RR Evoque.....se non la comprate adesso al prezzo di....

[gallongi]

Questa qua è solo un bel "vorrei ma non posso".

no, è solo una cagata

Molto modaiola,preferibile il freelander a sto punto...

 

[franz3094_1615825166]

Questa qua è solo un bel "vorrei ma non posso".

no, è solo una cagata

Molto modaiola,preferibile il freelander a sto punto...

L'unica Evoque che comprerei, ma solo se fossi un petroliere e avessi i soldi che mi escono pure dalle orecchie, è la coupè in allestimento by la signora Bechkam... Grigio scura, molto di classe.

 

[topomillo]

A già infatti è pieno di persone che scelgono la evoque per la sua trazione integrale si si

 

[gallongi]

A già infatti è pieno di persone che scelgono la evoque per la sua trazione integrale si si

Il cliente tipo della evoque non sa che paga 50000? per motori psa e haldex,questo sicuro...però un cesso non è'

 

[franz3094_1615825166]

A già infatti è pieno di persone che scelgono la evoque per la sua trazione integrale si si

Da che mondo è mondo, una RR si sceglie anche per la 4x4... Ora se ci sono un sacco di sveltoni che non capiscono molto di auto e pigliano il suv per fare shopping in centro e intasare le strettissime vie urbane non vuol dire che l'eccezione deve diventare la regola.

Poi sarò io all'antica, praticamente un "dinosauro"...

 

[arizona77]

A già infatti è pieno di persone che scelgono la evoque per la sua trazione integrale si si

Il cliente tipo della evoque non sa che paga 50000? per motori psa e haldex,questo sicuro...però un cesso non è'

come quelli Jaguar ......del resto

 

[gallongi]

A già infatti è pieno di persone che scelgono la evoque per la sua trazione integrale si si

Il cliente tipo della evoque non sa che paga 50000? per motori psa e haldex,questo sicuro...però un cesso non è'

come quelli Jaguar ......del resto

Ovvio....ma se va bene a loro,bene per tutti...

 

[arizona77]

A già infatti è pieno di persone che scelgono la evoque per la sua trazione integrale si si

Il cliente tipo della evoque non sa che paga 50000? per motori psa e haldex,questo sicuro...però un cesso non è'

come quelli Jaguar ......del resto

Ovvio....ma se va bene a loro,bene per tutti...

vien comunque da pensare che se lo monta Jaguar ,
'sto motore propio ciofeca non sara'

 

[gallongi]

A già infatti è pieno di persone che scelgono la evoque per la sua trazione integrale si si

Il cliente tipo della evoque non sa che paga 50000? per motori psa e haldex,questo sicuro...però un cesso non è'

come quelli Jaguar ......del resto

Ovvio....ma se va bene a loro,bene per tutti...

vien comunque da pensare che se lo monta Jaguar ,
'sto motore propio ciofeca non sara'

No,assolutamente ma è' un plus per i clienti psa e un meno per un cliente " prestigioso" di Jaguar e RR che paga salato per questo prestigio...capisci che intendo? Punti di vista differenti...

 

[Jambana]

A già infatti è pieno di persone che scelgono la evoque per la sua trazione integrale si si

Il cliente tipo della evoque non sa che paga 50000? per motori psa e haldex,questo sicuro...però un cesso non è'

come quelli Jaguar ......del resto

Ovvio....ma se va bene a loro,bene per tutti...

Beh, nel caso delle Jaguar, non montano piu' motori Jaguar dai tempi dell'acquisizione da parte della Ford...cioe' da qualche lustro.

Se si ha questo genere di purismo, bisogna ricorrere ai modelli classici col mitico XK a 6 cilindri o col 12 cilindri...

C'e' da dire, comunque, che nel caso delle Jaguar "post Jaguar", i motori in genere sono sempre stati rivisti in modo abbastanza evidente, soprattutto nella parte alta (testata, termica) in modo da donare loro carattere, funzonamento e prestazioni degne del marchio sulla calandra. (lasciando perdere magari la X-Type 4 cilindri a gasolio...).

