Scooter elettrico al posto dell'auto per uso cittadino ?

[pat71]

Ciao a tutti,
mi piacerebbe sapere se qualcuno di voi possiede uno scooter elettrico e se può dirmi pregi e difetti del mezzo.
Da quanto ho capito il vero tallone d'achille di questi scooter è la durata delle batterie, ma visto che nel mio caso farei 20km al giorno in città, forse farebbe al caso mio.
Poi riuscirei a sfruttare gli incentivi della regione Lombardia che sono di 1000 Euro su una spesa di 3000.
Esperienze in merito ?
Ciao.

 

[GheddoStella]

Io ho per l'appunto uno scooterino elettrico da poco più di due anni. Adesso ho solo tempo di scrivere 2 righe giusto per "mettermi in comunicazione" con te, più tardi ti racconterò un po' di esperienze.

 

[pat71]

Io ho per l'appunto uno scooterino elettrico da poco più di due anni. Adesso ho solo tempo di scrivere 2 righe giusto per "mettermi in comunicazione" con te, più tardi ti racconterò un po' di esperienze.

Grazie.
Ciao.

 

[GheddoStella]

Allora.

Pregi: silenzioso, vai dove vuoi (tranne che in preferenziale), il costo dell'energia elettrica è decisamente basso, per 5 anni non si paga il bollo, l'assicurazione è la metà di un pari suo a benzina, non si devono fare revisioni obbligatorie (magari ogni tanto dare un occhiata a freni e gomme...)
Difetti: non ha un'accelerazione esagerata, le batterie devono essere usate in un determinato modo, altrimenti si accorcia la loro vita.

Allora, nel dettaglio: è silenzioso. E questo può essere considerato un vantaggio per chi lo guida, ma nel mondo dove viviamo la gente attraversa senza guardare, quindi non ti sente arrivare e...bum. C'è chi dice che dovrebbe essere rumoroso. io dico che la gente deve imparare a guardare prima di attraversare. Non so la verità dove stia.
Vai dove vuoi: si perchè esseno elettrico non è soggetto a blocchi.
Per 5 anni siamo esenti dal pagamento del bollo. Son 20 euro l'anno circa, meglio di niente. Consideriamoli 100 euro risparmiati...
L'assicurazione costa veramente la metà di un pari suo a benzina. Poi dipende dalla compagnia assicurativa stabilire il "quanto".
Non ci sono revisioni obbligatorie. Come dicevo è comunque meglio guardare freni e gomme...

Difetti: non ha una gran accelerazione. O meglio, il mio ha un interruttore che fornisce il 30% di potenza in più per 30 secondi circa. Può essere usato per i sorpassi, le salite e anche le accelerazioni. Va da se che se uno lo usa senza criterio poi rimane senza corrente in maniera precoce.
Batterie: comincio a dire in primis che è meglio non scaricarle del tutto. C'è un sistema che taglia la corrente se la tensione va troppo sotto ma quel tipo di pile (che non siano agli ioni di litio, partlo delle piombo-gel) per avere la totalità dei cicli di carica/scarica dichiarati non bisognerebbe scendere sotto il 60% di carica residua. Se si va sotto si passa da un ipotetico 400 cicli a 300.
Il costo delle batterie originali costa un pozzo di osldi, circa 100 euro a batteria (e ce ne sono 4, da me), altrimenti uno ci può mettere delle analoghe (se le trova). Io ho messo delle yuasa da 24ah. il problema era ricaricarle. Così ho fatto un aggeggio che mi regola la corrente sulla base delle caratteristiche delle mie nuove batterie. Per ora (da 7 mesi) tutto ok.

La durata delle batterie (i km che si possono percorrere) dipende fortemente dal peso del guidatore e l'eventuale carico. In salita ciuccia un casino. E' nato per le deboli salite e per uso prettamente alla pari.

Se fai 20km al giorno ti consiglio di ricaricare le batterie ogni santo giorno. Con le batterie che ho messo prima (e ho speso 220 euro) ricaricandole ogni giorno per 20 Km mi durerebbero 2 anni circa. Con le sue originali faresti poco più di un anno. Le batterie son garantite 1 anno, il resto 2 anni.

Io però sto parlando del mio scooter, dipende sempre da quel che uno compra.

Se hai dubbi o domande chiedi pure.

