Rimappatura DSG prova 2

[roberto1275]

ok....dopo un po' di tempo passiamo alla seconda mappatura del dsg...(il problema e' stato aspettare la fila di quelli che dovevano togliere il fap ...sembra una mania )comunque ora campo libero nell'officina e ci si e' avviati a tirar fuori una secoda mappa per sto benedetto dsg ...
risultato...ora si parla di mappa modificata da dal drive non piu' dall's come la prima quindi le cambiate son tornate morbide...la sesta entra a 82-3 km/h scala in quinta a 75 ...ma col prossimo step abbasseremo un 100 giri e poi presumo sia apposto.
resta la modifica del limitatore di coppia aumentato come limite max a 500N/metro che senza modificare la mappa motore (per il momento )ha reso le cambiate piu' fluide e il tiro piu' continuo togliendo il leggero ma fastidioso calo di potenza tra una cambiata e l'altra....e tolto il kickdown in manuale...

 

[miranda453]

Ma quelli che tolgono il FAP come fanno alla revisione per i gas di scarico ?

 

[RobyA112]

Ma quelli che tolgono il FAP come fanno alla revisione per i gas di scarico ?

Tutto è possibile, Giorgio

 

[miranda453]

Ma quelli che tolgono il FAP come fanno alla revisione per i gas di scarico ?

Tutto è possibile, Giorgio

Immagino, e' quello che ci distingue in Europa

 

[roberto1275]

appunto...penso che ormai si stupiscono se arriva uno a fare la revisione con ancora su il fap...

 

[paolo79CZ]

ok....dopo un po' di tempo passiamo alla seconda mappatura del dsg...(il problema e' stato aspettare la fila di quelli che dovevano togliere il fap ...sembra una mania )comunque ora campo libero nell'officina e ci si e' avviati a tirar fuori una secoda mappa per sto benedetto dsg ...
risultato...ora si parla di mappa modificata da dal drive non piu' dall's come la prima quindi le cambiate son tornate morbide...la sesta entra a 82-3 km/h scala in quinta a 75 ...ma col prossimo step abbasseremo un 100 giri e poi presumo sia apposto.
resta la modifica del limitatore di coppia aumentato come limite max a 500N/metro che senza modificare la mappa motore (per il momento )ha reso le cambiate piu' fluide e il tiro piu' continuo togliendo il leggero ma fastidioso calo di potenza tra una cambiata e l'altra....e tolto il kickdown in manuale...

tienici informati!

 

[roberto1275]

certo...spero la prossima mappa sia la definitiva... 8)

 

[claudik]

roberto, scusa, siccome sono italiano e siamo in Italia, per cui il mio Fap può rompermi le scatole quanto vuole e la cosa non interessa a nessuno, neanche alla casa che lo ha fatto, puoi dirmi COME PROCEDEVANO quelli che facevano la fila per togliere il fap e a che prezzi?

perchè lo voglio togliere anche io. O devo buttare l'auto, ricomprarla e andare sempre a BLU DIESEL (bufala pazzesca questa del blu diesel che non sporecherebbe il fap... tant'è sarebbe la speigazione ufficiale del service per giustificare una macchina che ogni 300 max 400 km rigenerea per 70 kim facendo i 13 a litro anzichè i 18.)

cioè mi pigliano per il CULO e io devo ancora tenere sto coso?

grazie

 

[roberto1275]

roberto, scusa, siccome sono italiano e siamo in Italia, per cui il mio Fap può rompermi le scatole quanto vuole e la cosa non interessa a nessuno, neanche alla casa che lo ha fatto, puoi dirmi COME PROCEDEVANO quelli che facevano la fila per togliere il fap e a che prezzi?

perchè lo voglio togliere anche io. O devo buttare l'auto, ricomprarla e andare sempre a BLU DIESEL (bufala pazzesca questa del blu diesel che non sporecherebbe il fap... tant'è sarebbe la speigazione ufficiale del service per giustificare una macchina che ogni 300 max 400 km rigenerea per 70 kim facendo i 13 a litro anzichè i 18.)

cioè mi pigliano per il CULO e io devo ancora tenere sto coso?

grazie

risposto in mp...

 

[claudik]

grazie, ciao

 

[roberto1275]

ok...prego