<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Rottamazione 2020 - Bonus statale (non solo per le elettriche/ibride). Operativo dall’1 agosto 2020 | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Rottamazione 2020 - Bonus statale (non solo per le elettriche/ibride). Operativo dall’1 agosto 2020

Effettuata ennesima fusione. Prima di aprire un argomento verificate che non ce ne sia uno simile.
 
Quattroruote non parla dei 10.000 euro alle elettriche, ma solo dei nuovi incentivi alle termiche e alle ibride. O meglio, parla di 2.000 + 2.000 euro alle elettriche e ibride, ma non specifica se sono di aumento (dai 6.000 originari) o se si tratta dell'incentivo 2020:
"L'incentivo (*), dimezzato in assenza di rottamazione, diventa di 2 mila euro nel caso di ibride ed elettriche ed è comunque subordinato allo sconto offerto anche dal concessionario, quantificato in ulteriori 2 mila euro."

(*) O l'incremento dell'incentivo?

https://www.quattroruote.it/news/in...rova_l_accordo_bonus_anche_per_le_euro_6.html
 
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Si, anche Gazzetta.it parla di aumento da 6.000 a 8.000 euro (+ 2.000 del conce) per le emissioni zero, ovviamente con rottamazione, se no 2.000 in meno. E aumenta l’incentivo anche per le ibride fino a 60 gr./km (quindi plug-in).
Per le termiche gli importi sono quelli indicati da Quattroruote (1.500 + 2.000 fino a 110 gr/km).

Quindi ci si è allineati (se sarà così) ai bonus già concessi in Francia, mentre in Germania si favoriscono solo le elettriche.

https://www.google.it/amp/s/www.gaz...uro-euro-6-rottamazione-38097120616_amp.shtml
 
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Comunque direi che non si favoriscono solo i ricchi.
La “Nuova 500”, per esempio, 100% elettrica, costa nella versione Top circa 34.000 euro, che nel caso di incentivo aumentato da 6.000 a 8.000 + 2.000, diventerebbero 24.000, ma la versione base dovrebbe partire da circa 25.000, che diventerebbero 15.000 con rottamazione dell’usato. Per una elettrica “premium” da 118 cv non è un prezzo da nababbi.
Ma tutto è ancora in discussione.
 
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Chi ha acquistato un'auto elettrica in precedenza ed a cui viene consegnata entro il 31 luglio riceve 6.000,00 euro?
A quelli che la consegnano dopo il 1 agosto danno 10.000,00 euro?
Cosa si guarda per l'incentivo: la data di prenotazione nel sito del Ministero o la data di effettiva consegna?
A quelli che non è stata consegnata l'auto conviene perdere la caparra e fare un nuovo contratto?
Che caos!!!
 
Per ora comunque solo Gazzetta, Il fatto quotidiano e Repubbluca parlano di “accordo” anche per gli aumenti degli incentivi alle elettriche.

Ho letto altri 5-6 articoli e tutti parlano, come Quattroruote, solo degli incentivi alle termiche con emissioni da 61 a 110 gr/km e prezzo fino a 40.000 euro.

L’aumento di 2.000 euro del bonus alle elettriche sarebbe ancora allo stadio di proposta unilaterale.

In ogni caso si tratta di un accordo, perché il decreto “Rilancio” non è stato ancora deliberato (forse lo sarà entro il 18/7).
 
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Resto dell'idea che 10mila euri (pagati da tutti) per le elettriche è uno schifo.

E' l'Europa che ce lo impone (regole-capestro per le termiche), infatti la Germania addirittura incentiva SOLO le elettriche. Noi, se passerà l'emendamento, siamo in linea con la Francia.
 
Sarà felice un mio amico allora visto che a settembre vuole cambiare l'auto che ha 11 anni con una di queste "ibride" (mi pare nuova Leon)


Si, basta che prenda l 'e-tsi e se abitasse on Liguria, per dirti cose certe, ha 5 anni di bollo gratis e parcheggi liberi in città nel gruppo comunale
 
Allora, provo a ricostruire il quadro degli incentivi sulla base di quanto approvato ieri alla Camera:

- l’incentivo vale per l’acquisto di auto nuove euro 6 dal 1 agosto al 31 dicembre 2020, anche in locazione
- in caso di rottamazione, gli incentivi sono pari a 2.000 euro (0-20 g/km di CO2), 2.000 euro (21-60), 1.500 euro (61-110), purché il venditore pratichi uno sconto di almeno 2.000 euro
- senza rottamazione, gli incentivi sono pari a 1.000 (0-20), 1.000 (21-60) e 750 (61-110), purché il venditore pratichi uno sconto di almeno 1.000 euro
- nel caso di auto rientranti nella fascia 61-110, il prezzo ufficiale non deve superare i 40.000 euro al netto dell’iva
- gli incentivi sono cumulabili con quelli introdotti due anni fa per le auto elettriche e ibride
- nel caso di rottamazione di auto fino ad euro 3, tra il 1 luglio e il 31 dicembre 2020, con acquisto di un usato euro 6 o con emissioni di CO2 inferiori a 60 g/km, su paga solo il 60% degli oneri fiscali sul trasferimento di proprietà.

Questo è quanto emerge dalla lettura della disposizione approvata.
Ora bisogna aspettare l’esame in aula, previsto tra lunedì e martedì, dove non si possono escludere delle modifiche. Se ciò non accadrà, al 99 per cento questi sono i nuovi incentivi
 

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