EDIT: io parlavo dei motori benzina, che sono gli unici che mi interessano montati su una Jaguar: quelli a gasolio su una Jaguar non li prendo neanche in considerazione, e potrei accettarli eventualmente solo a 6 cilindri...non sapevo che anche l'XF montasse un quattro cilindri a gasolio: secondo me non e' una tipologia di motore adatta ad un'auto col marchio Jaguar. IMHO.

Per quanto riguarda le Range Rover, l'appunto lo trovo fuori luogo, perche' anche tradizionalmente non hanno mai avuto motori "loro" : anche la prima serie della Range montava un V8 3.5 di derivazione Buick, e quando arrivo' un diesel, era un italianissimo VM.

 

[Jambana]

Il senso di tanta ironia (doppia fila, marciapiede etc) è dovuto al fatto che alla maggior parte dei clienti della evoque, probabilmente, non interessa se sia 4x2 o 4x4. Sono più interessati al colore ed ai cerchi.
E poi chi è che fa fuoristrada con una macchina del genere, in italia? E su asfalto, è meglio avere l'auto più leggera possibile, in caso di neve.Detto ciò, come linea non mi dispiace e soprattutto la RR ha fatto benissimo a proporla, visti i risultati di vendita. Sta capitalizzando il suo marchio per allargare il proprio mercato.

La frase in grassetto e' una vera perla :lol:

 

[arizona77]

A già infatti è pieno di persone che scelgono la evoque per la sua trazione integrale si si

Il cliente tipo della evoque non sa che paga 50000? per motori psa e haldex,questo sicuro...però un cesso non è'

come quelli Jaguar ......del resto

Ovvio....ma se va bene a loro,bene per tutti...

vien comunque da pensare che se lo monta Jaguar ,
'sto motore propio ciofeca non sara'

No,assolutamente ma è' un plus per i clienti psa e un meno per un cliente " prestigioso" di Jaguar e RR che paga salato per questo prestigio...capisci che intendo? Punti di vista differenti...

per quel poco di techno che so io....
Jaguar comunque li addomestica e soprattutto li gira
da trasversali a longitudinali.
P.s.: spero di non aver letto una hahata

 

[zero c.]

A già infatti è pieno di persone che scelgono la evoque per la sua trazione integrale si si

Il cliente tipo della evoque non sa che paga 50000? per motori psa e haldex,questo sicuro...però un cesso non è'

Ti stracceranno il contratto, ma ti devo dare 5 stelline
Sei le hai gia avute, ma hai voluto cambiare... :hunf:

 

[franz3094_1615825166]

vien comunque da pensare che se lo monta Jaguar ,
'sto motore propio ciofeca non sara'

Ma infatti, questi motori di media cilindrata a gasolio di grandissima diffusione, siano essi TDI, HDi, Dci, tedeschi, o francesi, si può dire che abbiano raggiunto un po' tutti un ottimo livello di affidabilità, tale da rendere possibile il trapianto con successo anche su modelli di fascia elevata con solo qualche piccola modifica, senza troppi patemi. Ad esempio, il 1.5 Renault va benissimo sulla nuova Classe A e il 2.2 su questa RR.

 

[zero c.]

vien comunque da pensare che se lo monta Jaguar ,
'sto motore propio ciofeca non sara'

Ma infatti, questi motori di media cilindrata a gasolio di grandissima diffusione, siano essi TDI, HDi, Dci, tedeschi, o francesi, si può dire che abbiano raggiunto un po' tutti un ottimo livello di affidabilità, tale da rendere possibile il trapianto con successo anche su modelli di fascia elevata con solo qualche piccola modifica, senza troppi patemi. Ad esempio, il 1.5 Renault va benissimo sulla nuova Classe A e il 2.2 su questa RR.

Guglielmo Giannini ne sarà arcicontento...

:lol: