<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> S4 Avant 3.0 TFSI vs 335d xDrive Touring vs V60 Polestar vs Insignia Sp.Tourer OPC | Il Forum di Quattroruote

S4 Avant 3.0 TFSI vs 335d xDrive Touring vs V60 Polestar vs Insignia Sp.Tourer OPC

________Audi _________BMW__________Volvo_______Opel

Pr. base_57.200 Euro___52.050_________60.200_______49.950

____2995 cm³/333Cv___2993 /313_____2953/350____2792/325
____440 Nm/2900 _____630 Nm/1500__500 /3000____435/5250
____1809 kg _________ 1785 kg_______1776 kg______1875 kg

Cambio__DSG7_______Aut.8m________Aut.6_________Syncr.6
0-80 km/h __3,6 s_____ 3,5 s_______3,9____________5,1 s
0-100 km/h __5,1 s_____ 5,0 s______5,4 s___________ 6,8 s
0-120 km/h __7,1 s_____ 6,9 s______7.3____________9.5
0-140 km/h __9,3 s_____ 9,3 s______9.6____________12.1
0-160 km/h __12,2 s____ 12,3 s_____12.5___________16
0-180 km/h __15,6 s____ 16,2 s_____16.3___________20.2
0-200 km/h __20,1 s____ 21,0 s_____21.2___________26.7

Elasticità

______________Audi___________________BMW___________

80-100km/h (4/5.6/7) 2,8 s/4,0 s /5,9 s/8,2s__1,8 s/2,2/2,8s/3,4
80-120 km/h (4/5.6/7) 5,5 s/8,0 s/11,7 s/16,6__3,7s/4,6s/5,8s/6,9
80-140 km/h (4/5.6/7) 8,4s/12,0s/17,6s/25,0__6,1s/7,1s/9,0/10,6

http://www.sportauto.de/vergleichstest/sportliche-kombis-im-test-volvo-v60-ueberrascht-audi-bmw-und-opel-8625744.html?show=4

Continua :D
 
arizona77 ha scritto:
Audi a benza, BMW a gasolio :?: :shock:

Infatti ..a volte è veramente difficile capire i confronti fatti dai tedeschi.., comunque è impressionante la BMW diesel è una spanna sopra la Audi benzina per quanto riguarda l'elasticità del motore ..
Icredibilmebte la differenza arriva anche a 10 e 14 secondi a favore della BMW Diesel..., chiaro ha 200Nm di coppia in più..
Probabilmente anche il cambio BMW è irragiungibile .., per quanto rigurda la velocità e fluidità...
Ora tutti voi amanti delle auto sportive rigorosamente con il motore a benzina che ne dite.... :?: :D
Chapeau BMW.....

..........................Audi.................................................BMW

80-120 km/h...5,5 s / 8,0 s / 11,7 s / 16,6 s....3,7 s / 4,6 s / 5,8 s / 6,9
80-140 km/h....8,4 s / 12,0 s / 17,6 s /25,0 s...6,1 s / 7,1 s /9,0 s/ 10,6
 
Probabilmente anche il cambio BMW è irragiungibile .., per quanto rigurda la velocità e fluidità...
Ora tutti voi amanti delle auto sportive rigorosamente con il motore a benzina che ne dite....
Chapeau BMW.....

....ne dico che nessuno ha mai negato che vadano forte ma come guida sportiva sempre ciofeche restano...niente allungo, rumorosita' gasolara, funzionamento "ad interruttore".....

Mi rimane il dubbio della BMW che bruci la S4 nello 0-100 (nello spunto a lungo la Audi se ne va)

Sai quale e' il dato di accelerazione sui 400m???
 
saturno_v ha scritto:
Probabilmente anche il cambio BMW è irragiungibile .., per quanto rigurda la velocità e fluidità...
Ora tutti voi amanti delle auto sportive rigorosamente con il motore a benzina che ne dite....
Chapeau BMW.....

....ne dico che nessuno ha mai negato che vadano forte ma come guida sportiva sempre ciofeche restano...niente allungo, rumorosita' gasolara, funzionamento "ad interruttore".....

Mi rimane il dubbio della BMW che bruci la S4 nello 0-100 (nello spunto a lungo la Audi se ne va)

Sai quale e' il dato di accelerazione sui 400m???

http://it.wikipedia.org/wiki/Audi_R18_TDI#mediaviewer/File:Audi-R18-TDI-2011.JPG

preferisco di gran lunga anch'io il benzina, come fluidità, ma ormai il diesel spopola anche nelle corse, dove i regolamenti lo permettono
 
Cometa Rossa ha scritto:
http://it.wikipedia.org/wiki/Audi_R18_TDI#mediaviewer/File:Audi-R18-TDI-2011.JPG

preferisco di gran lunga anch'io il benzina, come fluidità, ma ormai il diesel spopola anche nelle corse, dove i regolamenti lo permettono

Nelle corse il piacere di guida non e' un fattore determinante.

Per il rest, a parita' di cilindrata, un benzina puo' sempre venire pompato molto piu' di un diesel.
 

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