Schettino a Report

[waganama]

Ho sempre piu' l'impressione che Costa abbia avuto tutto l'interesse per far ricadere tutte le responsabilita' e la gogna mediatica su Schettino.

Attenzione non voglio vitimizzarlo, ma sembra che Costa abbia patteggiato con vari Ministeri.

La Carnival dopo aver verificato lacune nella sicurezza delle navi ha deciso di investire un bel po' di soldi, in pubblicita' ...

 

[maddeche!]

Ho sempre piu' l'impressione che Costa abbia avuto tutto l'interesse per far ricadere tutte le responsabilita' e la gogna mediatica su Schettino.

Attenzione non voglio vitimizzarlo, ma sembra che Costa abbia patteggiato con vari Ministeri.

La Carnival dopo aver verificato lacune nella sicurezza delle navi ha deciso di investire un bel po' di soldi, in pubblicita' ...

Il termine "patteggiare" può assumere diverse valenze.
Nella giurisprudenza italiana "patteggiamento" rappresenta - lo dico da sprovveduto ignorante, lascio agli esperti la definizione corretta - una specie di "Ok, effettivamente la porcata l'ho fatta. Ammetto le mie colpe, mi pento, datemi la mia punizione subito, in cambio di uno sconticino sulla pena."

Schettino commise una serie di porcherie, indipendentemente dal fatto che possa anche essere stato particolarmente sfigato. Se non avesse compiuto nessuna di quelle sue varie porcherie, non staremmo oggi a discutere di 32 o 33 vittime decedute.

Le eventuali connivenze fra Schettino e Costacarnival non spostano la colpa di Schettino stesso che sostanzialmente ha condotto o lasciato condurre una nave passeggeri verso quel tragico destino.

Insomma... schettino al diavolo.

 

[marcoleonardo63-bis]

Insomma... schettino al diavolo.

Quoto, però, dopo avere visto la puntata di ieri sera, credo che il messaggio che si sia voluto dare è che c'erano comunque anche tante colpe della COSTA (e di FINCANTIERI.. e del RINA..) che sono state frettolosamente nascoste sotto il tappeto.. :?

 

[maddeche!]

Insomma... schettino al diavolo.

Quoto, però, dopo avere visto la puntata di ieri sera, credo che il messaggio che si sia voluto dare è che c'erano comunque anche tante colpe della COSTA (e di FINCANTIERI.. e del RINA..) che sono state frettolosamente nascoste sotto il tappeto.. :?

Non ho visto la puntata e non posso dunque pronunciarmi sul contenuto di essa. Mi fido di voi, waganama e marcoleo, che l'avete vista.
Costa, Fincantieri, Carnival e tutte le aziende coinvolte (incluso il Rina, d'accordo) potrebbero aver bellamente sorvolato su mancanze o inefficienze o clamorose violazioni di sicurezza.

Ancora una volta, però, mi chiedo allora: possibile che Schettino non se ne sia accorto ?
Possibile che se ne sia accorto ma abbia deciso di navigare in condizioni di scarsa sicurezza ?

Nel primo caso, Schettino ha sbagliato per inettitudine al comando: doveva verificare in che condizione avrebbe trasportato cinquemila e passa persone, sul mare, giorno e notte.

Nel secondo caso é doppiamente criminale, perché sapendo di mettere a repentaglio la vita dei passeggeri e dell'equipaggio, ha accettato lo stesso di salpare e navigare, per suo vantaggio personale (paga e carriera).

E chissà, magari un premio di produzione extra.

Schettino al diavolo e due, scusate la mia testarda monotonia

 

[economyrunner]

Insomma... schettino al diavolo.

Quoto, però, dopo avere visto la puntata di ieri sera, credo che il messaggio che si sia voluto dare è che c'erano comunque anche tante colpe della COSTA (e di FINCANTIERI.. e del RINA..) che sono state frettolosamente nascoste sotto il tappeto.. :?

Non ho visto la puntata e non posso dunque pronunciarmi sul contenuto di essa. Mi fido di voi, waganama e marcoleo, che l'avete vista.
Costa, Fincantieri, Carnival e tutte le aziende coinvolte (incluso il Rina, d'accordo) potrebbero aver bellamente sorvolato su mancanze o inefficienze o clamorose violazioni di sicurezza.

