Saro' diventato Biemmeuista?

[arizona77]

Leggo ( e sintetizzo ):

BMW M550D
3 litri
triturbo
381 cv
75,4 kgm
Il nuovo motore e' a dir poco spaventoso,
praticamente gia' sopra il minimo comincia spingere col primo piccolo turbo,
a 1500 entra il secondo, piu' grande,
a 2700 ecco il terzo....piu' piccolo
Il tutto spinge in un crescendo Rossiniano fino a 5400 giri,
portandoti a 100 all' ora in 4,7 secondi
( ogni raffronto con benzinati di pari cilindrata e' lecito ).
Le varie solite raffinatezze della casa di Monaco,
il cambio ZF a 8 marce, la trazione integrale, completano il quadro.

il tutto neanche 90.000 euri
se na hai 100.000 tondi un vero affare

 

[olide]

un bel giocattolone...
anche se non so se avendo quei soldi da buttare in una macchina prenderei qeulla macchina...
credo prenderei una gt-r

 

[zero c.]

Leggo ( e sintetizzo ):

BMW M550D
3 litri
triturbo
381 cv
75,4 kgm
Il nuovo motore e' a dir poco spaventoso,
praticamente gia' sopra il minimo comincia spingere col primo piccolo turbo,
a 1500 entra il secondo, piu' grande,
a 2700 ecco il terzo....piu' piccolo
Il tutto spinge in un crescendo Rossiniano fino a 5400 giri,
portandoti a 100 all' ora in 4,7 secondi
( ogni raffronto con benzinati di pari cilindrata e' lecito ).
Le varie solite raffinatezze della casa di Monaco,
il cambio ZF a 8 marce, la trazione integrale, completano il quadro.

il tutto neanche 90.000 euri
se na hai 100.000 tondi un vero affare

Un vero affare.
(anche x il concessionario e il ricambista)

 

[kanarino]

Ribadisco quello che già detto più volte...Bmw = tanta roba.

 

[moogpsycho]

Leggo ( e sintetizzo ):

BMW M550D
3 litri
triturbo
381 cv
75,4 kgm
Il nuovo motore e' a dir poco spaventoso,
praticamente gia' sopra il minimo comincia spingere col primo piccolo turbo,
a 1500 entra il secondo, piu' grande,
a 2700 ecco il terzo....piu' piccolo
Il tutto spinge in un crescendo Rossiniano fino a 5400 giri,
portandoti a 100 all' ora in 4,7 secondi
( ogni raffronto con benzinati di pari cilindrata e' lecito ).
Le varie solite raffinatezze della casa di Monaco,
il cambio ZF a 8 marce, la trazione integrale, completano il quadro.

il tutto neanche 90.000 euri
se na hai 100.000 tondi un vero affare

i biemmeuisti sono i bimmers che guidano una bmw tri turbo?
comuque è un mezzo da paura

 

[arizona77]

Leggo ( e sintetizzo ):

BMW M550D
3 litri
triturbo
381 cv
75,4 kgm
Il nuovo motore e' a dir poco spaventoso,
praticamente gia' sopra il minimo comincia spingere col primo piccolo turbo,
a 1500 entra il secondo, piu' grande,
a 2700 ecco il terzo....piu' piccolo
Il tutto spinge in un crescendo Rossiniano fino a 5400 giri,
portandoti a 100 all' ora in 4,7 secondi
( ogni raffronto con benzinati di pari cilindrata e' lecito ).
Le varie solite raffinatezze della casa di Monaco,
il cambio ZF a 8 marce, la trazione integrale, completano il quadro.

il tutto neanche 90.000 euri
se na hai 100.000 tondi un vero affare

i biemmeuisti sono i bimmers che guidano una bmw tri turbo?
comuque è un mezzo da paura

si, ma mi devi capire, io sono un povero cafone di Audista

 

[ottovalvole]

Leggo ( e sintetizzo ):

BMW M550D
3 litri
triturbo
381 cv
75,4 kgm
Il nuovo motore e' a dir poco spaventoso,
praticamente gia' sopra il minimo comincia spingere col primo piccolo turbo,
a 1500 entra il secondo, piu' grande,
a 2700 ecco il terzo....piu' piccolo
Il tutto spinge in un crescendo Rossiniano fino a 5400 giri,
portandoti a 100 all' ora in 4,7 secondi
( ogni raffronto con benzinati di pari cilindrata e' lecito ).
Le varie solite raffinatezze della casa di Monaco,
il cambio ZF a 8 marce, la trazione integrale, completano il quadro.

il tutto neanche 90.000 euri
se na hai 100.000 tondi un vero affare

bha!!! allo stesso prezzi mi compro 10 Fiorino ammetano!!!

 

[GheddoStella]

Bmw = tanta roba.

Come fabri fibra e come il detto "comandare è meglio che scopare"

 

[Merlin91]

Leggo ( e sintetizzo

BMW M550D
3 litri
triturbo
381 cv
75,4 kgm
Il nuovo motore e' a dir poco spaventoso,
praticamente gia' sopra il minimo comincia spingere col primo piccolo turbo,
a 1500 entra il secondo, piu' grande,
a 2700 ecco il terzo....piu' piccolo
Il tutto spinge in un crescendo Rossiniano fino a 5400 giri,
portandoti a 100 all' ora in 4,7 secondi
( ogni raffronto con benzinati di pari cilindrata e' lecito ).
Le varie solite raffinatezze della casa di Monaco,
il cambio ZF a 8 marce, la trazione integrale, completano il quadro.

il tutto neanche 90.000 euri
se na hai 100.000 tondi un vero affare

bha!!! allo stesso prezzi mi compro 10 Fiorino ammetano!!!

ahahahaahhahahahahahahahaha

 

[Ambuzia]

eh eh..già sulle "monoturbo" ho sempre l'ansia che la turbina possa lasciarmi a piedi.
Se avessi un'auto addirittura tri-turbo..non ci dormirei la notte!!

 

[olide]

ma no si tratta proprio di affidabilità...
se si rompe una turbina c'è l'altra e se se ne rompono due c'è la terza...
motore affidabilissimo...

cmq io son convinto che sia un bel giocattolo...
inutile certo ma come sono inutili allora tutte le porsche o le ferrari...

 

[reFORESTERation]

Mettere un solo turbo e alleggerire di 300 kg no eh?? Ah si si.. Il quel di monaco non son capaci.

 

[Ambuzia]

se si rompe una turbina c'è l'altra e se se ne rompono due c'è la terza...
motore affidabilissimo...

Mah..scusami ma questa non mi convince
Suppongo lavorino in sincronia (per usare un termine terra terra..).
E' come un motore 4 cilindri..se uno va male, con 3 ci torno comunque a casa..ma non è che stò sereno, "tanto ne ho altri 3"..

 

[kanarino]

Mettere un solo turbo e alleggerire di 300 kg no eh?? Ah si si.. Il quel di monaco non son capaci.

...alleggerire troppo un'auto non sempre è una buona pratica...ci guadagni magari in accelerazione, in ripresa, sui consumi di carburante, ma a livello di stabilità e assetto non è detto che vada uguale o meglio.

 

[Cometa Rossa]

Mah.......la parola "trazione integrale" sulla M di Monaco mi suona non male, malissimo. Piuttosto mi prendo il benzina, con meno coppia, e non mi servono tutti gli amenicoli in più della ti; ci risparmio in peso, soldi ed ho le ruote motrici dalla parte giusta