Salviamo almeno il lavoro (VW-Alfa)

[Maxetto]

E soprattutto, siamo in assenza di prodotto: si sta parlando del solo marchio.

Esatto!
La Mito ad esempio la fanno a Mirafiori assieme alla Punto e non cederebbero di sicuro il pianale della Grande Punto alla concorrenza.

Ma VW se ne fregherebbe altamente del pianale GPunto, semplicemente quando la Mito esce di produzione VW appronta nel suo stabilimento in Italia una nuova linea di montaggio per una nuova piccola Alfa su base Polo.

perchè pensi che il pianale della Polo sia migliore di quello della GPunto???io spero di no,spero che tu stia scherzando....che non lo pensi veramente....

Non penso che il pianale Polo sia superiore, semplicemente è di VW.

 

[Maxetto]

spero vivamente che volkswagen compri alfa romeo, e visto che in fiat sono abituati alle cessioni per una lira, spero che ci entri anche Lancia nel pacchetto.
Sicuramente volkswagen preserverà di piu il patrimonio automobilistico.
Recupererebbe Borgo San Paolo e ci rimeterebbe il museo lancia,(ora sfollato in un capannone ,prima a beinasco poi a mirafiori,capannone umido e polveroso) recupererebbe arese la sua produttività, il museo.

Anni fa per dare una continuità al marchio bugatti appena compratro volkswagen ag compro e ristrutturò il castello che fu di ettore bugatti e questo dovrebbe farci capire tante cose....

Vedo solo cose positive con l'arrivo di volkswagen, avete in mente lamborghini?
la produttività è rimansta in italia , lo stile inconfonidibile , una certa continuità di prodotto.
Solo fiat chiude in italia cancella il passato e appiccica i marchi...

mi sembra di essere tornato ai primi anni 90 ai tempi di 155 tempradedra...o forse peggio!!

Hai ragione le Bugatti le fanno i Francia a Molsheim se non sbaglio

 

[BufaloBic]

E soprattutto, siamo in assenza di prodotto: si sta parlando del solo marchio.

Esatto!
La Mito ad esempio la fanno a Mirafiori assieme alla Punto e non cederebbero di sicuro il pianale della Grande Punto alla concorrenza.

Ma VW se ne fregherebbe altamente del pianale GPunto, semplicemente quando la Mito esce di produzione VW appronta nel suo stabilimento in Italia una nuova linea di montaggio per una nuova piccola Alfa su base Polo.

immaggina che sgorbio inaudito ma come fate a pensare ste cose??? Noi dobbiamo guardare alla tecnica originale delle Alfa, quella dev'essere la nostra stessa polare, nel senso che oggi si utilizza il pianale della GP che non ha niente da invidiare a parte le chiacchere a quello della Polo, ma dobbiamo utilizzarlo per costruire delle Alfa non delle Fiat ricarrozzate. Voglio dire si può anche partire dalla piattaforma della GP ma per creare delle Alfa cioè delle auto con una loro precisa originalità non qualcosa di ricarrozzato. Un po come sta accadendo con la Giulietta dove sono state apportate delle modifiche sostanziose al pianale d'origine, oggi è così domani le differeze fra pianali e tutto il resto di Alfa e Fiat dovranno spingersi sempre più in là per differenziare realmente e ancor di più le vetture delle due case.

I problemi non si risolvono delegando altri a fare ciò che non si sà fare ma affrontandoli di persona. Io spero che il Governo non aiuti Fiat perchè Fiat ha tutto per competere alla pari con gli altri produttori nelle grandi sfide del panorama automobilistico mondiale, deve solo tirarsi su le maniche, armarsi di coraggio e tirare dritto per la sua strada

 

[wilderness]

Un po come sta accadendo con la Giulietta dove sono state apportate delle modifiche sostanziose al pianale d'origine, oggi è così domani le differeze fra pianali e tutto il resto di Alfa e Fiat dovranno spingersi sempre più in là per differenziare realmente e ancor di più le vetture delle due case.

