Sbrinalunotto: strano segnale

[stevels70]

In realtà da qualche parte avevo letto che durante la rigenerazione consigliavano di accendere più cose possibili per aiutare il surriscaldamento... misteri!

In Opel la rigenerazione attiva lo sbrinamento, tanto che c'e' chi ha postato un semplice circuitino che, sfruttando il segnale di sbrinatura specchietti, accende un led se questi e' attivo ma non richiesto dall'utente (quindi con tasto non premuto).

magari e' la stessa cosa....

 

[rosberg]

Pare che ci sia stato un problema relativo alla chiusura del portellone del baule il quale non era ben chiuso. Siccome lo sbrinalunotto funziona solo a baule chiuso, nonessendo perfettamente chiuso un contatto ha fatto partire solo in parte lo sbrinamento

Altra ipotesi è che siccome lo sbrinalunotto è il secondo accessorio che richiede più corrente in assoluto dopo lo sterzo, ed essendo in corso la rigenerazione, per evitare eventuali cali e quindi per evitare di portare via corrente al processo, si è disattivato.

 

[gnpb]

In realtà da qualche parte avevo letto che durante la rigenerazione consigliavano di accendere più cose possibili per aiutare il surriscaldamento... misteri!

:shock:

L'avevo letto sul sito Ross-Tech dove parlano di rigenerazione FAP in movimento...

La cosa ha una sua logica: maggiore è il consumo di corrente maggiore è il carico sul motore che quindi deve iniettare più gasolio... ciò significa maggior volume di gas di scarico e quindi maggior temperatura nel filtro. Non a caso la rigenerazione non si compie al minimo ma bisogna viaggiare intorno ai 2000 giri.

 

[f978]

Pare che ci sia stato un problema relativo alla chiusura del portellone del baule il quale non era ben chiuso. Siccome lo sbrinalunotto funziona solo a baule chiuso, nonessendo perfettamente chiuso un contatto ha fatto partire solo in parte lo sbrinamento

Potrebbe essere una spiegazione.. ma in tal caso non avresti dovuto vedere anche la segnalazione (del portellone aperto) sul maxiDOT?

 

[sco]

A proposito di strani segnali stamattina (per la seconda volta, la prima è stata ai primi di settembre) mi è apparsa la segnalazione della luce di posizione sinistra non funzionante; effettivamente non lo era.
Arrivato al lavoro, ho spento l'auto, l'ho riaccesa dopo una ventina di minuti e funziona nuovamente tutto...

 

[gnpb]

Questo è già meno strano, succede che le lampade a filamento fulminate con qualche vibrazione o se spente e riaccese tornino a posto temporaneamente, basta che il filamento interrotto per caso torni a toccare l'alto terminale e sei a posto, per poco.
Ma potrebbe anche solo essere un contatto ossidato.