Sarcasmo tedesco sulla mito

[mikuni]

La Mini è "fashion" se non hai la Mini, le scarpe Gucci e la cintura Prada sei "out"...

Out da cosa? Dal circolo delle teste di ......?

 

[eugenio62]

ma avete mai notato chi compra la mini?la stragrande maggioranza di acquirenti è formata da ragazze fighette e schizzinose, che la comprano perchè è "cool" (termine che non ha una precisa traduzione in italiano), modaiola, tedesca, e perchè è piccola e facile da parcheggiare. altro gruppo di acquirenti è composto da ragazzi fighetti che si sputtanano + di 20000 euro a 20 anni per un auto di cui apprezzano la tenuta di strada e le prestazioni tanto da girarci a 20 km/h, perchè così è "sicuro" che i passanti li notano! :twisted:

mah... a me pare una scatola poco affidabile! io e i miei parenti, tra alfasud (!), alfa 33,75, 156,159, gt e mito non abbiamo mai avuto problemi.

La Mini è "fashion" se non hai la Mini, le scarpe Gucci e la cintura Prada sei "out"...per me la Mini è la classica auto da "figlio di papà"...25.000? per un'auto si divertente da guidare, ma scomoda (l'ho guidata, io sono 1.80 m e stavo stretto, mi sono messo dietro ed avevo le ginocchia in bocca) e se hai 3 buste della spesa due le metti nel bagagliaio e la terza sul tettino...però cavolo vuoi mettere è "fashion"...un'auto nata (secondo me) per chi di auto ci capisce poco o niente...

Adesso chiaro che siamo sull'onda dell'emotività...il crucco con il calibro in una mano e la bandiera nell'altra è ....senza parole.......ma la Mini non è solo quello che dici tu...è un progetto tecnicamente e commercialmente ben realizzato...che ha raggiunto e superato tutti i target del costruttore.
Il prezzo è impegnativo..ma se sono riusciti a venderla fino ad oggi...un pochino ci hanno preso no? Il risultato di farne una moda...è sempre un risultato.....

Se guardate bene....la 500 è nata con la stessa filosofia ( non tecnica ma commerciale )....ed anche lei ha avuto successo.....poco senso pratico....molto senso estetico e modaiolo...avete notato quanto le assomiglia nelle possibilità di personalizzazione?....prezzo? Non certo regalata!!

 

[kanarino]

Adesso chiaro che siamo sull'onda dell'emotività...il crucco con il calibro in una mano e la bandiera nell'altra è ....senza parole.......ma la Mini non è solo quello che dici tu...è un progetto tecnicamente e commercialmente ben realizzato...che ha raggiunto e superato tutti i target del costruttore.
Il prezzo è impegnativo..ma se sono riusciti a venderla fino ad oggi...un pochino ci hanno preso no? Il risultato di farne una moda...è sempre un risultato.....

Senza dubbio ha venduto (questo non lo nego) ma la moda appunto perchè moda prima o poi passa...cosa che sta succedendo adesso...infatti ultimamente di Mini nuove ne vedo pochissime, di Ray non ne parliamo...inoltre ho un'amico che per vendere la sua One 1.4 Diesel ci ha messo un bel pò ed ha dovuto abbassare di non poco il prezzo...e sai perchè se l'è venduta? perchè si era rotto le palle...e credo che non sia l'unico...

Se guardate bene....la 500 è nata con la stessa filosofia ( non tecnica ma commerciale )....ed anche lei ha avuto successo.....poco senso pratico....molto senso estetico e modaiolo...avete notato quanto le assomiglia nelle possibilità di personalizzazione?....prezzo? Non certo regalata!!

Anche questo è vero non l'ho mai negato...ma c'è una piccola differenza (per alcuni incosistente per me no): la Mini è marchiata Bmw ma sotto monta motori Psa che per quanto validi (su questo non discuto) non sono comunque motori della casa per di più di una casa "premium" coma la Bmw...la 500 invece è italiana...poi non avrà alcune soluzioni tecniche della Mini ma non costa neanche come una Mini infatti...detto questo ognuno ha i suoi gusti e spende i soldi come vuole ma io tra una Mini ed una Mito mi compro 100 volte una Mito...

