<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Scénic XMod - Topic Ufficiale | Page 531 | Il Forum di Quattroruote

Scénic XMod - Topic Ufficiale

@ kruggo

Scovato il problema di ferraglia al post. dx!!!
Non è nè il crick nè nulla che ho in bauliera, bensì il SEDILE!!!!
Premetto che tutti e 3 hanno un evidente "gioco", ma quello a dx fa anche un casino enorme quando lo si prova a farlo ciottolare. Oltre a questo ho notato anche la cerniera dello sportello post. dx tutta lente.
Vabè...prendiamo il tutto con filosofia e accettiamoli come inconvenienti dovuti alla fretta di assemblaggio per consegne arretrate.
Incovenienti che però in conce stavolta non voglio seghe, mi devono accomodare il tutto senza se e senza ma perchè sennò stavolta una bella chiamata alla Renault Italia non gliela leva nessuno :twisted:
 
Fai come faccio io. Quando cominciano a tergiversare tu comincia ad urlare come un pazzo. Pur di farti tacere per non attirare l'attenzione dei potenziali acquirenti ti mettono subito la macchina sul ponte e fanno di tutto di più.
Lo so che si fanno figurucce, ma se questo è il prezzo per avere un buon servizio lo pago volentieri.
Oltretutto quando torni, memori del precedente exploit, ti trattano con i guanti di velluto. Se la prima volta fai il gentile e l'amicone sei fregato. Fidati del vecchietto con lo stomaco peloso. 8)
 
primoair ha scritto:
Scusa, ma io farei vedere il pc. A me tutte le mattine ci mette esattamente 13 secondi ad accendersi e non ho problemi per avviare programmi.

Se era mio era già nel cassonetto, ma siccome è dell'Amministrazione Comunale di Firenze faccio con quello che mi danno.
Oltretutto ho fatto il possibile, mio figlio di professione fa l'informatico (pubblicità occulta http://www.work-lab.net/) e quello che si poteva fare è stato fatto. Il problema è che sono macchine obsolete cariche di applicativi pesanti come macigni.
Poi c'è da dire che quando hai provato il sapore del Mac tornare alla zucca lessa del PC è dura.
 
il forum è bello così com'è ma ogni tanto più che un forum che ha come oggetto la x-mod sembra 'na chat di vita vissuta :)
dyna probalmilmente diventerà fordista peugeottaro ma è troppo forte

allora per aggiornare le " mie" cose riepilogo:
x-mod 1.6 dci 130 cv presa venerdì
Ad oggi 280 km velocità mediqa 28 km/h ( a roma è così, poi ci metti
il " rodaggio") media 100 km/6,3lt media 15,8 kmk/lt
a parte la frizione con cui comincio ad andare d'accordo, va tutto (rasp rasp) bene.
non riesco a trovare nulla riguardo alla rigenerazione del FAP, sapete dirmi qualcosa? tipo. è segnalata, da cosa si esume sia avviata?etc. etc.
 
anche io ci ho messo un po con la frizione.....anzi, ci devo mettere ancora un po.....(sono a 2000km),per il fap non c'e scritto nulla.....credo che abbia un sistema diverso dagli altri, leggi ho trovato questo----La quantità di carburante delle 2 ultime post-iniezioni reagisce durante la fase di scarico nel catalizzatore, grazie all?aumento della temperatura provocato in precedenza dalla combustione della prima post-iniezione. Si raggiunge, così, la temperatura necessaria alla rigenerazione del filtro antiparticolato, in qualunque condizione di utilizzo. La strategia dell?iniezione multipla è utilizzata per ottimizzare il dosaggio del carburante necessario per la rigenerazione del filtro antiparticolato e per tenere sotto controllo la diluizione del carburante nell?olio. Essa consente, di conseguenza, di limitare le emissioni di CO2 e di distanziare le operazioni di cambio dell?olio.-----se vai qui vedi tutto
http://www.autoblog.it/post/33180/motore-renault-16-dci-130-energy-i-dettagli-tecnici?fb_ref=post&fb_source=profile_oneline
 
Probabilmente, ma non è detto. Sono un moderno S. Tommaso, prima di firmare devo vedere, controllare, scavare e capire. Quest'ultima è la parte per me più difficile.

