Rossa ?koda Rapid

[gdd78]

8)

Meno male... :lol: Stavo per scrivere OCCASIONE MANCATA ma vedo che c'è speranza di vederla simile al prototipo. Per me se in Skoda avranno il coraggio per sostenerla a dovere, con marketing e scelta di motori adeguate, sarà la rinascita delle sedan compatte anche da noi. Spero non facciano come per la Jetta che anche se molto bella è tenuta nascosta in un angolino nel malaugurato caso che qualcuno la notasse. E vedrete se in Fiat non faranno un pensierino per portarci anche la Viaggio. Quindi tifiamo Rapid!!!

 

[rosberg]

Cavoli è proprio bella!

 

[willy1971]

Come volevasi dimostrare!
Tutti i trucchetti per farla sembrare l'indiana e poi la toledo vestita da rapid, mi erano costati due diottrie, ma li avevo già sgamati a suo tempo....
Questa è la prova del nove che la versione di serie sarà davvero come la show car.
Grazie sandro.

 

[miranda453]

Come volevasi dimostrare!
Tutti i trucchetti per farla sembrare l'indiana e poi la toledo vestita da rapid, mi erano costati due diottrie, ma li avevo già sgamati a suo tempo....
Questa è la prova del nove che la versione di serie sarà davvero come la show car.
Grazie sandro.

Speriamo davvero, mi attira parecchio se i motori saranno adeguati.

 

[zymotik]

8)

Meno male... :lol: Stavo per scrivere OCCASIONE MANCATA ma vedo che c'è speranza di vederla simile al prototipo. Per me se in Skoda avranno il coraggio per sostenerla a dovere, con marketing e scelta di motori adeguate, sarà la rinascita delle sedan compatte anche da noi. Spero non facciano come per la Jetta che anche se molto bella è tenuta nascosta in un angolino nel malaugurato caso che qualcuno la notasse. E vedrete se in Fiat non faranno un pensierino per portarci anche la Viaggio. Quindi tifiamo Rapid!!!

La jetta han fatto proprio che toglierla dal listino italiano un paio di settimane fa!

 

[willy1971]

La jetta è stata progettata quasi solo per gli USA dove c'è anche una versione tutta loro di Passat completamente diversa dalla europea.

 

[sandro63s]

Nell'attesa di saperne di più, è opportuno ricordare che la Rapid si potrebbe definire una evoluzione della Polo con l'aggiunta del terzo volume che, in pieno rispetto della tradizione Skoda, porta l'innegabilmente utile must del portellone.
Ergo, l'inferiore larghezza della vettura la pone un gradino al di sotto della Octavia e della Jetta, vecchie o nuove che siano.
Di più: il progetto nasce come "quasi low cost" e quindi, oltre a soluzioni meccaniche tradizionali (ovvero economiche), si ritiene che non avrà motori eccessivamente potenti, nè DSG.
Rimane da osservare che aumenta sempre più la convinzione che, tra concept e prodotto finito, le uniche differenze esterne percepibili siano le maniglie delle portiere e il tetto.

 

[octavio_fsi]

Bella , molto bella!

 

[sandro63s]

Attached files /attachments/1323372=13325-MissL fan post.JPG /attachments/1323372=13327-Rapid fan post.jpg /attachments/1323372=13326-W lo scotch.JPG

 

[sandro63s]

Notare che la prima delle tre foto (qua sopra) dei fanali posteriori dovrebbe essere di un particolare della Rapid non camuffata, così come quella che segue di parte del fanale anteriore definivo.
All'ultimo salta fuori anche la prima foto degli interni..

.

Attached files /attachments/1323373=13333-Rapid fan ant.jpg /attachments/1323373=13334-Rapid interni.jpg

 

[a_paso]

Notare che la prima delle tre foto (qua sopra) dei fanali posteriori dovrebbe essere di un particolare della Rapid non camuffata, così come quella che segue di parte del fanale anteriore definivo.
All'ultimo salta fuori anche la prima foto degli interni..

Five star all'investigatore

Che dire man mano che il tempo passa la Rapid non mi dispiace, anche gli interni, lineari senza cockpit da astronave :thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[zymotik]

L'interno ricorda decisamente la Jetta, con la variazione sul tema della parte superiore con la nervatura lineare stile Superb, se questo sarà il nuovo stile degli interni anche per l'Octavia, e credo proprio di sì, devo dire che mi piace.
Nello specifico della Rapid però vedo un po' troppi particolari da segmento B, la radio mono din, il clima automatico monozona, quadro strumenti Polo senza maxidot con grafica Fabia...boh..

 

[vrom]

L'interno ricorda decisamente la Jetta, con la variazione sul tema della parte superiore con la nervatura lineare stile Superb, se questo sarà il nuovo stile degli interni anche per l'Octavia, e credo proprio di sì, devo dire che mi piace.
Nello specifico della Rapid però vedo un po' troppi particolari da segmento B, la radio mono din, il clima automatico monozona, quadro strumenti Polo senza maxidot con grafica Fabia...boh..

Questo non é un bene perché quest' auto si andrà ad inserire nel Seg. Focus, Astra, Megane, etc.

 

[sandro63s]

L'interno ricorda decisamente la Jetta, con la variazione sul tema della parte superiore con la nervatura lineare stile Superb, se questo sarà il nuovo stile degli interni anche per l'Octavia, e credo proprio di sì, devo dire che mi piace.
Nello specifico della Rapid però vedo un po' troppi particolari da segmento B, la radio mono din, il clima automatico monozona, quadro strumenti Polo senza maxidot con grafica Fabia...boh..

Questo non é un bene perché quest' auto si andrà ad inserire nel Seg. Focus, Astra, Megane, etc.

No, lì c'è già l'Octavia..

..è opportuno ricordare che la Rapid si potrebbe definire una evoluzione della Polo con l'aggiunta del terzo volume che, in pieno rispetto della tradizione Skoda, porta l'innegabilmente utile must del portellone.
Ergo, l'inferiore larghezza della vettura la pone un gradino al di sotto della Octavia e della Jetta, vecchie o nuove che siano.
Di più: il progetto nasce come "quasi low cost" e quindi, oltre a soluzioni meccaniche tradizionali (ovvero economiche), si ritiene che non avrà motori eccessivamente potenti, nè DSG.
Rimane da osservare che aumenta sempre più la convinzione che, tra concept e prodotto finito, le uniche differenze esterne percepibili siano le maniglie delle portiere e il tetto.

 

[zymotik]

Il segmento è quello di Fiat Linea (che in Turchia dove è assemblata vende molto bene così come è stata apprezzata in altri mercati emergenti), Clio Symbol e da oggi anche Peugeot 301, tutte sedan a cavallo del segmento B e C, una tipologia di auto che nel mondo sta avendo un successo sempre maggiore, quindi buon per Skoda uscire con un prodotto nuovo in questo momento e in questo segmento...