[Sandero - Laureate 1.0 Sce 75cv] Andamento scostante con clima acceso

[makaveli_tha_don@hotmail.it]

Salve a tutti, ho da poco acquistato il modello Laureate 1.0 Sce 75cv e con sommo rammarico vi posso dire che non ci siamo affatto: in autostrada col clima acceso avverto dei contraccolpi, credo dovuti all'entrata in funzione del compressore. Dall’officina mi hanno detto che “la vettura è conforme” (a quanto pare è prassi leggendo altri topic come ad esempio quello dell'utente che ha ha avuto problemi col semi asse).
Io ho parecchie perplessità in merito: non mi sembra normale prima di tutto che questo compressore entri spesso in funzione e secondo che mi crea questi scompensi nell'andamento della vettura (in città è sopportabile ma in autostrada non ci siamo proprio). Temo che a lungo andare qualcosa si possoa rompere.
Qualcuno di voi ha riscontrato il mio stesso problema?
Quelli dell'officina hanno avuto un atteggiamento a dir poco omertoso (scusate il termine esagerato ma per me è così) affermando che il comportamento della vettura "è conforme".

Altra stranezza che ho riscontrato è che a vettura ferma, la lancetta del contachilometri "sfarfalla".

Mi auguro di ricevere cortese riscontro da qualcuno di voi.

Grazie

 

[SupercinqueTC]

È normale, stai tranquillo, nessuna anomalia.
Il compressore del climatizzatore assorbe molta potenza e il motore è poco potente.
Quando viene inserito è evidente, soprattutto in salita o con l'auto a pieno carico.
Ho un altro modello con lo stesso motore, con parecchi km, e stesso comportamento (segnalato anche da altri).
Con il 900 turbo sarebbe stato meno evidente.

Non so dirti nulla sulla lancetta.

 

[makaveli_tha_don@hotmail.it]

Ciao NEWsuper5,
grazie per la risposta: è la stessa che in realtà mi ha dato l'assistenza DACIA.
A dirla tutta, non contento, ho sentito anche il parere di un'altra officina: loro sostengono che sia dovuto all'utilizzo di una nuova tipologia di gas (sigla R qualcosa) iniettato nel compressore, per una nuova norma introdotta (credo per salvaguardare le emissioni). Purtroppo sembrerebbe che questo nuovo gas sarebbe "indigesto" dal compressore della Dacia, in quanto a detta loro è una vettura che utilizza componenti obsolete.
Loro suggeriscono di provare a scaricare il gas del clima (che potrebbe anche essere al di sopra del limite massimo) e di utilizzarne uno più appropriato ma sempre a norma.

 

[SupercinqueTC]

Ciao NEWsuper5,
grazie per la risposta: è la stessa che in realtà mi ha dato l'assistenza DACIA.
A dirla tutta, non contento, ho sentito anche il parere di un'altra officina: loro sostengono che sia dovuto all'utilizzo di una nuova tipologia di gas (sigla R qualcosa) iniettato nel compressore, per una nuova norma introdotta (credo per salvaguardare le emissioni). Purtroppo sembrerebbe che questo nuovo gas sarebbe "indigesto" dal compressore della Dacia, in quanto a detta loro è una vettura che utilizza componenti obsolete.
Loro suggeriscono di provare a scaricare il gas del clima (che potrebbe anche essere al di sopra del limite massimo) e di utilizzarne uno più appropriato ma sempre a norma.

Io ho una twingo, stesso motore. Ha quasi 65mila e il clima lo uso quasi tutti i giorni in estate.
è il compressore di tipo on-off non modulante che crea questo fastidioso ed evidente funzionamento, ma è normale.
Se funziona (raffredda) bene, non far toccare nulla. Il rischio è che facciano un intervento maldestro. In ogni caso non risolveresti nulla, senza sostituire il compressore con un altro di altro tipo, ma non omologato per la tua auto e soprattutto non collaudato su quell'impianto.

 

[makaveli_tha_don@hotmail.it]

Io ho una twingo, stesso motore. Ha quasi 65mila e il clima lo uso quasi tutti i giorni in estate.
è il compressore di tipo on-off non modulante che crea questo fastidioso ed evidente funzionamento, ma è normale.
Se funziona (raffredda) bene, non far toccare nulla. Il rischio è che facciano un intervento maldestro. In ogni caso non risolveresti nulla, senza sostituire il compressore con un altro di altro tipo, ma non omologato per la tua auto e soprattutto non collaudato su quell'impianto.

Grazie per le risposte NEWsuper5, vediamo allora sul lungo andare come va la vettura, spero di non pentirmene.

 

[SupercinqueTC]

Il motore è sicuramente lento, ma questo si sapeva già dal dépliant....
Però non ho altro da lamentare. Consuma abbastanza poco e non consuma olio.
Pensa che il primo tagliando l'ho dovuto fare dopo soli 8 mesi, perché avevo già raggiunto i 20mila km.

 

[dlwdeb]

L'auto è nuova? Se fosse usata potrebbe essere un parastrappi bloccato (la cinghia scivola invece di far ruotare).