riflessioni sulla politica commerciale di marchionne

[giuliogiulio84]

'giorno amici!!

marchionne nel 2008-2009 ha annunciato il rinvio della presentazione di modelli chiave presenti in portafoglio...per non bruciarli a causa della crisi...mi riferisco a panda e ypsilon in particolare....

nel frattempo citroen ha presentato la nuova C3, vw la nuova polo etc etc....

nel gruppo fiat giulietta si è salvata da ulteriori progroghe (147 non ce la faceva proprio più) ed è quindi stata presentata nella scrosa primavera ancora quando ancora non si vedeva l'uscita dalla congiuntura negativa ( non che ora si veda la luce...)...

ebbene leggo i dati di gennaio: giulietta, più di 4mila pezzi...sesta in classifica davanti a golf seconda assoluta tra le diesel....nel 2010 ne hanno vendute 15mila (diciamo che a regime di sono stati 5-6 mesi)..insomma sta andando bene....

ora mi chiedo ma se nel frattempo sergio avesse deciso di presentare modelli nuovi ( non che ypsilon vada male, è la terza più venduta del segmento dopo punto e fiesta, e panda ha dimezzato il suo contingente dopo gl ieffetti incentivi ma è sempre prima)il -30% di gennaio 2011 sarebbe potuto essere non dico un +30% ma magari solo un -10%...che ne dite???

 

[SediciValvole]

io dico che chi compra una Panda cerca una macchina valida e pratica,poco importa se è quella vecchia o quella nuova,la Panda la vendi sempre e aggiungici la varietà di scelta di tutta la gamma! Non puoi non trovare una Panda non adatta alle tue esigenze,c'è benzina,diesel,metano,gpl,2wd,4wd e anche la sportiva 100HP,una gamma così articolata non la trovi in nessuna concorrente. Per la Ypsilon i dati di vendita parlano chiaro,quando una macchina morente è ancora terza in classifica senza sconti o promozioni o allestimenti da discount puoi permetterti di lasciarla in listino tutto il tempo che vuoi,ci si deve affrettare a far uscire il modello nuovo qualdo la gente si stufa e non la compra più...ma per la Ypsilon mi sa che è difficile,infatti probabilmente resterà in listino qualche anno assieme a quella nuova a 5 porte sia per fare cassa che per far lavorare gli operai in attesa che Rossignolo cominci la produzione del suv DeTomaso

 

[pietrogambadilegno]

la rivelazione (anticipata da Montezemolo ancora da presidente e ribadita da Marchionne a più riprese) che i nuovi modelli fiat non vengono presentati per la crisi del settore è un pietoso cerotto: per il 2011 saranno presentati 100 modelli nuovi di tutte le case; del gruppo fiat.........zero.
Se è così che vuole conquistare il mondo.....

Con l'occasione manifesto le mie perplessità sul nuovo modello Panda, che ha perso il terzo finestrino laterale che, assieme all'arco di cerchio delle portiere, la rendeva unica e graziosa.
il signore acceca chi vuol perdere. Chiamatela Gingo!

 

[nuvolari2]

Fiat non è uscita con nuovi modelli nei segmenti della Croma, della Multipla e di altri modelli per il semplice fatto che non avrebbe avuto senso bruciare miliardi di euro in progetti del genere per poi vederli superati dopo un anno, grazie all'accordo Chrysler che prevede la condivisione di pianali, motori e trasmissioni americani.

Ora che l'accordo è stato perfezionato e cammina con le sue gambe a dispetto dei tanti scettici gufatori nostrani (il recente bilancio sta lì a dimostrarlo) ecco che Fiat si è lanciata con la progettazione dei nuovi modelli:

- Lancia Thema su base 300C
- Crossover Fiat su base Jeep
- Lancia Fulvia (pare sempre su 300C)
- Possibile crossover Alfa

e con quell'ossigeno produrrano altri modelli sul famoso pianale modulare Fiat:

- Giulia
- Alfa Spider
- Bravo (nuova generazione, quella del 2013)
- Jeep Compass/Patriot
- Jeep Cherokee
- Doge (una berlina media)

Insomma... l'attesa sta finendo, e già per la fine di quest'anno si dovrebbero poter vedere i primi nuovi modelli.

