grazie milleAbbiamo unito le discussioni
grazie milleAbbiamo unito le discussioni
Ho valutato anche la Duster e non trovo del tutto giustificati i circa 6000 € di supplemento confrontando l'allestimento Journey. Symbioz siamo sugli 8000€ in più e trattasi di un modello prossimo al pensionamento. Captur piccola di baule. Kia Niro, de gustibus, ma proprio brutta, un pò come la Honda. Toyota (Corolla Cross) siamo sui 10000€ abbondanti in più in allestimento base..L'MG e' un auto cinese, con pregi e difetti tipici di quel mercato.
Tra i pregi c'e' il prezzo molto competitivo, non so però come potrà essere l'assistenza.
Sicuramente la Duster hybrid e' una valida alternativa con prezzi analoghi.
Se invece puoi spendere di piu' ci sono le Renault hybrid (Capture e Symbioz), la hyundai Kona, la Kia Niro, le varie Toyota hybrid e Honda HR-V.
Le macchine cinesi, per ora, costano meno ed i motivi li sappiamo.Ho valutato anche la Duster e non trovo del tutto giustificati i circa 6000 € di supplemento confrontando l'allestimento Journey. Symbioz siamo sugli 8000€ in più e trattasi di un modello prossimo al pensionamento. Captur piccola di baule. Kia Niro, de gustibus, ma proprio brutta, un pò come la Honda. Toyota (Corolla Cross) siamo sui 10000€ abbondanti in più in allestimento base..
Ragionamento corretto e che condivido e ho condiviso…. Ma trenta anni fa…. Con giapponesi e coreane a far da competitor.Le macchine cinesi, per ora, costano meno ed i motivi li sappiamo.
Comprandole si rinnegano tutte le salvaguardie introdotte nelle fabbriche europee, sia a livello di tutela del personale che dell'impatto ambientale.
Se ci mettiamo nelle loro mani il nostro sistema industriale salta e con esso anche buona parte del benessere e del potere che e' stato creato negli anni, mentre loro diventeranno sempre piu' potenti, come se non lo fossero gia' a sufficienza.
Condivido, però tu hai citato solo le problematiche lato collettività, io aggiungerei quelle lato acquirente: affidabilità nel tempo tutta da dimostrare; disponibilità dei ricambi in caso di guasti o incidenti; rivendibilità nell'usato, e in questo aggiungo che parte del "risparmio" nel prezzo di acquisto andrà poi perso al momento della rivendita, a meno che non si preveda di tenere l'auto per almeno 8-10 anni o più.Le macchine cinesi, per ora, costano meno ed i motivi li sappiamo.
Comprandole si rinnegano tutte le salvaguardie introdotte nelle fabbriche europee, sia a livello di tutela del personale che dell'impatto ambientale.
Se ci mettiamo nelle loro mani il nostro sistema industriale salta e con esso anche buona parte del benessere e del potere che e' stato creato negli anni, mentre loro diventeranno sempre piu' potenti, come se non lo fossero gia' a sufficienza.
e ammesso li trovi c'è da vedere il prezzo, magari vogliono guadagnarci su l'impossibile, cosa non hanno preso alla vendita auto, tanto la macchina la devi riparare e devi sottostare a loro...disponibilità dei ricambi in caso di guasti o incidenti;
Quindi, come conclusione di tutti i discorsi fatti fin'ora si potrebbe riassumere così: Pio75evo deve decidere se "rischiare" un pochettino con MG sapendo che non è una Marca storica (intendo ovviamente le attuali, MG come Marchio in sé sarebbe sì storico...) quindi con i citati probabili problemi con l'assistenza e la rivendita, oppure spendere un po' di più e andare su prodotti che diano una maggiore garanzia e tranquillità. Questa scelta dipende anche dal budget a disposizione, e in secondo luogo ai gusti personali, altre "scappatoie" non ne vedo. Escluderei di sforare il budget se si deve ricorrere al finanziamento, almeno io sono allergico ai finanziamentiabbiamo appena visto due esempi di dacia proprio recenti, tra prezzi assurdi e ricambio introvabile senza data di consegna...
