Rodaggio con benzina V-Power

[muntain]

Vedi parli dicendo "qualcuno"....i diesel e benzina "speciali" prima di metterli in commercio sono stati testati...se una cosa fosse "nociva" non sarebbe sul mercato, che dici? a conferma ti consiglio di legger questo articolo di 4R:

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=50621

...e poi sarei curioso di sapere per quanti km sono stati testati da sky con questi carburanti...perchè ti ripeto che i risultati si ottengono sui lunghi chilometraggi...conosco gente con motori a benzina che usa la benzina 98 ottani e non ha avuto mai il minimo problema, anzi ne ha tratto solo benefici...poi che ognuno faccia le sue scelte in merito non è un problema, ci mancherebbe, ma dire che sono "bufale" inventate per far spendere soldi mi sembra un pò eccessivo...

Diciamo che se influenzano le prestazioni positivamente dovresti accorgertene subito non dopo "lunghi chilometraggi": comunque ripeto che secondo me la differenza tra i 2 carburanti, ammesso che esista, è talmente esigua non vale la pena di spendere di più per un carburante che è già carissimo nella versione standard.

 

[automoto3]

L'unica maniera "certa" per avere una provaprovata dell'efficacia delle varie benzine (con e senza additivi) sarebbe quella - improbabilissima - di far "nascere" due identiche auto con i due diversi tipi di benza. Dopo un X tempo e un altrettanto Y di KiloKilometri, andare a smontare perlomeno la testa del motore ed esaminare le valvole, camere di scoppio e le teste dei pistoni.
In alternativa, si potrebbero svitare le candele ed entrare con la fibra ottica. Credo che - volendo - qualunque Casa potrebbe permetterselo un test del genere.

 

[kanarino]

Beh, ma l'articolo dice esattamente quello che avevo detto anch'io : e cioè che è una bufala il fatto che questi super carburanti senza zolfo danneggino l'impianto.

Ma il fatto che non siano dannosi non significa però che diano dei reali vantaggi a TUTTI i motori.
La prova di Discovery ( fatta su 3 auto a benzina di piccola media e grossa cilindrata) aveva infatti dimostrato che i vantaggi (in termini di prestazioni e potenza NON di pulizia o durata) erano nulli sui motori piccoli, minimi sulle cilindrate medie (se non sbaglio 1,6 litri) e significativi (4-5 cv in più al banco) sui motori oltre i 2 litri.
Un discorso diverso sarebbe invece valutare nel tempo la pulizia del motore ottenibile con questi carburanti (ma non conosco dati a tal proposito).

Anche senza riscontri obbiettivi è probabile che sia lo stesso anche per i diesel.
Detto questo, se tu sei convinto di avere significativi vantaggi sul tuo diesel continua pure ad utilizzare questi gasoli speciali, che di sicuro non fanno male al motore.

Elvis probabilmente ci siamo capiti male, in pratica stavamo dicendo la stessa cosa, ossia che sono utili non per le prestazioni (che non variano) ma per la pulizia del motore

 

[kanarino]

Diciamo che se influenzano le prestazioni positivamente dovresti accorgertene subito non dopo "lunghi chilometraggi": comunque ripeto che secondo me la differenza tra i 2 carburanti, ammesso che esista, è talmente esigua non vale la pena di spendere di più per un carburante che è già carissimo nella versione standard.

Ciao muntain! Ripeto io parlo di pulizia del motore, e di una migliore erogazione, non di prestazion migliori a livello di velocità e accelerazione, ci mancherebbe

Comunque io per primo ho detto al nostro amico che utilizzare la V-power sarebbe un controsenso nel suo caso, perchè uno l'auto a gpl se la fa per risparmiare....

 

[muntain]

Diciamo che se influenzano le prestazioni positivamente dovresti accorgertene subito non dopo "lunghi chilometraggi": comunque ripeto che secondo me la differenza tra i 2 carburanti, ammesso che esista, è talmente esigua non vale la pena di spendere di più per un carburante che è già carissimo nella versione standard.

Ciao muntain! Ripeto io parlo di pulizia del motore, e di una migliore erogazione, non di prestazion migliori a livello di velocità e accelerazione, ci mancherebbe

Comunque io per primo ho detto al nostro amico che utilizzare la V-power sarebbe un controsenso nel suo caso, perchè uno l'auto a gpl se la fa per risparmiare....

già, sono d'accordo
Per quanto riguarda la pulizia non saprei, ma tanto effettivamente una macchina a GPL ne usa talmente poca di benzina che non credo cambi qualcosa

 

[kanarino]

già, sono d'accordo
Per quanto riguarda la pulizia non saprei, ma tanto effettivamente una macchina a GPL ne usa talmente poca di benzina che non credo cambi qualcosa

Esatto, diciamo che nel caso del nostro amico il gioco non vale la candela.

 

[automoto3]

già, sono d'accordo
Per quanto riguarda la pulizia non saprei, ma tanto effettivamente una macchina a GPL ne usa talmente poca di benzina che non credo cambi qualcosa

Infatti, proprio perchè chi usa il Gpl tende a tenere piuttosto a lungo in serbatoio una certa quantità di benzina la Vpower non si presta a questa performance. Essendo una miscela "pulitrice" tende a corrodere. Sarebbe il caso, se proprio uno si incaponisce nell'usarla, di farla scorrere in continuo: non tenerla mai troppo ferma nei condotti e serbatoio.

 

[kanarino]

Infatti, proprio perchè chi usa il Gpl tende a tenere piuttosto a lungo in serbatoio una certa quantità di benzina la Vpower non si presta a questa performance. Essendo una miscela "pulitrice" tende a corrodere. Sarebbe il caso, se proprio uno si incaponisce nell'usarla, di farla scorrere in continuo: non tenerla mai troppo ferma nei condotti e serbatoio.

Si su questo concordo anche io