 

[mikuni]

A loro piace vincere facile, puntano su india, cina e brasile. L'Europa può attendere. D'altro canto in europa i consumatori hanno già i loro punti di riferimento. Anche se farano una Bravo meglio di A3 Golf e Serie1 siccome è fiat non la comprerà nessuno.

 

[garu51]

Ciao a tutti
La politica Fiat la si può sintetizzare con i numeri nella classifica mondiale
la si trova settima con al primo posto Toyota con il doppio della vendita e
nonostante i gravi difetti avuti .Se ne deduce che la cura Marchionne e peggio della malattia .

 

[spartacodaitri]

Fiat non è uscita con nuovi modelli nei segmenti della Croma, della Multipla e di altri modelli per il semplice fatto che non avrebbe avuto senso bruciare miliardi di euro in progetti del genere per poi vederli superati dopo un anno, grazie all'accordo Chrysler che prevede la condivisione di pianali, motori e trasmissioni americani.

Ora che l'accordo è stato perfezionato e cammina con le sue gambe a dispetto dei tanti scettici gufatori nostrani (il recente bilancio sta lì a dimostrarlo) ecco che Fiat si è lanciata con la progettazione dei nuovi modelli:

- Lancia Thema su base 300C
- Crossover Fiat su base Jeep
- Lancia Fulvia (pare sempre su 300C)
- Possibile crossover Alfa

e con quell'ossigeno produrrano altri modelli sul famoso pianale modulare Fiat:

- Giulia
- Alfa Spider
- Bravo (nuova generazione, quella del 2013)
- Jeep Compass/Patriot
- Jeep Cherokee
- Doge (una berlina media)

Insomma... l'attesa sta finendo, e già per la fine di quest'anno si dovrebbero poter vedere i primi nuovi modelli.

" gia',i mitici 6 milioni" .............
ma ti rendi conto che qui nessuno gufa, ma semplicemente applica alcuni concetti matematici alla statistica....
come fa una azienda a passare da 3,5 mln a 6 nel giro di 4 anni in un momento di stracrisi di cui nessuno ancora vede la fine...................... :!: :?:

 

[Thefrog]

'giorno amici!!

marchionne nel 2008-2009 ha annunciato il rinvio della presentazione di modelli chiave presenti in portafoglio...per non bruciarli a causa della crisi...mi riferisco a panda e ypsilon in particolare....

nel frattempo citroen ha presentato la nuova C3, vw la nuova polo etc etc....

nel gruppo fiat giulietta si è salvata da ulteriori progroghe (147 non ce la faceva proprio più) ed è quindi stata presentata nella scrosa primavera ancora quando ancora non si vedeva l'uscita dalla congiuntura negativa ( non che ora si veda la luce...)...

ebbene leggo i dati di gennaio: giulietta, più di 4mila pezzi...sesta in classifica davanti a golf seconda assoluta tra le diesel....nel 2010 ne hanno vendute 15mila (diciamo che a regime di sono stati 5-6 mesi)..insomma sta andando bene....

ora mi chiedo ma se nel frattempo sergio avesse deciso di presentare modelli nuovi ( non che ypsilon vada male, è la terza più venduta del segmento dopo punto e fiesta, e panda ha dimezzato il suo contingente dopo gl ieffetti incentivi ma è sempre prima)il -30% di gennaio 2011 sarebbe potuto essere non dico un +30% ma magari solo un -10%...che ne dite???

Il punto e' un altro. a Panda e la Ypsilon sono auto che vendono tantissimo. Perche' uccidere la gallina dalle uova d'oro? Tanto per fare un'altro esempio, in aereonauica c'e' un aereo che e' il Boeing 727 che vende sempre moltissimo. E' un progetto datato di 35 anni fa, eppero' la Boeing se ne guarda bene dal levarlo dal listino commerciale.

Regards,
The frog

 

[garu51]

Ciao a tutti
Il Canadese si crede molto furbo in realtà ha posticipato i nuovi modelli per
vedere come andava Sindacalmente la scelta di Mirafiori e altri stabilimenti.
E al contrario di quello che pensa il lancio di un nuovo modello in periodi come questo avrebbe giovato eccome.Invece la Ford con la Fiesta è riuscita
a vendere .

