Riassunto Giulia ´13

[75TURBO-TP]

Dai ragazzi, abbiamo fatto un po' di ricreazione e quattro risate...ora torniamo alla Giulia.

"che non siam mica qui a metter la brillantina sui peli del petto, neh". ( cit. ) ;-)

Il problema BC è che sulla G13 ormai G10 Sedan in pratica sappiamo tutto, e venedno G10 più o meno c'è rimasto ben poco da dire; C-Evo ingrandito, Mcp ant. B-Link pos. Trasverzale, TA, motori presumibilmente 1.4 e 1.7 Mair/Tbi ed i jtdm-2 e linea ancora da definire.. prezzi tra generalista e premium. Diciamo che possiamo prendere la G10 come un'anteprima della G13/G10 Sedan.

Non hai tutti i torti. E' che poi si degenera e si rischia la chiusura, che a qualcuno - viste le vergogne che elenchi sopra - sta particolarmente a cuore.

A questo punto si puo' anche chiudere,e' come sapevamo un anno fa,940 allungata,l'unica cosa e' che da quello che immaginavo la stirassero un po' meno.

 

[75TURBO-TP]

Non lo volevo dire :lol:

Non c'e' nulla da vergognarsi a 86 anni e' anche da capire.

 

[quadrif]

Ma anche perché qualcuno travisa quanto scrivo, adducendogli perfidamente la mia volontà di volerla far passare per una monoposto da Formula 1. :lol:

A tal proposito, ti chiedo di commentare le seguenti frasi, tratte dai tuoi interventi :

1) non l'hanno mai messa a disposizione di nessuno una Giulietta duelitri JTDm-2 da 170cv configurata come la mia.

2) ...Mentre posizionandolo oggi in D, è veramente uno spettacolo... tanto da essere diventata quasi impossibile da guidare in città in queste condizioni a causa dell'estrema sensibilità acquisita dal motore

Rimango in trepida attesa di un tuo commento...

Me lo chiedo anch'io... una macchina costruita oggi inguidabile in citta per la troppa sensibilità del motore. o cos'è un cavallo pazzo dietro a una puledra.

Chrom ha esagerato il concetto, ma ti posso confermare che nella guida cittadina non è consigliabile usarla in D. Forse nelle versioni meno potenti si sente meno, ma nella QV la corsa del pedale si accorcia parecchio ed il comando diventa veramente sensibile, al punto da risultare fastidioso nel canonico prima/seconda.
Comunque non è inguidabile...e poi basta utilizzarla in N e la questione è risolta, il D lo si può riservare ai percorsi extraurbani.
Se avete dubbi, fate una prova.

p.s. : quanto alle derapate in accelerazione con una TA, secondo me ci sta pigliando per il c.

 

[SediciValvole]

se sulla Thema monteranno il 2.0 M-Jet questo motore verrà modificato per essere messo in longitudinale...possiamo sperare in un futuro TP pure per il seg.D?

 

[75TURBO-TP]

ma ti posso confermare che nella guida cittadina non è consigliabile usarla in D.

p.s. : quanto alle derapate in accelerazione con una TA, secondo me ci sta pigliando per il c.

Spero che nel libretto di istruzioni ci sia scritto,per la salvaguardia dei pedoni,ma lui sicuramente non si riferiva alla sua 170cv nafta.
Prima o poi ci mettera' il Video e vedrai che e' tutto vero. :lol:

 

[75TURBO-TP]

se sulla Thema monteranno il 2.0 M-Jet questo motore verrà modificato per essere messo in longitudinale...possiamo sperare in un futuro TP pure per il seg.D?

Perche' secondo te il problema e' il motore,anche all'epoca della 164 furono modificati tutti i motori Alfa,ma la TP dopo 25 anni e' ancora irrealizzabile per Fiat,per Fiat ,non confondiamo.

 

[automoto3]

...
Non c'è la massa critica per investimenti ad hoc su Alfa.

Ciononstante Giulietta dimostra che se si gestiscono bene le sinergie il prodotto viene fuori ottimamente.

La frase andrebbe corretta così:
ciononostante Giulietta dimostra che se si gestiscono bene le sinergie il prodotto FIAT viene fuori ottimamente.

Perchè G10 è una buona auto, onesta nei suoi contenuti e nei risultati/comportamento.
Perfettamente additabili ad una Fiat, ma non ad una AlfaRomeo.

E' tutto qua il nocciolo della questione: siamo nel Forum Alfa a discutere da stramesi di una automobile Fiat - che dovrebbe stare nel Listino di Fiat - con personale tecnico di Fiat, con tutto un codazzo di trollisti più o meno "motivati", il tutto per far passare il concetto che questo è il nuovo corso delle cose ..

E avreste anche il coraggio di attaccare i "duri e puri" come 75, tacciandoli di legami troppo stretti col passato, come se fossero fermi, bloccati nell'era preistorica !?

