Ricarica cellulare e perdita potenza

[Me Stesso]

Ecco un'altra favolosa domanda per voi, forse questa volta un po' stupida

Dunque è risaputo che tendo il clima acceso si ha un minimo di perdita di potenza nel motore.

Quindi una domanda mi sorge spontanea, ma anche tenendo un cellulare in carica durante il viaggio (cosa che si fa molto spesso) si ha un calo di prestazioni??? Se è si, è più o di meno rispetto a tenere un clima acceso?

 

[Trotto@81]

Sì, ed è pari alla potenza assorbita dal tuo cellulare mentre è in carica.

 

[Trotto@81]

Un compressore poco efficiente può consumare anche 2-3 kW, un telefono nemmeno 10 W.

 

[Me Stesso]

E allora vorrà dire che caricherò a manetta per tutti i viaggi cellulare e navigatore!

 

[Memuz]

Devi stare attento, nei lunghi viaggi c'è rischio che il cellulare consumi tutta la batteria della macchina. E' risaputo che i telefoni odierni consumano tanta energia

 

[Suby01]

Devi stare attento, nei lunghi viaggi c'è rischio che il cellulare consumi tutta la batteria della macchina. E' risaputo che i telefoni odierni consumano tanta energia

Io viaggio sempre con l'autoradio spenta per questo motivo

 

[maddeche!]

Un compressore poco efficiente può consumare anche 2-3 kW, un telefono nemmeno 10 W.

2,5 Kw di assorbimento del climatizzatore equivarrebbero dunque a ricaricare contemporaneamente 250 telefoni cellulari.

Beh, c'é margine, io starei quasi tranquillo.

Resta il fato che più volte, in estate e dunque col climatizzatore a pallissima, ho percorso viaggi di molte centinaia di Km e ppure non sono mai rimasto con la batteria a terra.
Due sono le motivazioni: o l'alternatore dell'auto é in grado di ricaricare "la batteria" dell'auto, oppure i dati di consumo energetico a causa dell'attività del climatizzatore sono tutta un'emerita bischerata.

 

[Bauscia]

Resta il fato che più volte, in estate e dunque col climatizzatore a pallissima, ho percorso viaggi di molte centinaia di Km e ppure non sono mai rimasto con la batteria a terra.
Due sono le motivazioni: o l'alternatore dell'auto é in grado di ricaricare "la batteria" dell'auto, oppure i dati di consumo energetico a causa dell'attività del climatizzatore sono tutta un'emerita bischerata.

o magari c'e' la terza motivazione:
il compressore del climatizzatore non e' elettrico, e' mosso direttamente dal motore. Per quello non ti si scarica la batteria

 

[renatom]

Un compressore poco efficiente può consumare anche 2-3 kW, un telefono nemmeno 10 W.

2,5 Kw di assorbimento del climatizzatore equivarrebbero dunque a ricaricare contemporaneamente 250 telefoni cellulari.

Beh, c'é margine, io starei quasi tranquillo.

Resta il fato che più volte, in estate e dunque col climatizzatore a pallissima, ho percorso viaggi di molte centinaia di Km e ppure non sono mai rimasto con la batteria a terra.
Due sono le motivazioni: o l'alternatore dell'auto é in grado di ricaricare "la batteria" dell'auto, oppure i dati di consumo energetico a causa dell'attività del climatizzatore sono tutta un'emerita bischerata.

Nella maggior parte delle auto, il compressore non prende energia dalla batteria, ma direttamente energia meccanica dall'albero motore per mezzo di una trasmissione a cinghia.

Per altro, dire che il compressore assorbe x o y è una mezza stupidaggine in quanto dipende da un sacco di fattori: in prima battuta da pressione di aspirazione e mandata e numero di giri del compressore, ma questi, a loro volta dipendono anche dalle temperature e umidità interne ed esterne, da quella impostata, dalla ventilazione sui due scambiatori etc.
La potenza assorbita può andare da poche centinaia di W a parecchi KW

 

[maddeche!]

Il compressore del climatizzatore "assorbe" potenza dal motore, tramite la cinghia servizi, é vero che non assorbe energia elettrica.
Parlando di climatizzatore mi riferivo al ventilatore dell'abitacolo.
Poi stavo pensando agli uleriori assorbimenti elettrici: luci di posizione e lampade anabbaglianti accese (obbligatorie in autostrada) per ore ed ore. E mi é capitato anche di aver collegato ad una presa il navigatore, e ad un'altra presa il telefono cellulare.
La batteria dell'auto non mi si scaricava mica: un miracolo ?

