riflessioni sulla politica commerciale di marchionne

[jackari]

Scusami
Ma ribadisco che Fiat vende meno della metà di Toyota in campo mondiale è al settimo posto.Grazie al Canadese.

perchè quando non c'era il canadese andava a gonfie vele?
per trovare discreti piazzamenti devi andare al 1990 quando molti marchi attuali, o non esistevano o non potevano vendere in europa (uno dei più grossi mercati di allora).

 

[Gunsite]

Fiat non è uscita con nuovi modelli nei segmenti della Croma, della Multipla e di altri modelli per il semplice fatto che non avrebbe avuto senso bruciare miliardi di euro in progetti del genere per poi vederli superati dopo un anno, grazie all'accordo Chrysler che prevede la condivisione di pianali, motori e trasmissioni americani.

Ora che l'accordo è stato perfezionato e cammina con le sue gambe a dispetto dei tanti scettici gufatori nostrani (il recente bilancio sta lì a dimostrarlo) ecco che Fiat si è lanciata con la progettazione dei nuovi modelli:

- Lancia Thema su base 300C
- Crossover Fiat su base Jeep
- Lancia Fulvia (pare sempre su 300C)
- Possibile crossover Alfa

e con quell'ossigeno produrrano altri modelli sul famoso pianale modulare Fiat:

- Giulia
- Alfa Spider
- Bravo (nuova generazione, quella del 2013)
- Jeep Compass/Patriot
- Jeep Cherokee
- Doge (una berlina media)

Insomma... l'attesa sta finendo, e già per la fine di quest'anno si dovrebbero poter vedere i primi nuovi modelli.

" gia',i mitici 6 milioni" .............
ma ti rendi conto che qui nessuno gufa, ma semplicemente applica alcuni concetti matematici alla statistica....
come fa una azienda a passare da 3,5 mln a 6 nel giro di 4 anni in un momento di stracrisi di cui nessuno ancora vede la fine...................... :!: :?:

la stracrisi c'è solo in europa però.
in mercati emergenti non c'è ed anzi........basta guardare cina e brasile
in usa già c'è una buona ripresa - soprattutto per i segmenti premium - nonostante lo strascico di disoccupati,

e quindi in Usa ci vogliono portare una Giulia del genere.....forse sarà bene spiegare al canadese il concetto premium

trovo la tua visione (così come quella di tanti altri in questo forum) troppo italianocentrica. già in usa hanno ristilizzato l'intera gamma chrysler. ci saranno tanti nuovi modelli ancora a breve delle case americane. i marchi italiani lì venderanno giusto qualcosa in più per fare numero e piano piano reintrodurre gli stessi in un mercato dove non erano più presenti dall'alba dei tempi

italocentrica? :shock:
ma cacchio lo sai con chi stai parlando? hai letto i miei interventi? :shock:
credo che pochi conoscano gli Usa e il loro mercato come me qua dentro.....

intanto ti invito a bere una camomilla.

io ovviamente mi riferivo al quel singolo post.
nel quale parlavi di 159 in USA. ti ho fatto notare che per gli USA ci sono i modelli specifici dei marchi americani. ora se venderanno non lo so e nemmeno se raggiungeranno gli agognati 6 miloni di autoveicoli ma questo è quello che hanno intenzione di fare.

ho parlato di italocentrismo perchè spesso nel forum si fa riferimento alla produzione nostrana, alle vendite nostrane, agli export verso gli altri paesi senza considerare che ormai, da tempo, la fiat è una multinazionale e per valutare il suo andamento si deve far riferimento a tutte le attività e a tutti i mercati.

aparte che odio la camomilla....
non ho mai esposto nessuna visione italocentrica, non ho parlato di 159 ma di Giulia e ribadisco che se la fanno come sembra TA, trasversale, sospensioni normalissime.....la devono vendere in concorrenza con le Camry, Altima e compagnia bella danzante, punto. Se vogliono fare il premium devono tener presente Lexus, Acura, Infinity, Mercedes e BMW, mettiamoci pure Audi.... quindi......