 

[Fancar_]

...però cavolo vuoi mettere è "fashion"...un'auto nata (secondo me) per chi di auto ci capisce poco o niente...

Adesso non esageriamo però!

 

[eugenio62]

Adesso chiaro che siamo sull'onda dell'emotività...il crucco con il calibro in una mano e la bandiera nell'altra è ....senza parole.......ma la Mini non è solo quello che dici tu...è un progetto tecnicamente e commercialmente ben realizzato...che ha raggiunto e superato tutti i target del costruttore.
Il prezzo è impegnativo..ma se sono riusciti a venderla fino ad oggi...un pochino ci hanno preso no? Il risultato di farne una moda...è sempre un risultato.....

Senza dubbio ha venduto (questo non lo nego) ma la moda appunto perchè moda prima o poi passa...cosa che sta succedendo adesso...infatti ultimamente di Mini nuove ne vedo pochissime, di Ray non ne parliamo...inoltre ho un'amico che per vendere la sua One 1.4 Diesel ci ha messo un bel pò ed ha dovuto abbassare di non poco il prezzo...e sai perchè se l'è venduta? perchè si era rotto le palle...e credo che non sia l'unico...

Se guardate bene....la 500 è nata con la stessa filosofia ( non tecnica ma commerciale )....ed anche lei ha avuto successo.....poco senso pratico....molto senso estetico e modaiolo...avete notato quanto le assomiglia nelle possibilità di personalizzazione?....prezzo? Non certo regalata!!

Anche questo è vero non l'ho mai negato...ma c'è una piccola differenza (per alcuni incosistente per me no): la Mini è marchiata Bmw ma sotto monta motori Psa che per quanto validi (su questo non discuto) non sono comunque motori della casa per di più di una casa "premium" coma la Bmw...la 500 invece è italiana...poi non avrà alcune soluzioni tecniche della Mini ma non costa neanche come una Mini infatti...detto questo ognuno ha i suoi gusti e spende i soldi come vuole ma io tra una Mini ed una Mito mi compro 100 volte una Mito...

Non conosco e non mi interessano i dati di vendita attuali della Mini...qualora fosse una macchina ormai al tramonto....è sul mercato da vari anni ed ha sempre avuto un buon successo....normale che prima o poi cesserà di piacere, non è una questione di moda, o almeno non solo, è una fase che prima o poi devono affrontare tutti i modelli...questo non toglie che ha avuto successo....poi chiaro che la crisi non è estranea a questo...e certe macchine soffrono più di altre.
L'usato Mini, uguale a sopra, non so attualmente ma fino a poco tempo fa....era trattata molto bene....e questo non deriva da una singola esperienza personale....ma dal mercato, dalle riviste ed i concessionari.....
Per la tecnica, si sa che l'industrializzazione è stata affidata a PSA ma tecnicamente BMW ha messo il suo...tranne che per il Diesel.....

La 500 non costa come una Mini...ci mancherebbe...io volevo solo fare un parallelo, non un confronto diretto......in base alla categoria ed ai contenuti tecnici è un prodotto caro.....lo sapevano perfettamente in Fiat quando la hanno posizionata.....ed hanno fatto bene a quanto pare.

Ma fondamentalmente voglio solo dire che...creare una macchina che fa tendenza, moda, che vende anche senza essere la milgiore in assoluto etc. etc.....è il sogno di ogni casa automobilistica.....non mi ritrovo quindi a vilipendere quelli che ci sono riusciti.......

 

[Fancar_]

Il risultato di farne una moda...è sempre un risultato.....

Le mode non nascono dal caso....

Un'auto per essere di moda deve essere prima di tutto bella ed accattivante fuori....ma se poi c'è anche la sostanza sotto la carrozzeria ecco che il risultato arriva.

