ellebubi ha scritto:
Ho sempre avuto una mia teoria per cui in tempi di insicurezza generalizzata e ansiogena si vendono prodotti che comunicano appunto robustezza sicurezza protezione, anche se la percezione del prodotto nel cliente spesso cozza con fattori pratici e razionali (consumi, ingombri, rapporto dimensioni esterne / spazio interno, etc.).
Quindi l'estetica da piccolo autoblindo tira.
Però è comunque vero che tutte le strade italiane, con poche eccezioni, data la scarsa manutenzione stanno diventando un colabrodo e una auto alta con ruote grosse e ben gommate (ma non ribassate), anche se 4x2, può avere una qualche utilità. O no? Discutiamone, razionalmente, per favore.
E' altrettanto vero che se gli enti preposti facessero il loro dovere, cioè mantenere le strade in condizioni dignitose, non mi porrei neanche il problema dell'esistenza dei SUV 4x2. E invece sto qui tutti i giorni a fare la gimkana tra le buche.
EDIT: Vedo ora il post sulle 'auto normali', forse è il caso di continuare di là:
http://forum.quattroruote.it/posts/list/100804.page
Questo è uno dei motivi -secondo me- che spinge a comprare SUV o Crossover.
Sono d'accordo.
Poi però c'è anche un motivo di "mutati bisogni" che quindi pongono l'automobilista di fronte a nuove scelte.
E' un po' così: in un mondo in cui abbiamo auto abbastanza in forma, berline, per darsi un motivo razionale di cambiare questa benedetta auto, bisogna crearsi -appunto- dei nuovi bisogni.
Io queste due nuove frontiere del bisogno (del benessere, la sindrome metablica dell'auto) oggi la vedo in queste due o tre scelte:
SUV, CAMBI AUTOMATICI e AUTO IBRIDE/ELETTRICHE!
Questo fa si che oggi si dia una ragione alla scelta, facendo in modo che coscienza e bocche opinionali, tacciano al fatto che uno abbia permutato un auto con 50.000 km e pochi anni di vita, quindi un auto perfetta contro auto del rinnovato bisogno.
Quello che tu citi, le strade a colabrodo (verissimo) sono, anzi è uno dei canali che vanno a supportare queste scelte "razionali"!
Nel senso che uno si presenta a casa con un depliant ed un preventivo di un suv...giustificanndosi (a se stesso e agli altri) che ni base alle strade attuali...la berlina fedele...è in sofferenza.
Alla fine della fiera, sta avvenendo un mutamento genetico delle auto, ii SUV andranno avanti sempre più.
Per forza, sono comode, alte, robuste, versatili, e se la cavano in ogni situzione di uso.
Poi, noi abbiamo abbinato ai SUV la prepotenza dell'automobislita arrogante e irrispettoso, ma è solo un luogo comune tutto nostro.
Noi diventiamo ciò che è l'America (USA) ma dopo 40-50 anni,, qualcuno disse così.
In America come sono messi a SUV?
I SUV sono le auto complete, secondo me.
Credo di aver deto la mia in maniera seria.
IO oggi e nei futuri acquisti, vedo solo SUV.
PS:
Mio figlio ha un JIMNY, piccolissimo fuoristrada ma concreto nell'aspetto e nelle misure da piccolo suv.
NUOVO, acquistato 5 mesi fa.
Mbè quando lo guido e passo alla berlina...io soffro; a me manca l'aria e l'altezza del piccolo suv, quella compattezza e sostanza in movimento che un suv ti da...e la grandezza che un suv ti da.
Spazi diversi, ambiente diverso e senso di protezione e di guida che un suv ti da.
E sto parlando di un piccolo mezzo (il più piccolo suv)
Sto pensando seriamente (per l'acquisto) alla nuova Qashqai o al nuovo RAV.