Ancora una volta, però, mi chiedo allora: possibile che Schettino non se ne sia accorto ?
Possibile che se ne sia accorto ma abbia deciso di navigare in condizioni di scarsa sicurezza ?

Nel primo caso, Schettino ha sbagliato per inettitudine al comando: doveva verificare in che condizione avrebbe trasportato cinquemila e passa persone, sul mare, giorno e notte.

Nel secondo caso é doppiamente criminale, perché sapendo di mettere a repentaglio la vita dei passeggeri e dell'equipaggio, ha accettato lo stesso di salpare e navigare, per suo vantaggio personale (paga e carriera).

E chissà, magari un premio di produzione extra.

Schettino al diavolo e due, scusate la mia testarda monotonia

Forse molti credono che assumere una posizione dirigenziale strapagata siano solo rose e fiori.

 

[maddeche!]

...
Ancora una volta, però, mi chiedo allora: possibile che Schettino non se ne sia accorto ?
Possibile che se ne sia accorto ma abbia deciso di navigare in condizioni di scarsa sicurezza ?

Nel primo caso, Schettino ha sbagliato per inettitudine al comando: doveva verificare in che condizione avrebbe trasportato cinquemila e passa persone, sul mare, giorno e notte.

Nel secondo caso é doppiamente criminale, perché sapendo di mettere a repentaglio la vita dei passeggeri e dell'equipaggio, ha accettato lo stesso di salpare e navigare, per suo vantaggio personale (paga e carriera).

E chissà, magari un premio di produzione extra.

Schettino al diavolo e due, scusate la mia testarda monotonia

Forse molti credono che assumere una posizione dirigenziale strapagata siano solo rose e fiori.

Forse, non so.
Non é il mio caso. Non sottovaluto le difficoltà ed i rischi, le responsabilità dei ruoli dirigenziali.

 

[economyrunner]

...
Ancora una volta, però, mi chiedo allora: possibile che Schettino non se ne sia accorto ?
Possibile che se ne sia accorto ma abbia deciso di navigare in condizioni di scarsa sicurezza ?

Nel primo caso, Schettino ha sbagliato per inettitudine al comando: doveva verificare in che condizione avrebbe trasportato cinquemila e passa persone, sul mare, giorno e notte.

Nel secondo caso é doppiamente criminale, perché sapendo di mettere a repentaglio la vita dei passeggeri e dell'equipaggio, ha accettato lo stesso di salpare e navigare, per suo vantaggio personale (paga e carriera).

E chissà, magari un premio di produzione extra.

Schettino al diavolo e due, scusate la mia testarda monotonia

Forse molti credono che assumere una posizione dirigenziale strapagata siano solo rose e fiori.

Forse, non so.
Non é il mio caso. Non sottovaluto le difficoltà ed i rischi, le responsabilità dei ruoli dirigenziali.

Invece la quasi totalità dei dirigenti nostrani degli ultimi anni si

 

[eta*beta]

schettino è indifendibile, ma costa carnival non lo sono da meno, per la gestione della costruzione della nave (con responsabilità di fincantieri e rina), per la selezione ed addestramento del personale e per la gestione del disastro, eppoi perchè schettino (che non credo sia l'unico comandante di quel livello della flotta) lo hanno messo loro sulla plancia...

 

[Aerei Italiani]

Mi sono gia' espresso troppe volte .....

Capitan Schettino e' stato il prodotto di punta di quella compagnia di navigazione, prima della tragedia era (per loro) tra i migliori capitani operanti.
Se quello e' il prodotto di punta frutto di anni di esperienza, corsi ect ect ect 'namo bene...
Non voglio pensare al mediano , ai sottocapi ed ai camerieri....

Al di la della pubblicita' dei viaggi sottocosto mi da l'impressione che la "sciagura" del Giglio non sia stata minimamente recepita dall'armatore ne dalle cariche della pubblica amministrazione civile e militare (vedasi avvicendamento di De Falco) per lavorare e prevenire futuri disastri...

