Ricambi maggiolino 6 volt

[Wilson65]

Come quasi tutte le auto con una lunga storia.
E' come pensare di restaurare una Panda 30 coi pezzi di una Panda attuale. Forse si salva qualche vite.

 

[arizona77]

No, sono lamierati diversi: ad esempio dal 55 al 67 le porte sono le stesse, dopo cambiano. Dei Kafer Service di Colle Val d'Elsa ha tutto quello che cerchi.

eh si, mi viene in mente che anche se si dice che è sempre stata la stessa macchina, negli anni veniva modificata...

Diciamo che aumentava lo spazio dedicato ai vetri.
La silouette rimaneva praticamente " identica " * fin quando il parabrezza piatto
venne sostituito da quello ad arcuato

* Anche se, nel 68, cambiavano radicalmente i fari anteriori che diventavano verticali

 

[albert56]

Come quasi tutte le auto con una lunga storia.
E' come pensare di restaurare una Panda 30 coi pezzi di una Panda attuale. Forse si salva qualche vite.

e un pò di lampadine

 

[StelleStrisce]

fin quando il parabrezza piatto
venne sostituito da quello ad arcuato

Quando fu introdotto il "Maggiolone" cioè il 1302 con sospensioni McPherson, venne mantenuto per un anno lo stesso parabrezza piatto del Maggiolino. Poi, nel 1972, introdussero quello curvo sul 1303 per adeguarsi alle normative USA.

Nel resto del mondo (Italia compresa, ma solo fino al 1985-86) continuò ad essere venduto ancora il Maggiolino vetro piatto e sosp. anteriori a barre di torsione, mi pare fino al 2002-2003, quando uscì di produzione in Messico. I mercati prevalenti erano quelli sudamericani...

Sempre fino ai primi anni '80 se la memoria non mi inganna la Karmann continuò a costruire la cabriolet, su base 1303, quindi con parabrezza curvo, baule più bombato e sospensioni anteriori a molle.

 

[arizona77]

Quando fu introdotto il "Maggiolone" cioè il 1302 con sospensioni McPherson, venne mantenuto per un anno lo stesso parabrezza piatto del Maggiolino. Poi, nel 1972, introdussero quello curvo sul 1303 per adeguarsi alle normative USA.

Nel resto del mondo (Italia compresa, ma solo fino al 1985-86) continuò ad essere venduto ancora il Maggiolino vetro piatto e sosp. anteriori a barre di torsione, mi pare fino al 2002-2003, quando uscì di produzione in Messico. I mercati prevalenti erano quelli sudamericani...

Sempre fino ai primi anni '80 se la memoria non mi inganna la Karmann continuò a costruire la cabriolet, su base 1303, quindi con parabrezza curvo, baule più bombato e sospensioni anteriori a molle.

Devo dire che
la mia passione per il Maggiolino si affievoli' negli anni,
tanto da non seguire piu' di tanto le ultime evoluzioni a partire dal nuovo e poi decadute del tutto col nuovo vetro ad arco.
Per noi: ragazzi ( patentati ) di quegli anni c' erano
la 500 di mamma
il Maggiolino usato*
la Fulvia coupe' dei gran signori

* quella coi paraurti a doppio livello
Lama sotto, integrata da una parte tubolare sopra

https://www.google.com/search?q=mag...g&ei=8hSGY8jUEIOv7_UPre-I8A0&bih=762&biw=1474