Ma dove saranno li? Brasile?
mah..per esperienza..su una moto degna di questo nome quando vedi il muro metallico che non puoi evitare salti e ci passi sopra...(touareg) invece purtroppo gli amici con "moto" con le virgolette (sempre per esperienza personale) ci si schiantano in pieno (X3) con conseguente frattura del femore scomposta esposta :-(
nono..moto nella fiancata..io sono passato sopra al touareg..però se sei semisdraiato come sulle custom è difficile....saltare CON la mia moto, una rsv4 (a parte l´impossibilità di farlo senza una rampa) sarebbe un mezzo suicidio...giusto nel TT! XD
anche quello della moto tirava deciso, anche se aveva la precedenza, un po di prudenza non guasta
no, frena, parlo di saltare solo il pilota, la moto la lasci sulla fiancata, è fattibile su qualunque moto abbia una posizione in sella un po´agile..io l´ho fatta con (chiedo scusa, prima ho pensato alla moto attuale ma mi era successo con quella vecchia) una Ducati 848. In realtà le uniche con le quali è difficile o impossibile sono le custom (sei sdraiato) o gli scooter (gamba troppo estesa e scudo tra le scatole)...forse anche con le maxienduro stradali che hanno la gamba molto estesa risulta difficile..non saprei...
Questo era scontato
... che è più o meno quello che dicevo: se sei sdraiato sul serbatoio la vedo molto più dura rispetto a una enduro non esasperata (ho in mente la mia ex V-Strom). Poi, è in gran parte questione di fattore C.
in realtà per esperienza mia sulle sportive (non si è poi così sdraiati sul serbatoio) riesce abbastanza bene, anche perchè la gamba è molto piegata, il problema è quando si è sdraiati davvero (sulla schiena) con le gambe praticamente distese in avanti, lì ti manca la possibilità di darti la spinta...