non so nulla di mg, ma se non mi fiderei di dr, perchè so di qualcuno che ha problemi in questo senso e che tipologia di gestione c'è dietro, mg credo che sia APPENA un po' meglio visto il gruppo cui appartiene e la diffusione che sta avendo e che stanno spingendo
torno a dire: mg non è dr, è un marchio di saic, il più grande produttore di automobili cinese se non è cambiato qualcosa dall'ultima volta che ho guardato (al limite sarà il secondo!) e vende oltre 5 milioni di veicoli...siccome mg è una testa di ponte dei cinesi in europa (oltretutto saic è statale ed è quella che per prima o tra le prima ha fatto accordi con vw, gm ecc) e stanno spingendo un bel po', mi verrebbe da dire che nel prossimo futuro ci saranno meno problemi con questa che una dacia qualsiasi di cui abbiamo appunto due testimonianze fresche fresche di prezzi dei ricambi fuori dal mondo (ma per renault è normale, ho avuto un trafic e compravo i ricambi come opel perchè pur essendo lo stesso furgone oltretutto costruito proprio da renault per tutti, costavano la metà!) ma soprattutto non disponibili e senza data di consegna.Quindi, come conclusione di tutti i discorsi fatti fin'ora si potrebbe riassumere così: Pio75evo deve decidere se "rischiare" un pochettino con MG sapendo che non è una Marca storica (intendo ovviamente le attuali, MG come Marchio in sé sarebbe sì storico...) quindi con i citati probabili problemi con l'assistenza e la rivendita, oppure spendere un po' di più e andare su prodotti che diano una maggiore garanzia e tranquillità. Questa scelta dipende anche dal budget a disposizione, e in secondo luogo ai gusti personali, altre "scappatoie" non ne vedo. Escluderei di sforare il budget se si deve ricorrere al finanziamento, almeno io sono allergico ai finanziamenti....
Hai ragione, allora considerando tutte queste ulteriori tue considerazioni potrebbe andare abbastanza tranquillo su MG, tantopiù se gli garba la linea, gli allestimenti, eccetera..., visto il risparmio rispetto alla concorrenza. Non ho testimonianze dirette su Renault/Dacia quindi non dico niente, però mi sembra strano che vendano così tanto se poi girano passaparola negativi sull'assistenza! Per quanto riguarda poi gli stabilimenti di produzione, è difficile per l'utente medio valutare un acquisto considerando anche questo ulteriore parametro, ci sono Marchi extra UE che hanno fabbriche in Italia, Marche UE e italiane che viceversa ne hanno fuori dall'Italia e dalla UE, quindi bisognerebbe guardare ogni singolo modello....torno a dire: mg non è dr, è un marchio di saic, il più grande produttore di automobili cinese se non è cambiato qualcosa dall'ultima volta che ho guardato (al limite sarà il secondo!) e vende oltre 5 milioni di veicoli...siccome mg è una testa di ponte dei cinesi in europa (oltretutto saic è statale ed è quella che per prima o tra le prima ha fatto accordi con vw, gm ecc) e stanno spingendo un bel po', mi verrebbe da dire che nel prossimo futuro ci saranno meno problemi con questa che una dacia qualsiasi di cui abbiamo appunto due testimonianze fresche fresche di prezzi dei ricambi fuori dal mondo (ma per renault è normale, ho avuto un trafic e compravo i ricambi come opel perchè pur essendo lo stesso furgone oltretutto costruito proprio da renault per tutti, costavano la metà!) ma soprattutto non disponibili e senza data di consegna.
poi veda lui, a me i cinesi non stanno particolarmente simpatici, ma neanche i francesi che producono in nordafrica
io l'avevo già lettaquesta è una notizia del 2024 delle nostra rivista ma credo che possa essere utile
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Carloantonio70 - 3 giorni fa
GuidoP - 6 giorni fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 1 anno fa