Intanto i tuoi risultati di consumo in una città come Roma e con un motore appena acceso sono più che confortanti, la velocità media parla da sola. Meno di così nemmeno col Ciao.
Poi la frizione. Si sapeva di questa diciamo.... particolarità, ma nessuno è perfetto, una volta sbagliai persino io. :p :D

In questi giorni c'è anche un collega che è in mezzo alle onde, gli è definitivamente defunta una vecchissima 207 color verde diarrea di iguana.
Noi l'abbiamo avuta prima della Corsa, per fortuna bianca, e posso dichiarare senza tema di smentita che è stata una gloriosa e stoica auto, ha resistito ben 12 anni e 170.000 km nelle mani di mia moglie ed avrebbe ancora tirato avanti se non fosse stata dichiarata fuori legge dall'EURO 2. AB 494 KH era il suo nome. Per dirne una, a 45.000 km la sig-niora mi chiese perché la mattina doveva insistere per farla partire. Era una fredda mattinata di gennaio.
Boh, nel pomeriggio gli diamo un'occhiata.
Filtro aria a livello giubbotto antiproiettile, non ci passavano nemmeno le sassate.
Le candele erano pari, nel senso che il ponticello era sparito e l'elettrodo centrale era incassato nella ceramica.
Provai cautamente a spiegarle che la macchina è come un fiore, ha bisogno di cure. Lei rispose che le piacevano le piante grasse, quelle senza cura.
Inutile insistere.
La vita di questa macchinetta fu un test incredibile, la Peugeot ci voleva fare un documentario Tech Channel e una serie televisiva, poi non ci siamo trovato d'accordo per i diritti televisivi. :rolleyes:

Non divaghiamo.
Nella pausa pranzo che non faccio causa lardominali e tartaruga montata a rovescio, col collega abbiamo esplorato tutto il mondo delle medie. Sulla carta la X Mod, o comunque Scenic, vince a mani basse per abitabilità, configurazione del bagagliaio con 3,2,1, via i sedili posteriori, bassi consumi (abbastanza confermati dagli utenti), accessori di serie e a pagamento.
Su questo non c'è dubbio.
L'unico che ho è di essere stato un po' di parte indirizzandolo subdolamente verso la mia prima scelta che mantengo ancora in pole position.

P.S.

Nel mio piccolo cerco di alleggerire, se non disturbo, altrimenti alla fine i post sarebbero tutti tipo
- ho fatto 16,438 km/l
- '@zzo, come hai fatto che io non faccio più di 16,129? -

Dai, verrebbe voglia di comperare un carretto a cuscinetti.
 
gino 1959 ha scritto:
penso ma non ne sono sicuro che valga la data di consegna della macchina ( la renault italia comunica l'avvenuta consegna e parte il conto alla rovescia), ma ripeto non ne sono sicuro per quanto riguarda le due schede è un mistero che ovviamente non vado ad esternare al concessionario diciamo che una me la tengo di scorta non si sa mai.... ciao a tutti

Il mio scade 90 giorni esatti dalla data di consegna
 
roberto6209 ha scritto:
il forum è bello così com'è ma ogni tanto più che un forum che ha come oggetto la x-mod sembra 'na chat di vita vissuta :)
dyna probalmilmente diventerà fordista peugeottaro ma è troppo forte

allora per aggiornare le " mie" cose riepilogo:
x-mod 1.6 dci 130 cv presa venerdì
Ad oggi 280 km velocità mediqa 28 km/h ( a roma è così, poi ci metti
il " rodaggio") media 100 km/6,3lt media 15,8 kmk/lt
a parte la frizione con cui comincio ad andare d'accordo, va tutto (rasp rasp) bene.
non riesco a trovare nulla riguardo alla rigenerazione del FAP, sapete dirmi qualcosa? tipo. è segnalata, da cosa si esume sia avviata?etc. etc.

Nessuna nuova buona nuova per quanto riguarda il fap. Nel senso che se tutto procede come deve andare non ti accorgi di niente. Nessun messaggio a video, nessuno schizzo del consumo istantaneo, nessun effetto ottico di postbruciazione tipo Top Gun visibile dall'esterno.
Dovrebbe comparire qualche messaggio avagamente minatorio tipo:

accensione spia classica color rosso tenebra STOP sul cruscotto
simpatico avviso: "Rischio rottura motore, fermati anche se stai superando un TIR in autostrada e comincia a pregare"

Poi in officina attaccano la solita valigetta da sciamano alla centralina, leggono che è fallita la rigenerazione del Fap e la fanno in officina forzandola.