 

[GheddoStella]

Dimenticavo: costano una follia e non c'è niente....un po' di meccanica,una centralina, un motore a magneti permanenti e delle pile. FINE. Farlo pagare 2000 e più euro è da "stronzi".

 

[99octane]

Piaggio ha fatto una bellissima versione ibrida dell'MP3.
Un mezzo davvero ben fatto e godibilissimo.
Unico neo, il prezzo davvero elevato: 9000 euro...

 

[pat71]

Allora.

Pregi: silenzioso, vai dove vuoi (tranne che in preferenziale), il costo dell'energia elettrica è decisamente basso, per 5 anni non si paga il bollo, l'assicurazione è la metà di un pari suo a benzina, non si devono fare revisioni obbligatorie (magari ogni tanto dare un occhiata a freni e gomme...)
Difetti: non ha un'accelerazione esagerata, le batterie devono essere usate in un determinato modo, altrimenti si accorcia la loro vita.

Allora, nel dettaglio: è silenzioso. E questo può essere considerato un vantaggio per chi lo guida, ma nel mondo dove viviamo la gente attraversa senza guardare, quindi non ti sente arrivare e...bum. C'è chi dice che dovrebbe essere rumoroso. io dico che la gente deve imparare a guardare prima di attraversare. Non so la verità dove stia.
Vai dove vuoi: si perchè esseno elettrico non è soggetto a blocchi.
Per 5 anni siamo esenti dal pagamento del bollo. Son 20 euro l'anno circa, meglio di niente. Consideriamoli 100 euro risparmiati...
L'assicurazione costa veramente la metà di un pari suo a benzina. Poi dipende dalla compagnia assicurativa stabilire il "quanto".
Non ci sono revisioni obbligatorie. Come dicevo è comunque meglio guardare freni e gomme...

Difetti: non ha una gran accelerazione. O meglio, il mio ha un interruttore che fornisce il 30% di potenza in più per 30 secondi circa. Può essere usato per i sorpassi, le salite e anche le accelerazioni. Va da se che se uno lo usa senza criterio poi rimane senza corrente in maniera precoce.
Batterie: comincio a dire in primis che è meglio non scaricarle del tutto. C'è un sistema che taglia la corrente se la tensione va troppo sotto ma quel tipo di pile (che non siano agli ioni di litio, partlo delle piombo-gel) per avere la totalità dei cicli di carica/scarica dichiarati non bisognerebbe scendere sotto il 60% di carica residua. Se si va sotto si passa da un ipotetico 400 cicli a 300.
Il costo delle batterie originali costa un pozzo di osldi, circa 100 euro a batteria (e ce ne sono 4, da me), altrimenti uno ci può mettere delle analoghe (se le trova). Io ho messo delle yuasa da 24ah. il problema era ricaricarle. Così ho fatto un aggeggio che mi regola la corrente sulla base delle caratteristiche delle mie nuove batterie. Per ora (da 7 mesi) tutto ok.

La durata delle batterie (i km che si possono percorrere) dipende fortemente dal peso del guidatore e l'eventuale carico. In salita ciuccia un casino. E' nato per le deboli salite e per uso prettamente alla pari.

Se fai 20km al giorno ti consiglio di ricaricare le batterie ogni santo giorno. Con le batterie che ho messo prima (e ho speso 220 euro) ricaricandole ogni giorno per 20 Km mi durerebbero 2 anni circa. Con le sue originali faresti poco più di un anno. Le batterie son garantite 1 anno, il resto 2 anni.

Io però sto parlando del mio scooter, dipende sempre da quel che uno compra.

Se hai dubbi o domande chiedi pure.

Grazie, sei stato veramente chiaro e preciso

Quindi mi dici che anche ad usarle bene le batterie al piombo gel (come su quello che prenderei io) durano poco più di un anno ?
E costano 400 Euro ?
Non mi sembra allora così conveniente :cry:
Quello che ho visto io è di Italiainmoto, sarebbe l'Elettra 2500W quindi un 100cc come potenza.
Quanto spendi di assicurazione ? A me hanno perlato di poco più di 100 Euro all'anno per la sola RCA.
Mi sa che ci penserò ancora un pò...
Ciao e grazie ancora.