 

[renatom]

Il compressore del climatizzatore "assorbe" potenza dal motore, tramite la cinghia servizi, é vero che non assorbe energia elettrica.
Parlando di climatizzatore mi riferivo al ventilatore dell'abitacolo.
Poi stavo pensando agli uleriori assorbimenti elettrici: luci di posizione e lampade anabbaglianti accese (obbligatorie in autostrada) per ore ed ore. E mi é capitato anche di aver collegato ad una presa il navigatore, e ad un'altra presa il telefono cellulare.
La batteria dell'auto non mi si scaricava mica: un miracolo ?

Si fatica sempre a capire se scherzi o dici sul serio...

 

[maddeche!]

Il compressore del climatizzatore "assorbe" potenza dal motore, tramite la cinghia servizi, é vero che non assorbe energia elettrica.
Parlando di climatizzatore mi riferivo al ventilatore dell'abitacolo.
Poi stavo pensando agli uleriori assorbimenti elettrici: luci di posizione e lampade anabbaglianti accese (obbligatorie in autostrada) per ore ed ore. E mi é capitato anche di aver collegato ad una presa il navigatore, e ad un'altra presa il telefono cellulare.
La batteria dell'auto non mi si scaricava mica: un miracolo ?

Si fatica sempre a capire se scherzi o dici sul serio...

Anche tu hai ragione, amico caro.
Mea culpa. manco di chiarezza.

Fai così, tieni sempre presente che quando scherzo sono serissimo.
Per comodità vostra, lo scriverò anche sulla mia "firma".

La risposta di poco fa, che hai citato, voleva comunque essere scherzosamente seria: nonostante i diversi e prolungati assorbimenti elettrici, specialmente nei lunghi viaggi estivi, la "batteria" dell'auto non subiva alcun inconveniente, anzi. Molto empiricamente ne deduco che la ricarica del cellulare non costituisce un rischio così elevato come parrebbe.
Sbaglio ? :shock:

 

[Trotto@81]

Per altro, dire che il compressore assorbe x o y è una mezza stupidaggine in quanto dipende da un sacco di fattori: in prima battuta da pressione di aspirazione e mandata e numero di giri del compressore, ma questi, a loro volta dipendono anche dalle temperature e umidità interne ed esterne, da quella impostata, dalla ventilazione sui due scambiatori etc.
La potenza assorbita può andare da poche centinaia di W a parecchi KW

Sinceramente non capisco la puntualizzazione, per due motivi; primo, perché nessuno ha parlato di un assorbimento di potenza fisso durante l'utilizzo, secondo, perché si voleva semplicemente dare un'idea degli ordini di grandezza, senza entrare nello specifico, cosa che avrei potuto benissimo fare, ma che non avrebbe avuto alcuna importanza.
Personalmente, non ho specificato consumi fissi, ma picchi di assorbimento, come anche per il telefono, che ha un assorbimento diverso di A a inizio carica e fine carica o durante l'utilizzo.

EDIT: Non c'è nessun intento polemico.

 

[renatom]

Il compressore del climatizzatore "assorbe" potenza dal motore, tramite la cinghia servizi, é vero che non assorbe energia elettrica.
Parlando di climatizzatore mi riferivo al ventilatore dell'abitacolo.
Poi stavo pensando agli uleriori assorbimenti elettrici: luci di posizione e lampade anabbaglianti accese (obbligatorie in autostrada) per ore ed ore. E mi é capitato anche di aver collegato ad una presa il navigatore, e ad un'altra presa il telefono cellulare.
La batteria dell'auto non mi si scaricava mica: un miracolo ?

Si fatica sempre a capire se scherzi o dici sul serio...

Anche tu hai ragione, amico caro.
Mea culpa. manco di chiarezza.

Fai così, tieni sempre presente che quando scherzo sono serissimo.
Per comodità vostra, lo scriverò anche sulla mia "firma".