E voi, invece, che state riscrivendo la Storia ... le nuove tavole di Mosè?!

Non vi siete accorti che ... state usando l'argilla :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: !!!

 

[SediciValvole]

ma quando pure Quattroruote nel confronto Giulietta-Golf definisce la prima più divertente e coinvolgente alla guida cosa vuoi di più?

 

[angelo0]

se sulla Thema monteranno il 2.0 M-Jet questo motore verrà modificato per essere messo in longitudinale...possiamo sperare in un futuro TP pure per il seg.D?

..é un rischio che non si puo correre...se cio succeda tutti quelli che comprano A4 ,opel, Ford renault ,citroen,skoda,Vw passerebbero alla TP di Lancia e Alfa

 

[automoto3]

ma quando pure Quattroruote nel confronto Giulietta-Golf definisce la prima più divertente e coinvolgente alla guida cosa vuoi di più?

Che venga confrontata alla Bravo .. ecco quello che vorrei io !

 

[BelliCapelli3]

...
Non c'è la massa critica per investimenti ad hoc su Alfa.

Ciononstante Giulietta dimostra che se si gestiscono bene le sinergie il prodotto viene fuori ottimamente.

La frase andrebbe corretta così:
ciononostante Giulietta dimostra che se si gestiscono bene le sinergie il prodotto FIAT viene fuori ottimamente.

Perchè G10 è una buona auto, onesta nei suoi contenuti e nei risultati/comportamento.
Perfettamente additabili ad una Fiat, ma non ad una AlfaRomeo.

E' tutto qua il nocciolo della questione: siamo nel Forum Alfa a discutere da stramesi di una automobile Fiat - che dovrebbe stare nel Listino di Fiat - con personale tecnico di Fiat, con tutto un codazzo di trollisti più o meno "motivati", il tutto per far passare il concetto che questo è il nuovo corso delle cose ..

E avreste anche il coraggio di attaccare i "duri e puri" come 75, tacciandoli di legami troppo stretti col passato, come se fossero fermi, bloccati nell'era preistorica !?

E voi, invece, che state riscrivendo la Storia ... le nuove tavole di Mosè?!

Non vi siete accorti che ... state usando l'argilla :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: !!!

Io credo che sarebbe più corretto affermare che siete qui da stramesi a discutere di auto che non possedete e non conoscete e di averlo fatto come se le usaste da anni e le conosceste a fondo.
Il risultato ottenuto dai più, a mio modesto avviso, è stato solo quello di produrre un esemplare esercizio di trollaggio degno di miglior sorte, imbellettato qua e là da un almeno pari esercizio di flaming.
Il tutto per inseguire obiettivi che mai otterrete... ovviamente. :lol:

Cortese Chrom, permetti...se viene qui uno a sostenere che la sua Giulietta non tiene la strada e cappotta in parcheggio, non è che gli si possa dar credito solo perchè asserisce di possederla...a fondo e tutte le notti . Ed altrettanto varrà in caso contrario. Specialmente se quell'uno invece che uno è trino...

Considera che ci sono qui possessori di Giulietta QV che ti rispondono che secondo loro ci stai prendendo tutti per il culo...e non servirebbe nemmeno, visto che quanto riferisci va contro la fisica....suvvia, abbiamo riso in abbondanza, ora basta. ;-)

 

[automoto3]

x Chrom ..
Sul fatto che non possiederò mai la G10 ti dico questo: ai tempi dell'Arna "kilometrissima Arna!" ovvero anni '80, un mio conoscente frequentò un Quiz televisivo e, per sua fortuna, ne vinse una.
Pochi mesi dopo, la vendette ad un suo conoscente più anziano.

Consapevolezza di Alfista? Mah, vai a capire tu il perchè ...
8) 8)

 

[fpaol68]

Moderazione, potete intervenire per ripulire questo Topic, che, fino a quando non sono intervenuti certi personaggi, era molto interessante, e grazie agli interventi di chassis ha anticipato le caratteristiche costruttive e di impostazione della G13.

Grazie

 

[matteomatte1]

Moderazione, potete intervenire per ripulire questo Topic, che, fino a quando non sono intervenuti certi personaggi, era molto interessante, e grazie agli interventi di chassis ha anticipato le caratteristiche costruttive e di impostazione della G13.

Grazie

et voilà... :lol: :lol: :lol:

 

[automoto3]

Proposta - in piena violazione dei principali rudimenti di democrazia - ma non si potrebbe pensare ad una password da assegnare ad ogni apertura di nuovo Topic?
Chi ha interesse, se la fa dare .. altrimenti smamma da qualche altra parte.

Certo che così non si può andare avanti ..

E ogni due e due quattro .. sbadabom, tutti dentro la stessa broda !!

E basta ...