 

[GheddoStella]

Grazie, sei stato veramente chiaro e preciso

Quindi mi dici che anche ad usarle bene le batterie al piombo gel (come su quello che prenderei io) durano poco più di un anno ?
E costano 400 Euro ?
Non mi sembra allora così conveniente :cry:
Quello che ho visto io è di Italiainmoto, sarebbe l'Elettra 2500W quindi un 100cc come potenza.
Quanto spendi di assicurazione ? A me hanno perlato di poco più di 100 Euro all'anno per la sola RCA.
Mi sa che ci penserò ancora un pò...
Ciao e grazie ancora.

La durata delle batterie va di pari passo con l'utilizzo. Per farla breve però, nel tuo caso, dopo 1 anno/1 anno e mezzo son da cambiare. Io non ho montato le originali previste dalla casa madre perchè non mi andava di spendere 400 euro. Così ho montato delle batterie più piccole della yuasa (anzichè 30ah ci ho messo delle 24) e ho speso 220 euro. Ovvio che me le sono montate da solo, sennò ci ficchiamo dentro anche l'eventuale manodopera.

Secondo l'uso che ne facciamo io e mia moglie dovrebbe bastare per 2-3 anni.

Di assicurazione l'unipol ci rapina con 140 euro circa l'anno (è intestato a mia moglie che è qualche classe in più di me).

 

[GheddoStella]

Piaggio ha fatto una bellissima versione ibrida dell'MP3.

Tutta un'altra musica

 

[GheddoStella]

Dimenticavo una cosa importantissima. La maggior parte dei dati che stampigliano sulle caratteristiche tecniche degli scooter elettrici sono dati minchiata. Il mio lo dichiaravano max 70km....massimo massimo ne ho fatti 40. E' inutile fare una stima dell'autonomia massima con le batterie perchè, come ho detto prima, se le scarichi molto le fotti di brutto (ma questo col cavolo che te lo dicono), da me dicevano che le batterie sarebbero durate 16000 km... si, neanche se c'è gesù che mi spinge ne faccio tanti...quindi non prendere per oro colato i dati tecnici, togli sempre un 40%.

 

[pat71]

Dimenticavo una cosa importantissima. La maggior parte dei dati che stampigliano sulle caratteristiche tecniche degli scooter elettrici sono dati minchiata. Il mio lo dichiaravano max 70km....massimo massimo ne ho fatti 40. E' inutile fare una stima dell'autonomia massima con le batterie perchè, come ho detto prima, se le scarichi molto le fotti di brutto (ma questo col cavolo che te lo dicono), da me dicevano che le batterie sarebbero durate 16000 km... si, neanche se c'è gesù che mi spinge ne faccio tanti...quindi non prendere per oro colato i dati tecnici, togli sempre un 40%.

Si questo ormai l'ho capito...
Ma tu quanti km ha fatto finora?
La batteria originale è durata un solo anno perchè la facevi scaricare quasi al massimo ?
Anche a me hanno detto che l'autonomia è 70km, io ne farei 25 al giorno. l'unica rottura di ba.lle sarebbe metterlo in carica tutte le sere.
Questi scooter non mi sembrano così economici come vogliono farci credere.
E neanche poco inquinanti perchè se dopo un solo anno devi smaltire le batterie...
Grazie ancora.
PS: Ma tu hai un cinquantino ? Di che potenza ?

 

[Paolo_]

Attenzione che per i veicoli elettrici si usano le batterie da trazione.

Sono apparentemente simili a quelle (da avviamento) delle auto, ma hanno caratteristiche diverse: sono concepite per scaricarsi regolarmente.

 

[GheddoStella]

Si questo ormai l'ho capito...
Ma tu quanti km ha fatto finora?
La batteria originale è durata un solo anno perchè la facevi scaricare quasi al massimo ?
Anche a me hanno detto che l'autonomia è 70km, io ne farei 25 al giorno. l'unica rottura di ba.lle sarebbe metterlo in carica tutte le sere.
Questi scooter non mi sembrano così economici come vogliono farci credere.
E neanche poco inquinanti perchè se dopo un solo anno devi smaltire le batterie...
Grazie ancora.
PS: Ma tu hai un cinquantino ? Di che potenza ?

Ne ho fatti circa 4000 poi ho dovuto sostituire le batterie.

Beh per la ricarica ci vuol pco sforzo, il carichino è completamente automatico.

Non sono economici, anzi, probabilmente farai una patta con le spese dopo diversi anni (con quelli a benza saresti sempre costantemente in perdita, ad esempio)

Per l'inquinamento delle batterie è vero se non vengono smaltite correttamente. Io le mie adesso le uso per l'ups del pc (quelle vecchie) perchè per quel mestiere vanno benone, per far andare lo scooter invece no.

