Ricarica elettrica in 10 minuti

[agricolo]

Comunque non credo (sono ignorante in proposito) che l'auto vada staccata di corsa...ovviamente ci sarà un po' di tolleranza, ma anche una specie di galateo.

Tesla ti mette in conto ogni minuto che trascorre dal bip di fine processo.......

 

[agricolo]

perché ogni postazione dovrebbe avere 50 kW?

Perchè altrimenti non servono a un kaiser

Dai, un po' più di flessibilità...

La flessibilità ci sta se l'offerta del "nuovo" è paragonabile a quella del "vecchio", ma se il "vecchio" è di gran lunga superiore in tutto al "nuovo", se chiedi anche la flessibilità, l'utenza ti manda al fresco del ventilatore.....

 

[zinzanbr_]

tu accompagni tua moglie dal medico e la pianti là come un palo del telefono? Non sai cosa ti aspetta nelle prossime settimane, immagino.....

Io detesto le sale d'aspetto di studi medici e ospedali.
Faccio da accompagnatore se serve,ma se posso le evito accuratamente.
Un po' per fobia,tante persone affollate in spazi angusti magari durante il picco dell'influenza,un po' perchè mi rompo terribilmente le scatole ad aspettare.
Quindi se si tratta di una visita importante ci sono,per un mal di gola preferirei passare...
Ovviamente non pretendo di essere accompagnato quando il paziente sono io,anzi preferisco andare da solo dal medico.

 

[zinzanbr_]

https://www.vaielettrico.it/galateo-della-ricarica-contro-i-nuovi-maleducati/

https://insideevs.it/features/378630/ricarica-auto-elettrica-occupata-abusivamente/

Non sarebbe sufficiente mettere una colonnina tra due posti?
Mi rendo conto che così lo spazio richiesto raddoppia,però sarebbe un modo per permettere a chi arriva secondo di iniziare a ricaricare appena la prima auto ha terminato,senza dover aspettare che venga spostata.
Ovviamente questo sistema funzionerebbe solo a patto di essere disposti a far scollegare il cavo dalla propria auto all'utente successivo.
Potrebbe arrivare un messaggio tramite app del tipo "La ricarica è completa,c'è un altro utente in attesa dai il tuo consenso a fargli scollegare la tua auto?".

 

[SupercinqueTC]

Non sarebbe sufficiente mettere una colonnina tra due posti?
Mi rendo conto che così lo spazio richiesto raddoppia,però sarebbe un modo per permettere a chi arriva secondo di iniziare a ricaricare appena la prima auto ha terminato,senza dover aspettare che venga spostata.
Ovviamente questo sistema funzionerebbe solo a patto di essere disposti a far scollegare il cavo dalla propria auto all'utente successivo.
Potrebbe arrivare un messaggio tramite app del tipo "La ricarica è completa,c'è un altro utente in attesa dai il tuo consenso a fargli scollegare la tua auto?".

Molte colonnine attuali (vedo le EnelX che hanno installato qua) hanno 2 uscite, segno che possono gestire 2 auto contemporaneamente.
Certo che se entrambe finiscono la ricarica e restano attaccate...

 

[SupercinqueTC]

Credo che presto inizieranno anche ad addebitre la sosta di chi rimane "attaccato alla presa" inutilmente a fine ricarica.
È ancora presto perchè la diffusione delle auto elettriche è scarsa, ma nel tempo le aziende svilupperanno le opportune contromisure, anche perchè non è ammissibile perdere il guadagno di una ricarica solo per colpa degli utilizzatori.
D'altronde la regola dei cittadini in genere è "gli dai un dito e si prendono il braccio". Vedi i giri di vite su velocità, alcol, ecc...

 

[agricolo]

Hey ma prima di fare certi paragoni, hai idea di cosa costa fare una stazione di servizio?

Piuttosto vaga, lo ammetto. Tu hai qualche dato?

 

[zinzanbr_]

Molte colonnine attuali (vedo le EnelX che hanno installato qua) hanno 2 uscite, segno che possono gestire 2 auto contemporaneamente.
Certo che se entrambe finiscono la ricarica e restano attaccate...

