Ripresa sottocoppia danni

[WRC2016]

Salve a tutti sono nuovo, e avrei un quesito da porvi, possiedo un Peugeot 308 con motore 1.6 eHDI 114 CV 53000 KM, tornando dal lago questo pomeriggio ho fatto una ripresa con condizionatore acceso in terza con motore a 1300/1400 g/m, di solito cerco di evitare, ma preso dal traffico non ci ho pensato, mi e' capitato gia' qualche volta e sinceramente sono un po in paranoia, posso aver fatto qualche danno al volano, o frizione, dato che sento che questi motori hanno il volano bimassa molto delicato, lo so che sono paranoico, ma e' la mia prima macchina nuova e vorrei che mi durasse il piu possibile, grazie a chi mi rispondera..

 

[Bombazza95]

Ciao

Riprendere abitualmente sottocoppia potrebbe, a lungo termine, portare a:

Supporti motore che cominciano a ballare.
Volano (ove presente) che cede.
Inbrattamenti varii (soprattutto egr e candele).

Nel tuo caso non c'è stato nessuno di questi danni, tra l'altro 1400 giri non mi sembrano nemmeno così pochi per un 1.6 TD....stai sereno

 

[f_cava]

io col benzina 1.8 recupero abitualmente dai 1000 giri in 5a. mai un problema

 

[WRC2016]

Ciao

Riprendere abitualmente sottocoppia potrebbe, a lungo termine, portare a:

Supporti motore che cominciano a ballare.
Volano (ove presente) che cede.
Inbrattamenti varii (soprattutto egr e candele).

Nel tuo caso non c'è stato nessuno di questi danni, tra l'altro 1400 giri non mi sembrano nemmeno così pochi per un 1.6 TD....stai sereno

Ciao ti ringrazio dei consigli, e che a forza di stare a vedere non tirare quando e fredda piu di 2000 giri e raffredda dopo che e' calda alla fine non guidi piu' in maniera serena, io sono partito in prima da uno stop, e ho cambiato a 2500 g/m, poi seconda a 2000..potevo andare a 2500 g/m, non so perche' l'ho fatto..e mi son trovato con il motore a 1400 g/m, poi il condizionatore complica le cose perche' il motore sembra sempre sotto sforzo, comunque come dici tu non credo che questa leggerezza abbia fatto danni, cerchero' di stare piu attento le prossime volte

 

[WRC2016]

io col benzina 1.8 recupero abitualmente dai 1000 giri in 5a. mai un problema

Non me ne intendo molto, ma credo che un motore aspirato sia piu elastico a basso numero di giri, e poi non credo abbia il volano bimassa..

 

[f_cava]

Oddio... Più elastico dipende... il 1.2 clio di mia moglie, 16v è un chiodo sotto i 2500 giri. Il pandino 1.2 8v del lavoro se va a benza recupera (grazie alle 8v), Sulla mia la coppia è a 4500 giri.. Non credo abbia il bimassa. Ma ha il variatore...

 

[arizona77]

Secondo me....
dipende molto da quanto si pigia sull' acceleratore per riprendere