Riflessioni sul leasing

[GTI205KR]

Ho preso in analisi, con letture nemmeno troppo approfondite, il leasing e mi sono reso conto che non vi sono reali vantaggi per un lavoratore senza partita, perchè allora usufruirne? Mi sbaglio io ? Ci riflettevo perchè vedo questo prodotto in costante aumento.
Poi, una cosa che mi sono sempre chiesto un rappresentante che ha la partita IVA da poco aperta, facciamo qualche mese, e gli si sfascia l'auto....Come fa a prenderne una nuova? Può affrontare il leasing? O vi è necessità di una certa "maturazione" dell'IVA? Perchè in questo caso sarebbe una persona persa. Ho la sensazione che sia anche meno economico se pure più comodo, non mi pare un ottimo sistema.

 

[fabiologgia]

Ho preso in analisi, con letture nemmeno troppo approfondite, il franchising e mi sono reso conto che non vi sono reali vantaggi per un lavoratore senza partita, perchè allora usufruirne? Mi sbaglio io ? Ci riflettevo perchè vedo questo prodotto in costante aumento.
Poi, una cosa che mi sono sempre chiesto un rappresentante che ha la partita IVA da poco aperta, facciamo qualche mese, e gli si sfascia l'auto....Come fa a prenderne una nuova? Può affrontare il leasing? O vi è necessità di una certa "maturazione" dell'IVA? Perchè in questo caso sarebbe una persona persa. Ho la sensazione che sia anche meno economico se pure più comodo, non mi pare un ottimo sistema.

Non sono un esperto in materia, però la discussione mi interessa. Solo che non capisco il tuo incipit. Che io sappia le attività in franchising sono imprese indipendenti che pagano una quota per l'utilizzo del marchio al proprietario dello stesso ma che amministrativamente e giuridicamente sono del tutto indipendenti dal marchio e dal suo titolare. Il franchising è un'affiliazione commerciale limitata all'uso del marchio e all'esclusiva su certi prodotti, ma senza alcuna affiliazione amministrativa. In altre parole, come si potrebbe aprire un'attività in ffranchising senza avere partita IVA? Non mi pare proprio che ciò sia tecnicamente possibile.

Saluti

 

[GTI205KR]

Ho preso in analisi, con letture nemmeno troppo approfondite, il franchising e mi sono reso conto che non vi sono reali vantaggi per un lavoratore senza partita, perchè allora usufruirne? Mi sbaglio io ? Ci riflettevo perchè vedo questo prodotto in costante aumento.
Poi, una cosa che mi sono sempre chiesto un rappresentante che ha la partita IVA da poco aperta, facciamo qualche mese, e gli si sfascia l'auto....Come fa a prenderne una nuova? Può affrontare il leasing? O vi è necessità di una certa "maturazione" dell'IVA? Perchè in questo caso sarebbe una persona persa. Ho la sensazione che sia anche meno economico se pure più comodo, non mi pare un ottimo sistema.

Non sono un esperto in materia, però la discussione mi interessa. Solo che non capisco il tuo incipit. Che io sappia le attività in franchising sono imprese indipendenti che pagano una quota per l'utilizzo del marchio al proprietario dello stesso ma che amministrativamente e giuridicamente sono del tutto indipendenti dal marchio e dal suo titolare. Il franchising è un'affiliazione commerciale limitata all'uso del marchio e all'esclusiva su certi prodotti, ma senza alcuna affiliazione amministrativa. In altre parole, come si potrebbe aprire un'attività in ffranchising senza avere partita IVA? Non mi pare proprio che ciò sia tecnicamente possibile.