Poco importa se poi la usano per fare i 20 all'ora.
L'importante è poter dire e avere la convinzione che può fare molto di più.

 

[kanarino]

Adesso non esageriamo però!

Chi spende 30.000? (e ribadisco 30.000?) per una Cooper S convinto di aver preso un Ferrari è un povero illuso secondo me...ripeto, parere personale...

 

[kanarino]

Solo una precisazione Eugenio: i motori Psa della Mini sono anche i benzina, infatti il motore della Cooper S è lo stesso della Peugeot 207 THP...

 

[Drayer]

Solo una precisazione Eugenio: i motori Psa della Mini sono anche i benzina, infatti il motore della Cooper S è lo stesso della Peugeot 207 THP...

Che è stato motore dell'anno nella sua classe nel 2007, 2008 e 2009, e che viene comunque citato come motore BMW-PSA, e non è solo francese.

 

[lancista1986]

Solo una precisazione Eugenio: i motori Psa della Mini sono anche i benzina, infatti il motore della Cooper S è lo stesso della Peugeot 207 THP...

Che è stato motore dell'anno nella sua classe nel 2007, 2008 e 2009, e che viene comunque citato come motore BMW-PSA, e non è solo francese.

e che monta valvetronic ed HPI, due tecnologie prettamente bmw che ritroviamo anche sui 3litri 6L..

 

[kanarino]

Non ho messo in discussione la qualità del motore, ho solo detto che lo monta anche la Peugeot 207.

Purtroppo tanti possessori di Mini neanche sanno che motori hanno sotto...mi ricordo ancora sul forum Mini di un proprietario che quando gli dissero che il 1.4 Diesel da 90 cv era Toyota e lui cascò dalle nuvole

 

[SZ.]

Ma è possibile che il tizio che ha testato la MiTo QV abbia fatto solo rilievi negativi, nessun commento positivo !? :shock: A me sembra strano...

C'e' qualcuno qui che sa il tedesco e può tradurre il pezzo (Angelo0, V6 super,...) per gli ignoranti come me?

SZ

 

[lancista1986]

Non ho messo in discussione la qualità del motore, ho solo detto che lo monta anche la Peugeot 207.

Purtroppo tanti possessori di Mini neanche sanno che motori hanno sotto...mi ricordo ancora sul forum Mini di un proprietario che quando gli dissero che il 1.4 Diesel da 90 cv era Toyota e lui cascò dalle nuvole

Anche l'Insigna monta il 2.0 turbodiesel 160cv che equipaggia la Delta con 5Cv in più; eppure appartengono a categorie ben diverse. Bisognerebbe iniziare a vederle solo per quel che sono; e cioè sinergie produttive volte ad economizzare la produzione; Vag ci campa da un bel pò su questo piazzando il 2ltri tdi su tutto ciò che può, dalla Golf trasversalmente alla A6 longitudinalmente passando per Seat, Skoda e TT; stesso dicasi per il gruppo cambi ed una infinità di componenti. Non per questo una cosa può definirsi scadente; specie se valutata singolarmente e non nel complesso; in questo caso si analizza il propulsore tralasciando l'auto nel suo complesso.

 

[kanarino]

Ripeto che non critico i motori, che sono ottimi, ma il fatto che ti fanno pagare un bel pò di più un'auto che ha gli stessi motori di una Peugeot 207...non sto dicendo che siano la stessa auto, ma non credo che delle "scelte tecniche" diverse presenti sulla Mini giustifichino tutta questa differenza di prezzo,...anche perchè ragazzi parliamo di una segmento A non di una Ferrari Enzo

 

[xb-70]

Ripeto che non critico i motori, che sono ottimi, ma il fatto che ti fanno pagare un bel pò di più un'auto che ha gli stessi motori di una Peugeot 207...non sto dicendo che siano la stessa auto, ma non credo che delle "scelte tecniche" diverse presenti sulla Mini giustifichino tutta questa differenza di prezzo,...anche perchè ragazzi parliamo di una segmento A non di una Ferrari Enzo

La mini è una seg. B
Saluti