Ricarica clima fai da te

[Renatom_2.0]

ma tu sai che gas va nella tua auto?

Ci dovrebbe essere un adesivo nel vano motore che lo dice.
E dovrebbero cambiare anche i raccordi di immissione del gas.

 

[Kentauros]

ma tu sai che gas va nella tua auto?

Nella Brava del 2000 immagino r134a, come era nella V40 del 2002, la Legacy non ne ha mai avuto bisogno, come, perlatro, la musa, entrambi del 2012, sicuramente l'outback del 2022 R1234yf. Mi porrò il problema se servirà la ricarica, ma ascoltavo il discorso in mensa dove la figlia di un amico-collega, anche essa neoassunta, vorrebbe andare in Sicilia con una C3 ma col clima un po' scarico... un altro collega (che non conosco) magnificava il kit come soluzione facile ed economica. Questo qualche giorno fa, allora ho fatto due ricerche, tanto per capire.

 

[Kentauros]

Ci dovrebbe essere un adesivo nel vano motore che lo dice.
E dovrebbero cambiare anche i raccordi di immissione del gas.

Ecco, da quel che ho capito le due tipologie non possono essere interscambiate, mentre mi pare esistano i kit per trasformare gli impianti con R12 non più reperibile.

 

[ALGEPA]

Ci dovrebbe essere un adesivo nel vano motore che lo dice.
E dovrebbero cambiare anche i raccordi di immissione del gas.

e quello è il primo problema che mi viene in mente , nel senso che devi prima capire che tipo di gas ci va se vuoi provare la bomboletta ed essere sicuro che sia quello giusto. Poi come credo che hai scritto tu occorre svuotare il circuito ,e le bombolette non lo fanno temo, quindi credo che si va in aggiunta e se non dico una cosa inesatta si rischia di modificare la pressione che può creare diversi problemi al compressore.

 

[Kentauros]

si rischia di modificare la pressione

Da quanto visto hanno il manometro, inoltre esistono kit con doppio circuito per svuotare e riempire, valigetta con tutta la raccorederia e bombole simili a quelle da bbq da campeggio.

 

[Renatom_2.0]

Ecco, da quel che ho capito le due tipologie non possono essere interscambiate, mentre mi pare esistano i kit per trasformare gli impianti con R12 non più reperibile.

Da quello che mi ricordo, c'è incompatibilità chimica a mettere R134A in un impianto fatto per R12. Mi pare tra le guarnizioni e il gas o il lubrificante apposito.
Da quello che dicevano in Diavia, un impianto a R12 funziona abbastanza bene con il propano o il butano, adesso non ricordo, comunque roba di GPL.

 

[ALGEPA]

Da quanto visto hanno il manometro, inoltre esistono kit con doppio circuito per svuotare e riempire, valigetta con tutta la raccorederia e bombole simili a quelle da bbq da campeggio.

e quanto costano queste ultime varianti? se parliamo del R1234a come hai visto tu si fa anche con 69 euro presso un centro

 

[Kentauros]

e quanto costano queste ultime varianti? se parliamo del R1234a come hai visto tu si fa anche con 69 euro presso un centro

i kit solo raccordi e manometri intendi? per un kit con accuratezza sotto 2% in rete ho visto 35€, poi ci sono le bombole, mi pare da 5l dei vari gas. Tutta la raccorderia e manometri e tubi vari sono in una valigetta.

 

[Kentauros]

Da quello che dicevano in Diavia, un impianto a R12 funziona abbastanza bene con il propano o il butano, adesso non ricordo, comunque roba di GPL.

Dev'essere la stessa tipologia dei frigoriferi dei veicoli ricreazionali (caravan ed autocaravan).

 

[GuidoP]

Il kit ha senso solo per le auto recenti ove la ricarica costa cara e lì con 30 euro....

 

[ALGEPA]

i kit solo raccordi e manometri intendi? per un kit con accuratezza sotto 2% in rete ho visto 35€, poi ci sono le bombole, mi pare da 5l dei vari gas. Tutta la raccorderia e manometri e tubi vari sono in una valigetta.

alla fine della fiera ad acquistare tutto quanto viene? un kit completo

 

[FAUST50]

Per forza che si diffondono coi nuovi gas 200 chicchi per una ricarica....io ricordo le vecchietrentamilalire col cfc.....

Paghi con il riso? Li conti o vai a occhio