 

[rosberg]

schettino è indifendibile, ma costa carnival non lo sono da meno, per la gestione della costruzione della nave (con responsabilità di fincantieri e rina), per la selezione ed addestramento del personale e per la gestione del disastro, eppoi perchè schettino (che non credo sia l'unico comandante di quel livello della flotta) lo hanno messo loro sulla plancia...

Scusa eh...ma se una nave sperona uno scoglio, dopo che comunque ha fatto migliaia e migliaia di miglia da quando è stata costruita...non è che è colpa della nave se dopo aver speronato lo scoglio imbarca acqua, e nemmeno del "proprietario" della nave.
Se in auto da solo sbatti contro un palo e l'auto si ammacca, non è che è colpa di Fiat, Toyota, Ferrari o Mercedes, se l'auto si ammacca.

Dire che Costa Crociere ha colpe mi pare assurdo...dato che fal punto di vista finanziario è l'unica che ci ha rimesso...e non certo i soldi di un panino.

La colpa non è nemmeno interamente di Schettino, perchè non è che guidasse lui e inoltre non è che in sala timone c'era solo lui...ma da qui a dire che chi ha costruito la nave e chi ne era proprietario abbia responsabilità...

 

[eta*beta]

schettino è indifendibile, ma costa carnival non lo sono da meno, per la gestione della costruzione della nave (con responsabilità di fincantieri e rina), per la selezione ed addestramento del personale e per la gestione del disastro, eppoi perchè schettino (che non credo sia l'unico comandante di quel livello della flotta) lo hanno messo loro sulla plancia...

Scusa eh...ma se una nave sperona uno scoglio, dopo che comunque ha fatto migliaia e migliaia di miglia da quando è stata costruita...non è che è colpa della nave se dopo aver speronato lo scoglio imbarca acqua, e nemmeno del "proprietario" della nave.
Se in auto da solo sbatti contro un palo e l'auto si ammacca, non è che è colpa di Fiat, Toyota, Ferrari o Mercedes, se l'auto si ammacca.

Dire che Costa Crociere ha colpe mi pare assurdo...dato che fal punto di vista finanziario è l'unica che ci ha rimesso...e non certo i soldi di un panino.

La colpa non è nemmeno interamente di Schettino, perchè non è che guidasse lui e inoltre non è che in sala timone c'era solo lui...ma da qui a dire che chi ha costruito la nave e chi ne era proprietario abbia responsabilità...

la nave è affondata anche perchè le paratie a tenuta stagna non hanno tenuto, perchè motori e generatori dovevano resistere ed invece no, perchè l'equipaggio era inidoneo e male addestrato oltre che peggio comandato e di tutto questo CCC ha colpe, anche perchè le altre navi e relativi equipaggi e ufficiali sono del medesimo tenore della Concordia

La colpa è di Schettino in quanto comandante, la nave non si governa con la ruota del timone in mano ma con gli ordini ( e lui li ha dati sbagliati) e su una nave non c'è democrazia referendaria, ma una struttura gerarchica ben precisa e gli ordini vanno in tale ordine, se chi è sotto non obbedisce c'è una dura disciplina, se il comandante è inetto e l'intero equipaggio se ne ribella c'è un ammutinamento ma poi si ristabilisce l'ordine gerarchico col nuovo comandante

altrimenti sai che casotto

 

[Trotto@81]

Insomma... schettino al diavolo.

Quoto, però, dopo avere visto la puntata di ieri sera, credo che il messaggio che si sia voluto dare è che c'erano comunque anche tante colpe della COSTA (e di FINCANTIERI.. e del RINA..) che sono state frettolosamente nascoste sotto il tappeto.. :?

Ai miei occhi la cosa più grave è stato appurare che Schettino avesse già segnalato a Costa l'inadeguatezza dell'equipaggio e nonostante questo continuarono a promuovere un lavacessi al grado di timoniere, una persona che molto probabilmente non sapeva condurre nemmeno un'auto.
Schettino ha grandi responsabilità, bastava dare subito l'abbandono nave salvando tutti e ne sarebbe uscito un mezzo eroe, ma non è l'unico ad aver sbagliato. L'inchino non è una volontà del capitano, chi comanda è responsabile più dell'esecutore, senza dimenticare il controllore che a parte dire parolacce e pretendere la candidatura alle Politiche mi sa tanto che leggeva romanzi durante tutte le ore di servizio nella sua vita.