C'è un dettaglio però...lo STESSO pianale C-Evo verrà utilizzato per tutte le vetture di segmento C del gruppo Chrysler-Fiat, quindi niente differenziazione per Alfa...il loro obbiettivo è la massima standardizzazione possibile, ovvero fare delle "world car" in cui cambia marchio, carrozza e basta, a seconda dei mercati in cui vengono vendute... ...una prospettiva ben poco allettante per Alfa Romeo, il suo svilimento finale...ecco perchè un numero crescente di persone chiede la vendita, unica soluzione per ridare dignità al Marchio, anche se capisco che vada intesa come "il male minore" per Alfa...

 

[75turboTP]

Un po come sta accadendo con la Giulietta dove sono state apportate delle modifiche sostanziose al pianale d'origine, oggi è così domani le differeze fra pianali e tutto il resto di Alfa e Fiat dovranno spingersi sempre più in là per differenziare realmente e ancor di più le vetture delle due case.

C'è un dettaglio però...lo STESSO pianale C-Evo verrà utilizzato per tutte le vetture di segmento C del gruppo Chrysler-Fiat, quindi niente differenziazione per Alfa...il loro obbiettivo è la massima standardizzazione possibile, ovvero fare delle "world car" in cui cambia marchio, carrozza e basta, a seconda dei mercati in cui vengono vendute... ...una prospettiva ben poco allettante per Alfa Romeo, il suo svilimento finale...ecco perchè un numero crescente di persone chiede la vendita, unica soluzione per ridare dignità al Marchio, anche se capisco che vada intesa come "il male minore" per Alfa...

sono 41 anni che è cosi per lancia e 23 anni che è cosi per alfa...
solo che prima ti davano una tipo o una tempra e magari ci mettevano dentro quel poco di arese che si era salvato..twin spark(8v) v6 o boxer(pomigliano) e telo facevi bastare pur avendo una fiat..
ora non hanno piu niente dei motori OPEL A BENZINA DEI DIESEL AVELLINESI e dei pianali opel chrysler ecc ecc

Quoto, cinque stelle ed aggiungo il Busso.

 

[Maxetto]

Un po come sta accadendo con la Giulietta dove sono state apportate delle modifiche sostanziose al pianale d'origine, oggi è così domani le differeze fra pianali e tutto il resto di Alfa e Fiat dovranno spingersi sempre più in là per differenziare realmente e ancor di più le vetture delle due case.

C'è un dettaglio però...lo STESSO pianale C-Evo verrà utilizzato per tutte le vetture di segmento C del gruppo Chrysler-Fiat, quindi niente differenziazione per Alfa...il loro obbiettivo è la massima standardizzazione possibile, ovvero fare delle "world car" in cui cambia marchio, carrozza e basta, a seconda dei mercati in cui vengono vendute... ...una prospettiva ben poco allettante per Alfa Romeo, il suo svilimento finale...ecco perchè un numero crescente di persone chiede la vendita, unica soluzione per ridare dignità al Marchio, anche se capisco che vada intesa come "il male minore" per Alfa...

Qui casca l'asino, adesso non va bene se la Giulietta si rivelasse un'ottima auto perchè la sua base la useranno tutti.

 

[BufaloBic]

Un po come sta accadendo con la Giulietta dove sono state apportate delle modifiche sostanziose al pianale d'origine, oggi è così domani le differeze fra pianali e tutto il resto di Alfa e Fiat dovranno spingersi sempre più in là per differenziare realmente e ancor di più le vetture delle due case.

C'è un dettaglio però...lo STESSO pianale C-Evo verrà utilizzato per tutte le vetture di segmento C del gruppo Chrysler-Fiat, quindi niente differenziazione per Alfa...il loro obbiettivo è la massima standardizzazione possibile, ovvero fare delle "world car" in cui cambia marchio, carrozza e basta, a seconda dei mercati in cui vengono vendute... ...una prospettiva ben poco allettante per Alfa Romeo, il suo svilimento finale...ecco perchè un numero crescente di persone chiede la vendita, unica soluzione per ridare dignità al Marchio, anche se capisco che vada intesa come "il male minore" per Alfa...