Allora se la colonnina può gestire due auto per volta potrebbero metterla tra 4 posti,cioè l'idea sarebbe fare in modo che lo stesso cavo possa arrivare a due diverse vetture in modo da non dover spostare la prima per poter iniziare a ricaricare la seconda.

 

[SupercinqueTC]

Allora se la colonnina può gestire due auto per volta potrebbero metterla tra 4 posti,cioè l'idea sarebbe fare in modo che lo stesso cavo possa arrivare a due diverse vetture in modo da non dover spostare la prima per poter iniziare a ricaricare la seconda.

I cavi però non si possono scollegare senza dare il consenso sia all'auto sia alla colonnina. Anche perchè un cavo costa diverse centinaia di euro e andrebbero a ruba...

 

[zinzanbr_]

I cavi però non si possono scollegare senza dare il consenso sia all'auto sia alla colonnina. Anche perchè un cavo costa diverse centinaia di euro e andrebbero a ruba...

Quello è un aspetto complicato in effetti.
E mi pare che perfino Tesla che ha nel suo Dna la ricerca di soluzioni sofisticate e molto sceniche abbia abbandonato il progetto del braccio robotico che si collega da solo all'auto.
Magari almeno tra i possessori di vetture elettriche la questione ricarica servirà per debellare l'inciviltà e tutti si abitueranno all'idea di dover essere presenti nel momento in cui la ricarica è completa per dare spazio agli altri.

 

[SupercinqueTC]

Quello è un aspetto complicato in effetti.
E mi pare che perfino Tesla che ha nel suo Dna la ricerca di soluzioni sofisticate e molto sceniche abbia abbandonato il progetto del braccio robotico che si collega da solo all'auto.
Magari almeno tra i possessori di vetture elettriche la questione ricarica servirà per debellare l'inciviltà e tutti si abitueranno all'idea di dover essere presenti nel momento in cui la ricarica è completa per dare spazio agli altri.

Come ho scritto più su, debelleranno a suon di quattrini. tanto per ricaricare devi lasciare il conto aperto...

 

[zinzanbr_]

Come ho scritto più su, debelleranno a suon di quattrini. tanto per ricaricare devi lasciare il conto aperto...

Però non so se funzionerebbe.
Dipende dalla disponibilità economica,un proprietario di una elettrica di lusso volendo potrebbe fregarsene altamente dell'addebito di 40/80 cent al minuto,anche quando la tariffa sale perchè le postazioni di ricarica sono tutte occupate.

 

[agricolo]

Credo che presto inizieranno anche ad addebitre la sosta di chi rimane "attaccato alla presa" inutilmente a fine ricarica.

https://www.tesla.com/it_IT/support/supercharger-idle-fee

 

[Streamliner]

Però non so se funzionerebbe.
Dipende dalla disponibilità economica,un proprietario di una elettrica di lusso volendo potrebbe fregarsene altamente dell'addebito di 40/80 cent al minuto,anche quando la tariffa sale perchè le postazioni di ricarica sono tutte occupate.

E' semplice, dopo due volte gli blocchi l'account e poi col cavolo che ricarica...

Ah, un'altro esempio, non proprio calzante ma per capire dove si può arrivare: le auto in car sharing sono monitorate: posizione gps, stile di guida, etc etc.
Nel contratto c'è scritto che se fai cavolate grosse, ti possono fermare l'auto da remoto...
Con le auto "connesse", cioé un incrocio tra una lavatrice e uno smartphone, chi ha la password di livello superiore ha molto più controllo...
Con la guida autonoma, per esempio, è pacifico pensare che le FdO potranno, in caso di bisogno, prendere il controllo dell'auto di un utente e fermarla o portarla dove vogliono loro...
Si aprono scenari di controllo della mobilità privata finora impensabili.
Se volete sentirvi davvero liberi, tenetevi care le vecchie carrette...

 

[Streamliner]

https://www.tesla.com/it_IT/support/supercharger-idle-fee

Giusto.