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Provate a guardare i guai delle tanto decantate giapponesi.
E poi si parla solo di guai, mai di cose piacevoli.
Nel mio piccolo ripeto che da a suo tempo Renault Filiale di Firenze ebbi molta assistenza.
Con Ford uguale con l'aggiunta del 15% di sconto sui materiali.
Ma sono pochi esempi in confronto alle delusioni.
Con VW..... Aiuto. Tagliando Golf 1.5 D, una delle prime, quelle squadrate di metà anni '70, quelle che si ordinavano solo nere e per l'anno successivo. Tagliando dei 15.000 km: Lire 124.225, me lo ricordo come fosse ora perché vollero anche gli spicci.
Sa, questioni di amministrazione.
Mmmh, amministrami questa faccenduola, va', che mi hai perso mezzo stipendio. :evil:
Saab non ne parliamo, me ne capitò una 9.3 per eredità nel 2004. Un pellegrinaggio mensile in officina gestita da un lunatico che faceva i conti un tanto al metro.
E per parlare delle auto difettose....
Delle italiane si salva solo la vecchia Lancia del Babbo, per il resto buio assoluto.
La Ritmo beveva come un muratore al sole, e poi parlavano male delle Alfa col motore boxer, ma almeno la 33 familiare andava come una fucilata.
La Citroen BX alle sfere delle sospensioni ha avuto più problemi di un libro di matematica. Le sospensioni, freni e servosterzo erano comandati tutti dalla pompa ad alta pressione, parte un componente e partono tutti, Un dramma.
Peugeot 207 1.9 GT buona, assetata come un alpino, ma buona.
Renault 19 tenuta due mesi, poi trovai un buon samaritano che vide il bisogno e con la Uno pensò bene di bocciarmi davanti all'incrocio della Certosa, prese fuoco tutto e finì la sofferenza.
Poi tutto il mondo è paese. C'è chi fa valanghe di chilometri, 230.000 km con la Mondeo, vista io con i miei occhietti cisposi, e chi l'auto tiene più in officina che in garage. Questione di culo.
E poi si parla solo di guai, mai di cose piacevoli.
Nel mio piccolo ripeto che da a suo tempo Renault Filiale di Firenze ebbi molta assistenza.
Con Ford uguale con l'aggiunta del 15% di sconto sui materiali.
Ma sono pochi esempi in confronto alle delusioni.
Con VW..... Aiuto. Tagliando Golf 1.5 D, una delle prime, quelle squadrate di metà anni '70, quelle che si ordinavano solo nere e per l'anno successivo. Tagliando dei 15.000 km: Lire 124.225, me lo ricordo come fosse ora perché vollero anche gli spicci.
Sa, questioni di amministrazione.
Mmmh, amministrami questa faccenduola, va', che mi hai perso mezzo stipendio. :evil:
Saab non ne parliamo, me ne capitò una 9.3 per eredità nel 2004. Un pellegrinaggio mensile in officina gestita da un lunatico che faceva i conti un tanto al metro.
E per parlare delle auto difettose....
Delle italiane si salva solo la vecchia Lancia del Babbo, per il resto buio assoluto.
La Ritmo beveva come un muratore al sole, e poi parlavano male delle Alfa col motore boxer, ma almeno la 33 familiare andava come una fucilata.
La Citroen BX alle sfere delle sospensioni ha avuto più problemi di un libro di matematica. Le sospensioni, freni e servosterzo erano comandati tutti dalla pompa ad alta pressione, parte un componente e partono tutti, Un dramma.
Peugeot 207 1.9 GT buona, assetata come un alpino, ma buona.
Renault 19 tenuta due mesi, poi trovai un buon samaritano che vide il bisogno e con la Uno pensò bene di bocciarmi davanti all'incrocio della Certosa, prese fuoco tutto e finì la sofferenza.
Poi tutto il mondo è paese. C'è chi fa valanghe di chilometri, 230.000 km con la Mondeo, vista io con i miei occhietti cisposi, e chi l'auto tiene più in officina che in garage. Questione di culo.