La risposta di poco fa, che hai citato, voleva comunque essere scherzosamente seria: nonostante i diversi e prolungati assorbimenti elettrici, specialmente nei lunghi viaggi estivi, la "batteria" dell'auto non subiva alcun inconveniente, anzi. Molto empiricamente ne deduco che la ricarica del cellulare non costituisce un rischio così elevato come parrebbe.
Sbaglio ? :shock:

Continuo a non capire se scherzi nel senso che mi pare strano che tu non sappia che la batteria viene continuamente ricarricata da un generatore.
]

 

[Eneagatto]

Un compressore poco efficiente può consumare anche 2-3 kW, un telefono nemmeno 10 W.

2,5 Kw di assorbimento del climatizzatore equivarrebbero dunque a ricaricare contemporaneamente 250 telefoni cellulari.

Beh, c'é margine, io starei quasi tranquillo.

Resta il fato che più volte, in estate e dunque col climatizzatore a pallissima, ho percorso viaggi di molte centinaia di Km e ppure non sono mai rimasto con la batteria a terra.
Due sono le motivazioni: o l'alternatore dell'auto é in grado di ricaricare "la batteria" dell'auto, oppure i dati di consumo energetico a causa dell'attività del climatizzatore sono tutta un'emerita bischerata.

EDIT il clima è elettrico solo negli ibridi Toyota

 

[fabiologgia]

Il compressore del climatizzatore "assorbe" potenza dal motore, tramite la cinghia servizi, é vero che non assorbe energia elettrica.
Parlando di climatizzatore mi riferivo al ventilatore dell'abitacolo.
Poi stavo pensando agli uleriori assorbimenti elettrici: luci di posizione e lampade anabbaglianti accese (obbligatorie in autostrada) per ore ed ore. E mi é capitato anche di aver collegato ad una presa il navigatore, e ad un'altra presa il telefono cellulare.
La batteria dell'auto non mi si scaricava mica: un miracolo ?

Si fatica sempre a capire se scherzi o dici sul serio...

Anche tu hai ragione, amico caro.
Mea culpa. manco di chiarezza.

Fai così, tieni sempre presente che quando scherzo sono serissimo.
Per comodità vostra, lo scriverò anche sulla mia "firma".

La risposta di poco fa, che hai citato, voleva comunque essere scherzosamente seria: nonostante i diversi e prolungati assorbimenti elettrici, specialmente nei lunghi viaggi estivi, la "batteria" dell'auto non subiva alcun inconveniente, anzi. Molto empiricamente ne deduco che la ricarica del cellulare non costituisce un rischio così elevato come parrebbe.
Sbaglio ? :shock:

Te lo dico scherzosamente serio o seriosamente scherzando, ed ovviamente in maniera empirica: và a dà via i ciap!
Ogni volta che leggo un tuo messaggio devo andare in bagno perchè me la faccio sotto dalle risate.

Saluti

 

[renatom]

Per altro, dire che il compressore assorbe x o y è una mezza stupidaggine in quanto dipende da un sacco di fattori: in prima battuta da pressione di aspirazione e mandata e numero di giri del compressore, ma questi, a loro volta dipendono anche dalle temperature e umidità interne ed esterne, da quella impostata, dalla ventilazione sui due scambiatori etc.
La potenza assorbita può andare da poche centinaia di W a parecchi KW

Sinceramente non capisco la puntualizzazione, per due motivi; primo, perché nessuno ha parlato di un assorbimento di potenza fisso durante l'utilizzo, secondo, perché si voleva semplicemente dare un'idea degli ordini di grandezza, senza entrare nello specifico, cosa che avrei potuto benissimo fare, ma che non avrebbe avuto alcuna importanza.
Personalmente, non ho specificato consumi fissi, ma picchi di assorbimento, come anche per il telefono, che ha un assorbimento diverso di A a inizio carica e fine carica o durante l'utilizzo.

EDIT: Non c'è nessun intento polemico.

Rileggendomi mi rendo conto di avere usato almeno una parola eccessiva di cui mi scuso.
La precisazione era divuta al fatto che, IMHO, quel valore sovrastima il reale assorbimento di potenza medio del climatizzatore

Senza alcuna polemica anche da parte mia.
]

 

[Trotto@81]

Rileggendomi mi rendo conto di avere usato almeno una parola eccessiva di cui mi scuso.
La precisazione era divuta al fatto che, IMHO, quel valore sovrastima il reale assorbimento di potenza medio del climatizzatore

Senza alcuna polemica anche da parte mia.

Posso assicurarti che la parola a cui ti riferisci non è un problema per quanto mi riguarda, altrimenti te lo avrei scritto, ma visto che io ne uso anche di peggiori non avrei potuto.