Scelta prima auto "seria"

[agricolo]

A quel prezzo trovi anche una Ford Focus nuova in allestimento Titanium X

In quale film, scusa? La Focus Titanium X Powershift con gli optional indispensabili per farla passare per "premium" passa allegramente i 32000 euro di listino.....

 

[raffo4dj]

Buongiorno!
Grazie a tutti per le risposte!

Valutando marchi "piu economici" esempio che ne so SEAT, le leon "molto carina" si arriva a 28k (con sconto a 22k ).
Lo stesso discorso vale anche per le altre: con 20000€ nuova si prende configurazione abbastanza base!

Se con la stessa cifra posso prendere un usato premium ben accessoriata, bel motore e " di marca " credo che abbia piu senso.
80000km per esempio su un A3, o su un serie 1 non mi sembrano tanti, rispetto a quelli che potrà ancora fare no ?

Il nuovo mi ha sempre scoraggiato per questi motivi: spendi 30000€ alla fine della fiera per un marchio nella norma. con 10000€ in meno nell'usato porti a casa tutta un'altra macchina. ok è usata ma non ha 200.000km

 

[raffo4dj]

La ricerca di un usato con cambio automatico non dovrebbe creare grossi problemi, perchè in Italia è poco richiesto. La devi trovare, ma una volta trovata sarai uno dei pochissimi che la vogliono. Si sa che l'automatico si guasta più del manuale e costa molto ripararlo, e in Italia l'acquirente dell'usato è molto diffidente (perchè non pensa mai che il maggior rischio di guasti è compensato dall'aver pagato l'auto la metà).

Non capisco se la mia idea per l'automatico è intelligente o no

 

[raffo4dj]

http://m.autoscout24.it/offerta/lex...oprietario-elettrica-benzina-bianco-289200363

Bella; premium; automatica e.......molto affidabile (che con un usato non guasta mai).
20k km all'anno non sono affatto pochi, prova a fare un conto più preciso (anche con il tipo di percorso che fai abitualmente).

Personalmente la penso come Carlo Alberto, a 20.000 €le seg.C si comprano nuove.

Interessante come auto, la valuterò. sono comunque 18000€ ( e siamo sempre li come per bmw audi etc).

20000km annui sono una stima molto larga. tutt'ora sono sotto a questa soglia, la uso praticamente al 90% consumo urbano e lavoro (Ad oggi) a 3km da casa

Credo che adesso sono dentro la soglia dei 15.000km annui.

 

[Al Pignolo]

80.000km sono tantini, se fai 20.000km all'anno dopo 5 anni sei a 180k e la butti (non stai comprando una Mercedes degli anni '80...). E chi ti garantisce che quegli 80k sono reali? E come è stata usata? Se usata male rischi di entrare in un girone infernale che non finisce più...
Molto meglio prenderla nuova (o km0 ancora meglio), e con 20k all'anno ti dura quasi il doppio del tempo. E soprattutto sarai solo tu ad averla usata, nel bene e nel male.

 

[raffo4dj]

80.000km sono tantini, se fai 20.000km all'anno dopo 5 anni sei a 180k e la butti (non stai comprando una Mercedes degli anni '80...). E chi ti garantisce che quegli 80k sono reali? E come è stata usata? Se usata male rischi di entrare in un girone infernale che non finisce più...
Molto meglio prenderla nuova (o km0 ancora meglio), e con 20k all'anno ti dura quasi il doppio del tempo. E soprattutto sarai solo tu ad averla usata, nel bene e nel male.

Sicuramente la prima garanzia è il concessionario, non prenderei mai da privato!
Con 20k non si prende granchè sul nuovo, è solo questo il problema!

 

[agricolo]

La ricerca di un usato con cambio automatico non dovrebbe creare grossi problemi, perchè in Italia è poco richiesto. La devi trovare, ma una volta trovata sarai uno dei pochissimi che la vogliono. Si sa che l'automatico si guasta più del manuale e costa molto ripararlo

Tuo parere personale, influenzato dal fatto che a te non piace l'automatico. Io, ad esempio, un'auto con tre pedali non la prendo neanche in considerazione, e non sono certo "uno dei pochissimi".

 

[Tonino91Roma]

In quale film, scusa? La Focus Titanium X Powershift con gli optional indispensabili per farla passare per "premium" passa allegramente i 32000 euro di listino.....

E' cosi importante al'atto pratico?

 

[Tonino91Roma]

Poi si porta l'auto "premium" dal Tonino di turno e fare i tagliandi e si montano gomme cinesi per risparmiare...

Che ti abbiamo fatto noi Tonino?

 

[Bombazza95]

Interessante come auto, la valuterò. sono comunque 18000€ ( e siamo sempre li come per bmw audi etc).

20000km annui sono una stima molto larga. tutt'ora sono sotto a questa soglia, la uso praticamente al 90% consumo urbano e lavoro (Ad oggi) a 3km da casa

Credo che adesso sono dentro la soglia dei 15.000km annui.

Se lavori a 3 km da casa secondo me fai molto meno di 15k km annui.

Ad ogni modo uso urbano=no diesel.
Si massimizza invece il vantaggio di un'ibrida, quindi della Lexus (dato che vuoi una premium), che "costa come bmw mercedes e audi" perché è esattamente allo stesso livello tecnico(tranne che per la TP) e di posizionamento.

Inoltre ha un'affidabilità "intrinseca" molto superiore; poi ripeto, se vuoi essere rassicurato che una premium tedesca sia un ottimo acquisto eccoti servito :mio cugino ha uno zio rappresentante che si chiama Tonino, questo zio Tonino aveva una Mercedes 190e con l'impianto a metano che ha rivenduto con 800k km, sicuramente una A 160d sarà all'altezza.

 

[agricolo]

E' cosi importante al'atto pratico?

Sì, perchè ti fanno un bello sconto, ma non 12mila euro......

 

[Tonino91Roma]

Sì, perchè ti fanno un bello sconto, ma non 12mila euro......

Quello che intendevo è: deve proprio essere full optional e costare una montagna di soldi? Nella pratica c'è tutta questa differenza da una "base"(Ricordo che stiamo sempre parlando di un allestimento top, che quindi sicuramente base non è)

 

[raffo4dj]

Ho visto la Lexus stamattina; nuova allestimento executive (praticamente full optional) la si porta a casa a 24k scontata. aimè non ho questa disponibilità, ma potrei valutarla usata.

Magari prenoto un test drive per farmi un'idea, non mi dispiace comunque l'idea dell'ibrido. carini interni ( non di livello come bmw audi etc però).

 

[agricolo]

Quello che intendevo è: deve proprio essere full optional e costare una montagna di soldi? Nella pratica c'è tutta questa differenza da una "base"(Ricordo che stiamo sempre parlando di un allestimento top, che quindi sicuramente base non è)

Sei partito dal Titanium X, che costa 28500 euro, ma manca la vernice metallizzata, il sistema infotainment e qualche altra boiatina che ormai bisogna avere (se no ti mangi le mani fino ai gomiti per non averle prese.....). La cifra finale è quella.

 

[Tonino91Roma]

Sei partito dal Titanium X, che costa 28500 euro, ma manca la vernice metallizzata, il sistema infotainment e qualche altra boiatina che ormai bisogna avere (se no ti mangi le mani fino ai gomiti per non averle prese.....). La cifra finale è quella.

Attualmente è in promozione, se guardi sul sito della ford è a 20.250€ senza rottamazione.