questo è vero però non c'è altra strada se si vuole competere con produttori come VW che vendono circa 3 volte quello che vende Fiat, cui Alfa appartiene, e che quindi possono sfruttare ben altre economie di scala. Senza numeri non si fanno utili, e senza utili non si fanno auto. Ora dobbiamo accontentarci sperando che il futuro ci sorrida di più. Spero che abbiano progettato il pianale C-Evo per poter ospitare con poche modifiche non solo la TI ma anche la TP perchè con pochi investimenti si potrebbero riproggettare già da subito le nuove Gt Brera e Spider a TP su un pianale già realizzato su grande scala, sarebbe un'ottimo inizio 2011. E potrebbe essere il prologo per una futura 159 anche lei con la trazione dalla parte giusta senza scomodare il pianale della 300 C da dedicare solo alle future 169, Thema e compagnia. Per me procedendo un passo la volta son tutte cose che si possono fare, bisogna vedere se c'è la volontà

 

[BufaloBic]

Un po come sta accadendo con la Giulietta dove sono state apportate delle modifiche sostanziose al pianale d'origine, oggi è così domani le differeze fra pianali e tutto il resto di Alfa e Fiat dovranno spingersi sempre più in là per differenziare realmente e ancor di più le vetture delle due case.

C'è un dettaglio però...lo STESSO pianale C-Evo verrà utilizzato per tutte le vetture di segmento C del gruppo Chrysler-Fiat, quindi niente differenziazione per Alfa...il loro obbiettivo è la massima standardizzazione possibile, ovvero fare delle "world car" in cui cambia marchio, carrozza e basta, a seconda dei mercati in cui vengono vendute... ...una prospettiva ben poco allettante per Alfa Romeo, il suo svilimento finale...ecco perchè un numero crescente di persone chiede la vendita, unica soluzione per ridare dignità al Marchio, anche se capisco che vada intesa come "il male minore" per Alfa...

sono 41 anni che è cosi per lancia e 23 anni che è cosi per alfa...
solo che prima ti davano una tipo o una tempra e magari ci mettevano dentro quel poco di arese che si era salvato..twin spark(8v) v6 o boxer(pomigliano) e telo facevi bastare pur avendo una fiat..
ora non hanno piu niente dei motori OPEL A BENZINA DEI DIESEL AVELLINESI e dei pianali opel chrysler ecc ecc

eh si hai ragione, ma io non mi arrendo mai voglio vedere un'Alfa che oggi prende i pianali da Fiat (Mito e Giulia) e domani sia lei a darli a Fiat e Chrysler

 

[Punto83]

Un po come sta accadendo con la Giulietta dove sono state apportate delle modifiche sostanziose al pianale d'origine, oggi è così domani le differeze fra pianali e tutto il resto di Alfa e Fiat dovranno spingersi sempre più in là per differenziare realmente e ancor di più le vetture delle due case.

C'è un dettaglio però...lo STESSO pianale C-Evo verrà utilizzato per tutte le vetture di segmento C del gruppo Chrysler-Fiat, quindi niente differenziazione per Alfa...il loro obbiettivo è la massima standardizzazione possibile, ovvero fare delle "world car" in cui cambia marchio, carrozza e basta, a seconda dei mercati in cui vengono vendute... ...una prospettiva ben poco allettante per Alfa Romeo, il suo svilimento finale...ecco perchè un numero crescente di persone chiede la vendita, unica soluzione per ridare dignità al Marchio, anche se capisco che vada intesa come "il male minore" per Alfa...

sono 41 anni che è cosi per lancia e 23 anni che è cosi per alfa...
solo che prima ti davano una tipo o una tempra e magari ci mettevano dentro quel poco di arese che si era salvato..twin spark(8v) v6 o boxer(pomigliano) e telo facevi bastare pur avendo una fiat..
ora non hanno piu niente dei motori OPEL A BENZINA DEI DIESEL AVELLINESI e dei pianali opel chrysler ecc ecc

motori Opel a Benzina?da come parli pare che lo sono tutti,mentre in gamma c'e ne e' uno solo(il 1.8 140cv),gli altri sono tutti motori FGA,ottimi peraltro,anche se qualche motore dedicato per Alfa sarebbe gradito,per tutto il resto fai solo fumo,i diesel dove dovrebbero farli?i pianali Opel quali sono?prima di maledire i pianali Chrysler sarebbe il caso che uno si informi meglio,ma essendo talebano fino in fondo,si denigra cosi a random,ma ognuno e' libero di fare cio' che vuole finche riguarda lui...noto che qui in Alfa fai l'agnellino caro trollone...

