Scricchiolii Cruscotto Octavia - Risolto

[gianko1982]

:thumbup:

mi sa che se cerchi col codice strumento su "gugol" probabilmente ti compare com'è fatto... posto questo cerchi qualcosa di equivalente a casa

se non devi smontare mezza macchina tanto meglio!! attento alle clip metalliche (se le incontri), sono piuttosto rigide e tendono a piegare la plastica... con tutto quel che ne segue...

 

[paolo79CZ]

oggi sono riuscito a smontare il cruscotto... o meglio ... non del tutto. Alcune foto in allegato.

Seguendo le guide di Elsawin che ci ha gentilmente postato gnpb, mi sono accorto che gli attrezzi T30098 sono indispensabili, poichè con tali strumenti bisogna agire su 2 lenchette e il "clic" deve essere facilmente udibile (come riporta la guida).

Googlando un po' non ho trovato alcunchè.

Tuttavia, provando a forzare un po' le varie plastiche attorno al cruscotto, penso di aver capito dove si genera lo scricchiolio che ho segnalato: dovrebbe essere la plastica dell'inserto in plastica rigida posizionato sopra al piantone che viene schiacciato contro il pannello degli strumenti (plastica trasparente ancora più rigida).

Avete qualche idea?

Attached files Smontaggio Cruscotto Octavia Facelift.zip (5.7 MB) 

 

[gnpb]

E' quello della foto 179?
Io proverei con la guarnizione paraspifferi adesiva il più sottile e morbida che si trova, magari tipo schiuma piuttosto che quelle tipo gommoso, oppure se non ci dovesse essere spazio lubrificata con grasso spray, se è un cigolio potrebbe sparire

 

[paolo79CZ]

si, è proprio quello. Nella parte superiore appoggia sul quadro strumenti.

In alternativa pensavo a una striscia sottile di nastro telato (tipo quello usato per i cablaggi, con la superficie in tessuto)

Sono curioso di capire il forumista che ha smontato il cruscotto dello Yeti, come ha fatto... adesso lo cerco

 

[gnpb]

Giusto, ottima idea. Per l'attrezzo secondo me non è altro che una bacchetta tipo quelle per estrarre le autoradio, con la quale premere le alette di fermo, quindi sottile ma robusta tanto da non flettersi, anche un pezzo di carta di credito può andare, tanto oggi è meglio usarla così che per spendere

 

[paolo79CZ]

l'ho trovato:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/30/52740.page

sembra però che non abbia fatto lui il lavoro, bensì l'abbiano fatto in officina.

Avevo provato a sforzare con un cacciaviti: anche avendo tolto le 2 viti in basso, il cruscotto sembrava "incollato"! Lo spazio sopra al cruscotto è veramente minimo.

Come primo step metterò il nastro telato (smontando x la seconda volta, tanto oramai ho visto che si fa con facilità). Poi eventualmente andrò al Service.

 

[paolo79CZ]

ho messo del nastro telato sul profilo della plastica rigida della foto 179 (alla base del quadro strumenti).

Ho notato che sul bordo destro c'è una zona di consumo nella parte a contatto con il quadro strumenti: che sia la volta buona che abbiamo risolto il problema?

Nei prossimi giorni la proverò e vi farò sapere

 

[doby651]

l'ho trovato:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/30/52740.page

sembra però che non abbia fatto lui il lavoro, bensì l'abbiano fatto in officina.

Avevo provato a sforzare con un cacciaviti: anche avendo tolto le 2 viti in basso, il cruscotto sembrava "incollato"! Lo spazio sopra al cruscotto è veramente minimo.

Come primo step metterò il nastro telato (smontando x la seconda volta, tanto oramai ho visto che si fa con facilità). Poi eventualmente andrò al Service.

se ti puo essere utile ho trovato anche questo post :

http://forum.quattroruote.it/posts/list/76920.page

 

[paolo79CZ]

l'ho trovato:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/30/52740.page

sembra però che non abbia fatto lui il lavoro, bensì l'abbiano fatto in officina.

Avevo provato a sforzare con un cacciaviti: anche avendo tolto le 2 viti in basso, il cruscotto sembrava "incollato"! Lo spazio sopra al cruscotto è veramente minimo.

Come primo step metterò il nastro telato (smontando x la seconda volta, tanto oramai ho visto che si fa con facilità). Poi eventualmente andrò al Service.

se ti puo essere utile ho trovato anche questo post :

http://forum.quattroruote.it/posts/list/76920.page

avevo già scritto su quel post, tuttavia non vi è alcuna foto. Adesso come adesso non sono riuscito a ricavre alcuna info in più. Oltretutto sullo Yeti vanno smontate le cornici cromate, quindi ci può essere qualche differenza (non capisco se il fondo del quadro strumenti e gli attacchi possano essere gli stessi). Fatto sta che in quel post non hanno manifestato il problema che ho evidenziato io nello smontaggio del quadro. Gli ho mandato un mp poichè ho visto che sono utenti che non scrivono molto. Speriamo che mi rispondano.

ciao!

 

[paolo79CZ]

Oggi (giornata piovosa, 11°) lo scricchiolio non c'è più. Di solito lo faceva alla prima curva.

Appena avrò conferma che sia sparito anche con il caldo, considero chiusa la faccenda.

 

[f978]

Io personalmente non l'ho mai fatto ma quando mi hanno montato il tassametro il gruppo tachimetro l'hanno smontato in un attimo...

Non avevo ancora guidato la mia RS e già mi son ritrovato con questo in mano.. :evil:

Attached files /attachments/1578273=24720-Tacho.jpg

 

[paolo79CZ]

Io personalmente non l'ho mai fatto ma quando mi hanno montato il tassametro il gruppo tachimetro l'hanno smontato in un attimo...

Non avevo ancora guidato la mia RS e già mi son ritrovato con questo in mano.. :evil:

non ti ricordi come hanno fatto ad estrarlo (soprattutto nella parte alta, dove sembra che ci siano 2 agganci a scatto che richiedono 2 stecche sagomate x lo sblocco)?

 

[f978]

non ti ricordi come hanno fatto ad estrarlo (soprattutto nella parte alta, dove sembra che ci siano 2 agganci a scatto che richiedono 2 stecche sagomate x lo sblocco)?

Purtroppo no... mentre faceva il lavoro io me ne stavo seduto sui sedili posteriori :lol:

 

[paolo79CZ]

Dopo alcune prove ho scoperto che gli scricchiolii sono scomparsi al 90%. Comunque meglio di nulla!

 

[ronin1972]

ciao,anche la mia aletta parasole scricchiola...