Ora quello chemi chiedo è: se la rigenerazione del FAP riescono a farla in officina e magari con la macchina sul ponte, come è possibile che possa fallire quando il veicolo circola?? Se per rigenerare il Fap la machina ha bisogno di una certa velocità non è che in officina tolgono i quadri alle pareti e cominciano ad andare così veloci tanto da avere una velocità centrifuga sufficiente per fare qualche manovra da circo per rigenerare il fap. E allora perchè fallisce? Semplice sfiga? La centralina estrae i numeri e fa da sola il gioco del lotto e quando perde non rigenera?
Qualcuno più esperto me lo può spiegare??
 
ad oggi 16.000 km da aprile. per il momento non mi sono mai accorto del fap e secondo....ho notato che il motore è più reattivo...sto 1.9 me piace :D
 
Da ieri è legge purtroppo:

Per quanto riguarda l'Ipt, l'imposta provinciale di trascrizione che si paga alla provincia di residenza dell'acquirente nel caso di vetture nuove o alla provincia in cui ha sede la concessionaria nel caso di vetture usate, si passa da un importo fisso compreso, a seconda delle province, tra 151 e 196 euro a un importo proporzionale alla potenza e compreso, sempre a seconda delle province, tra 3,51 e 4,56 ?/kw (ma le macchine di potenza fino a 53 kw continueranno a pagare l'imposta fissa). Tutto ciò, tuttavia, solo nelle province delle regioni a statuto ordinario. Nelle altre (Valle d'Aosta, province autonome di Trento e Bolzano, Friuli-Venezia Giulia, Sicilia e Sardegna) nulla cambia rispetto a oggi (ma le singole giunte possono legiferare autonomamente).
 
kruggo ha scritto:
Da ieri è legge purtroppo:

Per quanto riguarda l'Ipt, l'imposta provinciale di trascrizione che si paga alla provincia di residenza dell'acquirente nel caso di vetture nuove o alla provincia in cui ha sede la concessionaria nel caso di vetture usate, si passa da un importo fisso compreso, a seconda delle province, tra 151 e 196 euro a un importo proporzionale alla potenza e compreso, sempre a seconda delle province, tra 3,51 e 4,56 ?/kw (ma le macchine di potenza fino a 53 kw continueranno a pagare l'imposta fissa). Tutto ciò, tuttavia, solo nelle province delle regioni a statuto ordinario. Nelle altre (Valle d'Aosta, province autonome di Trento e Bolzano, Friuli-Venezia Giulia, Sicilia e Sardegna) nulla cambia rispetto a oggi (ma le singole giunte possono legiferare autonomamente).

Diciamo che è tutto come al solito.....dove è più semplice arraffare, si arraffa (si perchè questo non è cercare di salvare le sorti economiche di un Paese...ci voglio ben altri interventi per fare ciò!!!) Scusate l'OT 8) 8) 8)
 
Buon giorno a tutti, vorrei sapere dopo quanti giorni è arrivata la vostra xmod, da quando su my renault è comparsa la configurazione con la scritta nei prossimi giorni la tua auto sarà in Italia.
 
max57PD ha scritto:
Buon giorno a tutti, vorrei sapere dopo quanti giorni è arrivata la vostra xmod, da quando su my renault è comparsa la configurazione con la scritta nei prossimi giorni la tua auto sarà in Italia.

un paio di settimane dopo la comparsa della configurazione l'ho ritirata ma è meglio se chiedi al concessionario che ha un programma diverso e per fortuna più efficiente di MyRenault. Loro hanno tutto il software necessario per tracciare la tua auto, fai una chiamata gli dai il numero d'ordine ed il vin che ti sono comparsi su MyRenault e gl ichiedi a che punto sono
 
Quando affermi che dagli studi fatti dall'Agenzia delle Entrate l'evasione fiscale (ufficiale) ammonta a 120.000.000.000 ? e l'unica cosa che sai fare è un discutibile ed ignorato spot televisivo hai già detto tutto.

Questo misero tentativo assomiglia più ad una sorta di sommesso certificato formale di esistenza in vita che ad una forte presenza tutelatrice dei diritti dei cittadini. Ma si tratta di uno stato vegetativo perché di fatto non da segni vitali.
 
kruggo ha scritto:
max57PD ha scritto:
Buon giorno a tutti, vorrei sapere dopo quanti giorni è arrivata la vostra xmod, da quando su my renault è comparsa la configurazione con la scritta nei prossimi giorni la tua auto sarà in Italia.

un paio di settimane dopo la comparsa della configurazione l'ho ritirata ma è meglio se chiedi al concessionario che ha un programma diverso e per fortuna più efficiente di MyRenault. Loro hanno tutto il software necessario per tracciare la tua auto, fai una chiamata gli dai il numero d'ordine ed il vin che ti sono comparsi su MyRenault e gl ichiedi a che punto sono

Grazie Kruggo della risposta . Infatti ho contattato la mia concessionaria che ha confermato la consegna per l'ultima settimana del mese.
 
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