sapete di auto fanno 25 km con 1 litro?

[marimasse]

...quando poi normalmente se ne fanno 17/18 quando va bene...

Beh, la mia auto si mantiene da sempre sui 19, calcolati empiricamente dividendo i km percorsi per i litri di gasolio comprati e confermati dal computerino di bordo. Considerando che si tratta di una berlina lunga e pesante e "vecchia" ben 8 anni e mezzo, non vedo per quale ragione non dovrebbero esistere oggi auto diesel meno grandi e meno pesanti capaci, se guidate come si deve, di fare di meglio.

 

[RCR-BA]

Io con la mia Ibiza turbonafta son riuscito a fare anche i 30. Andatura placida su statale sgombra.

Mah! Con la FOCUS 1.6 4109 CV, in statale arrivo anche a fare i 25. su autostrada e con 2400 rpm ho fatto anche i 20. Naturalmente andando tranquillo. Se tiro un pò, particolarmente su autostrada non scendo comunque mai
sotto i 18.5 km/lt
bye

 

[Suby01]

Bhe' cosa ci vuole, pure la citroen visa faceva 25km con 1 litro, vi ricordate il cinesino? 2 litri 50 kilometri!!!!!

Non era la AX?

Mitiche le pubblicità Citroen di quegli anni: la AX, due litli, cinquanta chilometli!
Invece la Visa "Hey, gringo! la machina! vavavuuuuuuma!"

eggia' mi sa che era la Ax.. comunque se notate i consumi delle auto è l'ultimo dei problemi degli acquirenti, basta vedere le sgasate ai caselli e ai semafori per capire quanto la gente sia fessa

Ho cercato quella pubblicità (e altre su you tube proprio pochi giorni fa)... era la Visa.. e non mi ricordavo che la distruggesse nel salto

 

[cocis18]

Io con la mia Ibiza turbonafta son riuscito a fare anche i 30. Andatura placida su statale sgombra.

addirittura?? :shock:

con che motore e con che media tra extraurbano citta e autostrada?

Era il vecchio turbonafta con pompa ad alta pressione (la seconda serie).
Il 90 cv. Gran macchina, soprattutto perche' se il motore non era una belva, l'assetto di serie in compenso era da urlo.
E' passato parecchio tempo, ma ricordo le prove di consumo in statale verso Casal Pusterlengo (piatto come un biliardo) con i 30 km/l come miglior consumo su una tratta di qualche km, e un viaggio Milano-Alessandria-Viareggio-Milano con serbatoio gia' iniziato, fatto tra i 70 e gli 80 all'ora sia all'andata che al ritorno causa clima veramente indecente (nebbia che sembrava schiuma da barba all'andata, pioggia scrosciante al ritorno), con la spia della riserva del serbatoio da 45 l che si e' accesa a 1050 km, con una media sopra i 25 km/l.
Conducente con due persone a bordo e bagagli. Io e uno dei passeggeri eravamo "over 100"

Comunque anche con la successiva 130 Sport tenevo tranquillamente i 25 km/l su strada statale, andando tranquilli, e facevo i 15 in citta'.
Sono medie abbastanza ordinarie per un turbonafta se si va col piede leggero.

il 1.9 tdi 90cv è stato uno dei migliori motori come consumi .. io ho il 1.9 tdi 105 cv sull'altea ... siccome è più alta dell'ibiza ... faccio circa 18-19 km /l di media ..
il nuovo 1.6 tdi vw pare non riesca a fare meglio del 1.9 tdi .. :?

 

[The.Tramp]

il nuovo 1.6 tdi vw pare non riesca a fare meglio del 1.9 tdi .. :?

Ovvio: il 1.9 TDI aveva solo un catalizzatore.
Il 1.6 ha catalizzatore, valvola EGR, filtro FAP. Quindi il motore rende di meno.

