Ricarica clima fai da te

[Kentauros]

Vedo che sono sempre più diffusi i kit per la riarica del gas, anche col turafalle (se sono piccole)
Qualcuno li ha già usati?
Precauzoni?
Come sapere se ha caricato abbastanza con una bomboletta o anche troppo?

 

[GuidoP]

Vedo che sono sempre più diffusi i kit per la riarica del gas, anche col turafalle (se sono piccole)
Qualcuno li ha già usati?
Precauzoni?
Come sapere se ha caricato abbastanza con una bomboletta o anche troppo?

Per forza che si diffondono coi nuovi gas 200 chicchi per una ricarica....io ricordo le vecchietrentamilalire col cfc.....

 

[ALGEPA]

ma vale la pena? parliamo di un operazione che non è che si fa di frequente, per quel poco che so io le macchine che utilizzano le officine fanno una serie di operazioni , svuotano, gestiscono la pressione e ricaricano , queste con le bombolette immagino che immettano giusto il gas. Io sono un poco scettico francamente , non vorrei che per risparmiare qualche decina di euro ogni tot anni si vanno a fare danni

 

[agricolo]

Io non lo farei...

 

[Carloantonio70]

Io non lo farei...

Neanch'io

Piuttosto, nel caso di un auto usata poco, mi terrei il clima scarico; non rischierei una tale operazione

 

[Kentauros]

Discussione a cui ho assistito in mensa, il risparmio, ovviamente c'è. Anche io so che svuotano il gas, lubrificano e verificano la tenuta in pressione del circuito, mentre la bomboletta no. Ovviamente mi insorgono i dubbi sulla correttezza del riempimento, se sia sufficiente o eccedente, per la lubrificazione, se i gas sono identici, etc... per questo chiedo, non avendolo mai fatto, ma, al vedere i kit, sembra a prova di dummy...

 

[ALGEPA]

Discussione a cui ho assistito in mensa, il risparmio, ovviamente c'è. Anche io so che svuotano il gas, lubrificano e verificano la tenuta in pressione del circuito, mentre la bomboletta no. Ovviamente mi insorgono i dubbi sulla correttezza del riempimento, se sia sufficiente o eccedente, per la lubrificazione, se i gas sono identici, etc... per questo chiedo, non avendolo mai fatto, ma, al vedere i kit, sembra a prova di dummy...

i problemi sono proprio quelli che dici tu, se il gas è giusto, se la pressione è giusta , non sono cose da poco , uno ci si mette nel dubbio per risparmiare 50 euro ogni tot nni? Sempre poi che se il gas è scarico ci potrebbe essere una perdita quindi fai una ricarica inutile oltretutto senza tracciante

 

[Divergent]

Neanche io lo farei.

 

[Bauscia]

Neanch'io

Piuttosto, nel caso di un auto usata poco, mi terrei il clima scarico; non rischierei una tale operazione

clima scarico = clima rotto
che danni puoi mai fare, ad una cosa che gia' non funziona?

se per ricaricarlo in officina, ti pelano 200 euro, e con 20 euro riesci a fare i due mesi caldi...
io lo farei.

 

[Kentauros]

i problemi sono proprio quelli che dici tu

Certo, ma mi sono posto il dubbio che qualcuno ne avesse esperienza e avesse risolto. Per inciso, le tre auto di casa hanno il clima efficiente ed efficace. Però mi pongo dei quesiti, sorgono dubbi, li condivido, mica per parteggiare per una soluzione o l'altra, solo per capire cvondividendo riflessioni, dubbi, oportunità.

 

[Kentauros]

clima scarico = clima rotto

Non è detto, per un'auto vecchia potrebbe essere solo una perdita minima che negli anni ha disperso il gas.

 

[Bauscia]

Non è detto, per un'auto vecchia potrebbe essere solo una perdita minima che negli anni ha disperso il gas.

se ha un foro minimo, meglio, magari invece che un mese, ce ne fai 4
resta il fatto che, se hai un foro minimo, e non vuoi spendere 200 euro di ricarica ufficiale, hai solo due opzioni.
te lo tieni spento
usi la bomboletta da 20 euro e speri in bene

 

[Kentauros]

200 euro di ricarica ufficiale

Così tanto? Io ricordo meno, ma saranno passati quasi 20 anni...

 

[Renatom_2.0]

Ho fatto l'operazione parecchie volte quando facevo la tesi alla Diavia, anni 1989/90, però ho sempre usato l'apposita centralina di ricarica.
Di norma si dovrebbe fare il vuoto prima di ricaricare.
Comunque, per vedere se l'impianto era carico, empiricamente, con l'impianto acceso al massimo del freddo, con il motore a circa 2000 gir/min si faceva entrare gas dal raccordo all'aspirazione del compressore fino a quando non si vedevano più bolle sull'oblò sul filtro dell'impianto.
Si era ai tempi della transizione dall'R12 all'R134A
Non so neanche se gli impianti attuali hanno ancora l'oblò e se la procedura va bene con i gas attuali.
Se non hai l'oblò, a maggior ragione dovresti fare il vuoto per sapere quanti grammi di gas sono nell'impianto.

 

[Bauscia]

Così tanto? Io ricordo meno, ma saranno passati quasi 20 anni...

norauto dice 160 euro