Saluti

Scusate! Dio che figura! Volevo intendere leasing per automobili. Ho scritto male in quanto sono stato al tel un pomeriggio parlando di franchising

 

[fabiologgia]

Il leasing per un privato senza partita IVA non è mai una soluzione economicamente conveniente. Può essere una soluzione estremamente comoda, nel senso che col leasing (mi riferisco al full-leasing) uno deve solo scegliere marca, modello, colore ed optionals dell'auto che vuole, dopodichè la Società di leasing fa tutto il resto, compra l'auto, la immatricola, la consegna e durante il periodo di locazione la gestisce interamente al 100%. Al contraente resta da pensare solo al carburante, tutto il resto (tasse, assicurazione, addirittura le multe) sono gestite interamente dalla Società, anche la manutenzione, sia ordinaria che straordinaria (compreso il cambio gomme per usura e quello iverno/estate), è gestita dal leasing, l'utilizzatore deve solo portare l'auto alle scadenze previste presso le officine convenzionate, per il tempo di fermo auto avrà un'auto sostitutiva. Al momento del fine contratto non si ha alcun incomodo, basta scegliere l'auto nuova e si ricomincia daccapo, nessun problema di valutazioni dell'usato, di trattative, niente di niente.
Ovviamente è una comodità che costa e molto pure.
C'è anche un altro vantaggio: l'auto non è intestata al locatario, quindi non entra nel redditometro e non fa parte del suo patrimonio.

Saluti

PS: Ho editato il titolo del thread per renderlo più attinente all'argomento.

 

[belpietro]

Dipende dall'importanza che dai alla prevedibilità dei costi.

 

[GTI205KR]

Il leasing per un privato senza partita IVA non è mai una soluzione economicamente conveniente. Può essere una soluzione estremamente comoda, nel senso che col leasing (mi riferisco al full-leasing) uno deve solo scegliere marca, modello, colore ed optionals dell'auto che vuole, dopodichè la Società di leasing fa tutto il resto, compra l'auto, la immatricola, la consegna e durante il periodo di locazione la gestisce interamente al 100%. Al contraente resta da pensare solo al carburante, tutto il resto (tasse, assicurazione, addirittura le multe) sono gestite interamente dalla Società, anche la manutenzione, sia ordinaria che straordinaria (compreso il cambio gomme per usura e quello iverno/estate), è gestita dal leasing, l'utilizzatore deve solo portare l'auto alle scadenze previste presso le officine convenzionate, per il tempo di fermo auto avrà un'auto sostitutiva. Al momento del fine contratto non si ha alcun incomodo, basta scegliere l'auto nuova e si ricomincia daccapo, nessun problema di valutazioni dell'usato, di trattative, niente di niente.
Ovviamente è una comodità che costa e molto pure.
C'è anche un altro vantaggio: l'auto non è intestata al locatario, quindi non entra nel redditometro e non fa parte del suo patrimonio.

Saluti

PS: Ho editato il titolo del thread per renderlo più attinente all'argomento.

Come sempre 5 stelle! Ad ogni modo capisco meglio adesso la situazione generale. Ma mettesi caso sussista una neo-partita IVA vi si potrebbe comunque accedere?

 

[Mauro 65]

C'è anche un altro vantaggio: l'auto non è intestata al locatario, quindi non entra nel redditometro e non fa parte del suo patrimonio.

Ci entra, ci entra ...

Il leasing per un privato senza partita IVA non è mai una soluzione economicamente conveniente.

Ti dirò che pure per le partite iva è spesso poco conveniente, fatto salvo il solito caso degli agenti di commercio

tutto il resto (tasse, assicurazione, addirittura le multe) sono gestite interamente dalla Società, anche la manutenzione, sia ordinaria che straordinaria (compreso il cambio gomme per usura e quello iverno/estate), è gestita dal leasing, l'utilizzatore deve solo portare l'auto alle scadenze previste presso le officine convenzionate, per il tempo di fermo auto avrà un'auto sostitutiva.

questo nel caso di un full lease (ma a questo punto, visti i costi, tanto vale il noleggio a medio-lungo termine)

 

[Mauro 65]

Poi, una cosa che mi sono sempre chiesto un rappresentante che ha la partita IVA da poco aperta, facciamo qualche mese, e gli si sfascia l'auto....Come fa a prenderne una nuova?

Ipotizzo che tu ti riferisca al caso in cui il rappresentante in questione sfasci l'auto per colap sua. L'obbligo contrattuale rimane in essere: la risposta è farsi una congrua polizza assicurativa "kasko"

Può affrontare il leasing? O vi è necessità di una certa "maturazione" dell'IVA? Perchè in questo caso sarebbe una persona persa. Ho la sensazione che sia anche meno economico se pure più comodo, non mi pare un ottimo sistema.