 

[75turboTP]

Un po come sta accadendo con la Giulietta dove sono state apportate delle modifiche sostanziose al pianale d'origine, oggi è così domani le differeze fra pianali e tutto il resto di Alfa e Fiat dovranno spingersi sempre più in là per differenziare realmente e ancor di più le vetture delle due case.

C'è un dettaglio però...lo STESSO pianale C-Evo verrà utilizzato per tutte le vetture di segmento C del gruppo Chrysler-Fiat, quindi niente differenziazione per Alfa...il loro obbiettivo è la massima standardizzazione possibile, ovvero fare delle "world car" in cui cambia marchio, carrozza e basta, a seconda dei mercati in cui vengono vendute... ...una prospettiva ben poco allettante per Alfa Romeo, il suo svilimento finale...ecco perchè un numero crescente di persone chiede la vendita, unica soluzione per ridare dignità al Marchio, anche se capisco che vada intesa come "il male minore" per Alfa...

sono 41 anni che è cosi per lancia e 23 anni che è cosi per alfa...
solo che prima ti davano una tipo o una tempra e magari ci mettevano dentro quel poco di arese che si era salvato..twin spark(8v) v6 o boxer(pomigliano) e telo facevi bastare pur avendo una fiat..
ora non hanno piu niente dei motori OPEL A BENZINA DEI DIESEL AVELLINESI e dei pianali opel chrysler ecc ecc

motori Opel a Benzina?da come parli pare che lo sono tutti,mentre in gamma c'e ne e' uno solo(il 1.8 140cv),gli altri sono tutti motori FGA,ottimi peraltro,anche se qualche motore dedicato per Alfa sarebbe gradito,per tutto il resto fai solo fumo,i diesel dove dovrebbero farli?i pianali Opel quali sono?prima di maledire i pianali Chrysler sarebbe il caso che uno si informi meglio,ma essendo talebano fino in fondo,si denigra cosi a random,ma ognuno e' libero di fare cio' che vuole finche riguarda lui...noto che qui in Alfa fai l'agnellino caro trollone...

IL 1.9 JTS,il2.2 jts,il 3.2 jts sono i primi OPEL-GM e l'ultimo e' un Holden-GM Australiano si proprio dove ci sono i canguri....................e' un troll solo perche' dice cose vere e che tu non vorresti sentire,per me i troll sono ben altra cosa.

 

[Punto83]

dice cose vere o quello che a te piace di sentire?credo la seconda,poi i pianali Opel dove sono? a voi basta che si parli male di Fiat a prescindere e accettate qualsiasi reietto umano,questo che incensi tanto ha detto che l'Alfa assembla modelli Opel,ancora convinto che dica cose vere?

P.S:quali Opel montavano i motori GM della 159?cosa c'entrano i diesel avellinesi?

 

[75turboTP]

dice cose vere o quello che a te piace di sentire?credo la seconda,poi i pianali Opel dove sono? a voi basta che si parli male di Fiat a prescindere e accettate qualsiasi reietto umano,questo che incensi tanto ha detto che l'Alfa assembla modelli Opel,ancora convinto che dica cose vere?

P.S:quali Opel montavano i motori GM della 159?cosa c'entrano i diesel avellinesi?

Te l'ho detto se vuoi capirlo bene altrimenti per me fa lo stesso....si difendera' da solo dalle tue assurde accuse.

 

[Punto83]

assurde?io riporto quello che dice su altri forum...ti basta che ti diano ragione per farli amici tuoi?? :lol:

 

[75turboTP]

assurde?io riporto quello che dice su altri forum...ti basta che ti diano ragione per farli amici tuoi?? :lol:

Non e' mio amico e rispondo a tutti per quello che leggo e non per quello che non conosco SONO stato io a dargli ragione e non lui,almeno capisci cosa leggi?.....in questo non ha detto trollate.....poi vedetevela tra voi.

 

[Punto83]

assurde?io riporto quello che dice su altri forum...ti basta che ti diano ragione per farli amici tuoi?? :lol:

Non e' mio amico e rispondo a tutti per quello che leggo e non per quello che non conosco SONO stato io a dargli ragione e non lui,almeno capisci cosa leggi?.....in questo non ha detto trollate.....poi vedetevela tra voi.

allora diciamo che dice quello che ti piace sentir dire?il discorso e' sempre quello... :twisted: :twisted: