazione post, interni tosti e finiture adeguate e....NON MODIFICATELAAAAAA!!
Spero solo di non avere letto pura fantascienza!!Cordialità a tutti gli Alfisti da un Biemmewuista fiducioso.

Mi ricordo che su 4 ruote di ottobre 2007, o giu di li uscì un bozzetto della MiTo, ERA FANTASTICO.

Poi hanno partorito il cesso atuale. :cry: :shock: :?

Aspettimo fuduciosi anchge questa volta, anche se il cuore mi batte forte perchè la Spider ipotizzata è bellissima.

sulla mito, concordo con te; a quei tempi la chiamavano ancora junior.
quella si che era una bella sportivetta. questa non è male, ma fa molto "vorrei ma non posso".

 

[loopo]

.............................. ERA ORAAA!! Magnifica l'estetica della nuova spider e forse da aggiornare quella del Suv, ma ora metteteci tanta sostanza : motori, trazione post, interni tosti e finiture adeguate e....NON MODIFICATELAAAAAA!!
Spero solo di non avere letto pura fantascienza!!Cordialità a tutti gli Alfisti da un Biemmewuista fiducioso.

Mi ricordo che su 4 ruote di ottobre 2007, o giu di li uscì un bozzetto della MiTo, ERA FANTASTICO.

Poi hanno partorito il cesso atuale. :cry: :shock: :?

Aspettimo fuduciosi anchge questa volta, anche se il cuore mi batte forte perchè la Spider ipotizzata è bellissima.

sulla mito, concordo con te; a quei tempi la chiamavano ancora junior.
quella si che era una bella sportivetta. questa non è male, ma fa molto "vorrei ma non posso".

Taci valá..... Anche un altro modello sarebbe la piú TP delle TA..

 

[AlfistaMilano]

.............................. ERA ORAAA!! Magnifica l'estetica della nuova spider e forse da aggiornare quella del Suv, ma ora metteteci tanta sostanza : motori, trazione post, interni tosti e finiture adeguate e....NON MODIFICATELAAAAAA!!
Spero solo di non avere letto pura fantascienza!!Cordialità a tutti gli Alfisti da un Biemmewuista fiducioso.

Mi ricordo che su 4 ruote di ottobre 2007, o giu di li uscì un bozzetto della MiTo, ERA FANTASTICO.

Poi hanno partorito il cesso atuale. :cry: :shock: :?

Aspettimo fuduciosi anchge questa volta, anche se il cuore mi batte forte perchè la Spider ipotizzata è bellissima.

sulla mito, concordo con te; a quei tempi la chiamavano ancora junior.
quella si che era una bella sportivetta. questa non è male, ma fa molto "vorrei ma non posso".

Taci valá..... Anche un altro modello sarebbe la piú TP delle TA..

ok, sarà a causa del crash pedoni, ma i nuovi frontali alti fanno davvero a pugni con la sportività!
viva il musetto appuntito e affilato!!!!

 

[loopo]

.............................. ERA ORAAA!! Magnifica l'estetica della nuova spider e forse da aggiornare quella del Suv, ma ora metteteci tanta sostanza : motori, trazione post, interni tosti e finiture adeguate e....NON MODIFICATELAAAAAA!!
Spero solo di non avere letto pura fantascienza!!Cordialità a tutti gli Alfisti da un Biemmewuista fiducioso.

Mi ricordo che su 4 ruote di ottobre 2007, o giu di li uscì un bozzetto della MiTo, ERA FANTASTICO.

Poi hanno partorito il cesso atuale. :cry: :shock: :?

Aspettimo fuduciosi anchge questa volta, anche se il cuore mi batte forte perchè la Spider ipotizzata è bellissima.

sulla mito, concordo con te; a quei tempi la chiamavano ancora junior.
quella si che era una bella sportivetta. questa non è male, ma fa molto "vorrei ma non posso".

Taci valá..... Anche un altro modello sarebbe la piú TP delle TA..

ok, sarà a causa del crash pedoni, ma i nuovi frontali alti fanno davvero a pugni con la sportività!
viva il musetto appuntito e affilato!!!!

Si certo, non c´é confronto.