<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> se ancora negate che basta alzarle per vendere... | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

se ancora negate che basta alzarle per vendere...

Baron89 ha scritto:
oggi tutto d'un tratto + 330% in due mesi....d'improvviso sono diventate belle auto di qualità....
Ora, o Fiat trasforma l'acqua in vino, oppure siamo il popolo più patetico sulla faccia della terra!

vediamo un paio di numeri sulle vendite jeep in italia:
gen. 2014 -&gt 523
gen. 2015 -&gt 2.554
ovvero vendite quintuplicate.

aggiungiamo però un ulteriore dato:
gen. 2014 / jeep renegade &gt 0
gen. 2015 / jeep renegade &gt 1.945

ecco che tutto torna: i modelli jeep che esistevano già un anno fa vendono più o meno uguale, quel che è cambiato è che jeep ha introdotto un nuovo modello (di successo, pare) in una fascia di mercato che al momento è una di quelle che fanno da noi i numeri migliori.

quindi nessuno è patetico e nessuno ha trasformato acqua in vino: molto semplicemente FCA è entrata in una fascia di mercato in cui prima era assente.
 
chepallerossi! ha scritto:
Baron89 ha scritto:
oggi tutto d'un tratto + 330% in due mesi....d'improvviso sono diventate belle auto di qualità....
Ora, o Fiat trasforma l'acqua in vino, oppure siamo il popolo più patetico sulla faccia della terra!

vediamo un paio di numeri sulle vendite jeep in italia:
gen. 2014 -&gt 523
gen. 2015 -&gt 2.554
ovvero vendite quintuplicate.

aggiungiamo però un ulteriore dato:
gen. 2014 / jeep renegade &gt 0
gen. 2015 / jeep renegade &gt 1.945

ecco che tutto torna: i modelli jeep che esistevano già un anno fa vendono più o meno uguale, quel che è cambiato è che jeep ha introdotto un nuovo modello (di successo, pare) in una fascia di mercato che al momento è una di quelle che fanno da noi i numeri migliori.

quindi nessuno è patetico e nessuno ha trasformato acqua in vino: molto semplicemente FCA è entrata in una fascia di mercato in cui prima era assente.

Ora è più chiaro! ;)
 
Il suv è completo, comodo, di moda... L unica pecca è sui consumi... Infatti molti lamentano che a 140 consumi 14km L o similie... Bene o male alcuni hanno fatto il downsize e risparmiano un pó...
Mi riferisco ai suv crossover non ai suv di lusso dove il discorso è anche diverso...
Soprattutto nel mercato italiano il suv risponde a molte necessità... Poi chiaramente li si vedono tutti 2wd e pochi 4wd
 
TheMotarder ha scritto:
Il suv è completo, comodo, di moda... L unica pecca è sui consumi... Infatti molti lamentano che a 140 consumi 14km L o similie... Bene o male alcuni hanno fatto il downsize e risparmiano un pó...
Mi riferisco ai suv crossover non ai suv di lusso dove il discorso è anche diverso...
Soprattutto nel mercato italiano il suv risponde a molte necessità... Poi chiaramente li si vedono tutti 2wd e pochi 4wd

Esatto, da un punto di vista razionale il problema è quello, cioè capisco un 4x4 alto e con i ruotoni, ma un 4x2 molto meno. Oltre ai consumi e quello che ho riportato prima (rapporto ingombro-spazio offerto, soprattutto), ci sono anche abitacoli spesso claustrofobici in altezza e prezzi superiori a quanto offerto. Mi pare che allo stesso prezzo di un SUV 'piccoli' tipo 2008, 500X, Renegade, etc., in versione 4x2, si possano prendere berline o monovolume più spaziose e meglio equipaggiate.

Buon per l'industria automobilistica, in tempo di crisi ha trovato un settore a valore aggiunto (per loro) :D
 
chepallerossi! ha scritto:
quindi nessuno è patetico e nessuno ha trasformato acqua in vino: molto semplicemente FCA è entrata in una fascia di mercato in cui prima era assente.

Aggiungerei anche che la Renegade ha cilindrata, usabilità e costi di gestione da auto media e quasi di massa, mentre le altre Jeep erano per amatori!
 
TheMotarder ha scritto:
Il suv è completo, comodo, di moda... L unica pecca è sui consumi... Infatti molti lamentano che a 140 consumi 14km L o similie... Bene o male alcuni hanno fatto il downsize e risparmiano un pó...
Mi riferisco ai suv crossover non ai suv di lusso dove il discorso è anche diverso...
Soprattutto nel mercato italiano il suv risponde a molte necessità... Poi chiaramente li si vedono tutti 2wd e pochi 4wd

I 14km/l li fa la mia Megane 2.0 dCi 150cv in autostrada a 140 di regolatore (segna 7L/100km)....per un SUV con motore simile, cambio automatico e TI (come Q5, Kuga, ix35 e similari) è già fantascienza fare i 10km/l....
 
Baron89 ha scritto:
TheMotarder ha scritto:
Il suv è completo, comodo, di moda... L unica pecca è sui consumi... Infatti molti lamentano che a 140 consumi 14km L o similie... Bene o male alcuni hanno fatto il downsize e risparmiano un pó...
Mi riferisco ai suv crossover non ai suv di lusso dove il discorso è anche diverso...
Soprattutto nel mercato italiano il suv risponde a molte necessità... Poi chiaramente li si vedono tutti 2wd e pochi 4wd

I 14km/l li fa la mia Megane 2.0 dCi 150cv in autostrada a 140 di regolatore (segna 7L/100km)....per un SUV con motore simile, cambio automatico e TI (come Q5, Kuga, ix35 e similari) è già fantascienza fare i 10km/l....

Non e' vero. O almeno non per tutte. Con la mia sono sugli 8.0 l/100km e con l'x3 ancora meno....sui 7.5l. Gommati invernali, cambio automatico e awd entrambe
 
husky71 ha scritto:
Baron89 ha scritto:
TheMotarder ha scritto:
Il suv è completo, comodo, di moda... L unica pecca è sui consumi... Infatti molti lamentano che a 140 consumi 14km L o similie... Bene o male alcuni hanno fatto il downsize e risparmiano un pó...
Mi riferisco ai suv crossover non ai suv di lusso dove il discorso è anche diverso...
Soprattutto nel mercato italiano il suv risponde a molte necessità... Poi chiaramente li si vedono tutti 2wd e pochi 4wd

I 14km/l li fa la mia Megane 2.0 dCi 150cv in autostrada a 140 di regolatore (segna 7L/100km)....per un SUV con motore simile, cambio automatico e TI (come Q5, Kuga, ix35 e similari) è già fantascienza fare i 10km/l....

Non e' vero. O almeno non per tutte. Con la mia sono sugli 8.0 l/100km e con l'x3 ancora meno....sui 7.5l. Gommati invernali, cambio automatico e awd entrambe

Di media o fisso a 140 in autostrada? Perché di media generale sto a 6.5, ed ho il piedino non proprio leggero e quotidianamente salgo da 50m slm a 600m slm....
 
Back
Alto