Rottura 1.4 TSI

[ogurek]

l'utente agusmag, tempo addietro, mi pare avesse detto che questa fase di preriscaldamento fosse per il catalizzatore.
la mia lo fa quasi sempre, anche d'estate, e la lascio sempre in garage.
il rumore non è spiacevole, sembra la mia vecchia FZR1000 quando l'accendevo con l'aria tirata.
e comunque dura il tempo che la tiro fuori dal garage e scendo per chiudere le porte dello stesso.

 

[giusverd]

anch'io ho una touran 1.4 tsi 140 cv del gennaio 2007.
bella macchina, ottima abitabilità, gradevole da guidare.
però mi ha dato davvero tanti problemi meccanici tra i quali cito i più importanti:
1) rottura sincronizzatori seconda e terza marcia, sostituito intero cambio;
2) rottura turbo, mi ha lasciato a piedi in autostrada;
3) problemi testata motore, una settimana in officina.
L'assistenza devo dire è stata decorosa, una parte dei costi se li è accollata la casa madre, dunque non ho dovuto pagare ogni volta uno sproposito, nonostante fossi già fuori garanzia.
Risultato: la mia prossima macchina NON sarà una volkswagen, secondo me il prezzo in più che si fan pagare le tedesche proprio non vale la pena.

 

[pescecane965]

ma di questi malanni soffre anche il 200cv+dsg che equipaggia maggiolino-scirocco-golfGT ?!?!

 

[alexmed]

secondo me il prezzo in più che si fan pagare le tedesche proprio non vale la pena.

Io me ne son accorto con la ClasseA. Tra l'altro pure i pezzi di ricambio son troppo cari.

 

[DreamCar33]

ma di questi malanni soffre anche il 200cv+dsg che equipaggia maggiolino-scirocco-golfGT ?!?!

Il problema dei grippaggi no...
Altri problemi tipo anomalie del turbo, bobine e roba simile non sò.

 

[crust28]

anch'io ho una touran 1.4 tsi 140 cv del gennaio 2007.
bella macchina, ottima abitabilità, gradevole da guidare.
però mi ha dato davvero tanti problemi meccanici tra i quali cito i più importanti:

wow! così tanto per sapere, a che chilometraggi hai avuto le rogne descritte?
(io ho superato proprio oggi i 20.000, è ancora nuova pur avendo 2 anni e 1/2 ormai)

 

[giusverd]

anch'io ho una touran 1.4 tsi 140 cv del gennaio 2007.
bella macchina, ottima abitabilità, gradevole da guidare.
però mi ha dato davvero tanti problemi meccanici tra i quali cito i più importanti:

wow! così tanto per sapere, a che chilometraggi hai avuto le rogne descritte?
(io ho superato proprio oggi i 20.000, è ancora nuova pur avendo 2 anni e 1/2 ormai)

Dunque, rottura cambio direi intorno ai 30.000, rottura turbo a circa 65.000 e l'ultimo intorno ai 100.000

 

[crust28]

Dunque, rottura cambio direi intorno ai 30.000, rottura turbo a circa 65.000 e l'ultimo intorno ai 100.000

Urca!!!! Che calvario......!!!!!!!!!!!!

grazie per la risposta e speriamo che i prossimi 100.000 km siano migliori

 

[lionmarck]

Aggiornamento:
dopo 2 mesi dalla riparazione oggi noto una discreta perdita di olio del motore dalla zona dove sono intervenuti per sostituire catena e tensionatori.
Domani ennesimo giro in officina per chiedere chiarimenti...
E posso dire che non comprerò mai più VW...

 

[lionmarck]

Ultimo aggiornamento:
-paraolio montato male durante il cambio catena; sistemato come garanzia o comunque senza esborso da parte mia...

 

[urfio]

Salve a tutti.
Sono anch'io un 'fortunato' vincitore di uno sfasamento dei pistoni dovuti alla insufficiente tensione della catena di distribuzione.
E' accaduto a febbraio 2012 su Tiguan 1.4 TSI senza lacun preavviso: l'auto non è partita. Diagnosi: mancato funzionamento del tenditore.
Ho sostituito catena, 1 pignone, guide, tendicatena, candele, sensori di fase ecc. per complessivi 1.5 K.
Auto appena fuori garanzia. Reclamo a VW che ha risposto picche.
Un (altro) cliente perso.
Urfio

 

[ilopan]

Salve a tutti.
Sono anch'io un 'fortunato' vincitore di uno sfasamento dei pistoni dovuti alla insufficiente tensione della catena di distribuzione.
E' accaduto a febbraio 2012 su Tiguan 1.4 TSI senza lacun preavviso: l'auto non è partita. Diagnosi: mancato funzionamento del tenditore.
Ho sostituito catena, 1 pignone, guide, tendicatena, candele, sensori di fase ecc. per complessivi 1.5 K.
Auto appena fuori garanzia. Reclamo a VW che ha risposto picche.
Un (altro) cliente perso.
Urfio

Ti diranno che sei un troll!

 

[Seat.Sport88]

Questo problema riguarda il 1.4 tsi 122cvo 160cv?

 

[DreamCar33]

Questo problema riguarda il 1.4 tsi 122cvo 160cv?

Il problema della catena non so...
Non dovrebbe essere molto comune. Io da due anni a questa parte è il secondo o massimo terzo caso che sento.
Il problema dei grippaggi invece riguarda i 1.4 TSI con doppia sovralimentazione. Quindi il 160 cv... anche il 140 teoricamente...

 

[crust28]

... anche il 140 teoricamente...

Ah Michè.... teoricamente.... che ti si grippasse la bici nuova vah!!!!...

SCUSATE L'OT - lui ha capito