Ruggine.

[juppin]

Il motore sembra (a questo punto il condizionale e d'obbligo) perfetto, va in moto regolarmente, tiene il minimo senza nessuna vibrazione, sale di giri senza "buchi" e riprende anche dal basso senza incertezze.
In effetti, sembrerebbe solo un fatto estetico, ma sinceramente quella ruggine è un pugno nell'occhio.

Allora vai tranquillo.
Domani ti faccio sapere se la pompa doveva essere verniciata o è normale che sia con la ghisa a vista.

 

[Umberto4650]

Il motore sembra (a questo punto il condizionale e d'obbligo) perfetto, va in moto regolarmente, tiene il minimo senza nessuna vibrazione, sale di giri senza "buchi" e riprende anche dal basso senza incertezze.
In effetti, sembrerebbe solo un fatto estetico, ma sinceramente quella ruggine è un pugno nell'occhio.

Allora vai tranquillo.
Domani ti faccio sapere se la pompa doveva essere verniciata o è normale che sia con la ghisa a vista.

Ok fammi sapere e grazie per la tua disponibilità.

Ciao.

 

[juppin]

Allora tutte le pompe BOSCH per motori F9Q, V6D M1DK non sono verniciate.
Quindi la ruggine che vedi è esterna solo lato frontale
Sarà finita dell'acqua sulla pompa dovuto a robbochi ecc.
Vai tranquillo.

 

[Umberto4650]

Allora tutte le pompe BOSCH per motori F9Q, V6D M1DK non sono verniciate.
Quindi la ruggine che vedi è esterna solo lato frontale
Sarà finita dell'acqua sulla pompa dovuto a robbochi ecc.
Vai tranquillo.

Ti ringrazio moltissimo per la dritta.
Stamattina ho controllato con attenzione ed ho constatato che la ruggine ha intaccato solo la pompa.
Successivamente, sono andato dal concessionario dove ho acquistato l'auto e come da copione mi subito "scaricato", dicendomi che lui non può fare niente!?, senza l'autorizzazione di Renault Italia.
Ovviamente ho ritelefonato al numero verde 800 863210 di Renault Italia e guarda caso, anche questi mi hanno detto che loro non possono fare niente!? poichè deve essere il concessionario a contattare direttamente Renault Italia tramite i suoi canali preferenziali.
In pratica "more solito", quando c'è un inconveniente, comincia il vergognoso scaricabarile e meno male che probabilmente (spero) si tratta solo di un problema estetico e non qualcosa di funzionale.
Ad ogni buon conto, ringrazio nuovamente te e tutti coloro i quali cortesemente mi hanno risposto.
Ciao.
Umberto

 

[paolocabri]

Allora tutte le pompe BOSCH per motori F9Q, V6D M1DK non sono verniciate.
Quindi la ruggine che vedi è esterna solo lato frontale
Sarà finita dell'acqua sulla pompa dovuto a robbochi ecc.
Vai tranquillo.

E' normale, cosi come la ruggine sui tamburi o sulle turbine non verniciate...certo che passarci sopra un po di grasso per evitare che accadesse cosa sarebbe costato alla renault?
Io personalmente ogni volta che inverto le ruote, spazzolo i dischi, i cerchi e i mozzi delle ruote poi ci passo del grasso, in modo da non faticare se mi capita di cambiare gomme per strada...ps nella mia clio ho notato qualche puntino di ruggine anche nel telaietto..ma sono peccati veniali...ha 90 mila km e 3 anni di vita..

 

[modus72]

....sono andato dal concessionario dove ho acquistato l'auto e come da copione mi subito "scaricato", dicendomi che lui non può fare niente!?, senza l'autorizzazione di Renault Italia.

Codesto piffero.
Se è il meccanico della concessionaria che ti ha venduto l'auto allora non ha per nulla da attendere Renault Italia... E' tenuto per legge a sistemare delle anomalie, è il venditore che deve prestare la garanzia legale a sue spese. Poi c'è Renault che offre la garanzia commerciale, ed è quella copertura che consente al meccanico di venir rimborsato dal costruttore per le riparazioni sotto garanzia della casa, e sono queste a dover essere autorizzate...

 

[modus72]

[
Io personalmente ogni volta che inverto le ruote, spazzolo i dischi, i cerchi e i mozzi delle ruote poi ci passo del grasso, in modo da non faticare se mi capita di cambiare gomme per strada...

Dimmelo la prossima volta che lo fai che il giorno dopo prendo la cronaca locale del tuo paese..

 

[paolocabri]

[
Io personalmente ogni volta che inverto le ruote, spazzolo i dischi, i cerchi e i mozzi delle ruote poi ci passo del grasso, in modo da non faticare se mi capita di cambiare gomme per strada...

Dimmelo la prossima volta che lo fai che il giorno dopo prendo la cronaca locale del tuo paese..

Dai modus...suvvia che hai capito che spazzolo i mozzi!
vuoi una prova fotografica?

 

[modus72]

Dai modus...suvvia che hai capito che spazzolo i mozzi!
vuoi una prova fotografica?

 

[tecnogmg]

[
Io personalmente ogni volta che inverto le ruote, spazzolo i dischi, i cerchi e i mozzi delle ruote poi ci passo del grasso, in modo da non faticare se mi capita di cambiare gomme per strada...

Dimmelo la prossima volta che lo fai che il giorno dopo prendo la cronaca locale del tuo paese..

frefre...frefre...frefre........fregna che botta 8)

 

[Umberto4650]

....sono andato dal concessionario dove ho acquistato l'auto e come da copione mi subito "scaricato", dicendomi che lui non può fare niente!?, senza l'autorizzazione di Renault Italia.

Codesto piffero.
Se è il meccanico della concessionaria che ti ha venduto l'auto allora non ha per nulla da attendere Renault Italia... E' tenuto per legge a sistemare delle anomalie, è il venditore che deve prestare la garanzia legale a sue spese. Poi c'è Renault che offre la garanzia commerciale, ed è quella copertura che consente al meccanico di venir rimborsato dal costruttore per le riparazioni sotto garanzia della casa, e sono queste a dover essere autorizzate...

Infatti, ho telefonato al responsabile dell'accettazione della concessionaria dove ho acquistato l'auto, riferendogli la risposta di Renault Italia e questa volta anzichè "scaricarmi" mi ha detto che si informerà e mi farà sapere, speriamo.... anche se credo che mi dovrò rassegnare a tenere la pompa arrugginita.