rotonda e precedenza

[FAUST50]

troppo difficile da applicare

Se lo dice Lei

io lo applico da anni , ma sappiamo ormai tutti che Lei e' una persona veramente ligia alle norme del codice stradale ;vero che se tutti/e le rispettassimo si vivrebbe meglio e molti piu' a lungo.

 

[zinzanbr_]

Piuttosto che fare un incidente, precedenza o non precedenza, ci si ferma sempre
Tra l'altro non vedo nessuno che ha notato come molti, che già occupano la rotonda, anche io n presenza di molto traffico, cerchino di date gas al massimo... su strada e nel traffico la prima norma è la prudenza,poi vengono i diritti, le precedenze ecc ecc

Tutto giusto,ovviamente quando ho invitato l'autore del topic a non fermarsi ma rallentare solamente non voleva essere un istigazione a cercare un incidente evitabile
Io se posso evito di fermarmi,perchè se ti fermi a dare una precedenza che in realtà ti spettava rischi di essere tamponato e che le altre auto se ne approfittino,ma nel caso in cui il prepotente si butti sono quasi fermo e pronto ad arrestare l'auto immediatamente.
La strategia migliore credo sia il compromesso,non cedere troppo facilmente la precedenza,a volte basta anche solo continuare a procedere lentamente per scoraggiare i furbetti della precedenza,e essere decisi ma prudenti,pronti a frenare quanto serve per evitare un sinistro.
Se poi il prepotente insiste ci si ferma e lo si lascia andare,magari consigliandogli la destinazione più consona per lui

 

[alfalele]

Il problema principale sono le rotonde piccole,fatte male e decentrate,con il traffico proveniente da una direzione che praticamente non tocca neanche lo sterzo e le altre direzioni che sono obbligate a fermarsi..

Se ci mettiamo anche la mancanza di segnaletica verticale e orizzontale..

 

[ilSagittario]

L'utilizzo delle rotatorie è di una semplicità estrema, da sinistrosità prossima allo zero. Purtoppo bisogna abbinare cervello e buon senso e qui le cose si complicano.

 

[zinzanbr_]

l problema principale sono le rotonde piccole,fatte male e decentrate,con il traffico proveniente da una direzione che praticamente non tocca neanche lo sterzo

Ne hanno appena realizzata una vicino a casa mia all'incrocio tra due corsi molto trafficati,la rotonda come dicevi tu è decentrata quindi le vetture che arrivano da una direzione praticamente vanno dritte,oltretutto arrivano da una piccola discesa in velocità e non toccano i freni.
Questo rende molto difficile inserirsi per le auto che arrivano dalla loro destra perchè il flusso di auto veloci è quasi ininterrotto.

 

[alfalele]

Ne hanno appena realizzata una vicino a casa mia all'incrocio tra due corsi molto trafficati,la rotonda come dicevi tu è decentrata quindi le vetture che arrivano da una direzione praticamente vanno dritte,oltretutto arrivano da una piccola discesa in velocità e non toccano i freni.
Questo rende molto difficile inserirsi per le auto che arrivano dalla loro destra perchè il flusso di auto veloci è quasi ininterrotto.

Tipico caso di rotonda fatta male..a quel punto era meglio un semaforo..

Stessa cosa a casa mia..con la corsia più veloce che ha due corsia con l'indicazione destra solo nelgi ultimi metri quindi puttanaio di gente che sta a destra per andare dritto e chi a sinstra per andare dritto..e se vieni a destra di questa corsia non esci piu se non buttandoti in mezzo..

 

[Dyavel]

Mi è successo proprio in questo momento alla rotonda vicino casa.
Questa volta un'anziana pensionata, che non si è neanche scomodata a voltare lo sguardo per vedere se ci fosse qualcuno a cui dare la precedenza. Io poi la freccia la metto sempre, e in anticipo, quindi basta un attimo per capire dove vado.
Non ha minimamente rallentato (come tutti i furbetti del caso), in prossimità della precedenza addirittura si accelera.
La rotonda è piccola quindi una volta entrato nella rotatoria, se non ti danno la precedenza, non c'è lo spazio fisico per la tecnica di NEWsuper5; di conseguenza inchiodata in mezzo e mi sono concesso di attaccarmi una decina di secondi al clacson ma la signora era già scappata quindi non si sarà nemmeno accorta. Nel frattempo anche quello dietro di lei cercava di infilarsi.

