totonnino ha scritto:
albelilly ha scritto:
uilly ha scritto:
AndreaFlanaghan ha scritto:
AndreaFlanaghan ha scritto:
totonnino ha scritto:AndreaFlanaghan ha scritto:
Ma cosa ti interessa del pacchetto advance?
Personalmente credo indispensabile solo il CMBS, il resto è superfluo, utile ma superfluo. L'LKAS è veramente inutile visto il livello delle strade Italiane, l'ACC comodissimo, ma io venivo da un'auto con il normale cruise control (come il 2.0 V.Tec) per cui ero già abituato al meccanismo. L'ACC è un plus ma niente di trascendentale. Comodo, ma anche un CC normale fà degnamente il suo lavoro.
Piuttosto col chilometraggio che indichi anche il 2.0 mi sembra azzardato, meglio il diesel....... A meno di rimborsi spese o contributi.....
Comunque una 2.0 V.Tec automatica berlina è in vendita su Autoscout 24 da un pò di tempo, 6 mesi circa.
Magari spunti un buon prezzo e provi il benz senza esborsi di alto livello.....
AndreaFlanaghan ha scritto:totonnino ha scritto:AndreaFlanaghan ha scritto:
Ma cosa ti interessa del pacchetto advance?
Personalmente credo indispensabile solo il CMBS, il resto è superfluo, utile ma superfluo. L'LKAS è veramente inutile visto il livello delle strade Italiane, l'ACC comodissimo, ma io venivo da un'auto con il normale cruise control (come il 2.0 V.Tec) per cui ero già abituato al meccanismo. L'ACC è un plus ma niente di trascendentale. Comodo, ma anche un CC normale fà degnamente il suo lavoro.
Piuttosto col chilometraggio che indichi anche il 2.0 mi sembra azzardato, meglio il diesel....... A meno di rimborsi spese o contributi.....
Comunque una 2.0 V.Tec automatica berlina è in vendita su Autoscout 24 da un pò di tempo, 6 mesi circa.
Magari spunti un buon prezzo e provi il benz senza esborsi di alto livello.....
Sono ancora alle fasi preliminari (leggi: non so ancora se voglio cambiare la mia V50 2.0D di fine 2004 con 180.000km). Purtroppo da quando mi è venuto il pallino della Accord non ancora avuto modo di andarla a vedere/provare, ci sono salito solo una volta di sfuggita circa 2 anni fa.
Ad ogni modo del pacchetto Advance mi interesserebbe solamente l'Active Cruise Control,dato che temo che tutto il resto sarebbe un po' troppo invadente per la mia guida. Ho letto ripetutamente i tuoi commenti sulla vettura e sul pacchetto Advance (anche su AlVolante) e sono un po' dubbioso. In particolare io vado spesso in montagna dove si tagliano le curve di frequente e le strade sono in generale abbastanza strette. Non vorrei dovermi trovare a combattere con il lane assist che vuole fare di testa sua o il CMBS che lampeggia come un flipper ogni volta che incrocio una macchina.
Mi piacerebbe solo avere la comodità di impostare la velocità e lasciare che la macchina faccia tutto da sola, specialmente in autostrada e sulle statali veloci.
Per quanto riguarda benzina/diesel, ho visto che il 2.0 sotto al CRV ha dei consumi umani (11-13km/l con andature normali), mentre chi ha il 2.2 sulla Accord sta più o meno sui 13-15km/l. Quindi i consumi tutto sommato non sono così distanti. Inoltre non voglio diventare schiavo del filtro antiparticolato, non voglio temere di avere gasolio nell'olio e nemmeno pregare che il gasolio non si sia congelato. Insomma, quando facevo 35.000km, con una macchina senza FAP che se guidata normalmente fa i 5,5/6, il gasolio era l'unica scelta. Ora non sono più così convinto.
Resta quindi in gioco tutto. Benzina e diesel, manuale e automatico, advance e liscia. Fin'ora ho solo escluso la versione Elegance ed il 2.4.
Comunque, nel caso mi decidessi, molto dipenderebbe anche dalle offerte. Se mi offrissero una p/c senza advance a prezzo stracciato non ci penserei troppo.
totonnino ha scritto:AndreaFlanaghan ha scritto:totonnino ha scritto:AndreaFlanaghan ha scritto:
Ma cosa ti interessa del pacchetto advance?
Personalmente credo indispensabile solo il CMBS, il resto è superfluo, utile ma superfluo. L'LKAS è veramente inutile visto il livello delle strade Italiane, l'ACC comodissimo, ma io venivo da un'auto con il normale cruise control (come il 2.0 V.Tec) per cui ero già abituato al meccanismo. L'ACC è un plus ma niente di trascendentale. Comodo, ma anche un CC normale fà degnamente il suo lavoro.
Piuttosto col chilometraggio che indichi anche il 2.0 mi sembra azzardato, meglio il diesel....... A meno di rimborsi spese o contributi.....
Comunque una 2.0 V.Tec automatica berlina è in vendita su Autoscout 24 da un pò di tempo, 6 mesi circa.
Magari spunti un buon prezzo e provi il benz senza esborsi di alto livello.....
Sono ancora alle fasi preliminari (leggi: non so ancora se voglio cambiare la mia V50 2.0D di fine 2004 con 180.000km). Purtroppo da quando mi è venuto il pallino della Accord non ancora avuto modo di andarla a vedere/provare, ci sono salito solo una volta di sfuggita circa 2 anni fa.