 

[Aerei Italiani]

Dire che Costa Crociere ha colpe mi pare assurdo...dato che fal punto di vista finanziario è l'unica che ci ha rimesso...e non certo i soldi di un panino.

La colpa non è nemmeno interamente di Schettino, perchè non è che guidasse lui e inoltre non è che in sala timone c'era solo lui...ma da qui a dire che chi ha costruito la nave e chi ne era proprietario abbia responsabilità...

se fosse stato per l'armatore e schettino .... da quel che sappiamo....

staremmo qui a piangere migliaia di vittime...

non merito dubbi che in un processo nel nostro paese ne escano completamente privi di responsabiltia'....

 

[economyrunner]

schettino è indifendibile, ma costa carnival non lo sono da meno, per la gestione della costruzione della nave (con responsabilità di fincantieri e rina), per la selezione ed addestramento del personale e per la gestione del disastro, eppoi perchè schettino (che non credo sia l'unico comandante di quel livello della flotta) lo hanno messo loro sulla plancia...

Scusa eh...ma se una nave sperona uno scoglio, dopo che comunque ha fatto migliaia e migliaia di miglia da quando è stata costruita...non è che è colpa della nave se dopo aver speronato lo scoglio imbarca acqua, e nemmeno del "proprietario" della nave.
Se in auto da solo sbatti contro un palo e l'auto si ammacca, non è che è colpa di Fiat, Toyota, Ferrari o Mercedes, se l'auto si ammacca.

Dire che Costa Crociere ha colpe mi pare assurdo...dato che fal punto di vista finanziario è l'unica che ci ha rimesso...e non certo i soldi di un panino.

La colpa non è nemmeno interamente di Schettino, perchè non è che guidasse lui e inoltre non è che in sala timone c'era solo lui...ma da qui a dire che chi ha costruito la nave e chi ne era proprietario abbia responsabilità...

la nave è affondata anche perchè le paratie a tenuta stagna non hanno tenuto, perchè motori e generatori dovevano resistere ed invece no, perchè l'equipaggio era inidoneo e male addestrato oltre che peggio comandato e di tutto questo CCC ha colpe, anche perchè le altre navi e relativi equipaggi e ufficiali sono del medesimo tenore della Concordia

La colpa è di Schettino in quanto comandante, la nave non si governa con la ruota del timone in mano ma con gli ordini ( e lui li ha dati sbagliati) e su una nave non c'è democrazia referendaria, ma una struttura gerarchica ben precisa e gli ordini vanno in tale ordine, se chi è sotto non obbedisce c'è una dura disciplina, se il comandante è inetto e l'intero equipaggio se ne ribella c'è un ammutinamento ma poi si ristabilisce l'ordine gerarchico col nuovo comandante

altrimenti sai che casotto

nel difendere l'indifendibile lo stai affossando di più, lo sai?

Lo sai che per legge il comandante rappresenta l'armatore e che prima di partire si assume una serie infinita di responsabilità sull'adeguatezza del mezzo e dell'equipaggio?

Forse Schettino ha fatto tutto questo a sua insaputa ?
Forse fra un pò lo giudicheranno icapace di intendere e di volere?
Per me è sicuramente un gran ....cobipbipbipbipbip

 

[husky71]

Vista la puntata di ieri sera...... e chi non l'ha vista farebbe meglio a guardarla prima di pronunciarsi, sono convinto che le colpe non siano solo sue. Fino a ieri ero straconvinto del contrario. In questo modo risolvono tutto scaricando su di lui..... intanto le navi gemelle sono nelle stesse condizioni, sia di sicurezza che di personale. Io di crocere con costa non ne farei neanche aggratisssssss. Se poi penso che chi dovrebbe controllare queste navi e' partecipato o socio di quello che le costruisce..... in crociera non ci mettero' mai piede indipendentemente dall'armatore.