Le compagnie finanziarie che stipulano i contratti di leasing valutano diverse informazioni sul richiedente, di certo una partita iva troppo "giovane" non dà punti rispetto ad una con una certa storia alle spalle, ma la valutazione è complessiva (potrebbe benissimo accadere che accolgano la domanda di un "novellino" e respingano una di un "anziano")

 

[GTI205KR]

bisognerebbe quindi conoscere proprio la base di queste complesse indagini

 

[fabiologgia]

bisognerebbe quindi conoscere proprio la base di queste complesse indagini

Non sono complesse ma nemmeno univoche. Valutano caso per caso, anche sulla base di altri tipi di parametri che afferiscono alla tua solvibilità, se abiti da solo, se sei sposato, se hai figli, se hai una casa di proprietà, qual'è la tua attività e dove la eserciti......... tutte cose normalissime che vanno a guardare sempre anche per i normali finanziamenti non solo per i leasing.
Anzi, se vogliamo il leasing è pure meno rischioso per la finanziaria in quanto il bene oggetto del fiananziamento resta di sua proprietà e te lo può richiedere indietro in qualsiasi momento (parlo dei casi di insolvenza, ovviamente). Nei finanziamenti ciò diventa quasi sempre impossibile.

Saluti

 

[Mauro 65]

bisognerebbe quindi conoscere proprio la base di queste complesse indagini

La base è la valutazione della tua capacità di pagaer le rate, alla banca/compagnia di leasing non interessa divenire proprietaria del mezzo

 

[fabiologgia]

bisognerebbe quindi conoscere proprio la base di queste complesse indagini

La base è la valutazione della tua capacità di pagaer le rate, alla banca/compagnia di leasing non interessa divenire proprietaria del mezzo

Beh, oddio, nel leasing la Finanziaria che lo eroga resta proprietaria sinchè dura il contratto. Il valore di riscatto di solito è bassissimo (si parla dell'1%) proprio per invogliare il locatario a tenersela, tanto l'ha già abbondantemente pagata.
Solo che a quel punto tanto valeva comprare la stessa auto con un normale finanziamento, certamente meno oneroso.

Saluti

 

[GTI205KR]

No mauro ma come dice "FAB" in ogni caso può riprendersi il mezzo (che ha un valore che si somma a quanto ovviamente pagato fino a quel momento). Se intendiamo una sola valutazione dei rischi, per la società, ve ne sono di pochi. E' molto tutelata.

 

[Mauro 65]

@fabio: sì, hai ragione, intendevo che la società non ha interesse a riprendersi il mezzo per morosità

@GTI205KR: eh, mica è così facile - in Italia - per le finanziarie riprendersi fisicamente il mezzo in caso di morosità ... per quello i tassi sono tutto sommato altini :cry:

 

[fabiologgia]

No mauro ma come dice "FAB" in ogni caso può riprendersi il mezzo (che ha un valore che si somma a quanto ovviamente pagato fino a quel momento). Se intendiamo una sola valutazione dei rischi, per la società, ve ne sono di pochi. E' molto tutelata.

Si OK, però c'è da dire una cosa. Le finanziarie non sono Concessionarie d'auto come le Banche non sono agenti immobiliari. Per loro dover ritirare un'auto per insolvenza è una bella rogna. Sicuramente consente di rientrare un pò dalla perdita secca dell'insolvenza, ma ha anche dei costi di gestione che rendono la cosa non proprio ideale per loro. In altre parole se io faccio un leasing per un'auto che costa 40.000 euro e dopo 3 mesi non pago più, la banca me la ritira ma alla fine ci perde lo stesso perchè non la rivenderà mai a 40.000 meno quel che ho pagato io, ed avrà anche altre spese di gestione della pratica.
E' un pò il motivo per il quale le banche quando concedono i mutui sulle case, accendono l'ipoteca per il 200% del loro valore, in modo da esssere sicure di non perderci. E nonostante quello sperano sempre di non doverci mai far ricorso.

Saluti