 

[giuliogiulio84]

ypsilon in effetti ha piacevolmente stupito anche me...3 in classifica nel suo segmento davanti a modelli ben più giovani e resiste stoicamente in top ten...

per panda beh pur essendo una best seller credo che x lei sia iniziata la fase calante dopo anni in cui ha bruciato record su record

 

[garu51]

Ciao!
Ma avete visto la nuova Ypsolon è una riproduzione della Fiesta,neanche il
disegno sanno fare in Fiat .

 

[stratoszero]

ora mi chiedo ma se nel frattempo sergio avesse deciso di presentare modelli nuovi ( non che ypsilon vada male, è la terza più venduta del segmento dopo punto e fiesta, e panda ha dimezzato il suo contingente dopo gl ieffetti incentivi ma è sempre prima)il -30% di gennaio 2011 sarebbe potuto essere non dico un +30% ma magari solo un -10%...che ne dite???

Certo, se hai prodotto più freschi (a meno che non sbagli completamente target) vendi di più.
Avranno avuto i loro motivi per una politica così attendista, non ultima la ricerca e poi l'accordo strategico con un partner come Chrysler.
A questo punto, però, mi aspetto che viaggino spediti con una serie di nuovi modelli da lanciare, e con una gamma più completa, dal 2012 in poi...

 

[|Mauro65|]

Ora che l'accordo è stato perfezionato e cammina con le sue gambe a dispetto dei tanti scettici gufatori nostrani (il recente bilancio sta lì a dimostrarlo) ecco che Fiat si è lanciata con la progettazione dei nuovi modelli:
- Lancia Thema su base 300C
- Crossover Fiat su base Jeep
- Lancia Fulvia (pare sempre su 300C)
- Possibile crossover Alfa

Caspita, delle Chrysler rietichettate ora assurgono a "nuovo modello"

e con quell'ossigeno produrrano altri modelli sul famoso pianale modulare Fiat:
- Giulia
- Alfa Spider
- Bravo (nuova generazione, quella del 2013)
- Jeep Compass/Patriot
- Jeep Cherokee
- Dodge (una berlina media)

Jeep Wrangler Cherokee e G.C avranno proprie basi (M è tutto fuor che fesso, non uccide la gallina dalle uova d'oro e sa bene che quei mezzi necessitano di basi e powertrain specifici)
Quanto alla Giulia ... è da anni che se ne parla, e da anni che viene posticipata ... sarà mica come il 30 febbraio? :lol:

 

[giuliogiulio84]

ora mi chiedo ma se nel frattempo sergio avesse deciso di presentare modelli nuovi ( non che ypsilon vada male, è la terza più venduta del segmento dopo punto e fiesta, e panda ha dimezzato il suo contingente dopo gl ieffetti incentivi ma è sempre prima)il -30% di gennaio 2011 sarebbe potuto essere non dico un +30% ma magari solo un -10%...che ne dite???

Certo, se hai prodotto più freschi (a meno che non sbagli completamente target) vendi di più.
Avranno avuto i loro motivi per una politica così attendista, non ultima la ricerca e poi l'accordo strategico con un partner come Chrysler.
A questo punto, però, mi aspetto che viaggino spediti con una serie di nuovi modelli da lanciare, e con una gamma più completa, dal 2012 in poi...

mah alla fine io credo fino a un certo punto a questa favoletta che marchionne ha raccontato...quei 4 soldi che avevano li han tutti messi in crysler e han dovuto rimandare i nuovi modelli anche se in fase già avanzata di sviluppo

 

[jackari]

[...]1. Per la Ypsilon i dati di vendita parlano chiaro,quando una macchina morente è ancora terza in classifica senza sconti o promozioni o allestimenti da discount puoi permetterti di lasciarla in listino tutto il tempo che vuoi,ci si deve affrettare a far uscire il modello nuovo qualdo la gente si stufa e non la compra più...[...] 2.in attesa che Rossignolo cominci la produzione del suv DeTomaso

1. e su ypsilon ci sono sconti e allestimenti da discount da un bel pò di tempo. come li fanno gli altri comunque. per quanto riguarda lo stop dato alla ypsilon credo sia stato comunque giusto. meglio ritardare il modello onde "riconfezionarlo" in considerazione del particolare momento storico (dato che sarà venduta quasi esclusivamente in europa).
2. campa cavallo