<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Risparmiare carburante con un magnete??!! | Il Forum di Quattroruote

Risparmiare carburante con un magnete??!!

http://cgi.ebay.it/FUEL-SAVER-SKODA-OCTAVIA-FELICIA-FABIA-SUPERB-YETI-/250635977891?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a5b1184a3

ho cercato in rete notizie e trovo esperienze discordanti.
oddio, non essendoci controindicazioni, per 4-5 euro totali si potrebbe anche provare
che ne pensate?
 
tajima ha scritto:
http://cgi.ebay.it/FUEL-SAVER-SKODA-OCTAVIA-FELICIA-FABIA-SUPERB-YETI-/250635977891?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a5b1184a3

ho cercato in rete notizie e trovo esperienze discordanti.
oddio, non essendoci controindicazioni, per 4-5 euro totali si potrebbe anche provare
che ne pensate?

Un bel modo per buttare i soldi....non c'è che dire...
 
Mi pare che 4R li abbia smentiti tecnicamente più di una volta e che siano pure stati multati per pubblicità ingannevole.
Insomma un po' come la famosa tucker....
Il fatto è che con 4/5 ? se ne fregi 100 ha guadagnato 500?

Poi vedi tu
 
se fosse vero costerebbe almeno 50 o 100 euri. secondo me confidano che se gli dai 5 euro e non va non perdi neanche tempo per riaverli.
 
E' assolutamente una bufala!
I carburanti (benzina e gasolio) NON sono polari, cioè le loro molecole non sono soggette all'azione magnetica, quindi quel "coso" non serve assolutamente ad una cippa.

Tratto da Wikipedia, alla voce "molecola":

Una molecola è polare quando il centro della carica positiva (dovuta alla disposizione dei nuclei degli atomi) non coincide con il centro della carica negativa (dovuta alla disposizione degli elettroni della molecola); questo rende la molecola un dipolo elettrico, la cui intensità è indicata dal corrispondente momento dipolare. Le molecole polari tendono ad attrarsi vicendevolmente ed a circondare gli ioni dei composti ionici. L'esempio più comune di molecola polare è l'acqua, da qui il fatto che le sostanze polari vengano anche chiamate idrofile.

Una molecola è apolare quando i centri delle cariche elettriche positiva e negativa coincidono. I composti apolari non hanno cariche elettriche superficiali, quindi non si mischiano alle sostanze polari né si sciolgono in esse, da qui il nome di sostanze idrofobe. Esempi comuni di sostanze apolari sono gli oli o gli idrocarburi.


Saluti e buon weekend a tutti.
 
premesso che spero nessuno si fidi di test fatte da riviste di settore per semplice motivo che quelle riviste vivono grazie alla pubblicita' ( e non grazie al prezzo di copertina che voi pagate) di aziende che non solo non vogliono che si suggerisca un modo per risparmiare, o alternative, ma che vogliono anzi che ci sia un abuso di prodotti...

ma era in un articolo!!

gli articoli sono essenzialmente redazionali e vengono comprati a pacchetto insieme alle inserzioni pubblicitarie... a pagina dieci parlano della necessita' spesso inventata di un prodotto e a pagina 12 c'e' la pubblicita'

Spesso questi test sono quasi sempre eseguiti in malafede con un risultato gia' in testa...

la ionizzazione della benzina non e' impossibile, serve un campo elettromagnetico, ma non basta certo quello di qualche magnete (anche se potente) in cui la benzina attraversa troppo velocemente il campo e comunque parzialmente schermata dal condotto... e poi quanto dura questa magnetizzazione? Deve durare finche non c'e' la cobustione. Epoi questo campo elettromagnetico dovrebbe essere a sua volta schermato per evitare di interferire con l'elettronica della macchina...

il gasolio e' ancora piu' difficile da ionizzare per la sua struttura chimica
 
uhmm

nella benzina e nel gasolio c'e' di tutto... non e' di certo una miscela pura...
vai a sfruttare proprio questi eccipienti ionizzandoli
 
Secondo me è una cavolata di proporzioni bibliche.. se fosse così facile e poco costoso tutti i costruttori lo avrebbero adottato già da tempo..
 