Per farsi due risate, la scorsa estate mi è capitata uno svelto che stava fumando quindi era complicato fermarsi e usare il cambio.
Io mi fermo, lui continua nella rotatoria e non mi dimentico il buon colpetto di clacson per dargli una svegliata. Probabilmente stava dormendo davvero perchè ha preso un colpo e ha lasciato cadere la sigaretta dentro la macchina.

 

[zinzanbr_]

Tipico caso di rotonda fatta male..a quel punto era meglio un semaforo..

Eh il semaforo c'era ma è stato sostituito,per me è peggio di prima perchè abitando li vicino quando esco di casa devo dare la precedenza alle auto che arrivano da quell'incrocio.
Prima col semaforo tra il rosso e il verde c'era un lasso di tempo durante il quale non passavano auto che creava dei buchi sufficienti per inserirsi,adesso con la rotonda le auto non smettono mai di transitare e tocca aspettare di più per riuscire a inserirsi.

 

[gbortolo]

Ne hanno appena realizzata una vicino a casa mia all'incrocio tra due corsi molto trafficati,la rotonda come dicevi tu è decentrata quindi le vetture che arrivano da una direzione praticamente vanno dritte,oltretutto arrivano da una piccola discesa in velocità e non toccano i freni.
Questo rende molto difficile inserirsi per le auto che arrivano dalla loro destra perchè il flusso di auto veloci è quasi ininterrotto.

Dalle mie parti ce n'è una dove arrivano in salita.
Non frenano uguale. Quelli dietro però sì quando vedono che punto la fiancata del primo .

Concorso di colpa se mi entri in fiancata con un dare precedenza?

 

[bergat]

Fossi in te avrei già traslocato, non ci dormirei la notte.
Magari al Sud, dove il traffico è molto meno caotico.
A Napoli, o a Palermo, ad esempio.

 

[alexmed]

Gli indicatori di direzione sarebbero già obbligatori nelle rotonde... sia per immettersi che per uscire. Il problema son le rotonde microscopiche.

 

[Briko74]

Dalle mie parti ce n'è una dove arrivano in salita.
Non frenano uguale. Quelli dietro però sì quando vedono che punto la fiancata del primo .

Stessa cosa faccio io, accompagnato se non basta da una bella suonata. Non é bello e fine, ma il clacson mi ha salvato una marea di volte.

 

[louisecyfer]

Sicuramente è un mio limite, ma fatico a comprendere l'utilità della freccia all'ingresso. Solitamente (a mia memoria sempre) non ci sono altre strade, dunque o ci si ferma all'ingresso (bloccando il traffico?) oppure si entra in rotonda. la freccia cosa indicherebbe???

 

[alexmed]

fatico a comprendere l'utilità della freccia all'ingresso.

Indica che non esci alla prima uscita.

 

[dlwdeb]

Capita purtroppo.
Il trucco citato da alcuni di non fermarsi (in realtà conviene entrare già nella corsia corretta, a velocità moderata e non accennare affatto al rallentamento) funziona spesso. Se non funziona un "brevissimo" colpo di clacson ci sta tutto, ma mai fermarsi se non in caso di necessità altrimenti passeranno tutti e quelli dietro, giustamente, suonano!
Il problema è dovuto a due motivi principali:
1) le rotatorie sono "nuove" rispetto a molte patenti dove era stato insegnato che "va data la precedenza a destra" ed erroneamente pensano che chi sta nella rotonda ha il dovere di dare la precedenza (spesso vengono inseriti dei segnali appositi per far capire di dover dare la precedenza a chi è nella rotatoria, ma sono soventemente ignorati);
2) spesso sono costruite male perché non correttamente centrate. Dovrebbero rallentare il flusso di tutti senza lasciare corsie in vantaggio.