Il mio è un cinquantino, 1500W di potenza, col pulsantino che ti dicevo passa a 2200W per circa 30 secondi.

E come dicevano giustamente non si usano batterie a piombo/gel normali, ma quelle per trazione. Ogni costruttore ne fa di diverse, infatti ho impiegato circa 1 mese a studiarmi tutti i datasheet delle varie batterie...

 

[pat71]

Si questo ormai l'ho capito...
Ma tu quanti km ha fatto finora?
La batteria originale è durata un solo anno perchè la facevi scaricare quasi al massimo ?
Anche a me hanno detto che l'autonomia è 70km, io ne farei 25 al giorno. l'unica rottura di ba.lle sarebbe metterlo in carica tutte le sere.
Questi scooter non mi sembrano così economici come vogliono farci credere.
E neanche poco inquinanti perchè se dopo un solo anno devi smaltire le batterie...
Grazie ancora.
PS: Ma tu hai un cinquantino ? Di che potenza ?

Ne ho fatti circa 4000 poi ho dovuto sostituire le batterie.

Beh per la ricarica ci vuol pco sforzo, il carichino è completamente automatico.

Non sono economici, anzi, probabilmente farai una patta con le spese dopo diversi anni (con quelli a benza saresti sempre costantemente in perdita, ad esempio)

Per l'inquinamento delle batterie è vero se non vengono smaltite correttamente. Io le mie adesso le uso per l'ups del pc (quelle vecchie) perchè per quel mestiere vanno benone, per far andare lo scooter invece no.

Il mio è un cinquantino, 1500W di potenza, col pulsantino che ti dicevo passa a 2200W per circa 30 secondi.

E come dicevano giustamente non si usano batterie a piombo/gel normali, ma quelle per trazione. Ogni costruttore ne fa di diverse, infatti ho impiegato circa 1 mese a studiarmi tutti i datasheet delle varie batterie...

Solo 4000 ? :shock:
Ma per batterie finite cosa intendi ?
Che non si caricano più, che la carica non dura più niente...
Perchè se dopo un solo anno sono morte potrei farmele sostituire in garanzia...no ?
Oppure si attaccano e dicono che è colpa mia perchè sono state usate male ?
Oppure potrei chiedere due anni di garanzia anche sulle batterie, anche a me hanno detto che durano più di 20.000km, se è vero, non avranno problemi a mettermelo nero su bianco e in caso di problemi, sostituirmi le batterie... :twisted:
Non è così facile vero ?

ciao.

 

[GheddoStella]

Solo 4000 ? :shock:
Ma per batterie finite cosa intendi ?
Che non si caricano più, che la carica non dura più niente...
Perchè se dopo un solo anno sono morte potrei farmele sostituire in garanzia...no ?
Oppure si attaccano e dicono che è colpa mia perchè sono state usate male ?
Oppure potrei chiedere due anni di garanzia anche sulle batterie, anche a me hanno detto che durano più di 20.000km, se è vero, non avranno problemi a mettermelo nero su bianco e in caso di problemi, sostituirmi le batterie... :twisted:
Non è così facile vero ?

ciao.

Per l'estensione della garanzia sulle batterie, viste le premesse delle condizioni di utilizzo, non credo proprio che la facciano. Sarebbe da fessi (per loro) visto il costo.

Per fotterle in meno di un anno bisogna proprio trattarle male. Magari ci si salta fuori ma è difficile, soprattuto visto l'uso che ne faresti. Se fai 20km al giorno, per trattarle male, dovresti farne 40 così le scarichi ben bene e le rovini un bel po'. Però c'è da stare attenti a fare quel giochino, l'anno che loro stimano non è sparato a csaccio. Poi va a finire che vai a 1 anno e 1 giorno e te lo metotno nel saluto. Così hai le batterie che muoiono dopo 10 km :twisted: e devi sganciare della grana per sostituirle. Secondo me non conviene fare quei conti li, meglio usarle al meglio e vaffanculo. Chi vivrà vedrà 8)

Il fatto di trattarle male bisogna vedere dalla garanzia, ma non è scritto da nessuna parte di non seccare la carica fino al fondo ma è un giochino rischioso.

A proposito, se ti fai 40 km in due giorni con la stessa carica rischi di avere una carica residua insufficiente per tornare a casa, quindi occhio 8)