ne sei proprio sicuro?

non penso che quel coso dia dei risultati apprezzabili ed evidenti ma comunque i costruttori hanno ben altre priorita'...

obsolescenza programmata delle auto concertata con gli stati grazie al sistema EURO... le macchine di oggi inquinano esattamente come quelle di ieri.. ma ti hanno costretto a comprarne un altra...

ridurre al minimo i costi e costantemente.. esempio le utilitarie che vengono tutte dallo stesso progetto e montano tutte gli stessi componenti che poi vengono marchiate fiat, seat, peugeot, renault...

greenwashing attraverso pubblicita' per dichiarare una ecologicita' quasi sempre totalmente fuorviante per non dire completamente falsa

perche' le case fanno di tutto tranne che soddisfarre il cliente... il cliente frustrato acquista ancora.... quello pienamente soddisfatto no

le tecnologie ci sono, non vengono applicate finche' la legge non lo impone.. ma se le leggi sono concertate con i costruttori e asservite ad esse... quali leggi potranno mai passare secondo voi?
 
ROOOOMSTER ha scritto:
premesso che spero nessuno si fidi di test fatte da riviste di settore per semplice motivo che quelle riviste vivono grazie alla pubblicita' ( e non grazie al prezzo di copertina che voi pagate) di aziende che non solo non vogliono che si suggerisca un modo per risparmiare, o alternative, ma che vogliono anzi che ci sia un abuso di prodotti...

ma era in un articolo!!

gli articoli sono essenzialmente redazionali e vengono comprati a pacchetto insieme alle inserzioni pubblicitarie... a pagina dieci parlano della necessita' spesso inventata di un prodotto e a pagina 12 c'e' la pubblicita'

Spesso questi test sono quasi sempre eseguiti in malafede con un risultato gia' in testa...

la ionizzazione della benzina non e' impossibile, serve un campo elettromagnetico, ma non basta certo quello di qualche magnete (anche se potente) in cui la benzina attraversa troppo velocemente il campo e comunque parzialmente schermata dal condotto... e poi quanto dura questa magnetizzazione? Deve durare finche non c'e' la cobustione. Epoi questo campo elettromagnetico dovrebbe essere a sua volta schermato per evitare di interferire con l'elettronica della macchina...

il gasolio e' ancora piu' difficile da ionizzare per la sua struttura chimica

..ciao! cosa ti costa provare? ....io sono comunque convinto che e' il nostro "piede" a condizionare i consumi della nostra auto!
Io stesso con la mia Octavia 1.9 TDI 105 che in fase di omologazione consuni dichiara un valore medio di 5,2 litri/100Km.di gasolio, percorro (dati corretti e certificati alla mano) di media 4,3 litri/100 km.....ma credimi ci metto MOLTO di mio!!!! :D

Ciao!

Giogotti

Iseolago BS
 
tajima ha scritto:
http://cgi.ebay.it/FUEL-SAVER-SKODA-OCTAVIA-FELICIA-FABIA-SUPERB-YETI-/250635977891?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a5b1184a3

ho cercato in rete notizie e trovo esperienze discordanti.
oddio, non essendoci controindicazioni, per 4-5 euro totali si potrebbe anche provare
che ne pensate?

Penso che se hai "fede" allora sicuramente funziona, l'Italia è piena di poeti sognatori e filosofi purtroppo ci mancano i razionali e chi la scienza la mastica......
dai .....un po' di fede e tutto gira!!!! e se non funziona c'è sempre padrepio
 
gianko1982 ha scritto:
Secondo me è una cavolata di proporzioni bibliche.. se fosse così facile e poco costoso tutti i costruttori lo avrebbero adottato già da tempo..

un commento serio e realistico.... :thumbup:

Ci si inventa il common rail pur di risparmiare craburante, il valleft, il multi air, la mad..na e l'incoronata.....
e poi arrivano i maghi da 5?....

Io capisco che essere razionali possa essere anche noioso... ma anche vivere nell'iperuranio......

Poi anche il link è divertente.... è specifico solo per le Skoda.......
 

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