Ad ogni modo del pacchetto Advance mi interesserebbe solamente l'Active Cruise Control,dato che temo che tutto il resto sarebbe un po' troppo invadente per la mia guida. Ho letto ripetutamente i tuoi commenti sulla vettura e sul pacchetto Advance (anche su AlVolante) e sono un po' dubbioso. In particolare io vado spesso in montagna dove si tagliano le curve di frequente e le strade sono in generale abbastanza strette. Non vorrei dovermi trovare a combattere con il lane assist che vuole fare di testa sua o il CMBS che lampeggia come un flipper ogni volta che incrocio una macchina.
Mi piacerebbe solo avere la comodità di impostare la velocità e lasciare che la macchina faccia tutto da sola, specialmente in autostrada e sulle statali veloci.
Per quanto riguarda benzina/diesel, ho visto che il 2.0 sotto al CRV ha dei consumi umani (11-13km/l con andature normali), mentre chi ha il 2.2 sulla Accord sta più o meno sui 13-15km/l. Quindi i consumi tutto sommato non sono così distanti. Inoltre non voglio diventare schiavo del filtro antiparticolato, non voglio temere di avere gasolio nell'olio e nemmeno pregare che il gasolio non si sia congelato. Insomma, quando facevo 35.000km, con una macchina senza FAP che se guidata normalmente fa i 5,5/6, il gasolio era l'unica scelta. Ora non sono più così convinto.
Resta quindi in gioco tutto. Benzina e diesel, manuale e automatico, advance e liscia. Fin'ora ho solo escluso la versione Elegance ed il 2.4.
Comunque, nel caso mi decidessi, molto dipenderebbe anche dalle offerte. Se mi offrissero una p/c senza advance a prezzo stracciato non ci penserei troppo.
La prova di al volante è la stessa postata qui su.....
Per il resto, personalmente, continuo a sostenerti che del pacchetto Advance solo il CMBS, secondo me, è importante.
L' ACC è interessantissimo, ma se dovessi scegliere lo sacrificherei al CMBS.
Per l'offerta cui non poter dire no, leggi questa:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=164993678
a 21.400 euro è un'offerta che non si può rrrrifiutarrre!!!!!!!!
AndreaFlanaghan ha scritto:totonnino ha scritto:AndreaFlanaghan ha scritto:totonnino ha scritto:AndreaFlanaghan ha scritto:
Ma cosa ti interessa del pacchetto advance?
Personalmente credo indispensabile solo il CMBS, il resto è superfluo, utile ma superfluo. L'LKAS è veramente inutile visto il livello delle strade Italiane, l'ACC comodissimo, ma io venivo da un'auto con il normale cruise control (come il 2.0 V.Tec) per cui ero già abituato al meccanismo. L'ACC è un plus ma niente di trascendentale. Comodo, ma anche un CC normale fà degnamente il suo lavoro.
Piuttosto col chilometraggio che indichi anche il 2.0 mi sembra azzardato, meglio il diesel....... A meno di rimborsi spese o contributi.....
Comunque una 2.0 V.Tec automatica berlina è in vendita su Autoscout 24 da un pò di tempo, 6 mesi circa.
Magari spunti un buon prezzo e provi il benz senza esborsi di alto livello.....
Sono ancora alle fasi preliminari (leggi: non so ancora se voglio cambiare la mia V50 2.0D di fine 2004 con 180.000km). Purtroppo da quando mi è venuto il pallino della Accord non ancora avuto modo di andarla a vedere/provare, ci sono salito solo una volta di sfuggita circa 2 anni fa.
Ad ogni modo del pacchetto Advance mi interesserebbe solamente l'Active Cruise Control,dato che temo che tutto il resto sarebbe un po' troppo invadente per la mia guida. Ho letto ripetutamente i tuoi commenti sulla vettura e sul pacchetto Advance (anche su AlVolante) e sono un po' dubbioso. In particolare io vado spesso in montagna dove si tagliano le curve di frequente e le strade sono in generale abbastanza strette. Non vorrei dovermi trovare a combattere con il lane assist che vuole fare di testa sua o il CMBS che lampeggia come un flipper ogni volta che incrocio una macchina.
Mi piacerebbe solo avere la comodità di impostare la velocità e lasciare che la macchina faccia tutto da sola, specialmente in autostrada e sulle statali veloci.
Per quanto riguarda benzina/diesel, ho visto che il 2.0 sotto al CRV ha dei consumi umani (11-13km/l con andature normali), mentre chi ha il 2.2 sulla Accord sta più o meno sui 13-15km/l. Quindi i consumi tutto sommato non sono così distanti. Inoltre non voglio diventare schiavo del filtro antiparticolato, non voglio temere di avere gasolio nell'olio e nemmeno pregare che il gasolio non si sia congelato. Insomma, quando facevo 35.000km, con una macchina senza FAP che se guidata normalmente fa i 5,5/6, il gasolio era l'unica scelta. Ora non sono più così convinto.
Resta quindi in gioco tutto. Benzina e diesel, manuale e automatico, advance e liscia. Fin'ora ho solo escluso la versione Elegance ed il 2.4.
Comunque, nel caso mi decidessi, molto dipenderebbe anche dalle offerte. Se mi offrissero una p/c senza advance a prezzo stracciato non ci penserei troppo.
La prova di al volante è la stessa postata qui su.....
Per il resto, personalmente, continuo a sostenerti che del pacchetto Advance solo il CMBS, secondo me, è importante.
L' ACC è interessantissimo, ma se dovessi scegliere lo sacrificherei al CMBS.
Per l'offerta cui non poter dire no, leggi questa:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=164993678
a 21.400 euro è un'offerta che non si può rrrrifiutarrre!!!!!!!!
Ah ecco, un solo dettaglio, ho escluso anche le berline, solo SW.