 

[d15/11]

comunque amici, basta vedere qui nel forum; a parte quelli che stanno rispondendo qui che probabilmente devono sudare per ottenere quei consumi; e poi a cosa serve spendere 30 mila euro in una prius ibrida quando si può comprare un usato migliore a pochi spiccioli, 5-6 mila euro e risparmiare 25 mila euro di carburante?); dove sta l'economia se si valutano solo i costi alla pompa?
se uno ha un budget di 30 mila euro ad esempio e fa 10 mila km l'anno, è ,meglio che si compra una jaguar 4.0 v8 di 5/6 anni fa che viene via per 6/7 mila euro e per i prossimi 10 anni con la differenza paga bollo assicurazione e benzina senza probelmi e gli rimane pure qualcosa;

 

[Utente_1789434819]

comunque amici, basta vedere qui nel forum; a parte quelli che stanno rispondendo qui che probabilmente devono sudare per ottenere quei consumi; e poi a cosa serve spendere 30 mila euro in una prius ibrida quando si può comprare un usato migliore a pochi spiccioli, 5-6 mila euro e risparmiare 25 mila euro di carburante?); dove sta l'economia se si valutano solo i costi alla pompa?
se uno ha un budget di 30 mila euro ad esempio e fa 10 mila km l'anno, è ,meglio che si compra una jaguar 4.0 v8 di 5/6 anni fa che viene via per 6/7 mila euro e per i prossimi 10 anni con la differenza paga bollo assicurazione e benzina senza probelmi e gli rimane pure qualcosa;

Stando al tuo discorso mercedes audi e bmw a quest'ora avrebbero già chiuso, non tutti hanno lo stesso concetto di auto, io ho un auris hsd faccio i 4,4 litri per 100 km senza sudare l'auto si gestisce da sola, è accessoriatissima e ne son contento anche se ho speso 23850 euro.

 

[marimasse]

...a cosa serve spendere 30 mila euro in una ... ibrida quando si può comprare un usato migliore a pochi spiccioli, 5-6 mila euro e risparmiare 25 mila euro di carburante? ... una jaguar 4.0 v8 di 5/6 anni fa che viene via per 6/7 mila euro e per i prossimi 10 anni con la differenza paga bollo assicurazione e benzina senza problemi...

Beh, che una Jaguar 4mila v8 usata (come?) per 5/6 anni da terzi possa durare 10 anni "senza problemi" mi pare decisamente inverosimile; inoltre c'è da tenere conto dei costi dei ricambi di un simile veicolo, nonché del fatto che magari il prezzo della benzina nei prossimi 10 anni potrebbe aumentare un pochino.

Certamente non ha senso alcuno, oggettivamente parlando, cambiare auto (passando a una più efficiente o alimentata da diverso carburante o più o meno ibrida) per ridurre i consumi o le spese di manutenzione.
La scelta innegabilmente più felice, in termini di rapporto complessivo spese/sostanza, rimane sempre la stessa: tenersi l'auto "vecchia" che già si possiede (e si conosce bene) cercando di mantenerla in dignitose condizioni e di farla durare il più a lungo possibile. Basta fare due calcoli sinceri per rendersi conto che ciò equivale ad una sorta di reddito garantito, una rata mensile a rovescio, fatta di soldi che ogni mese regolarmente non escono di casa e si rendono quindi disponibili per altri scopi.

Nel momento in cui ci si trovasse costretti, per oggettiva necessità esente da capricci, a comprare un'auto nuova, sarebbe senz'altro opportuno dare la giusta importanza ai consumi e ai costi di manutenzione in generale; in quel momento, quindi, spendere X per un'auto capace di 25km/l o più avrebbe molto più senso che spendere X per un'auto da 200cv e dotata di chissà quali mirabolanti accessori..

 

[stratoszero]

comunque amici, basta vedere qui nel forum; a parte quelli che stanno rispondendo qui che probabilmente devono sudare per ottenere quei consumi; e poi a cosa serve spendere 30 mila euro in una prius ibrida quando si può comprare un usato migliore a pochi spiccioli, 5-6 mila euro e risparmiare 25 mila euro di carburante?); dove sta l'economia se si valutano solo i costi alla pompa?
se uno ha un budget di 30 mila euro ad esempio e fa 10 mila km l'anno, è ,meglio che si compra una jaguar 4.0 v8 di 5/6 anni fa che viene via per 6/7 mila euro e per i prossimi 10 anni con la differenza paga bollo assicurazione e benzina senza probelmi e gli rimane pure qualcosa;

Qui si sta parlando di consumi: cosa c'entra paragonare un'auto nuova con una usata? :shock: